ستراتیژیک بمبار TU-95: ځانګړتیاوې او انځورونه

TU-95 یو اوږدمهاله بریدونکی دی چې د روسیې فدراسیون سره خدمت کوي. دا د توربپروپ په جریان کې د ستراتیژیک توغندي توغندیز دی. تر اوسه پورې، دا په نړۍ کې ترټولو ترټولو تر ټولو تیز بمبارونکی دی. په امریکا کې تدوین کول د "ریچارډ" په توګه نومول کیږي. دا د روسیې توربروپ وروستی الوتکه ده، چې سریال تولید لپاره منل شوی. اوس مهال ډېر بدلونونه لري.

د ودانولو تاریخ

په اصلي بڼه کې د بمبارۍ میزائل کاروان TU-95 په 1949 کې د آریدي ټاپوویو لخوا ډیزاین شوی و. پرمختګونه د الوتکې د 85 نمونې په اساس ترسره شوي. په 1950 کې، د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریت شاوخوا سیاسي وضعیت د سمدستي ستراتیژیکي پیاوړتیا ته اړتیا درلوده. دا هغه څه دي چې د نوي پرمختللي توغندي توغندي جوړیدل د لوړ سرعت او چلولو ځانګړتیاوو سره. د پرمختیا موخه د لږترلږه ممکنه وخت کې د حد حد حد ته رسېدلې وه.

د 1951 کال په اوړي کې دغه پروژه د N Bazenkov لخوا رهبري شوه، مګر ډیر ژر S. Jager د هغه ځای بدل کړ. دا وروستی وروستی دی چې د "ریور" پالر په نامه یادیږي. د مخه د انځورونو په لومړیو مرحلو کې، د تو 95 کارونکي د خپل انداز او واک سره حیران شول. د پروژې د لا زیاتې تفصیل لپاره، یو لرګي ماډل هم راټول شوی و.

د 1951 کال د اکتوبر په میاشت کې، TU-95 په پای کې د تولید لپاره منظور شو. دا پروټوټیپ د څو میاشتو لپاره چمتو شوی و. او یوازې د سپتامبر په 1952 کې الوتکه د ژوکوفسکي هوايي ډګر ته راوړل شوه. د نبات آزموینې اوږد نه و. ازموينه بریالۍ وه، نو د يوې مياشتې په ترڅ کې پرېکړه وشوه چې د بمبارۍ نمونې په لومړي پړاو کې لومړي پړاو وګټئ. ازموینې د کال په اوږدو کې پای ته رسیدلې. د پایلې په توګه، د تجربه شوي سمیکلیټر الوتکه ډیری جدي تلفات وښودل. دریم انجن ازموینه نه وه تایید کړې. د هغه کمښت د ازموینې د پیل څخه دوه میاشتې وروسته اور مړ شو. په همدې توګه، انجنیرانو دا دنده سره مخ شوه چې د غلطو اصالحاتو سمولو لپاره، نو د حقیقي الوتنې په وخت کې دا اضافه کیدلو حکم کېدای شي. د 1953 په پاى کې، د ورته ستونزو له امله، د قوماندان په شمول 11 د عملې غړي غړي ووژل شول.

لومړی پرواز

د بمبارۍ یو نوی پروټوټیټ د فبروري په 1955 کې هوایي ډګر ته ننوتل. بیا د ازمايښتي ازمايښت په توګه وټاکل شو. M. Nyukhtikov. دا هغه وه چې د نوي پروټوټیپ لومړي الوتنه یې کړې وه. ازموینه یوازې یو کال وروسته بشپړه شوه. پدې وخت کې، د ستراتیژیک بمبار - میزائل میز TU-95 شاوخوا 70 پروازونه کړي.

په 1956 کې، الوتکه د اوزنی هوايی ډګر کې د لا زیاتو کارولو لپاره پیل شوه. د بمبارۍ عصري کول د 1950 لسیزې په وروستیو کې پیل شو. د TU-95 د تولید او جزوی غونډی د کیبیسیف هوايي چلند پلان لخوا ترسره شوی. دا هلته وو چې د لومړي ځل لپاره د اټومي سرې غاړې سره د توغندي توغندیو توپیرونه وو. په تدریجي ډول د 95 ماډل ماډل د ټولو اړتیاو لپاره بیا رغول شوی: تعقیب، د لنډو هدفونو بمباري، د مسافرینو لیږد، هوایی لابراتوار، او نور.

اوس مهال، د TU-95 لوی تولید منجمد دی. سره له دې، دا پروژه لا تراوسه د هوايي ځواک او روسی چارواکو لخوا ملاتړ کیږي.

ډیزاین ځانګړتیاوې

د میزائل کیریر د وزر، لیزې، ثبات او پیچونو د تودوخې لپاره د خود کار DC ډی سیسټم لري. انجنونه پخپله د AV-60K بلیډ ګروپونو څخه دي. د کارګو ډبره د لانچ په منځ کې ده، د لانچرونکي تر څنګ، کوم چې د 6 کروز میزائلز سره نښلول شوي. دا ممکنه ده چې اضافي محصولات د تعلیق سره شریک کړئ.

د روسیې بمبار TU-95 یو ټرانسپورټ موټر دی چې د ټرکلیک لینډین ګیر سره. د ریکارډ هره برخه د بریښنا سیستم لري. کله چې ملاتړ پای ته ورسیږي نو ملاتړ یې د فوسیلج و او ګونډول وزونو ته لیږدول کیږي. د څاګانو مخکینۍ جوړه د هیدررایسي سیسټم سره سمبال شوی، او لمړي څاګانې د برقی میکانیزمونو سره سم 5200 واټو پوری د بریښنا سره سمبال شوي. د چاسیس بیړنی افتتاح یوازې د ویچ په مرسته ممکن دی.

دا عمل د هټیمیک کیبنونو کې دی. په یو بیړني حالت کې، د انجکشن سیټونه د الوتکې څخه د ځانګړي ځانګړي ټوکر له الرې جلا شوي چې د چیسس د مخکینۍ لینډین ګیر په پاسه موقعیت لري. د لاس رسولو بیلټونه د لاس هکس په توګه کارول کیږي. د بمبارۍ د نسکوریدو ناکامۍ د راټیټ کنډک له الرې چمتو کیږي.

دا باید په پام کې ونیول شي چې د توغندي توغندي د اوبو په بیړني ځمکو کې د ځانګړو ژوندیو رففسونو سره سمبال شوي.

د انجن ځانګړتیاوې

د ټربو پرو بمبار TU-95 په نړۍ کې د دریو ترټولو لوی ځواکمن الوتکې څخه یو دی. دا نتیجه د NK-12 د انجن څخه مننه ده، کوم چې ډیر اقتصادي توربین او 14-مرحله کمپرسور لري. د شاخصونو د تنظیمولو لپاره، د هوا والو بیری سیسټم کارول کیږي. په عین حال کې، د NK-12 توربین موثریت نږدې 35٪ ته رسیږي. د توربپروپ بمباریو کې دا شمیره ریکارډ دی.

د سونګ توکو د اسانتیا لپاره اسانه سمون لپاره، انجن په واحد واحد کې جوړ شوی. د NK-12 ظرفیت شاوخوا 15 زره لیټره دی. سره. په دې حالت کې دا اندازه 12 زره کیلوګرامه اټکل کیږي. د تیلو بشپړ ډک سره، الوتکه 2500 ساعته پرواز کوي) نږدې 105 ورځې (. د انجن وزن 3.5 ټنه دی. په اوږدوالی کې، NK-12 د 5 متره واحد دی.

د انجن زیانونه د لوړ غږ کچه ده. د نن ورځې لپاره دا د نړۍ ترټولو لوټ الوتکه ده. دا د پنډغالو ځایونو ځای پرځای کولو ځایونو نصبولو توان لري. له بل پلوه، کله چې یو اټومي برید پلي کیږي، دا یوه جدي ستونزه نه ده.

د توغندي توغندیو د نورو ځانګړتیاو څخه، 5.6 متره پیچونه شتون لري. همدارنګه د پام وړ ارزښت د ضد ضد بلیډونو سیستم دی. دا د برښناترمل واحد دی. انجن ته سونګ د فوسیلج او سیسان ټانکونو څخه راځي. د ټلویزیوني چینلونو او یو ښه سکرو سیسټم کارولو څخه مننه، د الوتکې د اندازې په اړه د ترټولو خورا "سخت" ستراتیژیکي هوایي آسانتیاوې د T-95 بمبارونکي دي.

د توغندي توغندیو ځانګړتیاوې

دا الوتکه په عمل کې 9 تنو ته رسیږي. د غوښتنلیک ځانګړتیاوو له امله، د بمبارۍ اندازه د 46.2 مترو په اوږدوالي ده. په عین حال کې، د یو وزر ژړا تقریبا 50 متره دی. د ستراتیژیکو توغندي توغندیو اړخونه په رښتیا سترګو حیرانوي. یوازې د یو وزر ساحه د 290 متره مربع پورې نیسي. م.

د TU-95 وزن اټکل شوی 83.1 ټنه. سره له دې، د ټانک پوره وزن سره 120 زره کلوګرام ته لوړ شویدی. او د کار کولو ډیری کار سره، دا ډله 170 ټنه زیاته ده. د پروډولیز سیسټم ارزول شوی قدرت تقریبا 40 زره کیلو واټو وي.

د NK-12 څخه مننه، بمبار کوونکي د 890 کیلومتره په سرعت سره سرعت رسېږي. په عین حال کې، د خودپیلټ ټرافيک تر 750 کیلومترو پورې محدود دی. په عمل کې، د توغندي توغندیو اندازه شاوخوا 12 زره کیلومتره ده. د لفټ حد د 11.8 کیلومتره پورې توپیر لري. د لیږد لپاره الوتکه 2.3 زره مترو ته اړتیا لري.

د بمبارۍ وسلۍ

الوتکه کولی شي د 12 ټنه مهمات پورته کړي. د هوايي بمبارۍ بمونه په فاسیلج کمپ کې موقعیت لري. د وړو اټومي توغندیو ګمارل د 9 ټنو سره سره اجازه لري.

د بمبارۍ TU-95 په نامناسب ډول خالص دفاعي وسلې لري. دا 23 ملی متره توپونه لري. په ډیرو تدویناتو کې، دوه -23 ځله د الوتکې په ښکته، لوړو او او برخو کې نصب شوي . په لږو پیښو کې، د الوتکې ټوپ GSh-23 شتون لري.

د AM-23 نصب کولو په صورت کې، د توغندي توغندي د ځانګړو اتوماتیک ګاز خارجولو سیستم سره سمبال شوی. دا ټوپ د پسرلی شو جذب او د کور د لارښود بکسونو سره نښلول شوی دی. په دواړو قضیو کې شینټ پیژني. د انرژۍ راټولولو او د ریک بندوق اغیزه کمولو لپاره، د ځانګړي سایټ ځانګړي چارج واحد کارول کیږي.

دا په زړه پورې ده چې د AM-23 اوږدوالی اوږدوالی تقریبا 1.5 مترو دی. د دې ډول توپ وزن وزن 43 کیلوګرامه دی. د اوریدو کچه په هر ثانیه کې تر 20 راونډه ده.

د عملیاتو ستونزې

د توغندي توغندیو وده د پام وړ ستونزو سره پیل شوه. یو اصلي زیانونه د کیبن و. په پیل کې، د T-95 بمبارۍ په خورا کمزوري ډول د اوږدې مودې الوتنې سره سمون درلود. د ناڅرګند پوځیانو له امله، ډلی اکثرا په شا کې درد درلوده، پښې مغز وه. تشناب یو عادي پورټینګ ټانک وو چې د تشناب څوکۍ یې درلوده. برسیره پردې، کیبن خورا وچ او ګرم و، هوا د تیلو په خاوره کې تیریده. په پايله کې، الوتکه د داسې بې پيلوټه الوتکې په اوږدو کې اوږده پروازونه رد کړل.

په تکرار سره د انجن د تیلو سیسټم ستونزې وې. په ژمي کې، د معدني مخلوط مخلوط شوی، کوم چې په مستقیم ډول د پیچونو انقلابونه اغیزمن کوي. د انجنونو د پیل کولو په لومړیو پړاوونو کې، توربین باید مخکې مخکې تغذیه کړي. وضعیت د لوړې کچې تولید لپاره د ځانګړي موټرو د خوشې کولو سره بدل شوی.

لومړی کارول

د TU-95 بمبارۍ د لومړي ځل لپاره د 1955 کال په پای کې د کیور په سیمه کې هوایی ډګر ته ولیدل. لکه څنګه چې دا کار وشو، په یوځل کې ګڼ شمیر اصلونه او ترمیمونه د 409 TBAP قطارونو لخوا لیږدول شوي. لاندني کال، د ویش یو بل رژیم جوړ شو، په کوم ځای کې د څلورو TU-95 لپاره ځای و. د اوږدې مودې لپاره د میزائل ماین پاکوونکي یوازې د اوکراین د شوروي اتحاد د شوروي اتحاد هوايي ځواک سره په خدمت کې وو . په هرصورت، له 1960 راهیسې راهیسې. TU-95 او د هغې تعدیلونه د اوسني روسیې په خاوره کې د نظامي پوستونو سره ډک شوي.

د بمباریو په شاوخوا کې د رژیمونو جوړولو موخه په جنوبي آسیا کې د ناتو ستراتیژیکو ځواکونو او همدارنگه د والیتي بیا رغونې د ډلې په بریدونو بریدونه و. الوتکې تل په خبردارۍ کې وې. ډیر ژر د متحده ایاالتو چارواکو د خپلو اډو څخه د جنګي بریښنا د داسې خطرناکو راغونډو په اړه یادونه وکړه او ډیپلوماتیکو اړیکو سره یې اړیکې ټینګې کړې. د پایلې په توګه، شوروي اتحاد باید په ټوله سیمه کې د توغندیو ډیری ډیری توغندي ویجاړ کړي.

له 1960 لسیزې راهیسې. TU-95 اوس مهال او بیا د ارکتیک، هند سمندر، اتلانتیک زون او بریتانیا څخه لیدل شوی. د دې ډول عملونو لپاره په وار وار سره، هیوادونو په منظم ډول غبرګون وکړ، د توغندي توغندیو توغندویه کول. په هرصورت، په رسمي ډول داسې ډول ریکارډونه د داسې قضیو په اړه ندي ترسره شوي.

په وروستي وختونو کې غوښتنلیک

د 2007 په پسرلي کې، د روسیې د میزائل رینجرز د بریتانوي پوځیانو د پوځي تمریناتو څخه وروسته په هوایي ډګر کې لیدل کیږي. ورته پیښې د Clyde Bay او د هبربایډ په نږدې کې رامنځته شوې . په هرصورت، په څو دقیقو کې، برتانوي جنګيالي آسمان ته ځي او د TU-95 سره د سرحدونو څخه بهر د توغندیو له ګواښ سره مخ وو.

له 2007 څخه تر 2008 پورې، د توغندي توغندیو او د الوتکو په کاروونکو باندې د توغندي توغندیو لیدل شوي. د دې دورې په جریان کې، د TU-95 بمبارۍ یوه پیښه وه. د حادثې د دلیلونو کوم رسمي توضیحات نه وو.

نن ورځ، "بیار" خپل د نړۍ د استخباراتو فعالیتونه ادامه ورکوي.

د الوتکو غصب

د احصایې په اساس، د هرې 2 کلونو لپاره د TU-95 بمبارۍ یوه لویه حادثه ده. په مجموع کې، د عملیاتو په ترڅ کې 31 توغندي توغندي ویشتل شوي دي. د مرګ ژوبلې شمېره 208 تنه ده.

د TU-95 بمبارۍ ترټولو وروستنی پیښه د 2015 په جولای کې ترسره شوه. دغه پیښه د الوتکې د بدلون سره رامنځ ته شوه. د حادثې اصلي لامل دا دی چې متخصص د یونټ فزیکي حالت ته اشاره کوي.

د TU-95 MS د بمبارۍ پیښه دوه د عملې غړي ووژل. دا حادثه کھاروفروف ته نژدې رامنځته شوه. څنګه چې دا کار وشو، د توغندیو توغندي په سملاسي ډول ټولو ماشینونو کې الوتنې رد کړې.

په وسلو کې

TU-95 په 1991 کې د شوروي اتحادیې له مینځه وړلو پورې د شوروي اتحاد د شوروي اتحاد هوايي ځواک توازن درلود. په هغه وخت کې، ډیری یې د اوکراین په ارسلیک کې وو، چې شاوخوا 25 توغندي توغندي و. ټول یې په اوز کې ځانګړي هوایي رژیم ته ننوتل. په 1998 کې، اډې شتون لري. نتیجه د الوتکو رد کول او د دوی د ورانۍ ویجاړ و. د تجارتي لاریو لپاره د بمباریو یوه برخه بیرته پرانیستل شوه.

په 2000 کې، اوکراین پاتې TU-95 د روسیې فدراسیون ته لیږدول ترڅو د عامه پور برخه ادا کړي. د تادیاتو ټوله اندازه شاوخوا 285 ملیون ډالر وه. په 2002 کې، 5 TU-95 ګڼ شمیر درنو الوتکو ته بدلون ورکړ.

تر اوسه پورې، روسیه د روسیې سره د خدماتو په برخه کې د روسیې نږدې 30 توغندي توغندي لري. نور 60 واحدونه په زیرمه کې دي.

لوی بدلونونه

د اصلي تر ټولو عام تغیر اصلي TU-95 MS دی. دا الوتکه د X-55 ډوله کروز میزائل لیږدوي. تر اوسه پورې، دوی د 95 میډیم نورو څخه ډیری پاتې دي.

بل تر ټولو مشهور تغیر TU-95A دی. دا یو ستراتیژیک اټومي توغندیز توغندي موټر دی. د ځانګړو کمپنیو سره تجهیز شوی ترڅو د تابکاری سرې ذخیره کړي. د یادونې وړ ده چې د "U" او "KU" لیکونو سره تعلیمي اصالحات دي.

د بهرنیو سیالانو سره پرتله کول

د TU-95 لپاره د تخنیکي مشخصاتو په اساس خورا نږدې اټکل د متحده ایاالتو B-36J او B-25H بمبارونکي دي. د نامتو وزن او اړخونو په اساس، کوم اساسي توپیر شتون نلري. په هرصورت، د روسیې میزائل کاروان خورا لوی سرعت لري: 830 کیلومتره / ح 700 کیلو مترو په شاوخوا کې. همدا رنګه، TU-95 ډیر جنګي رنګه او رینج لري. له بل پلوه، د امریکا متحدو ایالتونو شاوخوا 20٪ لوړ او د لوی کارګو ډیزاین لري (7-8 ټنه). د انجن زور تقریبا مساوی دی.