Sturmovik "Grach" Su-25: تشریح، تخنیکي ځانګړتیاوې، عکس

په سوریه کې پیښې او د هغوی د هوایي ځواک تخنیکي پارک ته یې د روسی هوایې ډلې ګډون. دا به منطق وي چې فرض شي چې د بهرنی دولت په خاوره کې د ماموریت د ترسره کولو لپاره به ډیری عصري الوتکې وکارول شي، ځکه چې د پیسو شمیر لوی نه دی. د مختلفو الوتکو په منځ کې، د نوي په شمول، Su-25 "ګچ" پام ځانته را اړوي، کوم چې پخپله د افغانستان په جګړه کې ښودل شوی. هغه څه استازیتوب کوي؟ دا موټر د هغې د جګړو د ځانګړتیاوو لپاره، د هغې په اړه افسانه ده.

د مفهوم پیل

د داسې یوه موټر اړتیا د شوروي پوځ د 60 لسیزې په دویم نیمايي کې احساس کړی. په هغه وخت کې، د شوروي اتحاد د هوایي ځواک د هوايي ځواک الوتکې د تجهیزاتو ترټولو غوره مثالونه MiG-21، MiG-23، MiG-19، Su-7B او Yak-28 غوره جنګي الوتکې وې. ځینې یې د تمریناتو پرمهال د روایتی دښمن په موقفونو بریدونه ترسره کوي، مګر بیا هم دا متخصصینو ته واضح و چې د جنګ اصلي واقعیتونو کې به د دې هوایي بریدونو پایلې ښایي اغیزمن نه وي. حقیقت دا دی چې د دې ټولو وړتیاوو سره، دا تخنیک د نورو دندو لپاره رامینځ ته شوی. په اصل کې، دا مداخله وه، د اضافي هوایي ډګر ته د وسلو لپاره د بهرنیو تعلیقونو سره سمبال شوي. په هرصورت، د توقیف ځایونو کې شتون درلود) د مثال په توګه، همداسې Su-7B (، مګر د احتمالي مخالفینو په کمپ کې د مخکښې سطحي هوایی دفاع چټک پرمختګ خورا خوشبینۍ ته هڅونه نه وه کړې. د ویتنام جګړه وه، کوم چې د امریکايي پیلوټانو تجربه (ډیری وخت ناڅاپي) تجربه کولو لپاره یو ځانګړی فرصت برابر کړی او د ځمکنیو عملیاتو مالتړ کوي د راتلونکي الوتکې عمومي انځور پیژني.

د تخنیکي مسولیت تعریف

په کال 1969 کې، د هوایي چلند ډیزاین ډیزاین بیورو، د ډېرو مشهوره کسانو په شمول (مکوان، یکاکووی، ایلیشین، سوویو) ته بلنه ورکړل شوې وه چې د مخکښ د لومړۍ لیکې مالتړ الوتکې ډیزاین لپاره سیالي کې برخه واخلي. دا ټول دفترونه خپل طرز، ښوونځي او تجربه درلوده، په ګډون د هغو کسانو په ګډون چې د لوی محب وطن جنګ په جریان کې ترلاسه شوي. د تیریانو په پای کې، ایس. وی. ایلیشینین نه بل هیڅ بل د ايل-2 برید الوتکې رامینځته کړی، کوم چې دا جنګي کار ترسره کړی. اوس موږ باید یو څه ډیزاین کړو، یوازې د نوي غبرګون وخت په پام کې نیولو سره. الوتکه، د پوځ په وینا، باید لاندې خصوصیاتونه ولرئ:

• د ځمکنۍ نښتو په تیاتر کې د اغیزمن ځواک سره د مرستې توان.
• د ساعت شاوخوا او هرڅوک لیدلوری کې، د صفر حتی د جنګ مشن ترسره کولو توان؛
• ټول موسم؛
• د ژوند ژغورنې لوړیدل، د دښمن د فعال اور ضد مقاومت سره ښکاره شوي؛
• سخته ځواک او د وسلو سمبالول، په ګډون د لوړ سمندري وسلو؛
• الوتکه باید نسبتا ساده وي، د عملیاتي شرایطو نشتوالی او کار کولو کې اسانه وي.

د خوشحالۍ ډیزاین بیورو سيالۍ وګټله، دا د T-8 یو ټوټه وړاندیز وکړ، چې د بګرام شوي پوستې قطعې الوتکې "ګرچ" Su-25 ډوله پروټوټ جوړ شو.

لس کاله کار

د دې الوتکې ډیزاین په اړه بشپړ تفصیل په اړه هیڅ اړتیا نشته. هغه په 1975 کې خپل لومړی پړاو (آزمایښتي آزموینه - ایلیشین) کې جوړ کړ، او په بله برخه کې یې د سیریل تولید لپاره (د تیلیسي الوتکې فابریکه) پلان درلود. څلور نور کلونه په پرمختیا کې کار کوي، او په 1979 کې خوشې شو. د پروژې پارلماني غړي سیمینومو او اې ایس ایس سمولوفچ لخوا څارنه شوې. Sturmovik Su-25 "قبر" داسې ښکاري ځانګړتیاوې په ګوته کړې چې هغه د افغانستان په والیتونو کې په سملاسي ډول په پوځي عملیاتو کې ښکیل وو، په دې توګه د حقیقي جنګي شرایطو کې د محاکمې عملیات ترسره کول.

تعمیر

په ظاهري بڼه، دا الوتکه په ناراضه توګه ده، دا یو څه "چټک" سلونټ لري، د پیلوټ لوی کیټینټ له امله چې د پیلوټ کیبل شاګرد دی، مګر تاثیر غلط دی. Su-25 باغ د معمولي موندلین سیسټم مطابق جوړ شوی. وزر لوړ شوی دی، فیوزور ریویټ دی. پوټکی کول هیڅ ډول واقعیت توپیر نلري. وزر اوږد دی، په ټولیزه توګه د 30 مربع مترو په شاوخوا کې. M، د کوچنی جلاوطنی سره. په دې کې هیڅ حیرانتیا شتون نلري: Su-25 Grach یوه فرعي اسټریټروپرپر دی، دا ډیر تیز سرعت ته اړتیا نلري. هغه کولی شي په 30 درجې زاویه کې په 700 کیلو مترو په حام سره د ناک سره نښلوي. چیسس درې پیرودونکي دي، د ناک پوسټ کمزوری دی نو دا د ټوپک سره مداخله نه کوي. پنځه د تیلو ټانکرونه شتون لري: دوه الوتکې، یو د مرکز وزر کې موقعیت لري، او دوه نور یې د فاسیلج دننه. دوی د درې ټنو کیلوزین لپاره حساب شوي. ساختماني، دوه نورې تعلیق ټانکونه شتون لري. په عموم کې، د "ګچ" Su-25 د لومړی کرسر نظر څخه، یو عادي الوتکه، پرته له زیته. معجزې د دې ځانګړتیاوو د لازیاتو تفصيلي ازموینې لخوا څرګند شوي دي.

آرمر پیاوړی دی

په حقیقت کې، د IL-2 دورې اړیکو ورته ورته والی د ټیټ څرگنده کولو په وړتیا کې د انټراییرینټ د توپ اچولو د اور لاندې، او ممکنه، د میزائل هوايي دفاع سیسټمونو کې کار کولو وړتیا لري. دا الوتکه کولی شي دا ویجاړونکي فکتورونه سره مخ کړي، ډیزاین باید ډیری ټانکونه وکاروي. Su-25 "Grach" - د بکتر شوي فرعي حملې الوتکه - د هغه ټوله 7٪ څخه ډیر ډله چې د غیر قانوني محافظت څخه لري. لومړی د پیلوټ اندیښنه. د هغه په شا د پوټکي سر سرسونه پوښل، په وړاندې - د شفاف شفاف دری 6.5 سینتره برتانوي یونټ، او په اړخونو - د سخت دندې ټایټیمم پوښل. حیاتي نوډونه او شوراګانې په اغیزمن ډول ساتل کیږي، سیسټمونه نقل شوي. یو ډیر ستونزمن کار هم د سټینګین Su-25 قبرچ شکست وو. د شوروي زغرده فرعي افراطي طوفان راډیو په هوايي ډګرونو کې په لسګونو سوراخونو او کله ناکله د موټرو انجن سره یو ځای پراته و.

د ځواک ځواک

د دې برید اصلي وژنه ځواک الوتکې د الوتکو لاندې دي، په لسو پوټونو کې خارجې تعلیق. له دوی څخه اته یې د سیمیتون د ډله ایز لپاره طرح شوي دي. د ټولو جنګي وزن 4.4 ټنه دي. د پرتله کولو لپاره: ترانسپورت An-26 په شاوخوا کې 6 ټنه کارگو لیږدوي. د الوتکو لخوا کارول شوي وسلو شمیر 32 ته رسيږي، او دا په مختلفو غونډو کې په پټیلونو کې نصب کیدی شي، په شمول د لارښوونو او بې طرفه توغندیو توغندیو په شمول چې د ځمکې او هوایي هدفونو د ماتولو لپاره ډیزاین شوي، د بمونو ټول ډولونه، نبایل ټانکونه) هر 500 کیلوګرامه د تعلیق تند کانتینرونه. د 30 ملی مترو) GSh-30 ( د ظرفیت یو بل ډیزاین دوه بیری توغندي نصب کول هم شتون لري . حتی دا ستونزمن کار دی چې Su-25 څنګه سم ځواب ووایی: "ګرچ" یا "پرواز ټانک" ته؟ پرتله به د ځمکې "همکار" په ګټه نه وي.

د پیلوټ پاملرنه

د لوی محب وطن پیلوټانو په وخت کې تیریدونکي ټپیان اکثرا مړه شوي. د جنګی کار ځانګړو شرایطو، کوچنیو اونیو او د بلیپونو نشتوالی اغیزمن شوی. د K-36L لیسچر چې د "رکوک" Su-25 سره سمبال شوی دی، پیلوټ به وساتي، حتی که هغه باید په صفر کې د صفر په فاصله کې یو ساعت فی هزاره کیلومتره سرعت پریږدي. دا حتی بې هوښۍ کیدی شي (د بیلګې په توګه، د سپکو بارونو زیاتېدو وروسته وروسته)، په دې حالت کې، اجباري تعقیب به کار وکړي، او په ځای کې یو باثباته موقع به په اتومات ډول ترتیب شي. برسېره پر دې، د پیلوټ ژوند خورا لوړ امنیت سره مخ شوی دی. د عملیاتو د ټولو وختونو لپاره، په جنګي شرایطو کې، په هوا کې د پیلوټ مړینې له امله، یو یو Su-25 خاوره له لاسه ورکړې وه. د زغم وړ ځمکنۍ حمله الوتکه حتی د توپ مرمۍ د مستقیم مرمۍ سره مخامخ کولی شي.

په جګړو کې

"الوتکه" الوتکه، لکه څنګه چې مخکې په دې مقاله کې د افغانستان په اسمان کې آسمانونو ته ځي. که د جګړې په پیل کې شوروی هوايی ځواک نسبتا احساس کاوه نو بیا د نیمایي په منځ کې مجاهدینو توقیف ځایونو د "امریکایي ملګرو" د پورونو وړ هوايی دفاعیي کمپنیو څخه ترالسه کړې، چې د ترانزیت او جنګي دواړو دواړو پیچلو پیچلو کې پیچلې وې. سره له دې، پیلوټانو چې د Su-25 "Grach" برید الوتکې یې د اتو کلونو په جریان کې په نښه کړې الوتکې نږدې 60،000 ډولونه ترسره کړل، چې هر یو یې خورا اغیزمن و. د لوړ فعالیت دلیل د ASP-17BTS-8 لیدونکی سیسټم و، کوم چې د ټایټ صداقت، او د لیزر ټیکنالوژیو په شمول ډیری نور ایونیزکس نوډونه ډاډمن کوي. یو مهم رول هم د تودوخې ټلویزیون لخوا د سټینګر څخه الوتکه له مینځه وړل کیده - دوی په پراخ ډول په نورو شوروي الوتکو باندې کارول کیدل چې افغان عملیاتو کې یې الوتنه کوله. په DRA کې، 23 الوتکې ورک شوي، "د حملې مخنیوی" په عموم ډول 2،800 ساعتو (دا ډیره زیاته ده). د ګرچ Su-25 الوتکو د مجاهدینو د مقاومت په اړه د لوړ سمندري ماینونو 139 بریدونه ترسره کړل، او یوازې دوه یې خپل هدف ته ورسید.

Sturmovik د چيچنيا د لومړي ځل لپاره د (1996-1996) په دوران کې اصلي "کاري ورکشاپ" و، په دې موده کې وسله والو څلور يونټونه وسوځول. د جګړو په دویمې مرحلې کې د هغه لوی خدمتونه دي، وروسته له هغه چې په هیواد کې، پای ته ورسیده، نړۍ نړۍ واکمنه کړه.

غوره ځانګړتیاوې، د الوتکې اعتبار او بې باوري په بهر کې د هغې عرضه کولو کې مرسته کړې. دا په ځینو هیوادونو کې په نښه کولو کې شامل دي، په شمول هغه کسان چې د وارسا بلوڅ برخه وه. دا ادعاوه ده، مګر د پوځي الوتکې لپاره غوره اعلان په سیمه ییزو جګړو کې د هغه ګډون دی، د XX پیړۍ په پایله کې او د XXI پیړۍ پیل کاوه. د شوروي برید الوتکې په انګولا (1975 --2002)، عراق (1980-1988)، تاجکستان (1992-1997)، ابخازیا (1992-1993)، کارابخ (1991-1994)، کانګو، ایتوپیا (1998-2000)، مقدونیه 2001)، بیا په عراق کې (1991) او نور "ګرم ځایونه". اوکراین ته دوام ورکوي

د اوږدې مودې مخکې

د متحده ایالاتو سره د "دوستانه ملګرتیا" په جریان کې، د دوو زبر ځواکانو د پوځي پرسونل ترمنځ یو ډول "تجربه تبادله" وه، پداسې حال کې چې دوی د بیلابیلو وسلو نمونو پرتله کولو فرصت درلود. په ځانګړې توګه، امریکايي پیلوټانو ته فرصت ورکړل شو چې د Su-25 Grach الوتنې وړتیا ارزونه وکړي. تجربه شوي پیلوټان، چې د متحده ایالاتو په هوايي ځواک کې د ډیری کلونو لپاره خدمت کوي، د دې ښکاري الوتکو خوشحالي ته راوړل، کوم چې څنګه یې وتړل، اداره کول خورا اسانه دي. د پرمختللي پرمختګ وده او د هغې د تولید اصلي واقعیت سره سره، د برید الوتکې خپلې وړتیاوې پای ته نه رسولې. اوس مهال، د هوایي ځواک او د روسیې بحري ځواکونو د 240 "ریککس" په اړه د بیالبیل اصالحاتو خبرداری ورکوي. برسېره پر دې، د نورو هېوادونو وسله وال ځواکونه په دې چټکۍ نه دي چې استعفا ورکړي. ډیری یې د بیلاروس (نږدې سل سوه) او اوکراین (35) دي، مګر دوی پیلوټان د څو نورو هیوادونو لخوا پلې شوي دي. له 1999 راهیسې، د Su-25 ګیر الوتکې په شمول، د روسی هوايي ځواک تخنیکي بیړیو کې ژور عصري کول دي. په روسیه کې د توپکوونکي فرعي الوتکې الوتکه به تر 2020 پورې خدمت کې وي.