مسکو مونوریل مهال ویش پر ځي. ولې؟

مسکو مونوریل څنګه د نظر يو ډېر اوږد وخت رسېږو، بېرته د تېرې پېړۍ د اويايمو. هو، دا يو خوب رښتيا په سوداګرۍ د ژوند د اوږدې مودې لپاره راغلي نه دی رسیدلی. په 1999 کال، په پای کې یوه پروژه پيل. مسکو کې د نندارتون "نندارتون د 2010 کال" لپاره جګړه وکړه، چې د ګډونوالو په چټکۍ سره د پغمان (د هوايي ډګر) راوړي ضروري وه. که څه هم د نندارې په پای کې په بل ښار کې رامنځته شوه، د سړک جوړ شوی دی. په 2004 کال کې، هغې ته وسپارل شو.

اميدواره مسکو مونوریل راتلونکې وړونکې. په پیل کې دا د يو هدايت سفر کاره لوېدلې، خو ورو ورو د عامه ترانسپورت بل ډول، چې په مسکو کې د اوو (species) شتون بدل کړی دی. دوی په ورځ کې تر 10 ميليونه خلک ترسره کړي.

ولې د پېژنڅېر بدلون

البته، سيلانيانو، او اوس مينه پر مونوریل سفر وکړي، ځکه چې په روسیه کې د ترانسپورت د دې فورمه کې یوازې په مسکو کې دی. ويل کيږي چې د دغو سړکونو د دي سره په توکیو، لندن او برلین کې په بهر کې د سیلانیانو خورا مشهور دي.

ولې نه د په مسکو کې د عجايبو یو لوړ شهرت؟ دا ډېر ساده او عادي. دا حقيقت چې د سړک یوه لویه برخه راهيسې د ښار د صنعتي پارکونو او یا د استوګنې په سيمو کې چې شتون لري څو په زړه پورې الواکونه کیدای شي د يوه اورګاډي د کړکۍ وکتل شي تېرېږي.

تر اوسه د مسافرینو لیوالتیا سره د Ostankino تلويزيون برج، د يوه ډنډ او د تثليث، د موزیم د Astronautics او د نندارتون د مرکز د مرکزي دروازې سره د يو معبد ډېر معمول کونجونه په سرلیکونه "مسکو مونوریل" عکس لاندې خپل نظرونه څرګند کړي.

نن مونوریل

د هره ورځ د کرښې اووه واړه کمپوزونه، يعنې، 6 موټرو شته - چې دا په هر ترکیب کې د 35 مترو په اوږدوالي او د 35 ټنه وزن لري. 44 څوکۍ لري، چې د ده، په هر موټر 8 څوکۍ، او په سر د دواړو لږ.

جوړښت سمبال برقي ماشینه. د غورځنګ واقع له امله د مقناطیسي اوښتون. روزنه په یوه ځانګړې لازیاد سپریږي، او په ځانګړې توګه، د يو څادر دا نښتي دي. د د کورنیو تولیداتو د اورګاډي په ټولو برخو کې. ډيزاينونه زموږ د پوهانو له خوا جوړ شوي دي. که څه هم، هسې بابيزې خبرې چې په بشپړه توګه په پلازمېنې کې په پام کې د هوا په شرايطو نه شته. د پليټ شو ځای پر ځای د بيم، چې په ژمي کې ته icing سبب کیږي او رامنځته وېب د پروسس کولو لپاره اضافي کار سر.

د اورګاډي کولای شي په 60 کیلو / h سرعت سفر وکړي. خو مسکو مونوریل ده هم پیچلې. دا ده چې د اړتیا لري چې د موجوده ښاري اراضي دا وليکی له امله. که د څو convolutions لپاره د مغزو ښه، نو د مونوریل د شتون - بد. د دوی سرعت دی ډېر کم. په پایله کې، د اورګاډي کولای څخه 30 کیلومتره / h چټک حرکت نه، نو دا د په مسکو کې د رديف او د عامه ترانسپورت.

تر ټولو په زړه پورې دا ده چې د غورځنګ د ښار پر ځای نیسي. يو ارګان چې د موټر د هوا له لارې الوتنه کوي.

په هغه ورځ مونوریل 15 000 مساپر انتقالوي. کله چې ته د پراورګاډی او هلته د یوه ورځ اوه ميليونه مسافر هره اندازه په پرتله.

ټکټ بيې په توګه په پراورګاډی يو شان دي. د نوموړي سټيشن د "ENEA" او "Timiryazevskaya" په يوه مونوریل یا پراورګاډی ته لاړ شئ که د ټاکل شویو وخت اجازه ښايي کارت پاک "Troika" اوړي نه.

ستيشن

د مسکو مونوریل اوږدوالی وړوکی دی. 4 کیلو متره 700. د مرکزونو د 700 څخه تر 800 مترو په منځ واټن. Kaluga-Riga او Serpukhovsko-Timiryazev - دا د پراورګاډی د دوو څانګو سره نښلوي. Московская монорельсовая транспортная система. په ټولیزه توګه د شپږو مرکزونو لري مسکو مونوریل. سکیم اورګاډي د ترافيکو په لاندې ترتيب سره مرکزونو: له Eisenstein ته د نندارتونونو د مرکزونو، د ملکې په کوڅه کې علمي، ټلويزيون د مرکز، د کوڅو Miloshenkova، Timiriazev او بېرته مخکتنه.

اعتبار

مسکو مونوریل ده د د پلازمينې مسافر د ترانسپورت د ټولو ډيپو ژور تر ټولو تخنیکي.

څومره ژر چې د تېرو موټر د ډیپو، د ټول سيستم د تصدیق د شپې کار پيل شوې، د روان څخه پیل او د ډیرو سټاک پای ته داخليږي. Crawlers، د برېښنا، میخانیکونو کی تر سهاره پورې کار کوي. د دې لپاره چې د مسکو مونوریل اعتبار کولای شي شک نشته.

د پرانستلو په ساعتونو

لکه څرنګه چې يادونه وشوه، د سړک يوه برخه باندې د کورونو څخه تېرېږي. له همدې امله، دا په زور د پرېکړه وشوه چې د عادي وخت عیار، ترڅو د خلکو د اندیښنې لږ وړاندې کړي. د کار وخت د سهار په اوو تر 23 بجو د ماښام محدود دی. لکه څنګه چې څو Muscovites چې د مونوریل د خدمتونو څخه ګټه، دا اسانه نه ده.

د راتلونکي

اوس مهال، چې د سپرلۍ د لږ شمیر او د پروژې د لوړ لګښت له امله د ده د سیستم د مرکزونو د لا پرمختګ وځنډول. اورګاډی په اړه د 15-20 دقیقو یوه وقفه پر يو مهال وېش پرمخ.

آيا د مسکو مونوریل راتلونکې؟ مسکو (روسيې په ټولیزه توګه، ډېر) ښايي مونوریل سیستم جوړ کړي. پوهانو، معماران د دا ډول د سړکونو، لکه څنګه چې د ترمينل تر منځ د اړیکو د سترو هوايي ډګرونو د کارولو وګورئ. هغه حقيقي پرې مونوریل، ظاهرا، به په لاره چې اوس موجود دي.