"Edsel فورډ": عکسونه، د ناکامۍ

کټ 60 کاله وړاندې، د امریکا د موټر جوړونکي لوړ پوړو چارواکو فورډ موتور شرکت د نوي موټر د تشيخص د پيل په اړه د یو رسمي بیان کړې. د نوي شرکت نوم د افسانوي Genri Forda یوازې زوی وروسته ونومول شو. اوس د فورډ د تاریخ په دې موده کې د يوه ناکامي وبلل. او د متمم Edsel نوم بدل سره ناورین مترادفه. خو دا اوس او بیا، 19 نومبر 1956، دا اوس هم په دې نه پوهيږي. راځئ چې په یاد ولې د پروژې د پاتې "Edsel فورډ." دا یوه ډېره په زړه پورې کيسه کوي.

پراختیا ته اړتیا لري

په امریکا، چې يوازې د جګړې څخه د ترلاسه، په موټر کې د بازار د قدرت انډول داسې ښکاري چې ډير زيات ساده وي. د لوی ډېټرویټ له دریو څخه لوبغاړي، او همدارنګه د ټولو د نورو شته وو. ډېټرویټ شېطانانو - د "جنرال ماشینه"، "فورډ" او "Chrysler". خو که موږ د قدرت او د دغو شرکتونو د بریالیتوب په پام کې ونیسي، د ځواکونو د نابرابره وو. له همدې امله، په کې د Dearborn د ښار د 40s په پای کې دا ضروري ګڼلې ترڅو یو نوی موټر د تشيخص، چې د "فورډ" او "Lincoln" تر منځ د ځای شي رامنځته کړي. په کې د فورډ د 50 ies وهې چې په خپل منځ کې د جنګېدلو پوځیانو چې د لسیزو او ځوانانو، د ځانپالنې د مدیرانو چې د جګړې سمدستي وروسته د شرکت سره یوځای پوره په Dearborn کار مدیرانو جګړه وکړه. دا په زړه پورې ده، چې د نوي نښې په هکله ډیر د لومړي، او څنګه په عاجله چې ورته اړتیا وي، نو د هغه د کلن ساتونکي سره خبرې. په لومړيو کې د ولسمشر مرستیال د خرڅلاو په تور د 50 ies، Dzhon Deyvis، د بازار د څیړنې او تحليل له مخې وړاندیز کړې چې په کجاوو، کوپه، hardtop او تبدیل د اندازه نيمايي موټرو یو نوی کرښه کړي.

دا ځوان د مدیرانو په ځواب کې چې د دوی په کلکه د يوې نوې پروژې د برياليتوب او اغيزمنتيا، لږ فکر شک او د هغوی د لرلید وړاندې کړ. د طرحې وړاندیز، ښايي تر ټولو بریالی او تر ټولو بانفوذه ځوان سر مدیر Frensis Reyt. هو، د نوي متمم ته اړتيا ده. که څه هم، د نښې باید په راتلونکي کال په بازار کې وي. او تر ټولو مهمه - دا بايد د موډل په لړ دوه مختلف سايزونو دي. د نمونې په تړون کورنۍ به د بودجې د "میرکیوري" او "د فورډ" منځ ته راغلی ته ولاړ شي. ماشینونه نور د "Lincoln" او "Cadillac" ترمنځ خپل ځای پيدا کړي.

د نن ورځې اتل

دا پلان ښکارېده ښایسته هيلو او خطرناکه. د کارپوهانو په وینا، دا د تطبیق لپاره به په بازار کې Share له خوا د لسو کلونو په پای له خوا د 20 په سلو کې لوړه شي. یو خاص رول د دې حقیقت چې د مفهوم د خالق دې وتوانید چې په اروپا کې د فورډ د يوه ګټور تړون پای لوبولی دی.

هغه واقعا هم په عزت له حوصلې، هغه یو اصلي اتل و. په پایله کې، د مدیره پالوي د پلان منظور کړ.

نوې څېرې

په پیل کې، د نوي مشين د نښې په ساده او homely په نامه - پست موټر، يا يوه ازمايښتي موټر. وروسته، دا به د یو موټر "Edsel" وي. د موټر يې له هېڅ څخه په بشپړه توګه وده ورکړي. دا چې خپل جسم او د انجن جوړ پلان شوې وه. خو دا بدل بهر ته ډیر ګران وي. او بيا تصميم ونيول شو چې ګټه څه ده شته. دا د "فورډ" او "میرکیوري" معیاري نمونه. په دې صورت کې د ژمنه پروژو د رياست په طرح ته امر شوي چې دا په کلکه، چې مخکې هیڅکله هم وشول. دوی ته د یو موټر چې له بل هر څه په شان نه کړي. هغه د يو ځوان او تکړه ډيزاينر روی براون د پروژې د کار کاوه. په لومړي نظر د کاري ناشونې ښکارېده. که څه هم، پست موټر پر وخت بدل او کټ مټ په توګه امر وکړ. هغه وکتل وګورو، لکه يوه ازمايښتي موټر، او وروسته د "Edsel فورډ." عکس په دې ليکنه کې وړاندې کړې.

وروسته براون وویل چې د دې پروژې د کار د ډېر ناڅاپه پیل شو. په کوڅه کې طرح په دقت سره د ټولو موټرو معاينه د تيريدو له خوا. دا جبهه، چې وکتل د ؤوژني د گوزونډو په شان - بيا يوه خاصيت د هغوی ټول ليدلي شو. دا سره د grille کار طرح پيل وکړ، ځکه چې دا د هغه حقیقي موټر کس په هر احساس. چې ځانګړې پاملرنې ته ورکول کيږي چې د يو افقي عنصر په ځای د عمودي. پایله څه وه، دا ډېره تازه او په زړه پورې وکتل. دا موټر ولاړ بهر په يوه وياله. دوهم غټ ځانګړنه - شا فایبر. نسواري پوښونه + له د اصلي او ځای څراغونه stoplights ډېر لوړ پرېکړه راغلل.

برسېره پر دې، دوی stylized boomerangs وو. دا غير معموله او شا وزرونو ښکارېده. لومړی د fiberglass (15 جون 1955) د سرونو چمتو جوړ پوره اندازه موډل چېرته وړاندې شوه، د اوږدې مودې لپاره د یو تالار کولای شو له خوښۍ کرار نه.

تخنیکي مشخصاتو

د نندارې وړ ډیزاین آزمېښتي موټر څخه مننه کوم چې د خلکو څخه ولاړ دي. خو په توګه تر اوسه د تخنیکي برخې په توګه، هر څه د توليد د معياري نمونې او د فورډ میرکیوري، خو د بې ساري تفصيلات يو څو ورته وه.

په موټر کې پست موټر، چې نوم يې وروسته چې د "Edsel فورډ" بدل شوی وو په ځانګړي ډول د د 5.9 ليتره او 6.7 ليتره د حجم د نوي ماډلونه V8 انجنونه. Powertrains اتومات انتقال درې سرعت کارکوونکي لري، سره د بی ساری تڼیو، چې په مشرتابه څرخ مرکز په اوږدو کې. پاتې دی د «فورډ» برخو معياري ټولګه - چوکاټ پلاتفورم، خپلواکه تعلیق مخ شاک absorbers، چينې بيرته، د چينجي د مشرتابه، په ټولو څلورو عرابو drum بریکونه.

په لومړي زیږیدلی باید په نوم وي

یوازې یو شرکت شته دي د کوچنيو تفصیل - د ماشین یو نوم پرته شوي دي. دا په زړه پورې ده چې د لومړي نسخه، چې د سر د مدیرانو یو وړاندیز دا وه فورډ Edsel. خو د Genri Forda زوی د يو ناوړه فکر چې د دې نوم به هره ورځ په ټول امریکا څرخ خولۍ ویښیږي وي.

زوی په 1943 کې مړ شو او د شرکت په تاریخ کې یو مهم رول ولوباوه نه. له بلې خوا د نوم لپاره لټون د یو شمیر ستونزه بدله شوې. په مجموع کې له زرو ډیر مختلف نومونه وړانديز شوي دي، خو خوند يې هيڅ نه لري. په ناهيلۍ، حتی زه درلود تر څو د شاعر، چې هغه هم، له خوا په لاره کې، بریالیتوب ترلاسه نه اړوي. رینجر، Corsair، Paser او (ملف) - د پایلې په توګه، د کار په څو نومونو په جوړولو بريالي شول. غوره یو شی نه پېښ شي، او په پای کې، د د د مدیره پالوي د استازو یو پرېکړه وکړه چې د کرښې غږ "Edsel فورډ."

د خوشې

د "Edsel" لومړی موډلونو پر خرڅلاو ته لاړل سپتمبر 4، 1957. ډېر لوړ اعلانونو کمپاین تر سره شو. marketers نوي موډل نه يوازې په توګه د نوي موټرو دي وړاندې کړې. د دې پروژې په توګه یو بې ساری او په بشپړه توګه د نوي موټر، عامو خلکو ته ښودل شوې وه "فورډ Edsel."

خو په حقیقت کې، د سریال "فورډ" او "میرکیوري" له مختلفو ډېره کوچنۍ وه. ځینې ښه او په ځينو لارو چارو هم ابتکاري برخې له سترګې څخه نه لرې شي، د دغو ورته دي ډير له هغه څه په اعلانونو د موټرو په اړه وويل شوي اختلاف. د خرڅلاو د څلور نسخې ته لاړل "Edsel فورډ." دا یو ستر (ملف) او د Corsair، چې جوړ د "میرکیوري" پر بنسټ، او د کوچني Pacer او رینجر، پر بنسټ د فورډ.

ټول دی له لاسه ...

د شرکت اداره ته په لومړي کال کې يواځې په اړه 63 زره نسخې وپلوري. دغه رقم ډېر کوچنی دی، په ځانګړې توګه که تاسو په پام کې په پراختیا کې دی څومره پانګونه شوي. په 1959، د پلورنې ولوېد نور هم. د نومبر 19، 1959 په فورډ پرېکړه وکړه چې د شرکت، "Edsel" وتړي.

دغه شرکت زیات تاوانونه. چلونکو "Edsel" واچوله. د موټر يې ځکه د جوړولو ټیټ کیفیت او ډیزاین، چې د موجوده موډل ته ورته ده په کوڅو کې د سړي په شان نه. د اخيستونکي يې نوم غواړم نه. هیڅ خو په بشپړه توګه د تولید، چې په 1959 کال ترسره شو يوسي وکړي. دا وروسته ودرول د موټر لوی نسخه توليدوي. خو دا ګټه نه ده. د بنسټیز ډیزاین او ښه کیفیت سره سره، د موټر تر اوسه يې نه اخلي.

دلته دا ده - په پای کې

د نومبر 19، 1959 په "فورډ موتور شرکت" پرېکړه وکړه چې د پروژې د فورډ Edsel په بشپړه توګه وتړي. د ناکامۍ نن د بد، ظلم، تیري بازار روښانه کړي. او دا د نن ورځې د موټرو د تشيخص، چې کله کله هغه څه دي چې په تقاضا نه ده رامنځ ته یو ښه درس.

پایلې

نو، مونږ ته معلومه شوه چې هغه څه چې د امریکا د موټر جوړوي "فورډ Edsel." لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، هم لکه د نامتو جوړونکو په توګه "فورډ"، کله کله تلفاتو کې د موټر د پرمختګ او د خپلو اعلانونو په کمپاين کې د لویو پانګونو سره سره اخته دي. په "فورډ" د ټولو مالي تاوان 250 میلیونه $ (50 د په توګه مه)، چې د نن ورځې د معیارونو له خوا د ده په اړه د دوه میلیارده وه.