ZIS-110. د مسافرو موټر د شوروي ټولګي

د ZIS-110 لوړه وېشنيزه کلاس موټر په 1945 کال کې جوړ شو. د ماشین موخه دا ده ترڅو د کرملین nomenclature، د حکومت او د وزیرانو خدمت وکړي. د موډل د د د د د زغره د بدن اضافي وزن د ملاتړ توان زیات قوت یو ملاتړ چوکاټ جوړښت استازيتوب، ځکه چې د ماشین ته ځانګړي امنیتي اړتیاوې پوره کړي.

د امریکا د "Packard"

د يو موډل ZIS-110 د پرمختګ ترلاسه کول، د انجنيرانو د يوې ډلې هڅه وکړه چې په پام کې د بې پروا چلند I. د V. Stalina ته د امریکا د موټر د نښې "Packard" واخلي. د پروژې لپاره د بنسټ په 1941 یو Packard 180 سفر په کجاوو خوشې کړ. ZIS-110 تر لاسه کول ډېر "Packard"، خو ښکاري "د امریکا د" په توګه د ټول کولای شي زده کړي. دا پور شو او د انجن - قطار "اته". نور ټول اجزا او د ټولنو د کورني تولید لپاره وکارول شي.

زغرو

د نمونوي ZIS-110 د موټر د خوندیتوب کمربند د پرمختيا په جريان کې د طرح یو سرخوږی ګرځېدلی. څرنګه چې د ماشین درلود چې زغره والي شي، دا ضروري وه چې د بدن ټولو پارامترونو بيا محاسبه کړي. په doorway، چې د تدريس bronelisty کافي نه وړيا فضا، کړکۍ میکانیزم مخه. درنو تقویه بام ډېر پياوړي ته تللي او د ځولو ته اړتيا لري. سره سره په احتیاط feathering ستونزه وه کوچني وزرونه په توګه د مخ او شا، هود او تنې پرانيسته bronelisty ته د 8 ميلی یو ضخامت پورته د جوړولو اجازه ورکړه. پیاوړی نسخه د شاخص د "115" وه.

ZIS-110. د مشخصاتو

ډډې او د وزن پارامترونو:

• په موټر اوږدوالی - 6000 ملي متري؛
• لوړوالی - 1730 ملي متري؛
• سور - 1960 ملي متري؛
• ride لوړوالی - 200 ملي متري؛
• wheelbase - 3760 ملي متري؛
• په مخ روان - 1520mm؛
• شا روان - 1600 ملي متري؛
• وزن - 2575 کیلوګرامه؛
• د تیلو د ټانک د ظرفیت - 80 ليتره؛
• د تیلو د مصرف - په ګډو اکر 23 ليتره په 100 کيلومترۍ کې.

د برېښنايي پالنټ

د انجن پټرول VMS 110 سره کاربیټر زرق، لاندې پارامترونو درلودې:

• سازونې - يو قطار د منظمولو؛
• د کار حجم - 6005 د CC / cm؛
• torque - 392 NM په 2000 rpm؛
• د ډبې شمېر - 8؛
• اعظمي ظرفیت - 141 ليتره. يو. په 3600 د پاستور. په یوه دقیقه؛
• والونه - 16؛
• سکته - 108 ملي متري؛
• د سلنډر د قطر - 90 ملي متري؛
• یخولو - اوبه،
• وړانديز تیلو - پټرولو AI-72.

د تمديد - یو دری پړاو ميخانيکي پلې. سرعت ټاکونکی په لږڅه د حق د مشرتابه کالم کې پروت دی.

chassis

د سره په مستقله جبهه تعلیق لومړی د شوروي موټر ته په يو وخت کې وده کله چې د پروژې د ZIS-110 پيل شو پيل شو. له دې مخکې، د ټولو موډلونو، دواړه بار او د مسافرو، سمبال مخې اکسل باندې د پاڼی د چينې.

څرنګه چې د "سل او لسم" په توګه د حکومت په موخه جوړ شو، د هغه سره په مستقله جبهه کې د تعلیق په لومړي موډل شو. نوبتي میکانیزم یوه پین-ډول سيسټم، چې د چينجي غوټه یو تعدیل ترکشن له لارې دوه برابره و. د کيڼ او ښی مخ تعلیق واحدونو د منقولو transverse ثبات bar سره نښلول.

شا تعلیق - سره د دوه اکسل سوریو او ستورو differential د يوه پله، په hypoid روغنیات کار کوي. د ټول ساختماني شو وځنډول پر نیمه بیضوي پاڼی د چينې. هیدرولیک شاک absorbers پوځي ډول نصب، سره يوه رڼا زغروال موټر په ګډه، د یو زغره وال موټر د پام وړ وزن درلود. د ټول سيستم دی کلک لازیاد Cross-کړی ثبات سره تړاو لري.

شورا

د ټول chassis شو پر یو چینل ته ځېر چوکاټ پر بنسټ. پر مخ اړخ غړي انجن نصبیږی. سر په چوکاټ د بدن جوړښت نصبیږی، نو د وزرونو، bonnet، بوټانو د پرانيسته، د ټولو د کورنيو چارو د تجهیزاتو او د دروازې په تېرو. د شورا له خوا لاس په کار، که څه هم دا فکر شو چې په موټر کې دی ډله-توليديږي. هر ماشين د څلورو تنو، چې بيا و لپاره د کار د کیفیت په غاړه یوه ډله جوړه کړه.

د کورنيو چارو

د دولت VMS په اصل کې د يو استازي په لوکس موټر کې چې تاسو کولای شي د بهرنیو میلمنو، سفیران او نورو چارواکو ته بلنه اميدواره شوه. مسافر څوکۍ ځانګړې پاملرنه ورکول کيږي. هغوی ته ډير نرم او هوسا کړي، بالښتونه سره coconut fringed ويښتانو ډک وو، ښه پسرلي ځانتياوې لري. د کارکوونکو د پوښونه چې له سر کش، د eiderdown يزي څو طبقو ساتل کیږي.

د اووه seater limousine هيڅکله په بشپړه توګه بار، معمولا په موټر کې د موټر چلوونکي تر څنګ دوه يا درې تنه وو. نو دا اداره سره د ارام په لوړه کچه د یوه پراخه کورنيو چارو د نظر وساتي. په ګاراژ د کمونیست گوند د بوټانو د مدیر ځانګړي حالت کې وه. د راتلونکو سفرونو په اړه ښه عالم - د هوايي ډګر ته د پلاوي د خدمت اړینې سره وګوري، - د افسر د موټرو په سمه اندازه واستول، د هغوی په ګټه وه پوره.

فارسي او يا Tekin - په هر موټر پوړ سره ګران غالۍ تر پوښښ لاندې. د څوکۍ او دروازه تختو سره د لوړ کیفیت velor محفوظی دي، په هغه وخت کې چرم بول تر اوسه نه وه. هوا د هلته نه وو، خو په موټرو ZIS-110 د هوا په پوره اغیزمن ګڼل کیږی. يوازيتوب مينه وال په دوامداره تازه هوا د اصطکاک په ډک.

په ژمي کې، د ټولو د ترناب د تودولو اکر switched. په سوړونکی سیسټم د حرارت درجه په اړه نوي درجې سانتي ګراد وه، دا د مسافر compartment د تودولو بس وه. د ګرم لوګی هوا ته د ګوتې په برخه کې، چې د fogging ډډه وکړي. د د د د د د موټر د داخلي فضا د چټک کورونو تودولو لپاره استفاده مينه وال، چې د ګرمۍ او بڼې له لارې د اصطکاک په شړل شوي هم ده.

ډشبورډ

د کمېسيون په ټولو ضروري سینسرې او د شاخصونو د چلوونکي په مخ کې پرته ده. دغه آله کمېسيون تړون دی او د "بيايي" یوه کوچنۍ برخه اخلي کړي. دغه مرکز کې پروت دی سره مستطيل ډوله بڼه speedometer اوکئ. غشی سره رنګه څراغونو روښانه شو. په سرعت په هر ساعت کې له 60 څخه زيات کيلومتره وسوځول شنه، شپیته تر 120 - زيړ، او په د پاسه 120 کیلومتره سرعت / h شامل سور. د speedometer کچه له خوا شمېر پرته صفرونه denoted دي. "6" - شپیته کیلو / h، "10" - سل کیلومتره / h، "12" - سل او شل کیلومتره / h، او داسې نور.

ټول کنترول سینسرې او وسایلو لاسليک کړ، خو له خوا، او سمبولونه په ډاګه نه. موقعيت لري د چې په ټانک کې د speedometer پټرولو په کچه د شاخص او په سوړونکی سیسټم د اوبو د حرارت چپ. د حق ammeter څرګندونه د بیټرۍ او د تیلو د فشار سینسر اخلي وه. شته وو د غشی لوري شاخصونو سره په رڼا کې، د آبي روښنايي (اصلي لازیاد) او شنه د اشتعال ښيي چوربتیو هم ځای.

د حق راډيو جرګې د tuner لاندې پروت و. د وړو توکو يو بکس - نور د حق، د مسافر د چوکۍ څخه په ټول، دا "دستکشه بکس" جوړ شو. ذريعه او د چوکاټ توکي، د مشرتابه څرخ کنترول دي کلاسيک عاج، په يو ډول جوړ بهر د لومړي شوروي موټرو د ټولو - ZIS، ZIL، "د نصرت"، "Volga"، "ماسکويچ".

په شوروي اتحاد، په یوه د مسافر موټر تولید تمایل، د سبک ټولو عام وه. دا فیشني د خارجې کروم یا ډالرارزښت د طال په برخو کې، moldings، زينتي فلزي plates او nameplates د سينګار وه. د شوروي vintage موټرو او نن جلا د ورانو صفات د پرېماني له خوا.

دا په ځانګړې توګه په ګز-21 "Volga"، په کوم کې چې د ګوتې په کې د څلورو سانټی کروم چوکاټ سور دی احاطه څرګند، او د مخ grille د "whalebone" د ماشین ټول مخې ته د يوه ګاڼه ده. نور د شوروي د جوړوونکي vintage موټرو کې هم په مختلفو دکامیابو مخالفو عناصرو.

cabriolet

د chaise او تبدیل - په 1949 نوم ستالین وروسته د فابریکې په دوو نسخو د ZIS-110 پرانستې-سر ډله تولید پیل کړ. یو بام لپاره رخصتي د پوځي رسم ګذشت په ترڅ کې د شوروي د پوځ د عالي قوماندانی کتنو ته اړتیا پرته د موټرو، او همدارنګه په ښه هوا د ښار نه بهر سفرونو او له بهرنيو ميلمنو د د شوروي د حکومت د سیاسي بیرو د غړو.

، د کرملین کله چې د limousines د motorcade د Tverskaya په کوڅه کې د اړېکو له سفر، د سره مربع اوښتي نمونوي ZIS-110 "تبدیل" د مسکو په کوڅو کې ډېر organically وکتل، پر Moskvoretsky پل لاړ او د لارښوونې تعقیب غټ Ordynka. د تبدیل retractable بام نرم تور ترپال، چې له خوا د یوه برقي ډرایو وسيلې په توګه د خرابې هوا په صورت کې بهر ځانګړي ماتوټوټو او د هګۍ موټر حرکت درلود.

سربیره پر توليد carriages، چې د شا دروازه کړکۍ نه لري convertibles. دغه ماشينونه لپاره د دفاع وزیر د وتلو کارول شوی وو، کله چې هغه د می په 9 پر سره مربع یو رسم ګذشت وه. د حکومت د درې ګاراژ chaise ZIS-110-خړ نیلي رنګ درلود. دوه موټرو کې د رسم ګذشت ته لاړل، او یو تل په کې د زيرمې ته چمتو وه. هر ماشين سره د اصطکاک، چې د دفاع د وزير او يا د هغه عوض لپاره جوړه شوې وه، د منځني یوه ځانګړې ضد سمبال دي. Carriages هم retractable بام لري، خو دا تقریبا هیڅکله هم کارول.

ترميم او حفظ او مراقبت

د اجرایوي موټرو ZIS-110 ده لاس راغونډ او يو جامع ازموينه او بيا ورپسې gospriemka. له همدې امله، د تخنیکي نیمګړتیاو، ناکامۍ، انجن ناکامي نه لري او د نورو میکانیزمونو دي کشف شوي دي. د ماشین عملیاتو په ټیټ شدت لري، هر VMS لپاره د کال نه زیات پنځلس زره کيلومتره رامنځ ته شوه. کله چې په دوو کلونو کې لیکل پړاو موټرو، خو د هغوي هيڅ خصوصي لاسونه ترلاسه - د حکومت د limousines انفرادي مالکیت اجازه نه لري.

خدمتونو په منظمه توګه د تخنیکي نقشه، د کرملین د ورکشاپونو تخصص ترسره کړل،. د اړتیا په صورت، ترمیم موټر يو تشخيصولو مرکز ته لاړو، او بیا - د هټۍ پېژنڅېر بیرته. ZIS-110 موټری پرزی "ترلاسه کړ:" په کلکه توګه د تخنیکي تخصص په پایله کې، خو د هغوی د نشتوالي ونشو.

د لګښت

یو موټر په یوه پړاو مبلغ اداره جوړول، ZIS-110 و د د شوروي د موټرو د صنعت د تر ټولو ګران شیانو یو. خو له کله چې د ماشين د nomenklatura چارواکو لپاره چمتو شوی، نو په اړه د لګښت نه وو سره خبرې وکړي. په کافی اندازه په خپل وخت د پیسو د تخصیص او تل.

نن، د ZIS-110 په نادره موټر، خپل يو تخنيکي وسيلې په توګه ارزښت، کیدای شي ټیټ دی، خو د ماشین د تاريخ يوه رښتیا اسمان-لوړه بيه پيدا کوي. د زړو موټرو هر ټولګه کولای شي له دې ماډل د تېرې پېړۍ د پنځوس خوشې سينګار شي. ZIS-110، چې د نرخ څخه د 185 زره ته د یو میلیون ډالرو په نيمايي توپير لري، يو ګټور پانګونه کړې ده. د ماشین لګښت به هيڅکله د اوسني حد لاندې راځي، چې دا یوازې کولای شي لوړه شي. دا د د vintage شوروي ساخت موټرو په بازار کې د دولت.

د بدلونونو

د موډل ZIS-110 د تولید په ترڅ کې د شپږو بیلابیلو نسخې خوشې شول:

• 110A - د بیړنیو طبي مرستو د ګاډۍ د؛
• 110B - سره یو بدن "phaeton" يو موټر؛
• 110V - سره awning تبدیل؛
• 110P - څرخ ډرایو تعديل آزمېښتي ډیزاین؛
• 110SH - کنترول موټر، د کارکوونکو؛
• ZIS-115 - د زرهدارو.