د داخلی احتراق انجن دستګاه: د عملياتو

ريښتيا سره ټول عصري موټرو کې د بریښنا کارول د داخلی احتراق انجن په توګه. کم - د داخلی احتراق انجن. هم شته چې د برېښنا، خو په دې ليکنه کې به موږ په داخلی احتراق انجن وګوري.

د داخلی احتراق انجنونو په بنسټ څه شی دی؟ د ګاز د فشار تر نفوذ لاندې په سلنډر د پیستون حرکت کوي. د ګازونو د تیلو د احتراق کی دهغی زړه چې موږ به د کاري مخلوط غږ ته دوام ورکړي. د یادونې وړ ده چې په پام کې ده چې دا د تېلو نه combusted په خپله، او د هغې د vapors سره د هوا مخلوط. دا د داخلی احتراق انجنونو د يو کار د مخلوط. که دا اور، نو دا په وار وار په حجم د زياتوالي، وسوځوي. د محدود فضا په دا به د پیستون حرکت د فشار رامنځته کړي. دستګاه انجن احتراق لکه چې تقریبا په هرو لسو لېتره تېل يواځې دوه کارول. د کثافاتو د پاتې وسوځول. دا ده چې، د موثریت په اړه شل په سلو کې ده.

DIC، چې په موټرو کې کارول شوي دي، د يوه وخت لري او crank میکانیزم، او همدارنګه د احتراق سیستم، برېښنا، د یخولو، لوګی ګاز سرته آله-. کمسيون د لاندې برخو څخه جوړه ده:، ډبې سلنډر مشر (د سلنډر د سر کم)، له پسټون، پیستون سنجاقونو او کړيو، سره نښلوي میلې، کرينکشافت، د سټارټر، د نښلیدو سره CAMS ویش، جرقه پلکونو او بندوي.

د داخلی احتراق انجن دستګاه

غوره دا ده چې د A-واحد د سلنډر د پټرولو انجن د مثال په توګه د داخلی احتراق انجن د اصل په پام کې ونیسي. دغه کمسيون د ډبې په درلودلو داپراختیا داخلي سطحه جوړه شوې ده. د هغه سر screwed. په سلنډر یو پیستون په درلودلو cylindrical بڼه ده. دا یوه میزابه. دوی نصب پسټون، چې ضروري دي چې د فضا د بشپړتیا ډاډمن کړي. برسېره پر دې، د هغوی د پیستون پورته فضا کې د تېلو د نه خورېږي اجازه. دا ده چې، د دغو کړيو دي د مهر او په دوه ډوله دي: د تیلو د scraper او کمپرسی.

ريښتيا سره ټول موټرو بودجې او واټن نيمايي څلور ډبې انجنونه جوړ. مګر، د داخلی احتراق انجن او د یوه لوی حجم شته. د لوی د داخلی احتراق انجن د حجم، نو دا د ډېر پياوړي او نور د تېلو د مصرف. په خاصه توګه، د ګاډو د داخلی احتراق انجن په څلورو سکتې دوران کار کوي. هغه څلور پیستون فلج او يا د کرينکشافت دوه انقلابونو ژمن. چې د ده د کار په اصل کې د څلورو ټکانه انجن په لاندې دورو ده: سربند، کمپرسی، احتراق او لوګی.

بمبې سکتې: خلاص نلدوان د سلنډر د داخلی احتراق انجن له لارې لط ورو ورو سره د احتراق يا مخلوط تر داسې وخت ډکه توګه د پیستون د لا ښکته غورځنګ به ناشوني شي. سره کرينکشافت د لومړي ځل لپاره له خوا نیم وار محوري.

د تراکم د ضربی: د احتراق يا مخلوط سره په والونو شونو د ګاز او د تړلو لط والونو مخلوط وروسته، دا د احتراق. پیستون وشمېرل غورځنګ پيل او د کار د سلنډر د سر د مخلوط کار وانخستل شي.

سکته دوران: حرارتی انرژی بدلیږی په ميخانيکي انرژي ده. د ګازونو چې د پراختیا د فشار، د پیستون خپرېږي ده. د دې امله، چې د خپلو ښکته حرکت پیل کیږي. دواړه والونه تړل شوي دي. ټيټوالي په سلنډر فشار رالويږي، د پیستون حرکت، کرينکشافت پيل د نښلوي امسا له لارې د څرخېدلو. دریم سکتې تر ټولو مهم دی. پاتې ټول - کومکي.

Exhaust سکتې: د رسنۍ والونو خلاص دی، د لط بند دی. د پیستون د خروجی ګازونو، له لارې چې د شونو کار وانخستل شي په دود سيستم ته د اتموسفیر.

د داخلی احتراق انجنونو ډولونه کوم دی

اوس مهال، شتون لري ډيزل، پطرول، ګاز ډيزل، او ګازو د څرخې پیستون انجن. همدارنګه هغوی له خوا د تیلو مصرف، د انتظام او د ډبې شمېر او د کار د مخلوط کولو یو میتود ډول وېشل شي. په زړو موټرو د داخلی احتراق انجن دستګاه يې د زيانونو شمېر ورکوي: زیات شور او ځوږ، زيات ابعاد او د وزن.