د شوروي د هوايي ځواکونو (VVS شوروي اتحاد): د شوروي د پوځي هوايي چلند د تاريخ

د شوروي د پوځي هوايي چلند په تاريخ کې د 1918 پيل شو. د شوروي د هوايي ځواک شو وخت سره د ځمکې د نوې ملي اردو جوړه کړه. په 1918-1924 gg. دوی د کارګرانو او بزګرانو 'سره جنګي بېړۍ په نامه شوي دي، چې په 1924-1946 gg. - د هوایي ځواک سره پوځ. دا یوازې د دوهمې نړيوالې جګړې وروسته وه چې د شوروي اتحاد د هوایي ځواک، چې د شوروي د دولت د سقوط تر پاتې معمول نوم نه وه.

headwaters

سره د "سپين" يوه وسله والې مبارزې ته د قدرت له راتګ وروسته د بلشویکانو د لومړي اندېښنه شو. د کورنۍ جګړې او د بې ساري تويولو نه شي اړ يو قوي پوځ، سمندري او هوايي ځواک د جوړولو پرته نه. په داسې حال کې الوتکې اوس هم Curiosities وو، او د هغوی د ډله استثمار وروسته پيل حده. د روسيې د امپراتورۍ د شوروي د واک د ميراث يوه فرقه، چې د یو موډل څخه جوړه د "ایلیا Muromets" نومیږی روان شو. دا د C-22 په راتلونکي کې د شوروي د هوايي ځواک لپاره بنسټ جوړ شو.

په 1918، 38 squadrons هلته وو، او په کال 1920 کې د هوايي ځواک د بیړیو - لا 83. په د کورنۍ جګړې د جبهو د شاوخوا 350 الوتکو کې ښکېل دي. د RSFSR مشرانو وه اوس هم هر څه کوي د ژغورلو او Ballooning مبالغه شاهي ميراثونو. په مشر د لومړي شوروي الوتکو قوماندان Konstantin Akashev، چې په 1919-1921 دغه موقف وه.

سمبول

د شوروي اتحاد د هوایي ځواک د بیرغ د راتلونکې په 1924 کې تصویب شو. (په لومړي سر دا په پام کې وه چې د هوايي چلند د جوړښت او د واحدونو Aerodrome بيرغ). شالید ټوکر لمر شو. د څټک او د لور - په منځني د سور ستوري، دا په دننه کې د يو انځور و. د سپينو زرو شمیرې زیاتوالی وزرونو او propeller تیغونه: بيا هلته د نورو پیژندل خویونه وو.

لکه څنګه چې د شوروي اتحاد د هوايي ځواک بیرغ بيرغ په 1967 کال تصویب شو. د انځور بدل خورا مشهور دي. په اړه هغه آن د شوروي اتحاد له ړنګيدو وروسته هېر نه. په دې برخه کې، په 2004 کال کې موږ د روسیې فدراسیون د هوايي ځواک ورته بیرغ ترلاسه کړ. د توپیرونه کوچني دي: مړاوی سور ستوري، څټک او د لور، د الوتکو ضد ټوپک نه وه.

د پراختیا په 1920-1930-ies.

د کورنۍ جګړې له قوماندانانو، چې په کې د ګډوډۍ او مغشوش حالت د شوروي اتحاد د راتلونکي وسله والو ځواکونو تنظيم کړي. یواځې وروسته د "سپين" غورځنګ د ماتې او د یو منطقی د دولت د رامنځته کولو یو فرصت ولري چې يو د الوتکو د عادي راوړلو پيل کړي. په 1924، د کارګرانو او بزګرانو 'سره د هوایی بیړیو د هوایي ځواک سره پوځ شو ونومول. هوايي ځواک د يوه نوي اداره شتون لري.

په يوه جلا رياست شو کوونکي غړيواو، چې په هغه وخت کې تر ټولو ژور جوړ او درنې بریدګر ټيري legkobombardirovochnye. په 1930s د پام وړ د جنګياليو او استخباراتي Share د شمیر زیاتوالی، د هغې په خلاف، کم شوي. (جوړ اندري Tupolev لکه P-6) لومړی د څو الوتکې وې. دغه ماشينونه کیدای شي په مساوي توګه اغیزمن په توګه د بريد کوونکي، بيايي بريد کوونکي او د اوږد لړ بدرګه جنګيالي خدمت وکړي.

په کال 1932 کې، د شوروي اتحاد د وسله والو ځواکونو د هوايي ځواکونو د نوي ډول ترلاسه کړ. په کنډک څخه د خپل د ترانسپورت او کشف وسایلو درلود. درې کاله وروسته، د دود د کورنۍ جګړې پر مهال جوړه سره سره، د پوځ د نوي لیکو کې معرفي شوي دي. اوس د هوايي ځواک د پیلوټانو په اتوماتيک ډول د افسرانو شي. د مورنۍ ښوونځي او د ښوونځيو د الوتلو ديوالونه، د هر سره د دوهم بریدمن رتبې وځي.

د 1933، د نوي موډل لړۍ د «زه» (له ما-2 ته I-5) د شوروي اتحاد د هوايي ځواک له خوا شوي دي. Dmitriem Grigorovichem جوړ، هغوی جنګيالي-پوړیزه وو. د د د د د پوځي الوتکو د شوروي د بیړیو په 2.5 زياته کړه د لومړي پنځلسو کلونو کې. د وارداتي موټرو Share يو څو سلنه ته راټیټ شو.

د هوایي ځواک د رخصتۍ

همدارنګه په 1933 (د خلک د Commissars د شورا د پرېکړې له مخې) شو د شوروي د هوايي ځواک په ورځ له خوا جوړ شوی دی. لکه څنګه چې په Sovnarkome د جشن نېټه ټاکل د 18 د اګست د. په رسمي توګه، د ورځې شو ووته سره د اوړي کلنۍ روزنې په پای کې سمون. د دود، د رخصتۍ په بدل سره د pilotage، تکتیکي او د اور د روزنې د تخنیک په بېلابېلو سياليو کې او مقابلې، او داسې ګډې. D.

د هوايي ځواک په ورځ د شوروي اتحاد لپاره وکارول شو چې د شوروي پرولتر ولس په منځ کې د پوځي او ملکي هوايي چلند ته وده ورکړي. د د د تلين په مناسبت مراسمو کې د صنعت، Osoaviahima او ملکي هوايي جنګي بېړۍ د استازو په ګډون. د مرکز د کلنۍ رخصتي د مرکزي هوايي ډګر په نوم په مسکو کې میخایل Frunze وروسته وه.

د لومړي صورت کې د نه يوازې د مسلکی کسانو او د ښار اوسيدونکي، بلکې د ښار د ډیرو لیدونکو، او همدارنګه د بهرنيو هېوادونو له استازو سره د پام وړ و. رخصتي شي د Iosifa Stalina په ګډون، د د د د کمونیست (ب) د مرکزي کمیټې د غړو او د حکومت پرته نه.

بيا بدلون

په 1939، د شوروي د هوايي ځواکونو د بل reformatting ژوندي پاتې شو. د هغوی د پخواني لوا سازمان یو عصري پری او regimental نيولی دی. د اصلاحاتو له لارې، د شوروي پوځي مشرتابه غوښتل چې د هوايي چلند د اغیز زیات کړي. بدلون، د نوي ځواک د اساسي تکتیکي واحد وروسته - کنډک (دا د 5 راونیسي، چې په مجموع کې له 40 څخه تر 60 الوتکې لري شامل).

د لوی وطنپالې جګړې په درشل کې، د بريد او د بريد د الوتکې د تناسب د ټول بیړیو 51٪ وه. هم د شوروي اتحاد د هوایي ځواک برخه مبارز او د استخباراتو د اړیکو شامل دي. په هیواد کې د دا په دېوالونو چې د شوروي اتحاد د پوځي هوايي چلند لپاره نوې کارکوونکو چمتو 18 ښوونځيو فعاليت کاوه. د ښووني میتودونه دي ورو ورو عصري. که څه هم په لومړي سر کې د شوروي پرسونل (پیلوټانو، navigators، تخنیکران، او داسې نور. D.) په پانګوالي هېوادونو اړونده رقم تر شا د ثبات، کال په کال، چې تشه وه کېدو لږ پام وړ دي.

د هسپانېې تجربه

د ډیرې اوږدې وقفې وروسته د لومړي ځل لپاره، د شوروي د هوايي ځواک د الوتکو په جګړه کې د هسپانوي کورنۍ جګړې چې د 1936 په پيل کې ازمویل شوي دي. د شوروي اتحاد د دوستانه "پاتې" حکومت، چې له Nationalists جګړه ملاتړ. له شوروي اتحاد څخه د اسپانيا ته لاړل، نه يوازې په پوځي وسايل، خو هم د پیلوټانو د رضاکار. غوره دا ده ځانونه وښيي I-16، چې د توان د ځان ډېر په موثره توګه په پرتله د Luftwaffe الوتکو وکړل وښيي وه.

هغه تجربه ده چې په اسپانيا کې د شوروي د پیلوټانو شو، ارزښتناکه ثابته کړه. زياتره درسونه نه یوازې غشي، خو د هوايي کشف زده کړل. د هسپانیې څخه راستانه شوي، د کارپوهانو په چټکۍ سره په دې خدمت کې دي پرمختګ، د لوی وطنپالې د جګړې د پیل، د هغوي ګڼ شو سمونوالا او جنرالانو. په هغه وخت کې د يو بهرنې کمپاین سره په پوځ کې غوره ليني بېرغ د پیل تصادف. پلو راکاوه او د الوتکې د. NKVD د يو زيات شمېر خلکو چې له ډیر "سپين" جګړه شوم بېغمه.

لوی وطنپالې جګړې

د 1930s شخړو په هيڅ ډول د اروپا له سفلي وښودله چې د شوروي د هوايي ځواک. که څه هم، د رسيدو سره د نړۍ د جګړې او د یو بې ساري وسلو له سيالۍ کې د دنیا په زوړ راټولیږی. په اسپانيا ښه جوړ شوي، I-153 او زه-15 د باندې د شوروي اتحاد د جرمني د حملې د وخت لا زړې شي. د په عمومي لوی وطنپالې جگړې پیل لپاره د شوروي د هوايي ځواک يو ناورين و. د دښمن ځواکونو د هېواد په ناڅاپي يرغل وکړ، له امله د دې ناڅاپي کې د پام وړ ګټه دي ته رسولې ده. په لويديځو پولو کې د شوروي د هوايي ډګرونو ته د ناوړه بمبار سره مخامخ شوي دي. په د جګړې په لومړي ساعتونو کې د نوي الوتکو د زيات شمېر له منځه، او نه اداره د خپلو هنګرونو ووځي (د مختلفو د اټکل له مخې، د شکل په اړه 2 زره و).

تخلیه شوروي صنعت ته په يو وخت څو ستونزې حل کړي. لومړی، د شوروي د هوايي ځواک لپاره د تلفاتو یو چټک جوړوي، پرته چې دا ناشونې د يو برابر د مبارزې په وړاندې و ته اړتيا لري. دوهم، په ټول د جګړې په طرح ته دوام چې د نوي ماشينونه مفصل بدلونونه راولي، په دې توګه چې د دښمن د تخنیکي ننګونو ځواب.

د هغو ناوړه څلورو کلونو Il-2 او يک-1 زياتره خوشې شو. دا دوه نمونې په ګډه لپاره په اړه د کورني الوتکې نيمايي جوړوي. "يک" د برياليتوب له امله له دې چې د الوتکې د ډېرو بدلونونو او پرمختګونو د يوه مناسب پلاتفورم ثابته وه. د اصلي بیلګه، په 1940 کې وپیژندل شو، د څو ځلې اصالح. د شوروي طرح خپل ښه وکړل چې د "Yaqui" نه تر شا په خپل پرمختګ کې د جرمني د "زيږدي" څخه د بياودانولو نه (نو هلته يک-3 او ده يک-9).

د په هوا کې د جګړې په منځ کې، زه د تعادلی د شوروي اتحاد د الوتکو د ټاکلو، او وروسته او د دښمن ټولو ماشینونه وځلیږي پيل شو. ايجاد او نور مشهور بريد شي، په شمول د Tu-2 او PE-2. سره درجه بندي (انځور د شوروي اتحاد ننوتنه یا ساین اېن / د هوایي ځواک د fuselage) لپاره د آلمان د پیلوټانو د خطر او د درنو جګړو رسيدو سره يو سمبول وه.

د Luftwaffe پر وړاندې د مبارزې

د لوی وطنپالې جګړې په موده کې نه یوازې د پارک، خو هم د هوايي ځواک سازماني جوړښت بدل شوی دی. د 1942 کال په پسرلي کې د اوږد لړ هوايي چلند نه وه. دغه ودانۍ، د سترې قوماندانی ته د اطاعت، غږوي پاتې جګړې په کلونو کې مهم رول لري. له هغه سره پيل شو د هوا د لښکرو جوړوي. دا د ټول مخې ته د الوتکو د جوړښت شامل دي.

د منابعو د پام وړ اندازه د انفراسټرکچر د ترمیم په پراختیا کې پانګونه کړې ده. نوي دوکانونه دي په چټکۍ سره رغول شوي دي او د جنګ ډګر ته زيان الوتکې ته راستون شو. د شوروي په برخه ترميم شبکې شي د ټول ورته سیستم چې د دوهم نړیوال جنګ په موده کې د راپاڅېدلو دي په منځ کې تر ټولو اغيزمنه ده.

د شوروي اتحاد د هوا د کیلي د جګړو د مسکو، Stalingrad او Kursk په جگړې په ترڅ کې د هوا د ټکر پيل شو. په ډاګه کوونکې ارقام: په 1941 کې د 400 الوتکو په دغه جګړه کې ګډون کړی، په 1943 دغه رقم يې کرل څو زره، له خوا د جګړې په پای کې د برلین د اسمان په اړه 7،500 موټرو مرکز. د بیړیو په يو زيات کچه کرلي. د شوروي اتحاد د ځواکونو د جګړې د صنعت د دورې په جریان کې شوي په اړه 17 000 الوتکو تولید، او د الوتنې د ښوونځيو 44،000 پیلوټان روزل (وفات 000 27). د لوی وطنپالې جګړې Legends پيل Ivan Kozhedub (وګټله 62 بریاوو) او الکساندر Pokryshkin (د هغه د اعتبار 59 وګټلې ته).

نوې ننګونې

په 1946، سره د دریم Reich د جګړې وروسته، د هوايي د سره پوځ د ځواک د دواړو د شوروي د هوايي ځواکونو د ونومول. جوړښتي او سازماني بدلونونه نه یوازې د الوتکو، بلکې د ټول دفاعي برخه دي اغیزمن. که څه هم د نړيوالې دوهمې جګړې پای ته، د نړۍ د دوام فشار لاندې پاتې شي. د شوروي اتحاد او متحده ایالاتو تر منځ د دې وخت - دا یو نوی مقابلې پيل شو.

په 1953 دا وزارت د شوروي اتحاد د دفاع جوړ. Mic هېوادونو ته دوام پراخ کړي. د پوځي تجهیزاتو او الوتکو بدل نوي ډولونه موجود وو. د شوروي اتحاد او متحده ایالاتو ترمنځ د وسلو له سيالۍ پيل شو. د هوايي ځواک ټول د لا پرمختګ ته یو واحد منطق د سویسي شو - ته ونيسي او امریکا پراخي مظاهرې وسي. ډیزاین بيورو Sukhoi (su)، Mikoyan او Gurevich (MiG) خپل د فعاليت تر ټولو تولیدي موده را ننوتل.

د جټ الوتکو د ظهور

لومړۍ جګړې وروسته عصر کولو نوښت په 1946 کال جټ الوتکو ازمویل شو. دا د زړه پیستون تکنالوژي ځای. لومړی د شوروي الوتکو د پولادو MiG-9 او يک-15. هغوي وتوانیدل د یوه ساعت کې 900 کيلومتره سرعت نښه له منځه، چې، د خپلو کړنو شوی د تیر نسل نمونې په پرتله يو نيم ځله لوړه ده.

د څو کلونو لپاره د دوهمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې د شوروي د هوايي ځواک عمومي تجربه لري. په مهمو مسلو او د کورني الوتکې درد ټکو پېژندل شوې دي. دا د خپل ارام، ارګونومیکو او خوندیتوب د ښه والي د عصري وسایلو د بهير پيل شو. هر بدلون (د ازمايښتي الوتنې جاکټ، په Control Panel تر ټولو کوچنۍ آله) په تدریجي ډول نن بڼه اخلي. د ډزو پر الوتکې ښه دقت ته د رادار د پرمختللي سيستم د لګولو پیل وکړ.

حریم د امنيت د نوي دفاعي ځواکونه په غاړه شي. د دفاع راڅرګندېدو ته د شوروي اتحاد په خاوره کې د فرقې په مشرۍ د سکتورونو شمېر، په کتو سره د دولت له پولې د نږدې. د دې پروګرام ته دوام هوايي چلند (تر اوسه او مخې ته) طبقه بندی کړی. همدارنګه په 1946 کال، د هوايي ځواکونو، د هوایي ځواک د راننوتو نه وړاندې، په يوه جلا نهاد ګوښه شوي دي.

په پرتله په چټکۍ سره غږ

د شمال او Chukotka: په د ژور شوروي جټ الوتکې 1940-1950-ies په خپل وار سره د هېواد د لرې پرتو سیمو کې د پرمختګ پيل شو. د الوتنې شوي باندې بل دلايلو له امله د اوږد واټن دی. پوځي مشرانو لپاره د امریکا متحده ایالاتو سره د ممکنه جګړې، پروت د نړۍ د نورو له لوري پر شوروي د پوځی صنعتی چمتو. د همدې موخه جوړ توپولف 95 - د اوږد واټن د ستراتيژيک بريد الوتکې. د شوروي د هوايي ځواک په پراختیا کې د عطف بل ټکی د هغوی د اتومي وسلو د وسلو د ننوتلو وه. د نوې تکنالوژۍ د معرفي کولو په اړه نن ښه د مخامخ کیدو له خوا قضاوت چلند موزيم، په ګډون په Zhukovsky "د روسیې د هوايي مرکز" کې موقعيت لري. آن د شوروي د پیلوټانو د شوروي اتحاد د هوایي ځواک د costume او نورو تجهیزاتو په شان کارونه د دفاع د صنعت د تکامل څرګند کړي.

د شوروي د پوځي هوايي چلند په تاريخ کې يو بل ګام تر شا پاتې دي، کله چې په 1950 کال، د MiG-17 وتوانید چې د غږ د سرعت زیات وي. ثبت نامتو ازموينه ازمايښتي Ivan Ivashchenko وسپارل. دا ژر برید پخوانۍ الوتکې منحل شو. له بلې خوا د نوي "د هوا څخه ځمکې ته د" توغندي او د هوايي ځواک وو "هوايي-to-هوايي."

د 1960s په پای کې دا طرح شو د دریم نسل موډل (د مثال په توګه، د MiG-25 جنګي الوتکو). دغه ماشينونه دي په يوه سرعت الوتنه د غږ د سرعت درې ځلې. د سریال تولید کې د لوړې ارتفاع کشف او جنګي-interceptors په بڼه "migovskie" تعديل ترسره کړل. دغه الوتکې د پام وړ نیوزیم او بېړنۍ ناسته ځانګړنو ښه شوی دی. برسېره پر دې، د نوي توکي په څو اکر عملياتو مختلف وو.

په 1974 ز کال، د لومړي شوروي VTOL (يک-38) طرح شوي دي. وسیلې او ازمايښتي وسايلو بدلول. پرواز جاکټ ډیر هوسا او مرستې ته هم په بي بي سي د لوړ سرعت افراطي راځي، راحت احساس شو.

څلورم نسل

وروستۍ شوروي الوتکو د په خاوره کې مېشت د وارسا د تړون سازمان. د اوږدې مودې لپاره د هوايي چلند په هر ډول شخړو کې ونډه نه لري، خو له تمرینونه لکه د "Dnepr" د اندازې د خپل وړتیا ښودلې ده، "Berezina"، "Dvina" او داسې نور. D.

په 1980s د شوروي د څلورم نسل الوتکې وې. دغه نمونې د (su-27، MiG-29، MiG-31، tu-160) شوي جلا د ښه maneuverability په امر. د هغوي يو شمېر په سره د روسیې د هوايي ځواک د خدمت اوس هم دي.

په هغه وخت کې د وروستيو تخنیک په افغانستان کې په ډاګه د دې وړتيا لري، په راتلونکو کلونو کې اور لګېدنې 1979-1989. د شوروي بريد کوونکي يې د سخت سري او پرله پسې د الوتکو ضد د اور څخه د ځمکنیو شرایطو فعالیت کوي. په ترڅ کې د افغانستان د کمپاین شوی یو میلیون رسولي په اړه (د دې په اړه 300 چورلکې او 100 الوتکې له لاسه ورکړي). په 1986 کال د هغه د پنځم نسل د پوځي الوتکو د پروژو په جوړولو پيل وکړ. د دغو اقداماتو د تر ټولو مهمه ونډه Sukhoi ډیزاین بيورو کړې. که څه هم، چې د خرابیدو سیاسي او اقتصادي وضعیت له امله و ځنډول، او د پروژې د کنګل شوي دي.

د تېر اعصابو

مفلسه له خوا یو څو مهمو پروسو په نښه. لومړی، د شوروي اتحاد او متحده ایالاتو تر منځ د اړیکو په پای کې حل. د ساړه جنګ دی، او اوس د کرملین یو ستراتیژیک دښمن نه و، په نژاد چې دا ضروري وه چې په دوامداره توګه د خپلو پوځی صنعتی زیات کړي. دوهم، د دواړو زبرځواکونو د مشرانو چې له مخې یې د څو مهم اسناد لاسلیک،، د ګډو د بې وسلې کولو پیل وکړ.

په 1980s ناوخته، له افغانستان څخه، نه یوازې، خو هم د سوسیالیست کمپ لا د هېوادونو د شوروي ځواکونو د وتلو په لومړيو. په کچه استثنايي تأسیس، چې د خپل ځواکمن ژور ډلې څخه د شوروي د پوځ د وتلو وه. د الوتکو په سلګونو کور ته تللي. د RSFSR پاتې زياتره، ځينو ته بیلاروس او يا د اوکراین ته وليږدول شول.

په 1991 کال کې دا څرګنده کړه چې د شوروي اتحاد نور نه په خپل تواميت فورمه شتون شو. د د خپلواکو هېوادونو په لسګونو د هیواد فرقې ته د پوځ د عمومي مخکې د کړی په مشرۍ. دا برخلیک نه تصویب ده او د الوتکې د. د روسيې په اړه 2/3 د کارکونکو او 40٪ د د شوروي د هوايي ځواکونو وسايل ترلاسه کړل. د ميراث پاتې بل 11 اتحاد جمهوريتونو ترلاسه (د بالتیک د امریکا په ښکاره کړی برخه نه اخلي).