FESCO: تاریخ او نن

FESCO دی د نن په روسیه کې د سترو شرکتونو د لېږد يو. د مدیریت په غوښتنه، د شرکت موخه د ترانسپورت د صنعت terrritorii Rosiyskoy فدراسيون مشر شي.

د خپریدو

محکمې FESCO په ټوله نړۍ کې کار وکړي.

دفترونه دفترونو او د استازو شرکتونو دواړه په اروپا او په ټوله آسیا کې موقعيت لري. د لرې ختيځ نقل شرکت چارواکي پته په مسکو کې پروت دی، دا ممکنه ده چې له لوړ پوړو مدیریت مفاهمه. يو اصلي شتمنۍ په Vladivostok کې موقعيت لري.

د شرکت جوړول

لرې ختيځ نقل شرکت بېرته 1880 کیږی. حتی په د روسي امپراتورۍ د ځلې دا د Vladivostok د بندر پر بنسټ د هېواد په ختیځ ساحل کې او د شرکت د پرمختيا د ستراتیژیکو پرېکړه کړې. شرکت "د خپلې خوښې د جنګي بېړۍ د ادارې" جوړ شو. ښه، په نوم نن "FESCO" شرکت-هوائي 1935 بیرته ترلاسه کړ.

د لومړي بېړۍ، چې د تر اوسه په غاړه د يو کورس ولوست، د بیړۍ "مسکو" په نامه وه. دا د دې د پرواز په تاريخ کې د Vladivostok بندر منظم بېړۍ غوښتنې سره پيل کيږي.

که څه هم، د اوږدې مودې لپاره د دې سيمې اقليمي وضعيت يې ورکړل، له خوا د بحر د لاسرسي له امله له دې چې د اوبو په سيمه کې د یخ ژمي تر پوښښ لاندې د ټولې مودې لپاره مداخله شو.

دا یوازې په 1894 وه، "د خپلې خوښې د جنګي بېړۍ د ادارې" پېژ د کارکوونکو د پیالمې. Steamer ټول د 1894-1895 په ژمي "زورځواکي" دې وتوانید چې د بندر د پرله پسې عملياتو په ډاډ او د لېږد چینل icing مخنیوی وکړي.

لوی وطنپالې جګړې په بهیر کې

Vladivostok د شوروي اتحاد د آرام اصلي پوستې وه. د اصلي خطر دی کله چې د جاپان د پوځ.

د 1941 کال په پیل کې د DMP تجارتي بیړیو لا 70 بېړۍ او 15 بېړۍ، په منځ کې، چې هلته هم د ټانکر پنځو بېړیو ډول وو.

په دسمبر 1941، د زیاتیدو لمر هېواد ته د لرې ختیځ د خپلو حقونو د اعلان La Perouse تنګي، Tsugaru او کوریا، غږ يې "د جاپان د سمندري ځواکونو دفاعي کرښو." سره له دې چې د هغوی د تیریدلو سره د قانوني حقونو د دريابونه د آزادۍ اصل له خوا تنظيميږي، په عمل کې، د دښمن د وسله والو ځواکونو د تنګي له لارې د تیریدلو سره، په شمول د ټوپک په کارولو سره تر پوښښ لاندې.

د سرحدي نښتو د پخوا په رامنځته شوې ده. د جګړې په رسمي اعلامیې وروسته، د ښار او د بندر په بشپړه توګه دي switched د جنګ ډګر ته اکر.

دا دومره وشول چې په هغو کلونو کې د شوروي اتحاد د Vladivostok تېر بندر و، د پوځي عملیاتو د زون څخه بهر پرته ده. هغه د مالونو لوی جريان ته رسولو، د دفاع او بریدونو له لارې ووتل.

د جنګ په دوران، FESCO د خپلو محکمو کې 25 له لاسه ورکړ. ترين torpedoed steamer وه "Transbalt" د دې خفه شمېرو پای ته ورسوي.

په روسیه کې

د شوروي اتحاد له ړنګيدو وروسته، د روسیې د فدراسیون، چې د پخواني حکومت د ځای ناستی شو، د پرانیستې د ګډو ګټو شرکت رامنځته "لرې ختيځ نقل Company."

په سره د نقل د ادارې د موجوده د بیړیو یو نوي هېواد ته د خپل کار په جغرافيې پراخولو غوره هڅو الرښوونه کوي.

د استرالیا د بندرونو او د متحده ایالاتو تر منځ د نوي لېږد کرښې پرانيستل شو.

خپل ادارې شرکتونو په نیوزیلینډ، هانګ کانګ، کاناډا خپل کار پيل کړي.

دا پيل د خدمتونو یو نوی ټولګه رامنځ ته کړي، په ګډون سره د "پخواني فوايد" (دروازه په دروازه) امکان د ليږدونې، خدمتونه وړاندې کوي.

په 2003 کې، د شرکت FESCO لوجستیک، په مسکو کې مرکزي دفتر په پرانیستلو سره، FESCO د خدمتونو د بازار د اروپا د روسیې برخه orients. په دې کې مهم رول د پټلۍ د ترانسپورت د پراختیا ده.

د سمندري ځواکونو نن

په 2006 کال کې، د FESCO د بیړیو شپږ نوي لوښی رګونه او یوه بېړۍ ا- ا- ترلاسه کړ.

تر اوسه پورې، FESCO د جوړولو په بېلابېلو کلونو کې شل محکمو فعالیت کوي.

یو لوښی بیړۍ "تورن Krems:" په 1980 کال جوړ شوی - د بیړیو زوړ کښتۍ. خپل deadweight - 5805 د ټولو ثبت ټنه. دا دواړه د فعاليت د کوچنيو رګونه یو.

ترين بیړۍ او هم د فعاليتونو په لېږد شرکت د لوی - یو لوښی بیړۍ "FESCO Diomede"، په 2009 کال کې جوړ شوی، چې د 41850 ټنه deadweight.

همدا اوس هم فعاليت icebreaking بیړۍ "واسیلي Golovnin"، چې په 1988 کال کې جوړ شوی و.

"سردارانو"

انفرادي پاملرنه، د لرې ختيځ نقل شرکت "مرکز". تراوسه پورې د دې بیړیو کې د بیړۍ د ټولو څلورو کې فعاليت کوي:

• "تورن Afanasyev"؛

• "تورن ماسلوف د"؛

• "تورن Krems"؛

• "تورن Sergius."

هغوی ټول-واحد سالیډونه کښتۍ، لپاره د عمومي کارګو لوښی ترانسپورت طرحه.

"تورن Afanasyev" او "د تورن ماسلوف د" په Szczecin د پولنډي shipyards په کال 1998 کې جوړ شوي دي. Deadweight باندې 23 زره ټنه خالص د قبرس د بیرغ د الوتلو.

"تورن Krems" او "د تورن Sergius" د زوړ او تر ټولو تجربه بیړیو رګونه دی. د هغوی کیسه په 1980 کال پيل شو، په Vyborg مېالدی کې او اوس هم ادامه لري.

د لنډيز

FESCO نن - دا د نن ورځې په روسیه، چې غواړي چې د ټول ترانسپورټ د سکټور مشر شي يو ډېر مهم Company. خپل تاریخ دی اوږده او پراخه. خو هغه ژوندۍ پاتې او چې خپلو دندو نه له لاسه ورکړي، خو هره ورځ د ده د پرمختګ او زيات شهرت لري.