"Lada Priora" - جبهې تعلیق: ترمیم، نصب، ډیزاین بڼې

د لومړي ځل لپاره "Priora" له تولید سره سم په 2007 کال کې د مارچ په راغلل او دی تر اوسه شته. د موډل به توليد څخه لرې شي، خو په وروستيو شېبه پرېکړه وکړه چې نه نو. په خپل تاریخ کې "Priora" یو restyling او یو د تخنیکي اړخ د ښه ډېر تجربه. يوازې هغه څه چې نه د "Lada-Priora" د ډیزاین انجنيرانو موټر لاسونه ښکته راشي - د مخې د تعلیق. خپل ډیزاین، عادی تېروتنې او ترميم میتودونه په پام کې ونیسئ.

دستګاه معياري مخې ته د تعلیق

لکه څنګه چې د "Lada-Priora" یو بڼې VAZ-2110 وکارول شو. په ټولیزه توګه د تعلیق سيسټم د مهمو بدلونونو پرته پاتې دي. انجنیرانو په ساده ډول د پسرلي او نورو پیښو په مختلفو ډول نصب کړي.

جبهې د تعلیق VAZ "مخکې" - د ډول، پلونگر خپلواکه. په زړه د - شاک absorber وگاټه او د پسرلي په بېرل. تعلیق "Priory" ده د هغې په ولسي مټ د شتون .ورته سره قوسونو کې له خوا هم د ځانګړتياوو څخه دي. دغه راز د رول ضد ميلو شتون لري.

د ځولو - هیدرولیک cushioning. د دوی د ولسي برخه ضمیمه ده تر څو د مشرتابه د دوو کندو په نوک. د سر پيچ يوه singularity لري. له هغې سره، تاسو کولای شي د اړېکو عیار. نصبیږی په مخ د پسرلي او د يو ځانګړي اورتان ډال کمپرسی سکتې. دا هم د ميوه د يو نان سر د ملاتړ په ګډه شامل دي. دغه برخه له خوا د مغز وسيله د بدن سره ضمیمه ده. د elastic موادو له امله، دغه مرستې د پام وړ خوځښت کموي او اجازه ورکوي چې د نان ته د فعالولو په وخت کې راژوندۍ شي.

دغه مرسته او مالتړ دی نصب اغيزه. دا د شاک absorber توان سره د مالکیت څرخ وخت د څرخېدلو. د مشرتابه نوک او د مخ د تعلیق مټ ( "مخکې-Hatchback» هم د شکلونو) د يو توپ د ګډو له لارې وصل شوي دي. د لنت ترمز او د ترکشن ځواک له امله چې اوږدمحاله تېرېږي چې Hob له لارې ثابت په لږڅه او د مخ د ملاتړ crossbars خپرېږي.

د ملاتړ له همبست، تېرېږي نښې او هرمونو دي washers. هغوی طرحه شوې دي چې د تناوب محور ګرځیدو تر زاویې عیار. د نوک تر یوه تړل ميوه دننه لري. دننه د مرکز غړی ټاکل شوې ده. بل - bearing مغز خوندي ده کلک او نه تعديلونه لري.

ثبات

په مستقله جبهه تعلیق ثبات bar سيستم موجود وي. لکه څنګه چې دا امسا کارول. د هغې سره جوړونه ترټولو ځولو له لارې "په ګونډو" ضميمه د ولسي مټ. رپچر برخه ضمیمه ده تر څو د ځانګړو قوسونو او بالښتونو په کارولو سره د بدن.

ګډو ستونزو

انجنیرانو WHA په 2007 کال کې حتمي باید د دغه موټر د خوشې کولو، له دې امله، لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، د VAZ-2110 د تعلیق شو تقریبا یو د یو کورس کارول، د ماشومانو د ناروغيو شوي و ندي سم، او د VAZ-2170 ډېرو خاوندانو اوس منظمه توګه د هغوي سره مخامخ کيږي. تر ټولو عادی ګناه په پام کې ونیسئ.

غږونه او يا منډې

پر مخ د تعلیق يو منډې ( "Priora" هراړخیزو کس هم له دې رنځ)، او همدارنګه د ځانګړتیا شور - دا د نښو يو. له دې سره په وار وار د دې کورنۍ د کورنيو موټرو د ټولو خاوندانو سره مخ دي. خدمتونو متخصص chassis استدلال کوي چې په دې صورت کې ګناه مقاوم دي. همدارنګه د عملياتو په ترڅ کې د کندو چې د ثبات د موټر د بدن پټه خوندي سسته شي د.

بل شور ښايي د bar پخپله او يا د بالښتونو د خرابوالي سره مل وي. د د ناو څخه ځانونه بېغمه ليکنې په صورت کې منډې تاسو بايد يواځې د واغوستل-out شاک absorbers ځای. که fasteners خواووته، دا باید په ټينګولو بوخت دي. د خپلو بالښتونو د خلاصون په د ناکامۍ په صورت باید بدل شي. دا ارزانه ده. اوس پر خرڅلاو د "لومړیتوب" هر برخو کې شتون لري.

همدارنګه کولای شي سبب شي منډې استراحت چې غره ته د مشرانو د بدن مرستو جوړه. کارپوهان سپارښتنه د ملاتړ پيچ ټينګولو. د شور بل دليل - په ملاتړ نان د واغوستل ربړ عنصر دی. تاسو بايد نوی برخه اخلي او نصب دا. بيا د ځانګړتیا شور ورک.

په د قضیې په اړه د هرمونو، قوسونو یا وگاټه به هم منډې چپ بلاکونو واغوندي. دا برخې باید بدل شي. د نورو تېروتنې - د واغوستل توپ نوار، چینې (limbs) يا deformation، ډال کمپرسی نا متعادل څرخ واغوندي.

له شاک absorbers د مايعاتو ضایعاتو

دا ستونزه اکثرا له خوا د موټر د څښتنانو "Priora" سره مخامخ دي. د جبهې د تعلیق ده د خپروو. له امله د يوه اغوستل يا د زيانمن شويو امسا غده دا پېښېږي. همدا ډول د عملياتو په ترڅ کې د عنصر ښايي burrs جوړوي، زیانمن کروم طبقه. د خپروو جوړه له امله د زيانونو د مهر کولو پر کورونو د حلقوي یا انقباض. د حل لاره د دغو ستونزو - په راټولولو په بدل عنصر دی.

نان د اغیز په وخت بد resists

دا ګناه ځانګړتیا کله چې د والونو او یا بدل پاس خپل بشپړتیا له السه ورکوي، که د شاک absorber پوره مايع نه ده. دا د دې لپاره scuffing ډبې استهلاک fluoroplastic طبقه له امله. دا تل په والونو پسرلي د سايبين بدل کې پېښېږي. آيا د ترميم ممکنه ده؟ "Lada Priora:" په دې موضوع سره د يو نوي bar بشپړ. د همدې ګناه به د قضيې وي کله چې د تعلیق د کمپرسی د پړاو بد resists. نښې نښانې - شاک، او شور کې د اصطکاک.

نقشه

که د تعلیق د خپل لاره برخه شي، نو دوه لارې شتون لري. دا پسرلی واغوستل او یا یوه ناکامه دريځ دی. تر څو د ترمیم کړي دا ضروري ده.

"Lada Priora" او د توپ میکانیزم په لوی تشې

د دې خرابوالی کې د توپ په ګډه کار سطحه دلیل. دا ښايي له خوا د ککړتيا او یا د ګرد زيان سبب شي. واغوستل برخو ځاېناستول.

موټر ته په غاړې را وباسی

دا هم کله کله د يو موټر "Priora" پېښېږي. د جبهې د تعلیق تل دی نه اچوي. د مثال په توګه، د وسایطو د وتلو سمه لار کې د ټايرونو یا معیوبینو د مختلفو فشارونو صورت کې ممکنه ده د څرخ زاويه. بل ممکنه ده په استهلاک ربړ نا متعادل ټیکلي يو ستر بدلون. همدارنګه، د موټر څخه په نيغه لاره ځي، که په د ملاتړ د ستنو څخه یوه ربړ برخو ويجاړ. په چينې ممکنه نابرابره elasticity ځانګړتياوي.

د عالي ټایر استهلاک

دا کار د تيروتنو د تعلیق نه یوازې د ځکه چې.

د ټايرونو به سره د څرخ بشپړ تم سخت braking په ترڅ کې څومره زړيږي. همدغه اغېز به په غلط غونډه، camber لیدل شي، او د زور راځي، صورت کې.

د نان انتخاب

جبهې د تعلیق ( "آهنګی-priora" واګون په ګډون) دی نه د انجن یا د لیږد په پرتله لږ ارزښت لري. تعلیق vibrations چی د بدن لپاره د سړک څخه د راپیدا کولو له لارې لېږدول کېږي dampens. په لوړ سرعت د موټر چلولو کله Chassis باید ثبات یقیني کړي.

که د تعلیق ده ډېر نرم، موټر به غوره ته په مستقيمو خطونو ته لاړ شي، خو کله چې cornering شتون لري د پام وړ د بدن رول. په هغه صورت کې چې د دې ډېره سخت، کله چې بانکونه نه ليندی، خو ملایم پرمختګ نه شته.

خو تاسو کولای شي چې د تر ټولو غوره لاره پيدا کړي. اوس د دریمې ډلې د لسیت په اړه د "لومړیتوب" د ځولو او په نورو برخو کې وړاندې کوي. ډیری وخت د دغو توکو په کیفیت او د فابريکې ځانګړنو تر اوسه مافوق.

مخ بیولو SS20

دغه برخو کې د نښې نوم "سیستم د ټکنالوژۍ" د کورنیو او بهرنیو موټرو الندې تولید شوي دي. دا د ځولو له امله خپل د لوړ کيفيت دومره مشهوره شي. د د "Priory" جوړونکي د توليداتو 4 ډولونه، چې په کلک والی توپير کوي. څه ښه ده؟ هغوی بايد د موټر چلولو د ډول غوره کړي. د softest - "ستندرد" لړ نان. هم وکړ او شا شاک absorbers د همدې لړۍ.

د ظرفیت پیاوړي نسخه وړاندې لوړه شي. بل - "د ارام" نان. د ډيرو موټر د څښتنانو د نظر، دا تر ټولو ښه انتخاب. دوی د "ستندرد" په پرتله سخت، خو د تعلیق په ښو او بدو لارو په مساوي توګه ښه کار کوي.

د "لويه" ټولګه د هغو کسانو لپاره چې د تعلیق او د لوړ سرعت د شخېدو سره مينه ده. دا د ځولو کولای شي په بد سړکونو سپور، خو به ناآرامه وي. "د سپورټ" - دا د د "Priora" د موټرو د دې د توليد سخت بڼه ده. يوازې د حق - د پلان له مخې د تعلیق د ښار لپاره، خو د لوبو لږ استعمال کې دی.

"Kayaba"

د د "Priory" د جاپان د نښې هم یو قوي نان وړاندې کوي. ډیری وخت د دغو موټرونو د خاوندانو د دغو محصولاتو، د VAZ-2110 موخه ترلاسه کړي. خو د کاروباريانو او پرزو لپاره د "Priory" "Kayaba" لړ Exel-g شتون لري. که څه هم، د نصب کیدای شي ځینې ستونزې.

"ايسي"

دا د کورني نښې. دغه شرکت د مخ او شا د تعلیق تفصیل لپاره "لومړیتوب" لپاره وړاندې کوي. لکه څنګه چې د ستنو، دا "پلوه د ارام" سره gazomaslyanym د تېلو او یا د تیلو د "کلاسیک د ارام".

څه ښه ده؟

د دې پوښتنې په ځواب ستونزمن دی. که څه هم د جوړونکو او د کیفیت سندونه لري، اکثرا د chassis ښايي د غورځنګ د اعالن شویو په راحتۍ او د عملياتو د ورکړل شوي مودې نه وړاندې کوي برخې دي. کتنې هم اجازه نه موږ ته پوه شي چې په ښه توګه. دا ټول د موټر خاوند د ترجیح پورې اړه لري. په "Priora" نن نصب هوايي تعلیق.

دا سيستم د لاس پواسطه ترسره شي او يا په خدمت ماموریت سره تماس ونیسئ. دا پرېکړه ډېره ښه پخپله د راحتۍ او اعتبار له پلوه ښيي.