د ستراتیژیک بريد الوتکو توپولف 95MS "Bear"

وروسته د روسیې د فدراسیون د په واړاوه اکر ستراتیژیک الوتکو وړونکي الوتنې پیل، د مطبوعاتو پيل راپورونه چې د توپولف 95MS الوتکې د انګلستان، هوايي پولو ته نږدې ليدلي دي ښکاري ګوام، جاپان او نورو هغو سيمو کې چې پخوا د دغه ډول کړنو نه ليدل شو. د هوايي پولو، زموږ د هوايي ځواک مات نه دی، خو د هغوی له نږدې مراجعه وکړي، دا په سترګه کتل کيږي نادوستانه سلوک په توګه. کله کله intercept (شرط) interceptors الوتنه کې د ناټو، او د پېښې په دی حل. یواځی د screw بريد "Tu" د نړۍ په شېبه ځينې پوځي شنونکي "ستراوس" نومیږی. سره سره داسې سپکاوی لقب، د هېوادونو د بالقوه دښمنان د پوځونو او navies د تمرین په سیمه کې د هغه بڼه د اندیښنې وړ دی. ولې؟

د "Hey بمونه" د پېر پيل

توپولف 95MS "Bear" - د "الوتکو-95-1:" د یو مستقیم ورثه، لومړی د 1952 په مني چې د هوا کړ. د 1956 په اوړي کې برخه په فعاليت پيل وکړ، په اړه په توګه په امریکا کې ورته، د مردانو B-52 د نن ورځې په خدمت کې سپاره و. پیښی چې د ځینو له تاریخ څخه دمخه وو-.

په اګست 1945 کې، د امریکا د هوايي ځواک د جاپان د ښارونو د دوو اټومي چاودنې کړې. د د دې اقدام د سياسي پوهانو تر اوسه هم دا استدلال کوي، خو د رواني اغېز پوځي مصلحت، البته، رامنځته شوې ده. د اټومي رواني پېر. ستالین د مشرتابه روښانه وه چې د شوروي اتحاد د خپلو اټومي ځواکونو پرته د جیوپولیټیک خپلواکي له لاسه. په دې صورت کې د ټولو لپاره بمونه (دا لا جوړ شو) بس نه دی، چې موږ د وړاندې کولو لپاره یوه وسیله ته اړتيا لري. د لومړي او مؤجه اقدام په دې لوري وړل وه، "بوینګ" د B-29 "Stratofortress:" موږ د Tu-4 په نامه. په 1950 کال پیل د کوریا د جګړې، په کوم کې د امریکا د ځواکونو د لا سنتي دي او ثابته ستراتيژي د غالیو د چاودنې له خوا لوی لوی هوايي ترسره پر تکیه، د الوتلو په کلک جوړښت. دغه سیستم، خو ناکام شول.

د "يږه" جوړول

په کوریا د جټ د آسمان په بڼه وروسته د B-29 MiG-15 زیان څرګنده شوه. د تناقض وه چې سره په خپل لاس د شوروي د الوتکو طرح چې د سره د پیستون انجن د اټومي بريد مفهوم فتوا (یعنې، د Tu-4)، او بل د شوروي اتحاد څخه په هغه وخت کې نه و. لکه څنګه چې د یوې بیړنۍ موضوع شول د توپولف 85 د راتلونکي د موډل له امله په د ډيزاين په پړاو خپل obsolescence کار ودرول. KB AN Tupolev ته دنده وسپارل شوه چې د یوه نوي الوتکې وړونکې د بمونو چې ډېره لوړه الوتنه، په چټکۍ سره svobodnopadayuschih بيړۍ په جوړولو او به زیات جنګي وړانګې لري. داسې يوه پروژه پلي شي یوازې د توربین د انجنونو د کارولو وي. په 1951 کال په نیمایي کار پیل کړ. د 1952، دوی بریالي وو، په پایله کې د "95" یو معتدل شاخص، "Zhukovsky" انتقال د هوايي ډګر او د راغونډ هلته يوه الوتکه وه. طاهرآ د هغه تقریبا له توپولف 95MS کوونکي يې سره توپير ونه لري، د الوتلو نن.

عمومي منوال

د نن ورځې د معیارونو هډوانه "ورکوم" (په توګه هغه کې د ناټو په نوم شو) حیرانونکې نه ده. د چلونې يو کلاسيک، د متحدالمال صلیب کړی (معمولا Tupolev پریکړه) د fuselage، جاروکړي وزر، sredneraspolozhennoe. په لومړیو پنځوس ناڅاپي کارپوهان به ډېر اوږد nacelle له امله د انجن د لوړ قدرت، او د movers غيرعادي نمونو سبب شي. د توپولف 95MS سره څلور (په توګه د B-17 یا د B-29) پيچ او اته سمبال نه دي. د د ماشين (یو د کالی ډېر په زړه پورې بېلګه مننه) نوبتي propeller دوه oppositely هر محور، چې تیغونه د زيات تمايل يو مخالف polarity هم لري. نو دوی په دوامداره توګه مستقیم د هوا، په دې توګه چې ډیر لوړ اغیزمنتوب (تر 82٪) ته رسیږی. دا د حل لاره ده سمدستي توګه د قدرت پر توپولف 95MS کیفیت کچه د turbojet کړنو نږدې د نبات د پارامترونو راوړل.

د دغو غيرعادي شيبو ترڅنګ، متاثره د airframe د اندازې او هندسې له خوا. د هغې په اوږدوالي او وزر اوږدو کې - په اړه د 50 متره. نیوزیم وزن - 180 ټنه.

لکه څنګه چې د جګړې بار د وزن، د منلو څخه تر 12 ټنو ته رسیږي چې دا وخت لپاره، خو د تصفيې د بهیر او د ښه والي د خپلو ډیزاین کیدای شي تر 20 T پورته راوړي (په توګه لري توپولف 95MS "Bear").

"د کونج څخه"

دواړو په شوروي اتحاد او په مخالفت دا پوځي هیوادونو د هوایي مدافعې سیستمونو د فرصتونو د زیاتولو،، ورو ورو د svobodnopadayuschih بمونه، په ځانګړې توګه سمبال spetszaryadom په کارولو سره د نظر کمزوري شوي دي. د امریکا متحده ایالات او شوروي اتحاد د دې تحقق د وخت د ښه کیفیت او تلپاتې ماشینونه چې د بې ساري الوتنې ځانګړنو شمېره (لړ، سرعت، د ظرفيت سپاره) په سلګونو وو. په خپل ډیزاین او د زياتې پيسې جوړول لګول شوي دي. دوی د اړتیا د یوه نوي استعمال کړو. دا معلومه نه ده چې د نظر د يوه بريد په توګه د کروز توغندي يوه لانچر flying وکاروي درلود، خو د هغې لپاره د الوتکې ټول ټولګي ژغورل شو. بدلون موندلی توپولف 95MS کړې شي لکه "د هوا او د بیټرۍ"، طرح د بې طرفه زون د CD پیل کړي، پرته له دښمن هوايي حریم ته ننوتل، او په ناڅاپي توګه په کونج کې په شاوخوا کې په ډزو.

د ملکي نسخه

له پنځوس پیل د (او له مخکې وختونو کې ځینو مواردو) کوونکي د "د مرستندویانو" مسافر بیړیو ننداره شو. دا پدیده ده د ارتقأ د AN تر ټولو ځانګړتیا Tupoleva دومره مشهور Tu-104 د، چې د بدلولو جنګي tu-16 ده په یاد. دولت د اوږدې مودې شوي انحصاري ملکي موټرو په پام ضروري ډیزاین لګښتونه، د چمتو جوړ ډیزاینونو د استعمال غوره او د خپلولو يې. توپولف 95MS کوونکي فعاليت د "95th" مسافر توپولف 114، لا په "Aeroflot" دنده د نورو نسخو په پرتله ډېر اوږد او آن د وخت په کې د متحده ایالاتو د عمومي منشي Khrushchev ورسوي.

د ځان د دفاع

د 50s او 60s خواړه ټوپک کلاکوټونو سمبال حتی د الوتکې د AN-12 ولیږدوي. نن، د دې وسلو ښکاري زاړه، او د الوتکو د کارولو cannons ته د طالب پر وړاندې خوندي کړي مفکوره - ساده. د 23 ملي متري - خو د توپونو توغندي وړونکې توپولف 95MS خپل کالیبر ساتلي. په لومړيو کې نسخې وې نور (تر شپږو ډنډه، 3 دوه ګوني نظام). د "هوايي-to-هوا" توغندیو په وړاندې د، دوی دي احتمال سره مرسته وکړي، خو يو شمېر چانس له شا نه غونډاری څخه جنګيالي برید ته انعکاس ورکړي. په خپل نبات سره د لګیدو GS-23، په هکله په عمومي توګه د Tu-4، توپچي وسايلو لپاره کارول په توګه چې د ورته ډیزاین د ده له خوا د محافظه.

اصلي وسلې

کروز توغندي د X-55 - د اصلي ایدیټر توپولف 95MS. د خپل مشخصات یوه جلا ماده وړ دي، خو د الوتکو د جوړښت په خپل ادغام ميتود په خپله لاره اصلي او په عامه ده. سره قات وزرونو شپږ مرمۍ، لکه څنګه چې کاست د یو میل تفنګچه ځای د fuselage دننه د drum کې موقعيت لري. یوه راکټ ټول داخلي سيستم پيل وروسته د ده له خوا د 60 درجو رییسان، او د بل د X-55 یو لوی بم Bay له لارې د جلا چمتو دی.

Underwing د نغلو برېښنا (د دوی څلور) د تعلیق محاسبه آن لس کروز توغندي، د الوتکو کې سپاره اجازه ورکوي د داسې يو وزن ترسره کړي، که څه هم کم الوتنې ځانګړتیاوې، aerodynamic راکښ يې لوړوي او په پایله کې، د تیلو د مصرف، او د لړ کم شی.

عمله کاري شرايطو

توپولف 95MS - نه تر ټولو هوسا موټر. په کابین کې خورا نږدې دی، که څه هم ډېر ناوړه فکتورونو ته د نسخې د مشخصو، اوس له منځه. عمله مخې ته فشار د اصطکاک نیسي د رېبل بېخ یو Hatch له لارې د زينه لوړ پورته ځای، په نږدې مخ رکن chassis له لارې دا په صورت کې د الوتکې د پاڼي عاجل. د بهیر د کمربند ډول برابر ګړندی کړي، خو د پراشوټ ټوپ ښکته تل زيات خطرناک دی، لکه څنګه چې د هوا د مشاهير اکثریت په ټيټه ارتفاع (نیوزیم او بېړنۍ ناسته) واقع کيږي. لکه Catapult وجود نه لري.

شا فشار د اصطکاک په دی سره د خپل Hatch سمبال دي. د باندې د درياب inflatable rafts برابر د پېښې د نجات.

پیلوټانو ته د لوړې په اړه د شکایت د شور په کچه (انجنونو کې ډېر پياوړي دي، د 15 زره. لېتره. سره.، او د پيچ دي ستر او شته دي اته). ناوړه او تشناب. دا باید، که څه هم، په ياد ولرو چې د 95th د ډيزاين چارې د سټالین د واکمنۍ پر مهال د آسانتیاوو د موضوع د لږ پاملرنه ورته وشوه په پیل کیږي.

لرلید

اوږد لړ الوتکې Aerodrome، په Saratov سیمه "انګلس" د 90 الوتکو 32 واحدونه جوړ دې تعديل د پایګاوو اصلي ځای د اتحاد له ړنګيدو وروسته پيل شو. په 1992 کال کې، د "ميوه ورکوي" توپولف 95MS موضوع بشپړ شو. مشخصات د توغنديو اجازه د ملي دفاع وزارت ته د لږ تر لږه يو بل لسو کلونو کې د هغو څخه د استفادې د احتمال تکیه کوي.

پرواز څخه د 6 نه تر 10 زره کيلومتر جنګي وړتیا په الوتکو نسلونو د کامیابیدو ذاتي برابروي. د 900 کیلو متره پورته سرعت / h د وايي بريد، B-52 ورته دنده ترسره کوی د پارامترونو سره متناسب وي. د د تجهیزاتو د نصب امکان شته چې د برېښنايي جګړې له منځه وړي د دښمن رادار لوړ "Bear" لید. په وخت د مخنیوي د خدمت د ژوند اوږدوي. سره له دې، د توپولف 95 د هغوی د تیرو وروسته د فسخ کولو منزل د توپير نه خلاصیږي. د هغوی په ځای به لوړ ته د عملياتو د عصري ستراتيژيکو توغنديو.