KAZ-4540: تخنیکي ځانګړتیاوې، انځور. د کوتاسيس د آيسوبوبوب پلانټ

په شوروي اتحاد کې د ماشین جوړونې پراختیا ځانګړی توجه وکړه. هر نبات د دې هڅه وکړه چې یو ټیکنالوژیکي کار رامینځ ته کړي، کوم چې به د هیواد زیربنایی سلسله کې خپل ځای غوره کړي. د کوټيسي ښار ښار کې د عمومي تاوانونو ساتل او د مقرراتو او دندو بشپړول. ډیزاینرانو یوه لارۍ رامینځته کړه، چې د KAZ-4540 افسانوي شوه.

د پیدا کولو تاریخ

په 1975 کې، د USIR د کرهنې ټیکنالوژۍ ریاست، NAMI سره د ښار کلینیکي ډیپارټمنټ سره یو ځای، چې د موټرو او ټراکټور وسایلو لپاره ټرانسپورټونه چمتو کوي، او همدارنګه د یارسلویل نبات سره، د نوي ماشینونو پراختیا پیل کړې. دا دنده وه ترڅو د کرهنیزو اړتیاو لپاره د سړک ریل نوې نمونه جوړه کړي. دا ټرک د ځینو لرې کیدو لینک وو، چې په ساحه کې د فصلونو راټولول، د دوی نور بارونه، او همداراز چټک ترانسپورت او له مینځه وړل شامل وو.

د 80 لسیزې په لومړیو کې، د کوټیسسي په پلان کې د نوي آل wheel-drive د ریلونو تولید رامینځته شو. د نوي ماډل بنسټ د NAMI-0215 یو پروټوټائپ دی، چې د KAZ-608B له رواجونو څخه جوړ شوی، د پرمختللي چلولو وسایل او دوه محور چلولو سره جوړ شوی.

مخکې له دې چې د عامه تولید پیل شو او یو نوی لارۍ د شوروي اتحاد پخوانی شورویانو ته سپارل شوی و، د نمونو بشپړه ازموینه ترسره شوه. د دې هدف لپاره، 20 ماشینونه په پیل کې رامینځ ته شوي، چې په هغې کې ټولې سړکونه او د بنچ چیکونه ترسره شوي. په 1981 کې، د NAMI روزنیز مرکز کې یو نوی ټریننګ په بریالیتوب سره بشپړ شو. ډیزاینران هلته نه ودرول او د انفرادي نوډونو او ډیزاین برخو کې یې یو شمیر تعدیلات او بدلونونه راوړل. له دې وروسته، نوې تجربې وروسته او نور ازموینه. نوی KAZ-4540 د "کولچیس" د پخوانیو ماډلونو سره په عام ډول هیڅ شی نه درلود.

پخوا د جنوري په 84 مه، کله چې د مداخلې آزموینه بشپړه شوه، لارۍ په تولید کې د پیل لپاره سپارښتنه شوې وه. یوه میاشت وروسته یې د 500 موټرو لومړنۍ ډله جوړه کړه.

د دې لارۍ په اساس، یو لارۍ ټراکټور هم وده کړې وه . هغه نوی مارک - KAZ-4440 ترلاسه کړ.

"کولچس"

دا نوم د کوټیسيسي پلان له خوا چمتو شوی ټراکټورونو ته یو ځای کیښودل شوی و. لومړی ټرک د 1951 اګست په میاشت کې پاتې شو. ډیری برخې د Stalin نبات څخه راوړل شوي. د ماسکو د شرکتونو نوډونو او د ډمپ ټرکونو، کوچنیو اندازو ټراکټور ټرانسپورټونو او همدارنګه د "کولچیس" د برنامو نوم الندې د کارگو موټرو راټولول. د نوی نقل انځورونه په هغه وخت کې موجود نه ښکاري.

"4540" د کرهنې اړتیاوې پوره کولو لپاره یوه نمونه ده. تولید له 1985 څخه تر 1998 پورې دوام ومومي. د دې دورې په جریان کې، د "کولچیس" ترانسپورت ډیری مختلف بدلونونه رامینځ ته شوي. د KAZ-4540 ځانګړی ځانګړتیا د لوی بادونو سایټونو سره یو روښانه روښانه نارنج کیبن وه.

تقویت

د KAZ-4540 کارګو ټرانسپورټ، چې د دوو مخکښو پلونو لخوا د نورو موډلونو څخه توپیر درلود، اکثرا د GKB-8535 ټریلر سره کارول کیده. دا بنډل د سړکونو یو ډول ډول ډول ډول لار و چې د کرنیزو محصولاتو لیږلو لپاره کارول کیده.

د KAZ-4540 ډمپ ټرک یو نړیوال ماشین دی چې امکان لري د درې اړخونو د پورته کولو امکان ولري. د موادو یا ساحو ځانګړتیاو پورې اړه لري، یو ځانګړی میتود کارول کیده. دغه لارۍ د اضافي تالا د فرق توپیر سره د آل wheel wheel سره سمبال شوی و .

د ټیکنالوژیک ډیزاین هغه ماشین ته اجازه ورکړه چې د ګډې کښتوونکي سره د انارو او پنبې حاصل کولو لپاره کارول کیږي. "کولچیس" هغه موټر دی چې د کراس هیواد وړتیا لري چې د کرهنې په برخه کې کارول کیږي او 11 ټنه ظرفیت لري.

په 1990 کې، ډیزاینونو هغه اسناد چمتو کړل چې کار یې د ریفورمین سره سم سمبالوي، د کارګو پلیټ سره یوځای کارول کیږي، او د اور وژونکو لپاره کار چمتو کوي. له بده مرغه، پرمختګ نور پرمختګ نه و او یوازې په کاغذ کې پاتې کیده. "کولچس"، کوم انځور چې لاندې ښودل شوی، د ماشین جوړولو په وخت کې ترټولو مشهور نموندی دی.

کیبن

کیبن بې ساری دی، په انجن کې واقع دی. دا ترتیب دا ممکنه کړی چې د بې ثباتۍ زیاتوالی او د ټول پلیټیم کارولو ته خورا زیان ورسوي. "کولچیس" - یو موټر چې لنډ لنډ شیان لري او د موټر چلوونکي لپاره خورا ښه کتنه. د وړتیا وړ کیبن یو جلا سایټ ساحه، فین، او یو هټۍ درلوده. دا ټول په ټوله کې د اوږد او اوږده الوتکو لپاره د آرامۍ لوړ پیرمینټ چمتو کوي. په 1985 کې، دا خورا ښه اشاره وه.

په 1990 کې، د نوي شوي نسخو تولید پیل شو. دا د هیدرریک سیسټم سره سمبال شوی و چې د اړخونو پرانیستلو کنترول کړي. کله چې په هر اړخیز کاري اړخونو کې برخی کول، بورډ په اوتومات ډول وتړل شو.

د بریښنا برخې

دا موټر د YAMZ-KAZ-642 برنامه د ډیزل انجن سره سمبال شوی و. د KAZ-4540 انجن د wheelbase تر شا نصب شوی او په اتوماتیک ګیر شافت (4 موجود ګیرس او اضافی ویش) سره په کنده کې کار کاوه.

د بریښنا فابریکه په مستقیمه توګه د لمړنۍ محور ځای کې موقعیت درلود، او د کنترول ټولې ادارې د امکان تر حده تر فشار الندې راوستل شوې. د موټر چلونکي څوکۍ د انجن څخه پورته وه. د دې ډول ترتیب د جوړولو پریکړه د هغه ګټور ساحه زیاتوالي ته اړتیا لري چې د لیږد شوي موادو موقعیت یې درلود. د وتلو زاویې په زیاتوالي سره د کراس هیواد وړتیا زیاته کړه. دا ډول کړنالره د بوټو ویش ویشل په دواړو محورونو کې. لومړۍ برخه 6.12 ټنه وزن، او پیچھے - 6.14 ټنه دی.

د یونیفورم ګوتو ته اجازه ورکړل شوې وه چې واحد واحدونه د پراخ ټیرونو سره وکاروي، او همدارنګه په هوایي اډو کې د فشار کنترول سیسټم په اسانۍ سره ساده کړي.

کله چې د KAZ-4540 رامنځته کولو ډیری ډیری نوښتونه معرفي شول. یو له دوی څخه ډیسک ډک وو، کوم چې د کرویال انلال په پرتله ډیر باوري دی. تر ټولو لوړ سرعت 80 کیلومتره / h، مګر د وزن وړ کولو وړتیا یوازې 6 ټنه وه.

مخنیوی

چلولو وسایل ماشین ته اجازه ورکوي چې د درنو ګرمو سړکونو په څیر حرکت وکړي او همدارنګه د کرنې وروسته په ځمکه کې. د KAZ-4540 ډمپ ټرک د 8 پوستونو سره د لیږلو، سمبالولو حرکت کول، او دوه برخې هم سمبال وو. دا یوه پیچلې ډیزاین وه، چې د 4 سپوږمکۍ انتقال او یو ویش یې د عملیاتو دوه طریقې لري.

د خټک ډیسک او د نیومیٹیک چلولو سره خشک کلچ نصب شوی. د موټر څخه تاوان دواړه پلونو ته تغذیه شوي. د لیږد په قضیه کې، د مینځلو بندولو پلي کولو لپاره یو توپیر نصب شو. کنترول د وسیله پینل په ځای کې د جلا جلا تڼۍ سره ترسره شو.

د محور محور معرفي د اوږدمهاله چشمی او د telescopic شاک جذبونکو څخه راټول شوي. په شا کې نیم نیمډال دوه جشنونه دي.

ګټې

هغه موټر چلوونکي چې د کولخده د برنامه کولو ټیکنالوژۍ یادښت کې کار کاوه چې ترټولو بریا نمونه KAZ-4540 وه. بیاکتنه په بشپړه توګه نامناسب نه ده، مګر په ډیرو الرو کې متمرکز دي. هغه مهم ګټې چې یادونه وشوه:

- "4540" د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریت په شوروي کې لومړی ډمپ ټرک دی، په ځانګړې توګه د کرنې اړتیاوو لپاره رامینځ ته شوی.

- ساده ساتنه او ترمیم د نږدې ټولو نوډونو او میکانیزمونو ته د اسانتیا لاسرسی له کبله.

- د ښه کراس هیواد خورا وړتیا چې د سړک د ټیټ ډیرو بار کولو سره.

- د پورته کولو درې ډولونه سره د کارګو پلیټ.

- د بشپړ کچې، کنکپاټیایا کیبن، کوم چې د وروستي ټیکنالوژۍ سره سمبال شوی و.

زیانونه

د نبات کم کاروونکي د لوړ کیفیت ماشینونو تولید ته اجازه نه ورکوي. KAZ-4540 ډیری نیمګړتیاوې درلودې:

- اکثره هغه میکانیزم چې مسؤلیت یې د کابینې د اخیستو مسؤلیت دی.

- د بریښنا د لیږد او موټرو میکانیزمونو په کارونو کې د کار مایعاتو او تیلو معمولي لیکونه.

- انجکشن پمپ د وړو پیرامیټونو تولیدولو توان نلري.

- کمزوری ځایونه هم د سیالیو په څیر و، د چوکاټ لپاره د مخکینیو چټکو چټکو مسؤلیت مسؤل وو.

د ناسم عملیات ځینې ګټې او ناسم چلن په نیمګړتیاو بدل شول. په دواړو پلونو باندې ورته بوټ چې د صلیب هیواد ظرفیت لوړولو اجازه لري، مګر د تیریدونکي موټر چلولو سره د موټر بیرته اخیستل خورا احتمال وو. KAZ-4540، د کومې ځانګړتیاوې په مقاله کې وړاندې شوي، تراوسه هم د روسیې، اوکراین او د شوروي پخوانی شوروي هیوادونو په ځینو سیمو کې کارول کیږي.