په سړه انجن troit: اصلي لاملونه

د داخلی احتراق انجن د يوې پيړۍ لپاره په موټرو کې کارول. او د هغې د ډیزاین په دوامداره توګه په حال ښه شوی دی. که څه هم، د نړۍ د عصري کولو سره سره، د داخلی احتراق انجن ناکامۍ تر ټولو لا مشهور او له اوږدې مودې زده کړې شوي دي، او له همدې امله له منځه يې خورا دریښتینو. د نن ورځې په مقاله موږ به داسې ستونزې په توګه موټور کولو په اړه خبرې وکړي. ولې troit انجن او د دې ناکامۍ نښې نښانې څه دي؟ دا ټول او نه يوازې - وروسته په دې ليکنه.

دا د (limbs) د نوم څخه لاړل؟

ولې سره د ورته ګناه تل انجنونو "troyat" پرځای "dvoyat" یا "څلور"؟ د حقیقت دا دی چې د تیرو نسلونو تر ټولو انجنونو د یو 4 ډبې درلود. سره سم، حرکت يې يوازې 3 کله چې يو کس په حرکي کار ودرول. په دې حالت کې، د انجن غږ د پام وړ بدلون. وروسته، او هلته لکه د يو په توګه "کول د" ځانګړتیا (limbs) په نوم وه. زه دې مانا، دا یوازې 3 ډبې.

اوس مهال، که څه هم، ښايي troit 6- یا حتی 8-ډبې د ګاډو د انجن. هو، د علومو د دې مهاله درخواست محتویات ټکی څخه بيخي حق نه دی، خو زموږ په میخانیکونو کی تر ټولو ځانګړنه دا چې لاره زيان. او دا مهمه نه ده چې څومره ډبې د انجن - څلور، اته يا دولس.

ولې انجن troit؟

نو ولې د سړې troit انجن؟ د انجن د ناسم عملياتو اکثرا له خوا دوه ستونزې رامنځته کوي. د idle ډبې پدیده ښايي رامنځته شي که چيرې د کمرې د احتراق يا مخلوط نه ده، او یا که دا هيڅ د مايع د اشتعال لپاره. که څه هم، تل نه دقیقا د ستونزې د سلنډر په دننه کې پروت دی. په عصري ډیزل تزريقونکي او د برښنا، سینسرې او کنټرول يونټونو زيات. د هغوی د ناکامۍ هر ډول کولای شي د جوړولو سبب شي. له همدې امله، د دې بد باید په دې خدمت کې مرکز وي لامل شي، په ځانګړې توګه که دا یوه نوي وارد شوي موټر.

د نوټ هم يو حقيقت دی، د واک نه شتون، چې کله چې د انجن درې لوړې واقع په توګه. "په يوه سړه." لاندې بار، مخکې او يا د تودولو وروسته، يا د - دا ښايي د عملياتو په مختلفو طريقو راځي او پر دې ودانۍ، نو تاسو بايد د لوېدو د لامل شي. کېدای شي دا اور-out والونو او دا مساله ککړه هوا چاڼګر.

اغیزې

ځینې چلونکو کوئ چې دا ستونزه ځانګړی اهمیت مل نه. او دا ډېر غلط، ځکه چې د پایلو کولای شي په بشپړه توګه وړاندوینه وي. لومړۍ خبره د يادولو - دا د تېلو لوړ مصرف. که د سړې troit انجن به هرو مرو د خپلو مصرف لوړ کړي. له امله د تیلو د ناسم احتراق په ساده پړاو اخلي "پایپ"، د پیستون ضروري ميخانيکي اغیز مخه ونیسي. نو ځکه، د درې لوړې انجن د تیلو مصرف ښايي له خوا د 50 زیات، 60، او یا هم د 100 په سلو کې. کله چې دا د مخلوط په سلنډر وسوځول نه وي، دا د فضا د ککړتيا، د کتلست (هم اکسيده سینسر لمبډه د څېړنو، په هغې پاسره د جوړولو په) له منځه وړي او يا د کرينکس چې دا سره د نفتو وروسته لوخړې ولويږي. لوی بار پر کرينکشافت، د انجن د بنديز او د سلنډر پیستونی ټولو ډلې تپل. دا د پام وړ د خپل ژوند اغيزه کوي. که په وخت له ستونزو اصلاح نه، انجن د ترمیم کیدای شي تاسو د لګښت یوه لویه توکی. نو د ګناه د لرې کولو نه وځنډوي.

څنګه چې معلومه کړي چې د انجن د سړو troit دی؟

زياتره چلونکو دي د هغه د کار ځانګړتیا غږ له خوا د دې خبر. دا په ځانګړې توګه audible غږ، او د لوګی د پایپ خوځښت. سور رڼا "چک Engin" کیدای هم پر موټر د ډشبورډ ښکاري.

شته د نورو نښو چې څرګندوي چې د انجن پيل troit دي:

• د بدن خوځښت. هم ولړزوي او د انجن د بنديز پخپله.

• پر بې ثباته تحرک idling.

• زیاتوالی د تیلو د مصرف.

• د انجن د قدرت د پام وړ تاوان.

خو د یادونې وړ ده چې د دغو نښو نښانو هر ممکن نورو زيان هم ښيي. له همدې امله، دوی یوازې په پیچلي باید پام کې ونیول شي.

ولې نه د سلنډر کوي؟

نو، ځکه چې د هغه څه چې د troit انجن؟ "Priora"، چې لامل د ډبې د نجماالجهاد دي خورا چې د خپل وخت د نورو موټرو ته ورته، ښکته لاندې عواملو له امله مات:

1. د اشتعال وخت په سمه توګه سره اشنا شي.

2. د ناسمو سپرغۍ چې د شمعې په ورکولو (يوازې په carburettor او injector انجنونه) ودرول.

3. په تشه لنت ترمز booster هوا د درزونو د.

4. والونه وسوځول (د هغوی د یو عکس چې تاسو کولای شي په سمه وګورئ).

5. واغوستل پسټون.

6. وخت د سرغړونو.

7. سره وتړل هوايي چاڼګر.

8. سوزیدلی د سلنډر د سر ګازکيټ.

9. واغوستل والونو rockers.

10. په سربند برابره زيات هوايي ګندنه.

11. ایستنه تاوان. دا له خوا د استهلاک د غشا خلا تنظیموونکی اشتعال وخت يا deformation رامنځته کولای شي.

12. واغوستل ميوه swivel ذریعه.

13. د ناسمو د نښلیدو د تعدیلولو ویشونکی-.

14. د سوزېدونکې پیستون. په دې ډول د ناکامۍ په صورت کې بې سارې ده troit انجن.

15. کاربیټر له خوا د ناسم تعدیلات اغیزمن.

څنګه مات ډبې پیدا کړم؟

د کمکیانو لپاره دا آسانه. د دې لپاره چې د يو ورکړل ډبې صحیح عملیات معلومولو باید په خپل وار سره له لوړ ولتاژ جرقه lugs سیمونو decoupled. د قانون په توګه، هغوی ته د لاسرسي بې له کوم عناصر disassembling ده. دا تارونه کولای شي ژر وکتل شي چې تاسو د خپل موټر د هود پرانستل شو. نو، د نوک معلولينو او په دقت سره د انجن د وهلو ته غوږ. که هغه بدل نشي، نو تاسو د ډېر مات ډبې وموندل.

د خونديتوب اقدامات کله چې تارونه اداراه

موږ بايد د امنيتي تدابيرو په اړه ونه باسو. اوس هم، دا د لوړ ولټاژ مزی، او یو کوچنی 12 ولټو په "مزیو" نه. لومړۍ خبره د يوه dielectric مواد چې ده نه له لارې په خپله د برېښنا د اوسني ترسره پښو لاندې کړي. دا ښايي يو شي ربړ پوزی او يا د لرګيو تخته. هم د سیمونو د ټکنالوژۍ واټن وڅاري. په یاد ولرئ، ستاسو د ګوتو لپاره د خولۍ او د سیم ته اړتيا نه وساتي. او، البته، دا په دې وخت کې د وړيا بدن لوڅې لاس تکيه نه سپارښت کيږي. په یاد سره د دغو قواعدو چې غير مطابقت، تاسو د ځپلو د لوړ ولتاژ شاک ترلاسه کولو د خطر د مخ.

څه بايد وکړو که يوه سړه انجن troit؟ د تيروتنو مفصل تحليل

که تاسو کټ مټ د دې پدیدې د علت پوه، د حل سره د داخلی احتراق انجن د ستونزې په تصادفي هر څه کوي په پرتله ډير اسانه دی. پورته مو د پاتې راتلل کیدای شي ځکه چې د هغه څه چې د موټر انجن وړاندې اضافي خوځښت د ډبې یو رامنځته شي، نو اصلي لاملونه لست، د تېلو د زيات مصرف او ګړندی په ترڅ کې نه وباسي. اوس راځئ چې د انفرادي توکي هر وګوري.

د اشتعال وخت د خوښو

که د سلنډر د دې دلیل رد شي، په زیات احتمال، تاسو به برجسته نظمیو، په کوم کې چې انجن به لږ پوښنته وي واوري. د دې لپاره چې د دې ګناه معلومولو بايد په دقت سره یوازې په کم سرعت د انجن غږ واوري. دا حقيقت چې د ډبې یو د لوړ هوار، او ته لاړشی دوران د عملياتو د هغه د کار د undistinguished. د علیماتو غږونه اوریدلو او کرستلونو، دا نتيجه اخيستل کيږی چې د انجن د اشتعال وخت شو په سمه توګه يعنې له حده په لومړيو بربنډ،.

شمعې

د troit سوړ انجن، د بېلا بېلو لاملونو، د هغوی یو - دا غلط جرقه. سربیره پردې، دغه ستونزه د موټور د حرارت درجه د ټولو رژیمونو نه راپورته شي. دا حقيقت دی چې د يوه برجسته غږ او وایبریشن بخارۍ وروسته اکثره له منځه او یا لږ بیان شي. په دې صورت کې څه بايد وکړو؟ لومړی تاسو باید تعین کړي چې په کې د ډبې idle دی، د پورتنیو لارښوونه کاروي. بل، unscrew د شمعې پلګ او د هغې د جوړښتي حالت معاينه. په خپل ذهن کې، تاسو کولای شي د انجن د روغتیا قضاوت وکړي. نو، هغه څه چې تاسو باید پاملرنه ورکړم؟ لومړی، د مرکزي الکترود د insulator رنګ معلوم کړي. دا معلومول چې ايا دا د خدمتي شمع او که نه، دا ډېره ساده ده. په د insulator عملياتي تفصیل رڼا او يا هم لږ نصواري دی. که د رنګ لري او له عادي توپير لري، تاسو بايد پوه ولې دا وشول. د مثال په توګه، د Coke یا د تیلو د نښې نښانې د شتون وايي insulator سطحي چې ډېر غني مخلوط ته احتراق بهېږي. د جوړښت او دا په سطحه راځي د تیلو یوه شمع ډکوی، یا. په پایله کې، د عامه ساتنې يو مزاحمت شته دی، او په پايله کې - د انجن کوي.

شمع د ککړتیا لامل ګرځي د لاندې عوامل کیدای شي:

• د نلۍ سرغړونه ده.

• د نجماالجهاد د اکسيجن سینسر (لمبډه د څېړنو).

• په سلنډر ټیټ کمپرسی.

• د وخت څخه سرغړونه ده.

• د ناسمو پوستې والونو رسولو د سیستم.

• د انجن په ګرموالی idling د کار د یوې برخې.

بيا تاسو ته اړتيا لري چې د شمعې د بدن ظاهري حالت کتل. وروستنۍ باید یو integer وي. د درزونه او چپس شتون دا ممکنه ده. هم اجازه مختلفو تور Stripes، او تور خالونو نه. که چیرې دوی په صورت کې دي، یو شمع بايد بدل شي.

او، البته، تاسو باید د راپارولې کیفیت وګورئ. چې وګوري څومره ښه شمعې تاسو، باید یو سټارټر شامل دي او دا د 1.5-2 CM د ولس واټن وساتي. که یو لوی روښانه نیلي جرقه د electrodes ترمنځ ښکاري، نو توکی کار په سمه توګه. که troit په idle او د تودولو په ترڅ کې د انجن، 100٪ ستونزه له خوا شمعې رامنځته شوی دی. نه جرقه یا لږ روښانه کولای شي د لاندې کارونو په اړه خبرې:

• د (limbs) د احتراق حلقه.

• د ناسمو ونجول.

• د لوړ ولټاژ مزی مقاومت زیاتوالی.

البته، دا ممکنه ده چې د شمع وګورئ او که نه، د "ډله" د بورډ الکترود د تړلو. که څه هم، په ياد چې په دې توګه تاسو به د کاري وړتيا یوازې برخو وګورئ، نور نه. یوه جرقه ده د کیفیت د چک یو میتود دی چې موږ پورته وباله.

د ناسمو سپرغۍ - چې د ځکه چې هغه څه چې زياتره troit انجن "injector" د. د سلنډر د غیر کاري لاملونو، لکه څنګه چې مخکې مو وویل چې، ښايي په خپلو مساله استهلاک او يا د مختلفو fouling، چې له همدې امله د توکی د یو نورمال جرقه نه شي کولای جوړوي د راغونډېدلو په سلګو وي. له همدې امله، که تاسو په لومړي ځای په اړه یو له پټرولو انجن لري، د پلټنې د سپرغۍ بهرني حالت.

په لوړ ولټاژ مزی تجزیه

لږ په عام ډول انجن idling troit ځکه چې د لوړ ولټاژ مزی یوه نقشه. خو دا ستونزه هم ده، په بشپړه توګه حل شوې دي. وګورئ د لوړ ولټاژ مزی د سموالي دی په تیاره کې ښه - نو تاسو نيولي دي، چې به بهر کې ترسره شي وګورئ. په دې حالت کې، د انجن باید وکړای شي د ادارې په. خو د تل په لاره کې مرسته نه کوي. دا نو پېښېږي چې د نمونې په محوه کولو نه جوړه، او دننه دا، چې د سیمونو ځانونه زيانمن. په داسې یو حالت کې، متره واخلي او د تش په مقاومت اندازه کړي. هیلې سره سم، دا باید د 20 ohms څخه زیات نشي. که تاسو د يوه جرقه یا د مقاومت، د لوړ ولټاژ مزی د کچې د بدلون ومومي، سره د نوي ځای. خو ياد ولرئ چې دوی د مختلفو طول دي. نو اخلي مخکې د اوږدوالي په یاد، نو په توګه د يوه ډېره لنډه او يا نور نه اخلي.

پایلې

نو، مونږ ته معلومه شوه چې ولې د troit د انجن د سړو او څنګه په مختلفو مواردو کې د دې موضوع د حل دی. په پای کې، چې موږ یاد ولرئ چې سره د دې پدیدې د له منځه وړلو د ځنډ باید نه وي. که نه نو، د انجن ګران ترمیم به ولري. او، البته، نه پاملرنه شمعې بې برخې کړي. دا په خپلو serviceability ښايي د انجن ټول کړنو پورې تړلې ده. له همدې امله دا دی چې د ارزانه انتخابونو د لګولو سپارښتنه نده کړې.