موټر YAZ-210: عکس

دا افسانوي لارۍ، په Yaroslavl جوړ، triaxial YAZ-210، د لومړي ځل لپاره واچول لړۍ تولید وه. د موټر کې دی ساری ځکه چې دا د لس ټنو څخه زیات بار ظرفیت جوړ شو. راځئ چې سره د شوروي د ګاډو د (legend) خبردار ترلاسه کړي.

له Yaroslavl Bogatyr

د ګاډو د جګړې مخکې په Yaroslavl نبات سره په اعظمي بار ظرفیت لارۍ توليديږي. نو، 1925 YaAZe ته ماشینونه لپاره 3 متر طرح تولید پیل کړ. په '31 د فابريکې سره د pt-10 د یو شاخص په 8 ټنه توليد درې اکسل موټر. په له 34 تر '39 مودلونو د دورې pt 4، pt 5، YAG- خوشې د 5 ټنه د ترانسپورت 6، جوړ شوی دی.

هيڅ په حقيقت چې د درانه موټر د راتلونکي نسل رامنځته کړې ده تور ټیم YAZ نبات د حیرانتیا خبره ده. خو په توګه د کار د ژر چې پيل وو، ناڅاپه پای ته - جرمني سره د شوروي اتحاد د جګړې ته لاړل. که څه هم، د پرمختګ په '43 پيل شوي دي. په دې لپاره د ډیزلي مجموعې يوه نمونه په توګه دي د امریکا سیال - د فشار-وباسي GMC-71. دا حقيقت چې د شورا او د د دوهم نړیوال جنګ په پای کې د ماشين په توليد لپاره د تجهیزاتو، دوی په امریکا کې اخيستي دي.

په درانه موټر د نوي کورنۍ لومړی موډل YAZ-200، اعظمي بالقوه چې 7 ټنه شو. دا دوه axles او څلور ډبې د ډيزلي انجن يو موټر 110 پاوره توليد وه سره د 4.6 ليتره کار حجم. د لاریو په توګه د 44 کلونو په پای کې د يوه اصلي بڼې په خوشې شول. کروم bear - بيا موږ په هود لوګو نصب. دا د Yaroslavl د ښار یو تاریخي سمبول دی. د لارۍ لړ کې '47 پيل. د ماشین په منظمه توګه د پنځو کلونو لپاره ترسره کړ. نو راځئ د دې ماډل په مینسک Automobile نبات پیل - په توليد کې د '48 پيل شو. او لا 25 زره. کاپی د 51 مه خوشې شول.

210th او بدلونونو

راهیسې YaAZe پر يو ځای ښکاري، د عام د حل لاره دا ده چې درې اکسل لارۍ YAZ-210 توليد پيل شي. د تولید لپاره د پلان د هغه څه د مخه هلته پر بنسټ د کار د پيل. دا دپوځي قطعاتو څخه د 200th موډل. 210-I د حد اکثر وزن ظرفیت او وړتیا سپاره یو غبرگ د خپل پخواني څخه توپیر. لومړی د نمونې د '48 د لومړي flatbed لارۍ کې د نبات آزمېښتي دوکان جوړ پای شول خپور کړ. دا بارونه ته د ټولو څخه یو د قیر سطحه 12 ټنه وزن پورته کړي. 10 T ماشین کولای شي په خامو سړکونو ته ولیږدول شي. بيا هغه د وروستاړي "A" سره نسخه وه ښودل شوی - وه په بشپړ winch د تر 15 ټنه وزن قطعات وړتيا لري. نور بدلونونو جوړ شوي دي. دا ballast او لارۍ تراکتورونو 210-D او 210-D YAZ. دغه ماشينونه کولای شي د ټولو وزن او ريلونو په يوه کال کې 54 ټنه تر دې لړ کې هم زياته کړه dumper دوه -. 210-پست.

مشخصات تراکتورونه

ټراکټور په اصل کې د درنو او ريلونو موخه. وسایطو سمبال کاندېدو میکانیزم او د اکمالاتي هوا ته د هوا د پایپ وکوری braking سيستم کمپرسور.

دغه ماشينونه په توګه د بحېرې TK-16 مسافر الوتکې Tu-104 د یو towing ټانک کار کاوه. برسېره پر دې، دوی کارول شوی وو تر څو پاش D-375 دوه. دا ريلونو کي د سړکونو د جوړولو په قطران غربه واچول. د موټر ډيزاين ډېر ساده و. بيا هيڅوک د فورمو او ملایم کرښو په اړه فکر کاوه.

د هېواد د تر ټولو ساده کاري ماشین ته اړتیا لري. او سره د دې موخو YAZ مقابله سره "هڅول." له خوا په لاره کې، د لارۍ تراکتور ډیزاین د پېژنڅېر د لومړي KrAZ Kremenchug سره ورته دی.

210th او د شوروي اتحاد د بیړیو خپل رول

د دغو درې اکسل موټر رامنځته کړې په کلکه ښه د ټول ترانسپورت صنعت لوی هېواد د موثریت اغیزمن. په هغه وخت پورې، له امله د وړو بیړیو ظرفیت څو هغه موضوعات چې د شوروي اتحاد مخامخ په اغيزمنه توګه رسيدنه، دا په ساده ناشونې وه. موټر YAZ-210 ډېر د شوروي د صنعت په پراختیا کې مرسته کړې ده.

هم د 210th پر بنسټ د عاجل موټر ډېر جوړ کړی ترڅو د تیلو په صنعت کې کار کوي. دا کیدای شي د څاګانو، سربندونو جوړول، د څاګانو اسيد، کمپرسور واحدونه او د نور د درملنې تاسيساتو د ترميم د نباتاتو، د ماشين د ګډولو کې ياده شي.

د درې محور 210th بڼه

دا به ناسمه ده چې د درې اکسل لارۍ څخه 200th موډل له خوا د یو ساده تمدید کاررونو، بدل شي، د انتقال صورت کې او د موټر چلولو په عرابو او اکسل بل جوړې سربیره پردې د نصب کړي. Unification اډه نمونې تر منځ ډېر زيات وو. د ډیزاین انجنيران ورته ټکسي موټر، هود، fender او په کرکيله کې کارول. آن د مخ اکسل، تعلیق، انتقال، د مشرتابه او braking سيستم د جوړولو - د ټولو په بشپړه توګه ورته وو. نور هم - د قدرت واحد څخه د درې اکسل torque، وپتيل شوه چې د یو واحد propeller د نښلیدو وسيله هر اکسل ورکړي. پر پلونو وروستۍ ډرایو نسبت، انجنیران کې ساتل شوي دي. د انتقال د سیستم مجموعی شمیر له خوا درخواست د انتقال کالی بکس ته بدلون ومومي. له خوا په لاره کې، د تېر يو دوه مرحله وه.

د ډیزاین بڼې وروسته

خو د محورونو د شمیر زیاتوالی د ټول جوړښت بیا کتنې ته اړتيا لري. سره پيل، د YAZ-210 سره نه یوازې د متحد څلور ډبې د قدرت واحد، خو د 6-ډبې سره د 6.97 ليتره يو حجم ډیزل انجن سمبال دي. په ورته وخت کې ډيپو موټرو او لاريو، دغه انجن 168 پاوره ورکړه، او د semitrailer تراکتورونه او ballast واحد غوړولي دي، له دې امله هغه ته د 215 قدرت واک ورکړ. د لارۍ اعظمي سرعت - په هر ساعت کې 55 کیلومتره. د هغو کلونو په دا یو ښه فعالیت و.

د کلچ واحد ټیکلي ورته پاتې دي. خو د خپلو قطر له خوا د 3 سانتي متره لوړه شوې ده. د ډیزاین demultiplier synchronizer راڅرګند. هغه به په خوځښت کې کرکيلې کې مرسته وکړي. په driveshafts انجنيران د نوار د مرکزونو تر منځ واټن زیات شوی دی. هم لوړه شوې او د ستنو په اوږدوالي. د ګلابو او د ریډیټر سطحي - نو چې د اغیزمن يخول سطحه په سيمه کې به د 15 په سلو کې لوړ شي. د tailpipe 20 قطر.

ټول بدلونونو YAZ-210، په استثنا د موټر لپاره، دا له خوا د تيلو د دوو ټانکونو وموندل. د هغوی ټول د ظرفیت 450 l وه. په دې لړ کې د موټرو د تېلو په اوسط ډول د مصرف 55 ليتره سوه کيلومتره (په هغه وخت کې د ګټورتوب هيڅوک په لګښت اندېښمن) وه. ټانک پوره ته د 800 کيلومتره په لړ يو موټر برابر کړي. په هر ټن کيلومتره د تیلو د مصرف د 200-مه د موډل په پرتله 8 سلنه کم وو.

Tipper: د په لړ کې تر ټولو مشهور

په منځ کې د دې کورنۍ د ټولو نمونې دي چې د تر ټولو مشهور او د تقاضا د dumper YAZ-210 وه. انځوريز دا، چې د دې مادې ته مراجعه وکړئ. دا نه ناڅاپي - له خوا د دې ډول، د سړک د ډیزاین پیداشی موټر وخت، MAZ-205 وه. هغه د صنعتي سکتور، ساختماني او د کانونو د شرکتونو له منځه وړل و. خپلو امکاناتو د ظرفیت یوازې 5 ټنه ده. د بدن حجم - یوازې 3.6 مکعب متره.

خاطرې راوړونکی

د Yaroslavl نبات طراح، ویکتور Osepchugov ځل یادونه وکړه هغه څنګه د ساختمانۍ پر محل ته لاړم - د Volga-Don کانال. هلته هغه ته د لیدو لپاره څنګه د بارولو په MAZ-205 ډبره سره د کيندنې په مرسته. يو لکه سطل ایکسکواتور په درلودلو د 3 مکعب متره حجم. ایکسکواتور په دقت سره نږدې د موټر پلاتفورم بېخ سطل راټيټې شوې وې. بيا د سطل کلا ورو پیل او هغه د ډبرو ورو ورو او په تدريجي سقوط څخه راپورته کړې. دا هم ترسره کړي چې د کارګو نه د بدن په ښکتنۍ برخه نه شول. د ډبرو ډیر وزن له يوه څخه زيات ټن. تاسو کولای YAZ-210 پست په اړه يو ښه مستند فلم د لیدلو لپاره - چې دا به د retro وسایل او لارۍ مينه غوښتنه.

پر درې ټنه لارۍ لوند خټې بیړۍ وو هم سخت. نوموړې، چې په د ډبرو برعکس، د پلاتفورم لارۍ په يو وخت واچول ټولو، د هغې ټول وزن. بار د بدن ولويږي په شېبه په ساده اریانونکی کله چې ایکسکواتور سطل د ماشین پورته کیږی. دا ټول په مشرۍ د لارۍ د تعلیق ناکامي. هم subframes او پلاتفورم د دغه ډول استثمار MAZ نامناسب مات کړ.

بست موثریت

کله چې د جوړوونکي YAZ-210 پست (ځوړوندوي تر 10 ټنو ظرفیت او د 8 متره مکعب د بدن حجم) ترلاسه کړ، چې دا ژر تر ژره د کار ټول تکنالوژي بدل شو. ورک شوي او د خپریدو چې مخکې شوي دي. موږ نه شو کولای چې د هغوی په بشپړ ډول تللي - ستونزه ډېر لږ ځله پېښېږي. د سره درې مخکښ محورونو د دغو لاريو پېژندنه کې ډېر د جوړولو استعداد، او نورو ټولو کارونو، چې بيا په شوروي اتحاد کې ترسره لوړه شوې ده. وګورو، دا لکه د موټر YAZ-210 ښکاري. عکس د پرمختگپالونکي د شخصي آرشيف څخه.

که چېرې تاسو په دې حقیقت چې د 210th لارۍ وفصل يوازې دوه سطل ځای نه ګوري، بارولو وخت دی یوازې د یوه دریم لوړه شوې ده. د اړتیا په وخت کې د يو خوا 6.5٪ یوازې زیات کړي. دا چې د موټر چلوونکو شمېر نيمايي کم کړي، دې توګه د عامه سړک کرارولو ته دا امکان.

Tipper، او نورو بدلونونو trolleyvoz

په اړه د دې د موټر کولای شي تر اوسه هم وايي چې دا - د د علومو د اکاډمۍ د اوکراین په انستيتوت کې د 52 کال د کانونو کارکوونکي د هغې اډې پر شو ډيپو-trolleyvoz جوړ. د 56th کال کې، موږ د پيل سره اړخ بارولو / بارولای پلاتفورم د 218-مه موډل وازمايي.

همدارنګه، پر بنسټ د موډل 210 د یو ډیزلي برښنا د کرين YAZ-210 K104 خوشې شو. هغه پورته بارونه تر 10 ټنه وزن او په Kamyshinsky د لاریو د کرين د فابريکې توليد شوي. دا د ځانګړو وسایلو په پراخه کچه په صنعتي مرکزونو، جوړول، د بېلابېلو ګودامونه او اډو کې چې دا ضروري وه، چې د توکو د پروسس د عملیاتو شمیر ترسره کارول.

خوشې پايان

درې اکسل ډيپو لارۍ په Yaroslavl نبات څخه تر 59 کلونو پورې توليدوي او بيا د Kremenchug اوکراین ګڼه لېږدول. YAZ دی د واک د واحدونه او د انجنونو د توليد لپاره شرائطوکی شوي دي. دلته يو هغه، د افسانوي درنو لارۍ - د شوروي اتحاد - په شوروي اتحاد کې په هغه وخت کې د لومړي، دا په جوړولو، صنعت، د کانونو او نورو صنایعو چې په یو لوی هیواد معامله مرسته کړې ده.