بس Liaz 677: د تخنیکي مشخصاتو، تاریخ او Description

په اوس وخت کې، څو د خلکو د بس LIAZ 677 په یاد، خو وايي، "غواګانو" په کافي اندازه يا "فضايي" په توګه خلکو ته د پوه او په یاد پیل شي. د چا د يو لږ پېغورونه موسکا سره به دا بس په یاد، څوک به زیات تاوان رسولای ته موسکی دی. خو په ډيرو مواردو کې د دې خلکو د نومونو، او د بسونو په خپله د ماشومانو خوښ دي. او دا ډېر اسانه تشريح کړئ. په دغو ماشينونو، د هغه د ماشومتوب او د ټولو هغو کسانو چې په شوروي اتحاد او د نن ورځې په روسیه کې زېږېدلي ؤو ځوانانو ولګول. راځئ چې هڅه وکړي تر څو د دې افسانوي موټر د تاريخ پاڼې وګوري او د هغې د ښه پوه شي.

دا د باور وړ او د خدمتونو په unpretentious بسونو وړاندې د 30 کلونو کې د ښاري ځایونو ولگېد، خو هغوی حق لري چې د يو bygone پخواني شوروي اتحاد يو سمبول وي دي راوړي. تاریخ LiAZ 677 - دا يوازې د موډل د ولادت په کيسه نه ده، د هر تاريخ، يو ستر پېر یوې برخې په توګه.

دا ZILom وه او شو lyase. موډل تاریخ

په ناوخته د ښار د بسونو 50 ies ZIL 158، چې په فعاله توګه د هېواد د ټولو ښارونو په لارو کار لوی، وفاته وړاندوينه. ماشین له خوا د وخت لا ښایسته پخوانۍ او د تعويض اړتيا. د ډیزاین archaic وه او د مسافر هلته خورا يو څه ځای.

که څه هم، د دغو کلونو دي د کور د جوړولو قوي او چټکه وده په نامه. نو، په ښارونو کې دا ډېر نه ډېر اوسېدونکي شو او ښارونو ته نور بسونه، چې به اجازه د مسافر او زیات شمېر ترسره اړتيا پيل شو. هر د خلکو په زرګونو ورځ په سلګونو، تر څو د کار، او د فابريکې او صنعتي نباتاتو د اکثریت په يو کافي واټن وو.

دغه ماشينونه چې د عامه ترانسپورت کارول شوي دي کولای شي چې په ټولو 60 تنه پورته ځای. ښارونو کې کرل، او لکه د ترانسپورت نه شي کولای د اړتياوو د پوره کولو. له دې امله د lyase ته د ښاري لارو د کارولو لپاره د نوي لوی مسافر بسونه وده پيل شو.

په دې ډول، د 58th کال په پسرلي کې. د Likino-Dulyovo د کوچنيو قصباتي ښار کې د بسونو تولید یی پیل وکړ. د تولید د نبات لېږدول. Likhachev. دغه فابریکه ډېر بوخت و، او د برابر حجم شورا ماشينونه کولی نه. په ژمي کې، د 59 کلن د یوه ستر ښار کې د بس د جوړولو لپاره د لومړي زده ښکاري.

د 62 مه کال کې، د لومړي بڼې خوشې شو، LiAZ بڼې 677. په 63 مه، د موډل اداره د خپل لومړي کتنې تر لاسه کوي. دغه لانديني کال، په غرونو کې په يوه ازموينه کې ډرایو بس کې جوړه شوه. د نبات د توليد د زياتولو حجم د 65 مه کال کې او د لوی شرکت، چې د بسونو توليدوي شي.

کله چې د ډيزاين چارې LiAZ 677 په بشپړه توګه بشپړې شوې دي، د بهرنیو چارو د کمیسیون د شین څراغ ورکړی تر څو د توليد پيل کړي. او په 66th کال کې، د بسونو په avtokombinaty مرکز راتگ پيل. د لومړۍ دورې په 67 مه راټول شوي، په ډله تولید په 68th په پيل کې په منظم ډول، د دغو ماشينونو يواځې د مسکو په کوڅو کې کار کړې دې. د لوی هېواد په نورو ښارونو کې، د دغو نمونې وروسته راښکاره شو.

د نبات په 71 مه کال کې بشپړه او د کارمخه پيل افسانوي بس LiAZ 677 توليدوي.

ولې "غواګانو" دی؟

دا موټر هم ترلاسه لقب ځکه چې د ترانسپورت د کیفیت نه ده. دا ډیر ساده دی. په ټولو د شوروي او تل پلرني کیوبا مرسته کړې ده. او البته، هلته هم د بسونو چمتو دي. خو په حقیقت کې چې هلته ډير کم خلک په ارزښت محتویات، د موټر د دوی يو بل استعمال وموندل. په دې ډول، چې دا حقیقت چې د بس د ولسي حد، دا د غواګانو د ترانسپورت ډېر مناسب و له امله. شته چې د ځانګړو زینې د جوړولو اړتيا نه وه. د تصغیر اسانه ځي په LiAZ 677. دریز لږ ډیزاین بدل - د هوا حالت له امله د بام پرې. له همدې امله، د "د څارويو".

Legends آله

د نمونه ګڼل د لومړي يو واقعي ښار بس، چې په اتحاد توليد شو وي. د پخوانيو پروژو په خلاف، د نوې خبره نه یوازې د سپرلۍ شمېر طرح، خو دا ډیر د راحت و. بس څوکۍ هوسا، د تودولو سيستم د ښه فعالیت دي. آن په وحشي سوړ، يو شمېر خلک وکړای په اصطکاک په ډېر بېده خوب - نو دا تود و.

د ښار لپاره مناسب

LiAZ 677 لري اتومات headlight بدن ښه تعلیق. نور بسونه دا د ده د یو آرام خوځښت له خوا. د خنډونو او د مختلفو سړک د ستونزو، د دې ماډل وشړل ډاډ. د elasticity او د انرژۍ د تعلیق بيالنس ځانګړنو بدل ته د رسيدو له امله د هوا په ربړ ډبې په ساختماني کارول.

د ظرفیت او هندسې

په دننه کې، چې 110 تنه سپرلۍ پورته برابر شي، او ride ناست وو 25 کسان. د څوکۍ په درې او څلور د قطار د نمونو ترتيب شوي دي. د څوکیو د قطارونو په منځ نسبتا پراخه تیریدلو سره چې کوي د دغو بسونو ډیر هوسا او د مسافرینو لپاره مناسب وو.

بس په اوږدوالي د ده 10 530 ملي متري عرض - 2500 ملي متري، لوړوالی - 3033 ملي متري.

بدن او کورنيو چارو

څه وه LiAZ 677 - یوه نمونه چې د ده د ډېرو خوښ ورځو سمبول؟

د بدن د یو واګون لرونکي جوړښت درلود. د بدن برخه او د يو بل له خوا rivets وصل دي، آزادیږی، چې د زينتي دنده دنده لاندې پټ.

د کورنيو چارو سره شو په ليکه کې کارټ. د مسير معلومات - پورته windscreen يو بشپړ کور، چې له یوې خوا د مسير په شمېر چې د ماشين د فعاليت د ټاکلو، او له بلې خوا نه وه.

د رڼا خوا سره چراغونه شپږ downlights تنظیم. په هر کړکۍ د ولسواکۍ د لټونی او برابروي د کورنيو چارو ventilate یوه طبیعي لاره ده.

جلا کلمو د تودولو سيستم مستحق. دا د ګرمو هوا، چې د انجن د سوړونکی سیسټم څخه تر السه اي وه. د هوايي پایپ د د بدن کیڼ اړخ له لارې د مخې ته چپ لوری ته يوازې د موټر چلوونکي د وېش په شا شو، او،، په يوه خړې ورځ، خلکو هم د شا په خوب کې راځي.

مشخصات د کورنيو چارو

په موټر کې د قدرت واحد د بس چلوونکی د ښي لوري په مخ کې پروت و. انجنیرانو پرېکړه وکړه، چې دا به ډېره بريالۍ وي، او نو دا بدل کړي. دغه پریکړه په شا د مسافرینو لپاره د يو ځای ډېر د خوشې کولو اجازه ورکړه. او که دا ضروري وه چې د انجن د ترمیم، دا هم نه لري چې بهر ته ولاړ شي.

د بار عمده پر شا اکسل کړ. دا د کيڼ او ورته حق دوه څرخ درلود. د مسافرینو لپاره د لوبو لږ لاندې د اصطکاک په کې پروت و. او په د اصطکاک په یو نرم ځوړ له خوا رسيدلي شي. د ننوتلو او د پرمختگپالونکي د شا دروازه دوه ګامونه برابر له لارې د اصطکاک په ووځې. د درې ګامونه مخې ته دا وه، له امله دا حقیقت چې د بس یو مخ انجن هډوانه. سالون هم لږ څه تر څنګ د اصطکاک په راپورته کړې.

دروازې

د ترانسپورت کې زیات وخت ولاړ نه په بس ودریږی، دا د څلورو والونه پراخه دروازې لري. د دوه دروازو بس. په کابین کې دریم دروازه ده د موټر چلوونکي لپاره ورکړل شوي.

د موټر چلوونکي

انجنیرانو غوښتل چې په داسې يوه لاره چې د چلوونکي ډېر هوسا او فعال و د يوې پروژې مشري. موږ د اصطکاک په LiAZ 677 په اړه څه ووايم؟ ځانګړتیاوې د هغې - descriptiveness او ارګونومیکو. خو په ورته وخت کې، هلته هيڅ اندېښنه راوسپړو ده. دغه آله کمېسيون لپاره د هغو کلونو په برجسته ډیزاین سره توپير لري.

موټر چلوونکي د څوکۍ لري راتاو شوي دي، او تاسو ته اجازه درکوي د قد، بېرته زاويه، او یا بالښتونه عیار. د ټکسي او د انجن compartment له خوا د یو دیوال څخه جلا شوي دي. په ځينو embodiments، د "Ikarus" بکس نصبیږی. په داسې یوه کړکۍ pane د مسافرینو لپاره وه.

LiAZ انجن 677 د تیلو مصرف

په موټر کې، د ګټې د ټول ټولګه باور دغه انجن يو ستر تاوان په ترڅ کې ګڼ شمېر 375. بس وکاروي یو د V په شکل واحد ZIL. 8-ډبې carburettor انجن د 180 ځواکونو د ظرفیت درلود، خو د ستر اشتها لري.

حتی د تیلو د ټانک د 300 لېتره یوازې 1.5 وتلو بدلون اجازه. په منځ بحېرې چلوونکي حتمي ترسره کړ. خو داسې يو ستر مصرف سره سره، د موډل تر اوسه هم لاړل تولید. تر اوسه په ډيزلو بسونه شتون نه درلود، او د پټرولو ډیری وه. د 93rd نظم پټرولو واحد 75l / 100 کیلو وسوځول.

دا شمېره اوس یوازې د ستر او تعبیروي ښکاري. زيات شمېر موټر چلوونکي چې د دغو ماشینونو په کار کړې دې، دي "فيل" انجن غږ وکړ. دا ځکه چې، په د ستر اشتها دې ترڅنګ، هغه جلا استازو او سخت لادن بس مخ په زیاتیدو وخوت. خو په زیاتوالي LiAZ بس وروسته 677 مشخصاتو لږ څه ښه شوی دی. په لومړي سر کې اوس هم د هغو څخه د 76-نکرونو څخه پټرولو د انجن جوړولو، او آن اداره چې د چې د پاسپورت د مصرف د کمولو 54 لیتر / 100 کیلو شو.

د دې واحد بله ځانګړنه ده - دا په اوړي کې حرارت. د ژمي د انجن کنګل کړي. په ګرمو ورځو کې، د موټر چلوونکي د انجن compartment پوښ پرانيستل شو، او کله چې د ژمي په داسې حال کې، چې د واحد د عايق دي.

د لیږد

د ماشين په ده سره یو اتومات انتقال جفت. دا بايد په يو وخت وايي چې د دې چې د دې ډول د PPC په لومړي بس ده. زيات شمېر موټر چلوونکي دي ژر تر ژره کولای د ټولو د ګټو د هغوی automatics وړاندې ستاینه کوو. دوه ګام CAT د يو د 70 کیلومتره / h اعظمي سرعت د رسیدو امکان څخه برخمن دي.

طبعا، د دې صندوق د ده د پام وړ له اوسني نمونې توپير لري، خو دا په کافی اندازه معتبر او ساده وه. میم ده چې کولای شي څخه ډېر په چټکۍ سره ترسره.

د رهبرۍ او بریکونه

په بس وتړئ مستري شو هیدرولیک ډرایو سره سمبال دي. بریکونه دوه-circuit پنوماتیک ډرایو وو.

Liaz 677 "مسکو"

ساختماني او ډیزاین، او همدارنګه د ځانګړنو باندې ټول خوشې موده د پام وړ بدلونونه نه دي ليدلې. که څه هم، په 78th کال و، د مډرنو LiAZ 677 M تولید پیل gearbox، بریښنا او braking نظام بدلون موندلی شو. د پام وړ ډشبورډ بدل شو.

د نوي موډل اصلي توپیرونه منځ کیدای شي درنو کورنيو. همدارنګه، د بدن سمبال په چت رسيږی. برسېره پر دې، د بس رنګ بدل شوی دی. اوس هغوی زيړ وو.

پای ته بدلونونو ته د "مسکو" په 97th کال لپاره.

ه هماهن

ډېر خلک په داسې یوه تکنالوژي ته جذب کيږی او مينه شته - چې دا په تاریخ کې. حتی هغه کسان چې د دغو ماشينونو د واحدونو د موندلو او ورستون يې موجود دي. په عمومي توګه، دا نېکمرغه هم کلن LiAZ 677. هماهن دا ښکته چې د طور راځي خو د اصلي فورمه د اعاده پیدا ګڼل.

په پای کې

خورا ډیر دغه بس په اړه وايي، شتون لري. د په زړه پورې معلومات دا اړوند، د زړه د تخنیکي جزییات ډېر مختلف دي. نن دا نادره، او تقریبا تللي. دا یو له منځنه. خو هغه څوک چې رښتیا دي روږدي، په يوه کمپيوټر لوبه د خوښې ماډل recreated - LiAZ 677. "OMSI" - د سیمیولیټر د بس چلوونکی، او اوس دا موجود او په پام کې زموږ له خوا د یوه bygone پخواني شوروي اتحاد يو سمبول دی.