اتوماتیک د تمديد - څنګه استفاده کوي؟ دیوې طريقې، او اتومات کنترول

نن، ډیر novice چلوونکي، سره او د تجربه چلونکو، د ځان لپاره سره یو اتومات د لیږد د موټر خوښول. او لومړنیو ميلان لري ترڅو ډاريږي لاسه ډېر وختونه باید چې دعصري تجربه چلوونکي د د ماشین د يو ارام او اندازه خوځښتونه سمبال اتومات انتقال امکان د ځان لپاره په ساده مننه واړوي کله چې حرکت، ښه. خو کله چې د يو novice خپل موټر اخلي، هغه اکثرا نه پوهېږي چې څنګه په سمه توګه ورته "اتومات" فعالیت کوي. له بده مرغه، دا د نه تدریس کې د موټر چلولو د ښوونځيو، او ځکه چې دا اغيزه د ترافيکو د خونديتوب او د خدمتونو د ژوند د لیږد د میکانیزمونو. راځئ وګورو ضروري دا څنګه ته د اتوماتیک انتقال فعاليت دی، نو په توګه نه په راتلونکې کې دا ستونزې لرو.

د اتومات څپو ډولونه

مخکې موږ په اړه چې په اتومات ډول لاړ خبرې کوي، تاسو بايد د واحدونو چې د نن ورځې د موټرو د جوړونکو د بشپړولو ډولونه په پام کې. څه خبره نوعې پورې اړه لري چې څنګه د ګټه دا ده چې د ورته او يا د مختلفو بکس پورې اړه لري.

Gidrotransformatornaya PPC

دا ښایي د تر ټولو مشهور او کلاسيکه حل. Gidrotransformatornymi نمونې سمبال سره د ټولو موټرو چې شتون لري نن اکثریت. دا په دې طرحه او د ولس اتومات د لیږد د ودې پیل کړي دي.

زه باید ووایم چې د بدلونکي په خپله په رښتيا د بدلون میکانیزم يوه برخه نه ده. د دې دنده - په خپل ګورت د بکس "اتومات ماشین"، چې د ده، torque بدلونکي کې د حرکت د ماشین د پروسې د راپیدا کولو د انجن څخه torque لېږد سره.

د انجن او د "اتومات" د میکانیزم کوئ چې د یو بل سخت تړنې نه لري. د دوراني د انرژۍ د يوه ځانګړي انتقال د تېلو د کارولو خپرېږي - دا په دوامداره توګه په لوړ فشار لاندې یوه تړلې کړۍ خپروی. دا پروګرام د انجن سره کالی بوخت دي د کار کولو پر مهال د موټر په ارزښت ده ته اجازه ورکوي.

دا د کرکيلې په غاړه لري د هیدرولیک سیستم، او په ځانګړې توګه، د هايدروليک واحد، خو دا د عمومي صورت کې. د عادي اکرونه عصري نمونې دي د بریښنالیک ټاکل. نو، PPC په معياري، ورزش او يا اقتصاد اکر فعال شي.

د دغو صندوقونو ميخانيکي برخه د اعتبار وړ دی او د خورا ایا ترمیم. هیدرولیک واحد یو کمزوری SPOT ده. که په سمه توګه د خپل کار بندوي، نو چلوونکي به د ناوړه اغیزو سره مخامخ دي. خو په کې د دوکانونو یوه نقشه په صورت کې اتومات انتقال برخي لری، که څه هم د ترميم لګښت خورا ګران.

لکه څنګه چې د موټر، سمبال gidrotransformatornymi پوسته چلولو خصوصیات، د دوی د برښنا امستنې پورې اړه لري - د يو ګیج سرعت اتومات لیږد، او نورو حس کونکي، او د دې شهادت ته په مناسب وخت د قوماندې کرکيلې ته واستول شول.

پخوا، داسې صندوقونه سره څلور دعصري يوازې وړانديز. اوسنۍ نمونې یوه 5، 6، 7 او آن 8 مرسته لري. د جوړونکو په وینا، د څپو د شمېر د لوړو ته د خوځنده ځانګړتیاوو، د حرکت او بدلون، او د سونګ د اقتصاد smoothness د ښه والي سره مرسته کوي.

stepless variator

په خپل مخ کې ښکاري د عنعنوي "ماشین" یوه تخنیکي حل لاره ده هیڅ توپیر نه، خو د عملیاتو له اصل دی بيخي بل راز و. نه چې دعصري موجود دي، او د نظام دوی ته نه لاړشی. د کالی نسبتونه په دوامداره توګه او پرته د اخلال بدل شوي دي - په سرعت سره تړاو کم نه دی او یا د انجن untwisted ده. د موټر چلوونکي د ارام - دا صندوقونه د عملياتو په اعظمي smoothness برابر کړي.

بل جمع د کوم لپاره چې د CVT gearshift د چلوونکو له خوا د دومره مينه - د کار د سرعت دی. دا د لیږد نه د بدلون د پروسې وخت ضايع - که تاسو غواړئ چې د چټکتیا تر لاسه کړي، نو دا به ژر تر ژره په ډير موثر torque شي چې د موټر د ګړندي کړي.

اتوماتیک د تمديد: څنګه استفاده

د عادي gidrotransforatornyh عنعنوي ماشینونه عادي شرايطو او عملیاتي مقررات په پام کې. دوی تر ډیره پر موټرو نصب شوي دي.

اصلي اتومات اکرونه

د دې لپاره چې د عملياتو د اساسي اصول معلوم، دا لومړی اړينه ده، چې د هغو طريقو چې دغه میکانیزمونه وړاندې چلند وکړي.

د ټولو، له استثنأ پرته اتومات د لیږد د طريقو موټرو اړ دي - د یو «P»، «R»، «ډي»، «N». او د موټر چلوونکي کولای شي د يوه مطلوبه اکر د ټاکلو، د بکس سره په لږڅه سمبال د بند ټاکي. په بڼه، دا نه توپير څخه د ټاکونکی ونجول لارښود gearbox. د توپير دا چې د لين د بدلون د پروسې په مستقيمو خطونو ده ترسره شي.

په Control Panel نندارې دي - دا ډېر مناسب، په ځانګړي ډول د novice چلوونکو. هلته د خوځښت په ترڅ کې اړتيا نشته چې د سړک څخه اړول شوې وي او د هغه د سر راښکته چې په هغه څه چې د انتقال د ماشین سره مخته وګورو ده.

اتوماتیک انتقال اکر «P» - ده یوه تمځي. په دې اکر، ټول موټر برخې اړوي. دا بايد په يوازې سره د اوږد ولاړې یا پارکینګ لاړ. همدارنګه، په دې اکر ته د انجن پيل کړي.

«R» - شا انتقال. له دې سره په ماحول، د ماشین به شا ته ولاړ شي. شامل سرچپه کالی سپارښتنه یوازې وروسته د ماشین په بشپړه توګه ودرول؛ دا هم مهمه ده چې په ياد ولرو چې د شا یوازې فعاله کله چې لنت ترمز په بشپړه توګه فشار. هر د اقداماتو احتمال نورو الګوریتم ته د انتقال او موټور د پام وړ زيان سبب شي. دا ډېره مهمه ده چې د هغو ټولو سره یو اتومات انتقال پوهيږي. څنګه کولای شو چی دا په سمه توګه استعمالیږي، کارپوهانو ته مشوره ورکوي، او تجربه چلوونکي. د دې ټکي وویریږئ، دوی په رښتيا سره مرسته وکړي.

«N» - بې طرفه، يا بې طرفه. په دې مقام، د ماشين په دی لېږد سره نه د chassis torque او په idle چلول. موږ سپارښتنه یوازې د لنډ تم دا انتقال له الرې. همدارنګه، په دغه بې طرفه دريځ يو بکس کې نه دي شاملې کله چې د موټر چلولو. ځینې مسلکي مشورې ته په دې اکر موټرو دوه. کله چې د اتوماتیک د لیږد په بې طرفه دی، د انجن دی منع دي.

د طريقو اتومات غورځنګ

«ډي» - حرکت اکر. کله چې په صندوق کې په دې دريځ دی، د موټر د حرکت په لار دي. په دې انتقال شوي دي alternately په ترڅ کې د موټر چلوونکي له خوا د ګازو د pedal فشار switched.

موټر د ماشین د مۍ په 4، 5، 6، 7 او آن 8 څپو لري. په لږڅه غوره کولولياره یو لړ د داسې موټرو ښايي څو اختیارونه د حرکت مخ - دا «D3»، «D2»، «د D1». ترڅو کیدای شي د لیک پرته هم وي. دا ارقام په سر کالی شتون ښيي.

د اکر «D3» د چلوونکي کولای شي په لومړيو دريو دعصري وکاروي. دغه احکام د پام وړ زیات په یوه معمولي «ډي» په پرتله لنت ترمز اغیزمن. دا اکر سپارښتنه کله چې پرته ورو ښکته د سفر ناشونی دی. همدارنګه، د دې د انتقال سره په مکرر descents او اختلاس تورن دي اغیزمنې دي.

«D2» - نو له همدې امله يوازې په لومړيو دوو دعصري. د بکس په دې دريځ دی تر 50 کیلو / h په سرعت ليږدول. اکثره دې په سختو حالاتو کارول - دا د ځنګل د سړک يا غره serpentine وي. په دې مقام، اعظمي انجن braking وړتیا کارول کېږي. همدارنګه په «D2» د ترافيکي بندښت له اړتيا بکس ترجمه.

«د D1» - دا یوازې د لومړي کالی دی. په دې دريځ د اتوماتیک انتقال کيږي که د موټر په پرتله د 25 کيلو متره / h ته خواره ګران کار دی. د هغو کسانو لپاره اتومات د انتقال یوه مهمه نکته (څنګه استفاده د خپل مشخصات د ټولو): که نه نو دا به ښه ثبوت دی چې دا اکر په لوړ سرعت شامل دي دا ضروري نه ده،.

«0D» - د یو زیات شمیر. دا يو افراطي دریځ. دا بايد که د ماشین دی له 75 څخه تر 110 کیلو / h سرعت دغه کميسون کې وکارول شي. د انتقال له جملې څخه ده سپارښتنه کله چې د سرعت 70 کیلومتره / h غورځول. دا اکر د پام وړ کموي تیلو د مصرف پر لويو لارو.

شامل دي د دغو طريقو ټول کولای شي په موټر د کوم نظم وي ده ته ولېږدېږي. اوس موږ کولای شو یوازې په speedometer او tachometer وګورو دي نور نه ته اړتیا لري.

اضافي مشخصات

تر ډیره پر څپو دي پوه، د کومکي اکرونه. دا عادي، د پورشې، د انتاناتو په، په ژمي او اقتصادي.

نورمال اکر په عادي شرايطو کې کارول. اقتصاد کولای شي د یو آرام او کرار ride ترلاسه کړي. په ورزش اکر، د برښنا د حد اکثر د ماشين فعاليتونه - د موټر چلوونکي د ټولو چې توان موټر کې دی، خو د اقتصاد په هکله به د هېر لري. د ژمي په اکر طرحه شوې ده چې په کې د ښويېدو سطحه د شرايطو کې کار وکړي. د دغه موټر نه دی سره د لومړي او سره د دوهم او حتی درېم کالی پيل شو.

دا واحدونه دي چې زياتره انفرادي تڼۍ او سویچونه شامل دي. دا هم باید وویل شي چې، د موټر چلوونکي چې د اتومات انتقال ورکوي چې د ټولو ګټې سره سره، موټر چلوونکي غواړي چې د موټرو چلول. هيڅ په څه ډول د خپل موټر د سرعت مخه ښه ده. د دې ستونزې د حل لپاره، د ډله پورشه انجنيران د اتومات "Tiptronic" یوه اکر جوړ. د اليس بکس دا تقليد. دا تاسو ته اجازه درکوي په لاسي کړي او يا اړتيا ته downshift.

اتوماتیک انتقال: څنګه د سپرېدو

په دې بهیر د پیل له موټر څخه، او کله چې د جهت د غورځنګ د بکس اکر کې دی switched کله چې لنت ترمز. کله لوري د بدلون په توګه دا ضروري نه ده چې په موقت ډول په بې طرفه دريځ بکس کې نصب کړي.

واخلئ د لنت ترمز پړاو زموږ پښه سپارښتنه یوازې وروسته د موټر چلوونکي د یوه فشار ځانګړتیا احساس - دا وايي، چې د انتقال شو په بشپړه توګه ښکیل.

که تاسو غواړئ چې د ترافيکي څراغونو، او همدارنګه د ترافيکو مربا په صورت کې ودروي، دا ضروري نه ده چې د بې طرفه دريځ د ټاکونکی کې جوړ. هم، نه مشوره نه د غرونو په لمنو دا کار. که د موټر skids، دا ضروري نه ده چې ته د ګازو د فشار غوښتنه - دا بد دی. ښه downshifts جوګه او د څرخ په ورو حرکت د لنت ترمز pedal وکاروي.

د سره د اتومات د لیږد کار د subtleties پاتې یوازې سره د چلولو تجربه کلک شي.

د عملیاتي مقررات

لومړی څیز چې تاسو ته اړتيا لري چې د لنت ترمز pedal اثر لاندې راولي. بيا د ټاکونکی په سفر اکر ژباړل. بل، تمځي خوشې لنت ترمز. د لنت ترمز pedal باید آرامۍ سقوط - موټر پيل کړي. د اتومات د لیږد ټول بدلون او د السوهنې د ده د لنت ترمز، د ښي پښې په لارې دي.

د سرعت کم شي، دا غوره ده چې د ګازو د pedal د تللو اجازه - د ټولو څپو به په اتوماتيک ډول switched شي.

د اساسي قانون - د سرعت تيره ټولګه نه، تيره braking، د ناڅاپي خوځښت. دا سبب د درز ډیسکونه ته اغوندي او په لرې واټن کې therebetween زياتوي. دا نو د حقيقت سبب چې د اتومات د انتقال د بدلون کله چې به د ناوړه پیښو وي.

ځینې مسلکي ته سپارښتنه کیږي چې د بکس استراحت وکړي. د مثال په توګه، کله چې د موټرو د ممکنه ده چې اجازه د ماشين پرته د ګازو په idle ورکړو. یواځې وروسته دا فشار په ګړندي.

اتوماتیک د تمديد: پرواهي

دا په کلکه منع ته چې د بار ماشین سړه ده. آن که د موټر تر شا صفر ده هوا د تودوخی په پورته ساتل، د ټولو غوره لومړی کيلومتره له منځه په کم سرعت - ده چې د بکس تيره چټکه او ژورفکره ډېر زیان رسوي. Novice چلوونکی هم بايد په ياد ولرو چې په دې لپاره چې د اتومات د انتقال په بشپړه توګه د تياريو کړي، تاسو د قدرت واحد په تمریناتي څخه زيات وخت ته اړتيا لري.

اتوماتیک لپاره دباندې د سړک او د افراطي استعمال نه. ډیر عصري PPC لرغونې نقشې مه probuksovok څرخ نه خوښوي. په بد سړکونو د سرعت يوه تيره ټولګه په استثنا - دا تر ټولو ښه لاره چلوي په دې صورت کې. که موټر د دی نښتی، مرسته بیل - څومره بار انتقال ارزښت نه.

همدارنګه، کارپوهان سپارښتنه نه د کلاسيک اتومات د لیږد لوړ بارونه راځي - میکانیزم overheat او له همدې امله قوي او زيات استهلاک. دوه او ريلونو او نورو موټرو - یو چټک مرګ د ماشین.

برسېره پر دې، نه د يو "کوالی-" د موټرو سمبال اتومات لیږد، پيل شي. که څه هم ګڼ شمېر چلونکو او د دې د واکمنۍ څخه سرغړونه ده، دلته موږ بايد په ياد ولري چې دا به د میکانیزم لپاره په چټي پاس نه.

هم ډاډه وساتي په ذهن کې يو شمېر د بڼې په ونجول. په بې طرفه دريځ، تاسو کې پاتې شي، خو يوازې که د لنت ترمز pedal د ساتلو. منع په يوه بې طرفه دريځ د قدرت واحد کړئ - دا يوازې د "پارکینگ" د مقام ترسره شي. منع کې د "د کرايې" یا په مقام «R» په خوځښت کې په لږڅه حرکت.

ګډو ستونزو

نمونه تېروتنې کارپوهانو نقشه پردې، د تیلو د درزونو، سره د برښنا او د هیدرولیک واحد ستونزو توپير. کله کله دا کار نه کوی tachometer. هم، کله ناکله سره torque بدلونکي د انجن سرعت سینسر کار نه کوي ستونزې شته دي.

که تاسو د صندوق د کارولو په لږڅه حرکت له کومې ستونزې، دا د سره ټاکونکی کې ستونزې نښې. د اړتيا د ټوټه ځای حل - اتومات انتقال برخو کې د موټرو دوکانونه دي.

ډیری وختونه د ډیرو د خپریدو د سیستم څخه د تیلو د ضایعاتو له امله واقع کيږي. زیاتره وخت، اتومات چلولای څخه د مهرونو لاندې بهيږي بهر. دا احتمال ډیر دی چې په viaduct يا نما د سوري واحدونو وپلټي. که د غازو دی، دا دی چې هغه څه چې د واحد عاجل ترميم ته اړتيا لري يو سيګنال. که تاسو هر وخت نه، ستونزه له خوا پر ځای د تیلو او د مهر د حل کولای شي.

په ځينو موټرو، داسې يوه حالت کې چې کار کوي tachometer نه شته. که تاسو ودروي او speedometer، د اتوماتیک انتقال شي عاجل اکر ته لاړ. زیاتره وخت، د دې ستونزو ډېر، ډېر ساده دي. ستونزې په یوه ځانګړې سینسر دروغ. که تاسو په ځای چې دا او يا دا تماسونه ونیول شول، نو ټولو ته د خپلو څوکيو ته راستون شو. تاسو باید د اتوماتیک انتقال سرعت سینسر وګورئ. دا د بکس د بدن کې پروت دی.

همدارنګه، چلونکو سره د اتومات انتقال ناسم په عملياتو کې د برښنا د ستونزو له امله مخ. زیاتره وخت، د کنترول د څانګې لپاره دیوې غلط سرعت لولي. د دې لامل ښايي د انجن سرعت سینسر وي. د واحد او ترميم - دا بې مانا، خو د سینسر د تعويض او کړۍ_ګانې مرسته.

ډیر وختونه دا د هیدرولیک واحد ځي ښکته. د مثال په توګه، دا که د چلوونکي په ناسم ډول د لیږد څخه ګټمن. که د ماشین ده په ژمي کې په اوردجهنم نه، داسې حال کې چې د هايډروليک واحد دی ډېر منونکو. د هیدرولیک واحد له ستونزو سره اکثرا له خوا د بېلابېلو vibrations ملتيا، يو شمېر کاروونکي په اتومات د لیږد په کتابتون کې د شاک تشخیص. د دې زيان عصري موټر به د بورډ د کمپيوټر زده کړي.

د ژمي په وخت د اتوماتیک د لیږد د عملياتو

د د د اتوماتیک انتقال صورت کې د ناکامۍ تر ټولو، دا په ژمي کې دی. دا چې د کم حرارت منفي د سيسټم د سرچينو اغېز او دا حقیقت چې د یخ کله چې د څرخ په ټپه حرکت له امله ده - دا هم د ټولو غوره لاره د دولت اغیزه نه.

د سړې هوا له موټر چلونکو د ګرميدو نه مخکې باید د انتقال د مايعاتو وګورئ. که دا د فلزي چپس نښانې ليدلي، که مایع تياره شو او خړې، دا باید بدل شي. لکه څنګه چې د جنرال د تیلو د بدلون او چاڼګر قواعد، بيا زموږ په هېواد کې فعاليت کوي، دا سپارښتنه د موټر د دويم دا هر 30 000 کیلومتره وکړي.

که د ماشین دی تیدلو، نو دا ضروري نه ده چې د «ډي» اکر وکاروي. په دې صورت کې دا مرسته کوي downshifting. که کم دی، نو په موټر کې دی کش ته ځي او راځي خوځښت. خو نه دا هم ناوړه ګټه اخلي.

برعکس، د pedal خوشې - ته په ښويېدو سړک کم دعصري کش، د مخ څرخ ډرایو موټرو باید وکړي د ګړندي شا څرخ ډرایو ته pedal ډډه وکړي. مخکې له مخه په ښه توګه د ټیټې دعصري وکاروي.

دا ټول هغه څه چې موږ کولای شو چې د ده د یو اتوماتیک د لیږد، د دا ډول ګټه او کوم قواعد بايد تعقيب شي. په لومړي نظر دا داسې ښکاري چې د دې سره د یوه کوچنۍ کاري منابعو یوه ډیره د واکمنې په میکانیزم دی. که څه هم، د دغو ټولو مقرراتو تابع دي، د دې واحد به د موټر ټول ژوند کې ژوند کوي او د خپل خاوند د خوشحالولو لپاره. اتوماتیک کالی povzolyayut د چلولو په بهير کې د خپل ځان د زدکړوعمومی، د سم انتقال د ټاکلو په اړه نه فکر - دا لا ستاسو د کمپيوټر د پاملرنې وړل. که د وخت د لين د خدمت وکړي او نه د هغې د ظرفیت دا د پورته کولو، دا د په مختلفو شرايطو د موټر په کارولو سره دا بهير به یوازې مثبت احساسات راولي.