د ډیزلي انجن D-160: د يوه آله مشخصاتو

مشهور شوروي بلدوزرونه د T-130 او T-170، او همدارنګه د روان-type تراکتور د روسیې ساخت B-10 او تقاضا په توګه نيمايي نه وو، او که په خپل ډیزاین انجن D-160 نده پورته شوی.

دا ډیزل د خپل وخت powerplant مخکې، او زيات 30 کاله لري، دا د ټولو ځواکمن بلدوزرونه يوه نه بېلېدونکې برخه ده. ساده، د اعتبار او کړنو - دا ټول د اغیزمن ډیزاین له امله د انجن د غورې.

د بنسټ

د انجن د سلنډر بلوک سره یو crank ميکانيزم په اساس. د سلنډر د بنديز سره د چودن تعبیه فولادو لستوڼي یو تواميت جوړښت دی. خپل ديوالونه، سره د مخ او شا دېوال په توګه د camshaft او کرينکشافت، او هم د decompressor له ځانګړنو يو ملاتړ کوي.

ددې لپاره چې په حق دیوال او د اصلي او نښلوي امسا نوار د دولت د کنټرول manholes شتون لري. دلته د تثبيتولو په نښولری دي hatches کې موقعيت لري. پاس انجن D-تړل سره دوه دپرواز سوريو کرينکس 160. غوره نصبیږی د سلنډر د مشر، چې د دوه ډبې عام دی.

Pyatioporny جعلي کرينکشافت د فولادو او لري counterweights چینلونو crankpins، چې د centrifugal د تېلو د پاکولو تضمینوي. د نښلیدو flange سره ضميمه ده د سټارټر د ګیر د غاښونو. د ولیعهد د برقي سټارټر ماشینه نيغه غاښونه لري، او سره د سټارټر موټور تاسیساتو او سمت ورکړي.

پیستون د المونیمي الیاژ، یو احتراق په ښکتنۍ برخه کې پروت دی. د سره نښلوي میلې د ګرمو-جعلي فولادو څخه جوړ شوی دي.

ډیزاین بڼې

کله چې د خوځښت damping، چې کوي انجن D-160 په ارزول سرعت 1250 R فعاليت کوي. / min.، د توازن میکانیزم جوړونه. دا د د د د بنديز ښکته الوتکه کې پروت دی او د قصاب دی پټ. د نوار آله- مرکزي میکانیزم، خو د څرخ د غاښونو سره د تیلو د وريځي، په فضا-خونو موټور چې د تولید د مرطوب دي.

بل جوړښتي ځانګړنه د decompression میکانیزم شتون دی. هغه پرانیستلی د ترلاسه کولو والونه د سلنډر د سر په ترڅ کې انجن پيليز، خپل سمون او په ترڅ کې يو عاجل Stop. مننه د هغه د کار کرينکشافت نه مقاومت نه دي پوره کړي او په ازاده توګه شئ. والونه ميلو decompressor چې له خوا له ځانګړنو میکانیزم ته مخه يې اغېزه وکړي.

سوړونکی سیسټم

په انجن D-160 ټاکل شوې ده چې د تړلو مایع سوړونکی سیسټم دی د ګرمۍ وړونکې اړ دوران - د اوبو، او یا ریډیټر. دا له يو ميخانيکي مهر یو centrifugal پمپ له خوا برابر شوی دی. د ریډیټر نلوزمه جوړښت بخار-والونو او د یخولو plates له خوا استازيتوب.

په ترڅ کې انجن د حرارت درجه کنترول دوه thermostatic والونو سره متناسب وي. کله چې 70 په ګرمۍ وړونکې بخارۍ ^C. د هغوی يو له فعاليدو، کوچني کانټورنو تداخل او د مایعاتو لامل ګرځي چې د ریډیټر له لارې خپرېږي. له دې سره دی په اغيزمنه توګه ترسره کړي، او د قدرت د نبات د چټک يخول.

د تېلو د سيستم

د سونګ سیسټم د یو ټانک، پمپ، چاڼګر سیستم او شیندونکو لري. د تیلو، د ډیزلي انجن D-160 د راننوتو نه وړاندې، د چاڼګرونه 3 يو سيستم څخه تېرېږي:

• د لومړي ټانک ولګول په filler غاړه چې د تیلو prefilter؛
• دوهم، د خالي د پاکولو په پام، د priming پمپ ده نصبیږی مخکې؛
• دریم د پاکولو ښه سونګ د موادو رسوونکی پمپ د اړتیا په مستقيمه توګه په مخ کې ده نصبیږی.

اضافي booster پمپ په توګه د ټانک او د زرق پمپ ترمنځ د یوه منځګړی عمل کوي. دا هم د خدمت څخه د کرښو د هوا سره د برقي وسایلو-انجنونو نظام لرې او فشار.

د سونګ سیسټم مشخصات

د پوښونو corrector د لوړ فشار د تېلو پمپ ټولګه screw، چې په ترڅ کې منډه هنر د يو داسې برېښنايي پالنټ د وړتیا محدودوي. د نلۍ د هر ډبې CAP هرمونو په سر ثابت دي.

د یادونې وړ برق-میکانیزم په انجن D-160 نصب. Electric مشال آله ده پلګ او PIN جامع سره د سولنوئيډ والونو هميشه. د تیلو په مستقيمه توګه د شمعې تبخير، او بیا د سونګ توکو د بخار ده سره د incandescent spiral شمعې هوا او چاودنې مختلط. په پایله لمبه د تيريدو هوايي معرفي ته د سلندر، او همدرانګه د موټور په پيل کې د اسانتیاوو د خوټکيږي.

رسولو د هوا او آله- د سیسټم

د هوا کښ د uniflow توپانونه د 12 او 8.5 S. وروستنۍ turbocharger شامل کارولو سره د بریښنا د رسولو هوايي Powered by خروجی ګازونو ده. دوی وړانګيز centripetal توربين د نغمي. د عملياتو په ترڅ کې، د نظام د هر عنصر نه مقرراتو ته اړتيا لري، خو دا ضروري د کمپرسور د کار د نظارت دی. د هوا د رسولو میکانیزم Disassemble د خپلو ګټو لپاره مناسبه نه وي.

بې ځایه D-160 په اړه 14 لیټره دی، او د هغې د عملياتو پر آله- د سیسټم پورې اړه لري. له همدې امله، په جوړښت کې د powerplant له خوا استازيتوب ده ګډو - آله- دی کالی پمپ او سپری لخوا ترسره کیږي. د انجن د تیلو د تغذیې د سیستم څخه مخکې، دا سره replaceable عناصر د چاڼګر کاغذ له لارې تېرېږي. د ساده، د چاڼګر پر خپل لوري مخ د ژوند څارنه يو د ککړتیا شاخص replaceable عناصر لري.

وړاندې له دې چې انجن maslozakachivayuschy پمپ د پیل په سيستم يوه overpressure پيدا کوي، او همدرانګه د برق د کارخانې عملیات د اسانتیاوو د.

د انجن د ځانګړتیاو

له امله د همغږو او کار واحدونه او د میکانیزمونو تقریبا آرامۍ او د پورته لږ تر لږه د تیلو مصرف (د موټرو د دې ټولګي) منډه انجن D-160. د قدرت د نبات د تخنيکي ځانګړنو، په دومره لوړه کچه دي، په کتو سره ډېر د موټور برخو د ډيزاين.

ووایو وايي، چې د جوړونکي د دې انجن څو نسخې د پلورلو لپاره راځي. هر واحد یوازې په خپلو تخنیکي مشخصاتو سره توپير لري.

د D-160 د Chelyabinsk ټراکټور نبات په نوښت دی. سره سره د خپل د عمر، معزز، هغه کولای شي يوه کارپوه ته د ډېرو عصري powertrains ورکړي. که څه هم، لکه د بل هر موټر، چې دا وخت په وخت د اړتياوو شي بياورغول.

له امله د خپل لوړ maintainability او د شته فالتو سامانونو د ساتنې موضوع نه راپورته شي. يوازې هغه څه چې اندیښنې لامل ګرځي - يو ستر بېلې شوې وې.

د انجن د دوهم ژوند

که په کمپرسی ډبې، ناقانونه idling کموالی، د تیلو د مصرف زیاتوالی، او همدارنګه د يو قوي خوځښت او غير معمولي غږونه د راڅرګندېدو د عملياتو په ترڅ کې، تاسو بايد پوه شئ چې ستاسو د انجن D-160 پرزې به نه وژغورل شي. په اړین ډول شتون ته اړتیا لري.

پلازمیینه بیرته دی د هر قدرت د نبات د ژوند په حتمي پړاو. دا مهمه ده چې دا کار په بشپړه توګه. د برېښنا د نوي نبات بيه په 240 زره په کچه کې پروت دی. روبله، له امله چې په اړین ډول يوه اغيزمنه بدیل دی. په ترميم د عملياتو په ترڅ کې مطلوب ځای:

• یو پنوماتیکی؛
• اصلي او نښلوي امسا inserts؛
• د سلنډر د سر سربند او د لوګی والونه؛
• امسا پلکونو؛
• buttered پمپ؛
• د سلنډر او ربړ برخې.

بیرته د عملیاتو په ترڅ کې، تاسو باید د سونګ سیسټم د عملياتو هم وګورئ. تر ټولو زیان منونکو عناصر ګڼل injector او پنوماتیکی شوراګانو د لوړ فشار د تېلو پمپ. برسېره پر دې، موضوع ته د تایید او د انجن د چالانولو. په ځینو مواردو کې، دا ترلاسه نه شي. بيا يواځې يوه لاره - یو بشپړ بدیل میکانیزم.

وړاندې موټور ځانګړتیا D-160 نه دی توان ولري چې فعال او تخنیکي ځانګړنې په بشپړه توګه تشریح. له امله د خپل کار، په ترکیب سره یو پیاوړی انتقال واحد، ګټه خپل ټراکټور 6 او 10، د کشش ټولګي ډېر په اقتصادي او د استازو د پلنيولې موټر.