په نږدې راتلونکي کې د پرمختګ اوخوړې نقشه

د ښاري ترانسپورت د سيستم تر ټولو مهمه برخه ده چې د ځمکې لاندې. د شتون او د لویو ښارونو د پرمختګ عمل په واضح ډول په ګوته کوي چې دا یو معقول بدیل نه شي.

څنګه کولای شو چی د مسکو په اوخوړې وده؟

مسکو پراورګاډی په بریالیتوب سره په خپل اتمه لسیزه مسافر ترسره، اوس. تر ټولو په واضح ډول د دې پیړۍ په پیل کې خپل اغیزمنتیا دعوا کوي، کله چې چټکۍ زیات د موټرو شمیر په مشرۍ چې په ټولو د پلازمينې لويو لارو د نه ختميدونکو د ترافيکو مربا. خو د ځمکې مدار د اصل شو بيرته په اراواپوهنې او د تېرې پېړۍ څلوېښت جوړه کړه. هغې تقریبا خپل وخت لپاره بشپړ ښکارېده. يوازې وخت دا ښودلې ده چې دا خبره رښتيا نه ده. د ځمکې لاندې د پرمختګ وړانګيز-حلقوي طرحی په مشرۍ د ښار مرکز راځي، د ترانزیتي سپرلۍ، چې، د دې لپاره چې د خوښې مرکز تر لاسه کړي، چې په مرکز، چې د ټولو موجوده کرښو په لور لاړ جريان. او یا د کړۍ سره د دوه بدلونونه کرښې له لارې تعقیب کړي. دا ستونزه يوازې په circumferential لوري د ښار د ودې په توګه لوړه شوې ده. ګوښو سیمو کې دي کېدو ډېر نه ډېر لرې، او په هغوی د خلکو د شمېر په ثابته توګه لوړه شوې ده. او په ورته وخت کې په تدریجي ډول دا راځي او دا حقیقت چې اوخوړې پرمختګ پروګرام باید بدل شي درک.

مفاهیمو په کتابتون کې

څخه د مسافرينو د ترانزیت په لارې دا سفر د ښار په مرکزي برخه رفع کوي، دا یوازې د نوي مزي چې به هر نورو پرتو سيمو کې د سره وصل شي امکان جوړولو وه. او په مسکو کې د پراورګاډی یو نوی پروګرام، د کرښو چې نه د ښار د تاریخي مرکز له لارې، او د دوی ترمنځ ټکي ته وسپارل شي د ډیزاین او جوړولو لومړی شامل. دوی "اعصابو" کرښو په نامه دي. نور هم په اساسي ډول د ځمکې لاندې د زیربنا د عمومي مفهوم چې د تش په نامه "د رڼا اوخوړې" یو سیستم رامنځ ته بدلوي. دا ته اشاره کوي د پرانیستې سره سم، د د د په سیمه کې د مسکو په سیمه کې د تر ټولو لوی ښارونه د لارښوونې د پټلۍ د پردی د Bands ته رسيږي. د خپل اوسېدونکي، چې زياتره يې په مسکو کې کار کاوه، چې دا په پرتله عاجل زیات دی.

د مسکو په څنډو

ښايي په انقلابي د chordates څلورو کرښو له بشپړېدو وروسته د موجوده اوخوړې طرحې بدلون. هغوی به په مسکو کې، چې اوس مهال تر ټولو په د هغوی اړتیا د سيمو څخه راځي. دغه لیکې به یو واحد مدار جوړوي. دا بايد له يو بل سره د ټولو د مسکو په مربوطاتو کی سره ونښلوي. لپاره دا د ترافيکو لاره اصل د سازمان په بر کی نیسی. تر اوسه معلوم نه - آيا د د د د د حلقوي د لارو یو. خو که داسې پریکړه کړې، چې په مسکو کې اوخوړې به په حقيقت کې د دوو حلقوي سم فعالیت کوي. د اعصابو د لومړي خط پخوا ده تر جوړیدو لاندې. د 2015 کال په پای کې دا په پام کې ده د خپل لومړي کړی اروپایې کمیسیون.

مسکو پراورګاډی: د تر 2020 کال په موده کې د پرمختګ

دا په راتلونکو پنځو کلونو کې د ځمکې لاندې د زیربنا د جوړولو لپاره منظور پلان تابع ده. او دا په څو لارو په شېبه حال کې جوړ شوی دی. د ځمکې لاندې د پراختیا تر 2020 طرحې وړاندیز کوي چې د ښار د تاریخي مرکز کې د نویو مرکزونو د راڅرګندېدو، او د موجوده وړانګيز د لارښوونو د پراخونې. دوه په اوسني موجوده وخت کرښې اوخوړې Solntsevo او Kalinin، باید یو موټي شي. په 2019 کې د مسکو تاریخي مرکز له لارې به د پیل مرکز Kalinin کرښه کې ترسره شي. په دا به د مرکز "Volkhonka" وي، "Plyushchikha"، "Kutuzov هيلې" او "د سوداګرۍ د مرکز". شپږ نوي مرکزونه به په Dmitrov وړانګې پرانيستل شي، د دوی د جوړولو ده بشپړیدو بشپړیدو. په مسکو کې Sokolnicheskaya د کرښې د زوړ به چې د "Salaryevo" سټيشن هم وغځول شي. په اړه ډیر لرې مودې لپاره د رغونې د پالن، شتون لري هيڅ کانکریټ ته وايي، دا ناشونی کار دی، دوی پرمختګ لاندې دي.