لاملونه او د حل لارې: په idle خوځښت

Idling - ده سره په بې طرفه چې د لين د د د کلچ ته ورسیده او د نصبولو د داخلی احتراق انجن په کار. په دې سناریو، د ځواک د لیږد نه شته ، د انجن د torque د driveshaft، زما مطلب د انجن ده idling (نو له دې کبله د نوم). لکه څنګه چې ښودل ناقص انجن د عملياتو لپاره بايد نه په د خوځښت، استناد pops او غږونه په بڼه هر ډول ځانګړتیا بڼې درخواست. خو که په idle یو خوځښت دی، چې دا مانا لري، چې د انجن بدل شوی دی، چې کیدای شي د پام وړ سره نه ښه لاس خپل کار اغیز وکړي. د دې لپاره نه چې د ګران ترمیم ته ورسيږي، نو تاسو باید د ګناه په لرې کولو کې ځنډ نه. او دا چې ولې په idle يو قوي خوځښت شته دی او د دې ستونزې څه ډول دوام ولري، زموږ د نن ورځې د مادې ته ووايي.

د سرعت اندازه د نورمال څه ده؟

پوری په عادي عملياتو د انجن د ډول د کرينکشافت انقلابونو idling شمېر له 800 تر 1000 دقیقې دی. که د ارزښت لاندې د دې نښه ده، د ماشين په يوازې رسالو د. خو د لوړ سرعت idle موټور په صورت کې به د تېلو د جذب کړي. په دې صورت کې د ټولو برخو او د کمسيون برخې درانه بارونه زغمي، او په دې توګه د هغوی د خدمتونو د ژوند کمه وی.

لاملونه

ولې په خوځښت واقع idle؟ زياتره رامينځ د لاندې دلايلو په وجه:

• د انجن درې لوړې. په دې حالت کې یو نه شي له انجن ډبې فعالیت کوي.
• ناسمه ضميمه انجن.
• نور عوامل. د هغوی په اړه موږ به وروسته روښانه کړي.

کول د

نو، د انجن خوځښت لمسوي د لومړي دلیل. درې لوړې انجن - دا د داخلی احتراق انجن د لامل ډیر احتمال unstability، ځکه د idle ډبې په ترڅ کې د پام وړ توازن او د کرينکشافت د بار ناسم وېش شته. د پایلې په توګه، تاسو وګورئ چې څنګه له لوري د انجن jerks تر څنګ. همدارنګه، کله چې د پام وړ خوځښت درې لوړې د مشرتابه ده. idle دغو ټولو نښې دي نور د پام وړ. د قوي د نوبتي د نښلیدو، د لږ پام وړ عجيبه خوځښت. خو تاسو ته به ګورې لکه موټر ته نور د تېلو او څومره جذب ته د واک له لاسه ورکړي، د موټر چلولو په ځانګړې توګه کله چې "د امينيتي" پيل شو.

په دې حالت کې د حل لاره، يوازې يو - ته په عاجله توګه د غیر کاري ډبې ترميم کړي. که دا په خپل وخت نه ترسره، هلته به ډېر ژر د crank برخو د اوسپني. په دې حالت کې، د بیټرۍ ژوند به د پام وړ کم کړي، ځکه چې د تېلو په خونو ته اور نه، خو يوازې د روغنیات پرېمينځي.

ناسمه ضميمه موټور

دا هم د ټولو عام لاملونه ولې په idle يو د بدن خوځښت شته دی. زياتره وختونه، د ستونزو په اړوند ده چې د د بالښتونو چې د انجن ده نصبیږی یو د استهلاک او څیری. همدارنګه، په idle د بدن خوځښت څخه د ډېر سخت fastening عناصرو د استعمال راپورته شوی دی. خو هر چيرته دا ستونزه پټ نه دی، دا هرو مرو بايد د حل شي. البته، په سمه توګه نصب انجن په توګه لکه څنګه چې په دا مات ډبې ډارونکی نه ده. تر اوسه د دې لپاره چې د پرله پسې ښورول څخه مخنيوی وشي او د غږ بايد د ملاتړ د بدلون، او يا په سم لوري د خپل موقف عیار.

څنګه کولای شو چی د انجن په زياتېدونکي نيمګړتياوې پيدا کړئ؟ د کمکیانو لپاره دا ډېره ساده ده. ددې کار د، د هود دابرخه او د toggles "neytralku" په شا او مخ کالی مرستيال غږ. او په دې وخت تاسو ته بايد د ماشين په ملاتړ موقف پاملرنه وکړي. نو، د serially کڅوړې، چې د جوړې د ماشين په خالي کړي. د هر نوي کالی بدلون د انجن به په بېلابېلو د لارښوونو په عين زاويه لوری بدلوي شي. که د ګوندونو ځينې هغه له معمول څخه زيات په لکړې يي، نو په دې ټکي تاسو ته اړتيا لري چې د بالښت ځای.

نور فکتورونه

په idle سمه ثابت انجن خوځښت د idle ډبې سربېره او دا د نورو عواملو د یو شمیر په اړه په قهر شي. البته، ډېر لږ عام دي، خو بيا هم دوی په توګه یو انتخاب نه ګڼل شي.

په لومړي ګام کې د يادولو وړ ده چې د تیلو د عناصرو د سیستم. که چېرته هغوی په ډېر چټل، د هوا او د سونګ د مخلوط به په کافي اندازه اور نه. له دې امله، د زيات جريان کچه، د يو عجيبه غږ (ښايي آن claps) او وایبریشن شته. تر ټولو ناوړه، که د اوبو په پټرولو شو. په دې صورت کې د سلنډر کاکنګ خطر کې چې د تیلو لوی لګښت سربېره واقع دی. په پایله کې، د انجن کار په سمه توګه نه. کله کله د تېلو د سيستم د انجن د تیلو او soot، چې هم منفي داخلی احتراق انجن دورو اغيزه ورننوزي.

د دويم لامل - مختلف وزن برخو د سلنډر پیستونی ډله. د موټر د عملياتو، په ځانګړې توګه که دا 200 زیات زره کيلومتره پرمخ، د انجن د ځانګړې پاملرنې ته اړتیا لري، او کله کله په دې برخو کې ځای. حتی د وزن په یوه کوچني توپير کولای شي د پام وړ په راتلونکي کې د انجن د عملياتو اغیز وکړي. او دا د انجن په ټولو برخو په اړه، چې ایا دا یو پیستون امسا يا سکرټ.

سره د يو بريښنايي throttle د کنټرول د سيستم د اصطکاک په idle خوځښت ځینې کوچني موټر ښايي د جنراتور د بار زیاتوالی له امله وي. په تېره بيا زياتره په ژمي کې دا پیښیږي، کله چې په ورته وخت کې د موټر څراغونه کار، بخارۍ، defrost، څوکۍ او د هېندارې. په عمومی توګه په دغو موټرو خوځښت د مخنيوي په وخت واقع کيږي. کله چې د موټر چلوونکي د ګړندي pedal خوشي کړي، پر تخته د کمپيوټر د والونو بندول يو سيګنال ته idle برابروي، او د جنراتور څخه د ماشين په بار ښکاري - په دې ډیره شېبه هلته ده یوه قوي موټور ښورول. دا په نورمال 3-5 ثانيو څخه وروسته له منځه ځي. په وړو موټرو، په ځانګړي اتومات لیږد، idle دا ډول خوځښت عادي دی، او په ډیرو مواردو کې دا کولای شي د یو لوړ کيفيت تېل او د هوا د فلټر د تعويض په کارولو سره حل شي.

بايد يادونه وشي چې د انجن ښورول کله چې د وخت کمربند دی بدل، په ځانګړې توګه په هغه صورت کې چې د کالی تعادل د نښلیدو سره لرې برخو په ګډه محوري کولای واقع کيږي. د تعصب څخه وروسته داسې بريښي چې د خپل اصلي ځای راځي. له همدې امله، کله چې د کمربند پر ځای باید د کالی د نښلیدو سره ستاسو د ګوتو نه، مګر دا چې که تاسو غواړئ چې د نوار حالت و ارزوي. خو دلته موږ باید ډېر احتیاط او د نيتبل وي. د برخو هر ځایه کیدای شي سره د خوځښت سر چینه، تاسو او ستاسو د مسافرینو لپاره يو ثابت ناراحتي جوړولو.

کرينکشافت توازن

کله کله داسې کېږي چې په idle د خوځښت کرينکشافت مثنی وروسته ښکاري. دا حقيقت چې د دې عنصر نصب مخکې د عادي څرخ په توګه باید د عیارولو طرزالعمل تېر شو. دا سره د سټارټر او د کلچ ټوکرۍ یو ځانګړی دریځ انډول ده. کله چې دا د بادار څخه د سطحي څخه د اضافي د بذر. د تاوتریخوالي ښورول که دا کړنالره نه ترسره شوي دي، او کرينکشافت مخکې د عیارولو پرته نصب، انتظار.

په کم idle څه عواقب لامل شي؟

د حرکت او د انجن په خورا ټیټ سرعت عملیات، په ځانګړې توګه کله چې د خواره په هڅه کې، کولای شي چې د لاندې عناصرو چټک استهلاک لامل:

• پیستون انجن (د انجن د بنديز کنډواله).
• کرينکشافت Inserts.
• د کلچ.
• د سټارټر.
• د لېږدولو د نوار.
• د وخت ټاکل کړۍ. په کم سرعت د نښلیدو په ساده رسیدلی دی.
• د سلنډر د دريزو. ځکه چې د soot خپل ديوالونه ويجاړ.

په دې ډول، د پرله پسې خوځښت واقع کيږي، د انجن د برخو د چټکې استهلاک. که څه هم، د هغه د ودې ده ترسره ډېر ورو، او کرينکشافت ګازکيټ ډېر ويجاړ. په پایله کې، د تیلو د ضایعاتو د خطر ښکاري.

د انقلابونو قصدي understatement

ځینې چلونکو دي په قصدي ډول کار ته سرعت idle لاندې عادي وو. دا زياتره د ترسره لپاره د سون د اقتصاد په خاطر. خو تجربې ښودلې ده چې دا د حل لاره ډېره سمه نه ده. په ياد ولرئ چې د ترميم او د انجن واغوستل-بهر برخو په ځای کولای شي ډیر ګران وي، او د وختونو په لسګونو. نو نه په قصدي ډول نه څرگندوي د انجن د سرعت، فکر چې دا به ستاسو د بټوې وژغوري.

څنګه کولای شو چی د انجن عیار؟

نو، موږ په idle يو خوځښت درلود. څه کولای شي عیار شي؟ د دې چې تاسو باید د برخې او د ټولنو د تېلو په سیسټم کې شامل شوي شمېر پاملرنه وکړي. تکيه لري چې د واک د موټر ډول نو ښايې هغه د کاربیټر، یو injector، او د مختلفو برېښنايي او ميخانيکي حس کونکي، چې د شمېر په عصري موټرو کې بدلونونه په لسګونو وزن وي. دغو عناصرو تر څنګ تعدیل او د تېلو پمپ دی.

د تعديل د اجرا، دا باید په یاد ولرو چې د انقلابونو د شمېر د د throttle نلدوان، چې د سلنډر د هوا جریان، او همدارنګه د idling، د والونو عمليات، چې د اکسيجن په خپلواکه توګه د لومړۍ برخې په وړاندې تنظیموي کمپرسی د کچې پورې اړه لري. د دې ارزښت په زياتېدو ده له خوا د ګړندي pedal وسيلې کړې. نو دا ممکنه ده چی د idle ارزښتونو 800-1000 انقلابونو / min برابر کړي.

څنګه کولای شو چی د عملیاتو په مختلفو طريقو، د انجن د برخو د ژوند وژغوري؟

د دې لپاره چې د حرکي ژوند وغځوي، دا ضروري ده چې نه يوازې د کرينکشافت تناوب عادي اندازه څارنه وکړي. دا به په دې پوه څنګه چې د موټر د فعاليت، د ټاکلو د کارونو د مطلوبو لړ ښه کوي. کارپوهان سپارښتنه په اوج torque اعظمي او واک تر منځ د انجن سرعت لړ لوړو کالی ته د لیږد لپاره. پکې لوړ بار لاندې خوځښت په ترڅ کې (د بېلګې په توګه، په داسې حال کې پر يوې غونډۍ چلولو) ته اړتيا نه لري چې د idling نږدې ارزښتونو د سقوط د نښلیدو torque اجازه. څومره ژر چې تاسو احساس د یو زیاتی موټور خوځښت ځانګړتیا، ژر تر ژره مخه د ټيټ کالی. که نه نو، د انجن برخو کې مخامخ د لوړ بارونه. دا کولای شي د ټول سلنډر ته پیستون ډلې د ناکامۍ لامل شي. په یاد ولرئ چې د لوړ زورنې انجن (په ځانګړي ډول له پټرولو) په توګه په توګه ټيټ ډارونکی نه ده. که تاسو د يوه پټرول موټر لري، ستاسو د چلولو طرز بدلون چې د انجن سرعت کله چې د موټر چلولو ښکته تر 2 میلیون یا لږ لاړ نه. دا اجازه کرينکشافت ارزښتونو 6000-8000 د پاستور / min ته وده ورکړي. کله چې تاسو احساس کوئ چې ستاسې موټر قطعات ودرول او يوازې پای ته راځي په اړه، د ټيټ کالی چې مخه، او په هر صورت ته vibrations د سرعت د کمښت اجازه نه ورکوي، په ځانګړې توګه د امينيتي سفر کله چې. په دې اکر د موټر عمليات به له وخته مخکې استهلاک توکي وژغوري. سربیره پردې، د دې "vysokooborotisty" چلولو په هره لاره سبک نه ښکاري چې د تیلو مصرف لوړ کړي.

پایلې

نو مونږ د بهر ولې په idle یو خوځښت دی څخه دا غوښتنه کولی شي او څنګه ورکوی دا. په دې ډول، کپر ضد انجن غږوي کې د زرګونه کیلومتره په سلګونو لپاره د موټر یو خوندي، د باور وړ او دوامداره عمليات د تامين لپاره يو مهم رول لري. هر خوځښت، په شمول د idling، موټر ته ډېر زیان رسوي. دا نه یوازې ستاسو او ستاسو د مسافر ورکوي ارامتیا، خو هم تر ډيره حده د انجن زیان رسوي. حالت کیدای شي له اجازې پرته سست کندو او مغز را څرګند شي. د مخه، د دغو تېروتنې کولای شي چې د تر ټولو وړاندوینه عواقب شي.