د داخلی احتراق انجن او په عصري نړۍ د کارولو

د تکنالوژيکي انقلاب، چې سره د خطاب ورکړ موندنې د یو شمیر 19th پیړی په وروستیو کې ترسره شوې، په ګډه د داسې یوه آله د اختراع په مشرۍ ګټور په توګه د داخلی احتراق انجن. چې دا د انسان له برکته په دی توانیدلی ترڅو په انقلابي نړۍ ته بدلون ورکړي او د تمدن په پراختيا کې يو مهم ګام دي. نن، د دې انجنونو په پراخه توګه کارول نه یوازې د موټرو صنعت کې، بلکې په صنعت کې، هغوی چېرته دي د تولید ټول بهیر ځنځیر یوه مهمه برخه ده. ټول فابريکو، نباتاتو او نورو صنعتي مرکزونه په مستقيمه توګه د واحدونو داخلی احتراق انجنونو، چې اجازه ورکړي تر څو ټول اړين کار د ترسره کولو پورې اړه لري.

د داخلی احتراق انجن د موټربم په یو ډول دی حرارتي ماشین، په کومو کې چې د مايع او ګاز د کاربونلرونکي د سون د انرژۍ په بدل ده میخانیکي کار. له امله د د د د سلنډر د کار په سيمه کې د تېلو د يو فوري احتراق ده له خوا برابر rotationally وکیوم غورځنګ، چې د پرمختګ کرينکشافت. چې دا د انجن منډه د تیلو د جوهر دی.

په خاصه توګه، د داخلی احتراق انجن، او د هغې د اصلي ځانګړنو ته د عادي شخص مثال موټور موټر بلد دي. هرڅوک پوهيږي چې د انجن د قوت او د خپلو ډبې د حجم پورې تړاو لري، ځکه هغوی د نور د تیلو د ترکیب به د کار څخه bulkier، له دې امله چې د کرينکشافت د اغیزو، او به قوي وي. که تاسو د صنعتي انجنونه، چې د برېښنا د نباتاتو، صنعتي نباتاتو، سوړ ژرندو او نورو اسانتياوو په نصب شوي دي په اړه خبرې وکړي، د خپل قدرت د پاوره څو په سلګونو اندازه کیږي.

د هر هغه موټور سونګ سیسټم عملياتو حتمي شامل سوړونکی سیسټم او غوړولو. څرنګه چې په دې بهیر کې او د ګرمۍ د پام وړ اندازه توليد د مخنيوي د انجن حرارت دا د یو ځانګړي يخول جاکټ کړې. د دې مننه يوه يخ ډبې شته دی، او د داخلی احتراق انجن کولای شي پرته د اخلال د اوږدې مودې لپاره فعالیت کوي. برسېره پر دې، د هر انجن د نه بېلېدونکې برخه ده آله- د سیسټم چې د ټولو حرکت برخو استهلاک کچه کموي. د انجن د تیلو د کیفیت ډېر تړاو لري، له دې امله د انجنونو د بيلابيلو ډولونو په بېلابېلو غوړي چې ښايي مصنوعی، نیمه مصنوعي او منرالونو وي توليدوي. د نوي انجن، معمولا له خوا د کانونو د تیلو راوړل، ځکه چې دا د ښه مرهم نوی برخو کې يو بل ته وړاندې کوي. وروسته بیا، دا د يو مصنوعی یا semisynthetic بدل، په کتو سره د جوړونکي د غوښتنو.

د دې ډول ټول انجن په دوو سترو ډلو ویشل شوي دي:

1. دوه ټکانه انجن احتراق. نصب، معمولا د موټر سایکل ډول، لوله، scooters او mopeds رڼا موټر. دغه ډول موټر شامل دي کرينکس، چې دواړو خواوو ته دی نوار کرينکشافت ډبې له لارې نصبیږی. د دغو ډبې د دی هر یو پیستون، چې د يو فلزي لوښی د ځانګړو کړيو، د وصل په میزابه belted. هغوی د خروجی ګازونو اړتیا لری د ماشینونه پیستون او ډبې تر منځ واټن نه راځي. وروستنۍ ته د نښلوي امسا یوه ځانګړې bushing (ګوته)، چې په خپل وار د کرينکشافت د rectilinear حرکت لېږد له لارې سره وصل دی.
2. څلور ټکانه داخلی احتراق انجن. دا یو ډېر پېچلی جوړښت، له امله چې د ټولو د دوراني-translational حرکت دی په 4 ساعته دورو ترسره. چې دا ډول انجن سره د ټولو موټرو سمبال دي، ځکه چې دغه سيستم اعظمي قدرت، چې د درنو موټرو د حرکت ضروري ده برابروي.

عصري داخلی احتراق انجنونو په دوامداره توګه کیږي ښه شوی دی، په پایله کې د موثریت او د ظرفيت د زياتوالي يو کچه لوړه شوې ده. سره له دې چې د محتویات چاپیریال ټکی څخه، هغوی ته د چاپیریال د ناوړه دي، دوی اوس هم په د ماشینه نورو ټولو نظر په منځ کې د غوښتنلیک له پلوه لومړی ځای ونیسي. Electric ماشینه تر اوسه کولای شي له دوی سره سيالي نه شي، ځکه چې دوی ډېر ټيټ ظرفيت لري.