له یوه ناکامه CV ګډو نظمیو غږ: څرنګه د زيان معلومولو؟

سره د ګاډي مخې ته-څرخ ډرایو دی ډېر له خوا په ټوله نړۍ کې د کونړ- ګرانه وه. په وار وار په دې ډول ماشينونه د ډیزاین تعلیق ډول "د McPherson" سیستم کارول. دا یو ډیر ساده او قوي ډیزاین چې کولای شي هر ډول جدي زيان څخه پرته د ډیرو کلونو لپاره فعالیت کوي. خو په سره مخ-څرخ ډرایو خورا منونکو کوربه موټرو شتون لري. د هغوي يو - د مساوي د صولو لپاره د زاوي سرعت، او که ساده کړې، يوازې د پرله پسې ولاسټي بندونه، او یا "د انارو". په دغو برخو کې د تولید شوي دي چې د تر ټولو عصري او خورا قوي alloys کارول. برخه سره یوه ځانګړې نښی په درملنه کې کار کوي، د اړیکیو لپاره بايد د يوې اوږدې کار د معلومات وړاندې کوي. خو تجربي ښيي، چې څه ده د تلپاتې. CV بندونه پاتې راشي، حتی د نوي موټرو. څنګه کولای شو چی د واحد کې د نجماالجهاد د تشخيص، ولې SHRUS crunches څه اغېز او څنګه له دغه مهم تفصیل بدلون - هڅه پوه دا.

دا څنګه کار کوي

راځئ چې سره له دې چې د جوړونه ترټولو دوه ډوله دي پيل کړي. دا د کورنيو چارو، چې په مستقیم ډول په gearbox، چې د ده تر څو د نیمه محور حرکت کار وکړي، او همداراز د بهرنۍ - تاسو کولای د هغوی پر مرکزونو د موندلو. په دوی کې د موټر د راپیدا torque واستوي.

کله کله داسې ښکاري چې دواړه د داخلي او خارجي بندونه کولای شي د اوږد وخت لپاره کار وکړي او به په يوه ورځ کې له منځه یووړل شي. خو د دومره غلط فکر. په خاصه توګه، د داخلي برخې کولای شي د اوږد مهال لپاره په کار اچول کېږي، خو د خارجي واغوندي اکثرا. او بیا د ماشین یوه ناکامه CV ګډو له غږ نظمیو کوي. په منځ کې اصلي لاملونه - لوړ بارونه چې په واقع کې د راپیدا کولو د مرکز په خوځښت کې. همدارنګه د دلايلو په منځ کې - د بهرنۍ محصول تناوب د لوړو زاويه. دا برخې دي توپير لري، او په بڼه - په دننه کې د خارجې په پرتله ډېر لوی اندازه لري.

د ډیزاین سره دننه جويی او له بهر څخه د semiaxis د جام د بدن څخه جوړه ده. Inner حلقوي يو کروی نوک grooved او ورته splined په تړاو. په منځ کې د جام او يو لرونکی - 6 توپونو.

ولې crunches؟

د جوړښتي غړی دی په سمه توګه ترسره کړي. د کالر پر بدن د ځواک لېږد او محوري دا. د توپونو په جويی حرکت کوي، او دا تاسو ته اجازه درکوي د اکسل سوریو تر منځ زاويه کې بدلون راولي.

د وخت په تيريدو، چې د توپونو د نورو عناصرو په لمس، د سطحي بربنډ څو د خرابیدو او پرمختګ. ځینې توپونو لري وړيا ډرامه، لکه د موټر چلوونکي په پایله کې اوري د یوه ناکامه CV ګډو برجسته غږ.

څرنګه چې په يوه څرخ دغو غوټو سر دوه، کله ناکله دا ډېره مشکله ده چې معلومه کړي د څه ډول اغوستل دي.

د ناکامۍ او نمونه لاملونه

په منځ د تولیدي انزوا واده، چې نه شي کولای د نصبولو مخکې په ګوته کړي چې د عام لاملونه. ډیر وختونه، کله چې د نوي موټرو څخه د ټیټ ټولګي فلزي جعلي پرزو سره سمبال دي.

بل عام لامل - د روغنیات کمښت. له امله د anthers (دوی مات) د بې وزلو ته د کار برخو کې د کیفیت د سړک څخه د شګو، اوبو، خاورې ته ترجيح ورکوي.

اوس هم مهم، لکه د موټر چلوونکي سره مخته د يوه موټر. کله چې د موټر چلولو پر داخلي سړکونو د محصول د تیري توګه ډېر ژر راشي. او تر ټولو ناوړه، بې نظمیو غږ يوه غلطې SHRUS له خوا توليد شتون لري - د ټولو موټر خاوندانو لږ تر لږه یو ځل واوريده. دا له څه وارخطا ستونزمنه ده.

دا عجيبه شور چېرته وکړل؟

So. د هر ډرایو څرخ لکه دوه برخې لري. د مرکز د محور - د محور، د خارجي د توپیر څخه Inner انتقالول دوراني انرژۍ. د همدې ډیزاین، د دغو بندونو د مختلف سايزونو دي.

د ځان د تشخيص، ته وګرځو چې راځي یوه ناکامه CV ګډه له دې ناو نظمیو غږ، تاسو کولای شی د دوو لارو یو وکاروي.

نو، که د موټر په ارزښت ده، تاسو کولای شی هڅه کوي چې په په خپل وار سره د هرې برخې د محور وباسي. که د ټولو ځي ښه، تاسو به د احساس کوم مخالفت نه کوي. که د پرله پسې ولاسټي بندونه څحه، د استهلاک ده، او هم ښایسته لوی.

که تاسو په حرکت کوو، دا په لوړه کچه مطلوب ته غږونه چې صادر موټر غوږ.

د عالیمو SHRUS

دا غږونو cornering کله چې، تيره چټکه او خنډونه منځه يوسي. که څه هم، که چيرې تاسو په نيغه چلولو کله چې د بېلونو واوري ډير احتمال لري، نو د یو بدلون دی باید. په داسې یوه موټر ډېر په ساده خطرناک ride.

نور دقیق، د ګناه به کله چې د پیل په سختۍ perceptible jerks وايي. د پام وړ غړند او له زحمت څرخ زوړند کله چې ټاکل. ته اړتیا لرې چې په بېلابېلو لارښوونو دا حرکت هڅه وکړي. یو مخالفت شته دی؟ CV لپاره تعويض مفصلونه زیانمنوی.

زه څنګه پوه څه SHRUS ناقص؟

څنګه چې معلومه کړي چې SHRUS crunches؟ له بده مرغه، د امکان تر حده له امله دا حقیقت چې د ناکامۍ "لعلونو" دا دی چې د توپ د ګناه، د مشرتابه نلۍ او نور ډېر ورته دقیق تشخیص کړي به ستونزمنه وي. له همدې امله دا اړينه ده، یو ځل بیا د خپل حالت وګورئ.

د تشخیص طرزالعملونه ترسره سره د بهرني "د لاسي بم" ډېره ساده ده. د دې، چې تاسو ته اړتيا لري يوازې د څرخ په هر سخت حالت unscrew او د موټر د حرکت پیل کړي. کله چې د اکسل سوریو اعظمي زاويه تر منځ ده، چې تاسو په روښانه توګه کولای شي د ناکام CV ګډه له یو بې نظمیو غږ واوري. که تاسو غږونه اورم کله چې تاسو د حق اړخ اړوي، نو تاسو باید د حاکمیت د بدلون، که crackles کله چې تاسو ته د چپ اړوي، په ترتیب سره - روان شو.

خو ځينې ځانګړتياوې او داخلي میکانیزم شته دي. دوی کله ناکله د طلاوو نيغه د موټر چلولو پر مهال. د هغوی وازمايي، تاسو کولای نه کوم ځانګړي موټر د تشخیص مهارتونه لري. دا بس دي چې د ځای د یوه لنډ سفر دی چې نه سرکونه شتون لري. تاسو به د کندې په دروازه کې غږ واوري.

خو تاسو کولی شمه چې د میکانیزم د نظم څخه دی نور په سمه توګه. تاسو به د یو فشاري ته اړتيا لري. کله چې د ماشین وځنډول شي، باید لومړی کالی ونډه واخلي. راځئ چې د راپیدا ورو اړوي. دا مقام به د بېلونو واوريدل شي. که تاسو د نښلیدو حرکت کوي، تاسو کولای شي بیا ورته غبرګونونه تجربه.

تاسو مستقیم یوه نوي میکانیزم لپاره هټۍ ته سړک - که هر څه تشريح په توګه ده.

ناقص SHRUS: اغیزي،

دوی څه کولی شي؟ د یوه بهرني میکانیزم په صورت کې - کولای شي ویشل bearing مرکز. د داخلي کولای شي په ساده ځای ته راځي پرته. او بیا تاسو ته يا د فشار او يا د دوه لارۍ غږ. چلول لکه د موټر نه شي.

خو که دا د غورځنګ په ترڅ کې وشول، د پایلو کیدای شي بيخي بل راز و. دا ډول ناکامي به یوه جدي ټکر سبب شي.

څنګه کولای شو چی د میکانیزم ځای؟

تاسو پوهيږي، چې څنګه يوه غلطې ثابت ولاسټي بندونه په ګوته کړي. خو څنګه ځای دي؟ ځینې novice چلونکو وختونه د د برخه ترميم امکان په اړه پوښتنه وکړه. زياتره به د ځای د مخنيوي غواړم، دا د پیسو د ارزښت. خو، افسوس.

د معاوضې یوه لویه مساله نه ده. سره يا معامله. تاسو به د وسیلې د ټاکلو، او د کنده يا jack ته اړتيا لري. که تاسو ټول میکانیزم پر ځای، دا ښه ده، چې په پړاوونو کې د کار کوي. لومړی، تاسو باید سره یو لاس هر څه وکړو، او يواځې بيا کولای شي په بل ځاې ته. خو که چرې تاسو څه تجربه لری، تاسو کولای شي د ټولو په يو وخت کې بدلون راولي. ويل کيږي چې د دویم د نښلیدو د لرې کولای شي کله ناکله د کالی شورا محور څخه سرغړونه وکړي. د دې ستونزې د حل لپاره، دا ضروري د سټېشنونو له سفر دی. وړاندې له دې چې د دويم د نښلیدو له مينځه وړلو، وليکی د پوستې د زړې ودانۍ مخکې ړنګ برخو.

د خارجي کوربه پر ځای باید dismounting څرخ ترسره کړي. بيا لرې د مرکز مغز، د لنت ترمز caliper او د ډیسک، لرې توپ ګډو او وتړئ. د ځاېناستونې لپاره وباسي تفصيل سره یوازې د وباسي وسيله شونې ده. تاسو کولای څټک وکاروي، خو دا ښه ده چې د لرګيو prorate له لارې وشوه. معمولا، د دې عملياتو په څومره وخت نه اخلي - spline اړيکې روژه پوره راشي.

د نوي میکانیزم په زاړه ځای باید پر یو نوي د نښلیدو په ګرد او د کلن circlip ځای شي. وړاندې له دې چې د نوي ثابت ولاسټي بندونه نصبولو دي وکارول او سپارښتنه lubricate دا. د نښلیدو Mounting دا له خوا د همدې څټک وسیله ترسره کیږي. بل، - د یو میکانیزم په مرکز نصب، او بیا د تعلیق په سرچپه په موخه راټول شوي.

يوازې د داخلي CV ګډو بدلول

دا عجيبه ښکاري، خو د بدلون د داخلي میکانیزم څومره اسانه بهر ده. ټول ځای پر يوه کنده، او یا له خوا د پورته کولو په کارولو سره هم ترسره کړ. دا غوټه یوازې د بېخ څخه لرې.

په لومړي ګام کې باید دا وي چې د محصول د کندو په unscrew. اوس د ځالې په برخه کې يوازې په يوه flange کې جوړه شوه. د پای پوستونو یو د څرخ سپارل، دا ممکنه ده چې ډاډ ورکړو چې میکانیزم به د هغوی په خپل راځي. او بيا - د ټولو په ورته توګه د ده سره د بهرنيو SHRUS په صورت کې.

له مختلفو جعبې په مختلفو کارکوونکي کولای شي. زیاتره وخت، په راټولو او کیدای شي د washers نورو اضافي عناصر یو مختلف شمېر، استنادي کړيو، او همدارنګه د. ایا ته د هغوی لګول، که څه هم په تېرو ټولګه تاسو يې نه موندل ونه باسو. کله چې د پرزو د اخیستلو، د پارامترونو پاملرنه وکړي.

د موټر د نورو عناصرو تر ټولو په شان، په دې میکانیزم کې د پاملرنې د ځانګړو برخه اړتیا لري. وروسته د ټولو، د موټر - یو ګران نانځکې. د دې ډول بې پلانه ترميم کولای شي چې د بودجې د جدي زيان ورسوي. او دا یوازې د تر ټولو لږ امکان ستونزې دی.

تل د ځان ډاډه کړئ چې د موټر په ښه حالت دی. دا د ویری او ستاسو د ژوند او د خپل عزيزان د ژوند.

نو، مونږ د بهر څنګه يو غلطې ثابت ولاسټي ګډه په ګوته کړي او د هغوی په خپلو لاسونو دا ځای. موږ هيله لرو چې د پورتنیو معلوماتو څخه به تاسو ته ګټور وي.