"Suzuki چيريکي 600": تخنیکي مشخصاتو، انځورونو، کتنې

د موډل د نوي سړک موټر سایکل "Suzuki بانديت د 600" د لومړي ځل لپاره په 1995 کال کې د عامو خلکو ته وړاندې کړل. نوموړې په توپوهنې سره GSF يو لوړپوړي شو. سره د خپل پخواني ځينې ورته، "Suzuki چيريکي 400"، "shestisotka" انقلابي ډول له هغه څخه توپیر لري. اصلي ځانګړنه د انجن وه، د هجرت "Suzuki ارين"، GSX-R 750. البته، د قدرت واحد ليدلې عصري، چې په نتیجه کې د برېښنا 77 ليتره شو - چې هغه په یو وخت کې لاړل له خوا هم د زړو نسخو. يو. او د torque 54 NM.

نور مشخصات "Suzuki چيريکي 600" ښايي یو duplex فولادو چوکاټ، laconic د تعلیق په توګه د دوديزې پلګ-او teleskopichki monoshock او شپږ سرعت gearbox شامل دي.

پیچلي ماهیت

نه په چټي، آن په کمپاین کې منعکس ته د ګانګسټرانو Romance چې زیار ونيوه او الزام کرښې طرح او marketers چې د یوه موټر سایکل "Suzuki چيريکي 600" یو تجارتي ته وده ورکړي. عکس، چې د ميلو تر شا د موټرسايکل انځوروي، له دې امله هم سره د شا څرخ وزن يې راځړېده، په ټوله نړۍ کې خپور.

په عمومي توګه، نه د مفهوم او نه هم د بازار د کمپاین یا د هر ډول کړنو د ځانګړو مشخصاتو نه جرمي ژوند ته وده ورکړي او دا نه مرسته وکړي. بلکې، د دې انځور الزام لري سره د ټکولو، د آزادۍ د ارمان، وړيا gusts سړک Romance نه زیات - په لنډ، سره هر څه چې حده ځانګړتیاوی د هر biker د اوټ لوک.

بڼه

له مخې د دغې مقالې د سرلیک او د بايسکل په بڼه. د هغه څراغونه، چې شاوخوا يوه پلاستيکي radome له خوا، سره د تمرکز د سترګو ټولنو راوپارول، زیاتیدو پورته کېدلی balaclavas.

له خوا په لاره کې، د fairing سمبال ټولو نمونې. "Suzuki 600 بانديت د" ده په لومړي سر کې د دوه نسخې تولید:

• GSF 600N - یو fairing پرته.
• GSF 600S - سره یو fairing.

د پاتې، دواړه نسخې دي ورته. دوی یوازې د "شخص" د ډیزاین سره توپير لري. بل انځور ته اجازه ورکوي چې د دې تایید کړي.

په زړه، د موټر سايکل "Suzuki چيريکي 600"، د ځانګړنو چې په بشپړه توګه د "کلاسيک" د تعریف سره وګوري، نور خصوصيات او د یو روښانه لوڅ لري. دوی د هډوانې څرګنده بڼې په څرګنده دي. د سره archaic انجن هوا د تیلو او دوه شا شاک absorbers، او پای شکلونه پیل يو کلاسيک صورت کې. زيات شمېر کارپوهانو په نظر دا د جوړونکي غټ، ځکه چې د دې ترتیب، د پېرېدونکو تمه ډېر سپورتي، ښایست، نه اندازه کيږي. په رښتیا، دا د د "چيريکي" 650-مه نسخه د جوړولو لپاره د نوښت په 2005 کال کې، چې د «شپږګونې» سره د وروڼو پر ځای وه.

د تاریخ په پاڼو کې

لړۍ د تولید او خرڅلاو Suzuki GSF 600 بانديت په 1995 کال کې بېرته پیل شو. يو کال وروسته، د هغه خوشې شو د S نسخه - سره یو fairing. په 1999 کال، د موټرسايکل سره preload او کمپرسی تعدیل یو نوی شا شاک ترلاسه کړ. د 2000 کال د جدي نوي گڼی له خوا په نښه شو. "Suzuki 600 بانديت د" یو نوی پلاستیکي، يو نوي او عصري سره throttle سینسر، د برقي، اضافي هوايي چاڼګر او مخې ته cowl عصري carburettor ترلاسه لنت ترمز پرګارقطر له خوا Nissin. او زیات د تیلو د ټانک د ظرفیت - 20 ليتره. له امله د کاربیټر اعظمي د ظرفيت د زياتوالي - تر 80 ليتره دي. يو. له 2002 کال راهیسې، د معياري نمونې شامل تیلو ګیج. بدل او cowl، د هغه د کرښې شو ګړندي وي.

TTH

لومړۍ خبره د یوه بالقوه اخيستونکي پرېکړه کوي، څو تر لاسه خبردار موټرسایکل "Suzuki چيريکي 600" - تخنیکي مشخصاتو.

د ټاکلو

د نمونوي بڼه کې وي لوڅ سپورټ روح. البته، تر ټولو لومړی، "Suzuki چيريکي 600" pokatushek د ښار او شاوخوا لپاره. دغه مودل د اکثرا د لویو ښارونو، روږدي ته tmpu چټک ژوند اوسېدونکي غوره کړې ده. لکه څنګه چې د سړک د مانورونو د موټر اميدواره شوه، هغه چلند ښه او په هېواد کې. البته، هغه هم غونډۍ يا moorland، او هغه څه چې په ځمکه کې دی هغه هېر نه اداره کولای شي؟ دباندې سړک، enduro او سيلانيانو ته شته. خو د هغه چا لپاره غواړم، چې په لوړ سرعت توکمونه پړاو سره مخامخ دي، "چيريکي 600" کیدای شي يوازې يو خوب رښتيا راشي.

Tolerably او همدارنګه د هغه چلند او لرې لالهاندۍ. دا ناپوه ته دا سره د ارام کروزر کچه پرتله کړي. که څه هم، د نږدې ښار ته د يو سفر به نه د پيلوټ او نه هم د مسافر د لمس وړ ده ليدې راولي. لوبې يونيفورم څوکۍ، البته، تاسې ليدنه وکړي او له سخت عضلات خميرهشي. خو، له بلې خوا، د انجن د لوړ روح سرعت به ډېر د د وخت د واټن له منځه اړتیا کمه شي. Stately کروزر سره به د جاپان د پورته وساتي نه "ډاړه!"

کمزورتيا

د یادونې وړ ده چې د مخالفین "Suzuki چيريکي 600" ماډل ذکر. کتنې خاوندان زیاتره د لاندې وښيي:

• د deformation ښاخۍ امکان بڼکو تر رانسکورېدو وروسته.
• موتور بلايټ په ګرمه هوا، په ځانګړې توګه په ښار کې د ترافيکو د مربا د شرایطو د پام وړ زيات حرارت.
• پلاستيکي fairing په لوړه کچه د باور وړ نه ده. يو یوازې لري چې دا بيا د موټرسايکل په توګه دا درزونه او ليندی ولویږي.
• په اړه 20-30 زره کيلومتره وروسته شا شاک absorber ژوند پای ته راځي.
• هغه شيبه قلف څرخ ستونزمنه ده چې د شا لنت ترمز احساس کوي.

که څه هم، د همدې motovladeltsy ولیکي چې له ټولو ستونزو د حل موټرسايکل. خورا ډیر ترڅنګ د خدمتونو مرکزونه Suzuki، د پرزو شتون، د هماهن فرصتونو پراخه شبکې سره مرسته کوي.

د تيلو او مصرفي

راځئ چې سره مخامخ دي چې دا، د موټرسايکل په بشپړه توګه یو په اوسط ډول وزن، سرعت، د تیلو د مصرف لري. آيا د هغه څخه معجزې تمه نه لري. البته، څومره پر چلولو طرز، د حرارت درجه، سره د مسافر او سامان، د سړک په سطحه د کیفیت، او د زیات وزن ازمايښتي پورې اړه لري. په اوسط ډول، دا په پام کې ده چې په سلو کې سل کيلومترۍ کې به په اړه 6.5 ليتره ولګوي.

مه د بايسکل نه پیل، چې د تیلو د بدلون د خپلو تخنیکي موثریت پاملرنه، وخت، او هڅه کوي چې په د پټرول کيفيت skimp نه. دا ټول به د تیلو مصرف کم شي، - د "بانديت د" خاوندانو ته ډاډ

سیاالنو په اړه يو څو خبرې

ټول هغه کسان چې د يوه موټر سايکل "Suzuki چيريکي 600" غوره دي، د دې شرکت شکایتی مينه. يو شمېر په دې ټولګي کې د نورو موډلونو وګورئ. معمولا د مني په لست:

• "هونډا SV600 Hornet".
• له خوا Yamaha "ګډوډ کړي."
• "Yamaha Fazer" (FZS 600).
• "هونډا CBF 600".

هر ماډل خپل پیاوړتیاوې او کمزورۍ لري. د چا په ګټه د يوه انتخاب کړي - تاسو پرېکړه وکړي.

د هماهن فرصت

د جوړونکي د پرزو، چې کیدای شي چې د "Suzuki چيريکي 600" انتخاب جوړ بیلابیلو وړاندې کوي. کتنې خاوندان زیاتره د موټرو د ځای ناستی، د پلاستيکي جامې او windbreaks عصري تشریح.

زياتره هماهن بربنډ fairing. دغه کار د امکان تر څو د مخ headlight اضافي ساتنې نصب کړي. د ښه او نور ازمايښتي بدلول windscreen لوی اندازې ته اجازه ورکوي پورته 140 کیلومتره / h سرعت وساتي. په کور کې، د کتنې له خوا قضاوت، نه دومره آسانه.

د عصري شي لمس او څوکۍ. دا په خاصه توګه د هغو کسانو لپاره چې زياتره مسافر ترسره پام وړ - په توګه په ټولو ورزش bikes، له شا څوکۍ بومي "چيريکي" خورا لږ.

د هماهن او د اصلي پرزو ښه پر مخ ځي د ترافيکو رسولو فرصتونه - د دې ټولو ته اجازه ورکوي هر خاوند ته په خپله ستاسو د خوښې "آس" عیار، ټول خوند، اړتياوو او غوښتنو په پام کې.