CFNA (انجن) ځانګړنو، فيچرونه، ستونزې

د هغوی د اعتبار، د کیفیت جوړ کړي، متداولو جرمني کې جوړ موټرو پيژندل شوي دي. په ټوله نړۍ کې د شهرت او هغوی چې د یو ځانګړي ځای د جوړښت ته په زړه پورې تخنیکي مشخصاتو مننه وګټله، د برېښنا، په منځ کې چې خورا عصري او د دې ورځې د اړونده اشغال پاتې CFNA - د 1.6 ليتره انجن ظرفیت.

تولید

CNFA دی په لیکه کې 4-د سلنډر د پټرولو د يو والونو 16، سونګ د موادو رسوونکی سيستم انجن. د موډل د ځانګړنو څخه يوه ده يو ځنځير د ګازو د ويش میکانیزم DOHC - په سلنډر د سر اوس دوه Camshafts پرتې دي.

د ظرفيت د 105 او 85 پاوره، او همدارنګه د وخت کمربند ډرایو - اوس مهال په بازار کې تاسو کولای شی د دې نصب دوه اصلي نسخې پیدا کړي. تر 2015 کال مخکې، د ټولو انجنونو د انحصاري جرمنی د تولید وو، خو اوس په کورني بازار کې موډلونو او د واحدونو په Kaluga نبات راټول شوي دي. د وخت کمربند ډرایو - څخه د "جرمني" د هغوی اصلي توپير.

تخنیکي مشخصاتو

تر 190 کیلو / h دا امکان ته چټک جرمني CFNA - انجن. د تر ټولو معمول پورتني 105 پاوره ځانګړنو سره د لارښود د لیږد په دې په زړه پورې غږ نه شي:

• د کار حجم - 1598 سانتي ^3؛
• torque - 153 NM په 3800 پاستور / min...
• ته د 100 کیلو / h چټکه - 10.5؛
• قدرت - 105 HP یا 77 کیلو واټو په 5600 ټوک / min.
• AI95 - نښې سپارښتنه تیلو.

نه خوښ، او د تیلو مصرف. کله چې په ښار کې د موټر چلولو به لري چې پر لويه لاره 8.7 ليتره 100 کیلو توی - 5.1، په دوراني - 6.4 ليتره. سربیره پردې، له خوا څخه زيات نيم ليتر د اتومات د لیږد د تیلو د مصرف د زياتوالي د انتخاب.

د 85 پاوره CNFB ظرفیت - د هغوی ځانګړتیاوو په زړه پورې بدلون چې CFNA (موټر) نه دي. کله چې سره لارښود د لیږد د موټر چلولو، دوی به وي:

• اعظمي قدرت - 85 HP يا 63 واټه په 5200 پاستور / min؛.
• اعظمي torque - 145 NM په 3750 پاستور / min؛.
• اعظمي سرعت - 179 کیلومتره / h؛
• 11.9 ثانيو - تر 100 کیلو / h ګړندی شي.

د پیرودلو نمونې شته دي يوازې د لارښود انتقال. د داسې ترکیب 105 مصرف دی ورته قوي واحد. خو د انجن او تر منځ د اختلافاتو په خپل ډیزاین ښکاري. لومړی، د يوه ډېر پياوړي سيستم د نصبولو د سربند د نښلیدو یو stepless بدلون وخت دی. د واحد 85 l ځانګړنه. يو. دا د توان د هر ډول پایلو پرته 92-نکرونو څخه پټرولو ګټه ده.

د انجنونو د ډيزاين

د واحد په پراختیا کې فولکس شرکت په پام کې نه یو په بشپړه توګه نوي عناصر معرفي - د ماشين دی بدل بهر خورا عادي، خو يو شمېر تمايلاتو تر اوسه هم شتون لري.

د CFNA انجن په وخت لیدل اصلي بڼې - آسانه د ساتنې لپاره د ټولو برخو سره د سرپوش پلاستیکی خوندي دي، او د مهم میکانیزم په روښانه رنګ رڼا واچوله.

خو په انجن کی د اصلي خبره - د دې انجن د بنديز. دا د سپکو المونيمي الیاژ چې د وخت د جوړښت د وزن کموالی او د هغې د حرارت لیږد لوړه کړې ده. د سلنډر د بنديز د ځانګړو چینلونو اصلي د تیلو د پایپ لاین، د خپلو flanges او جزر او د ډرون.

د مختلفو نری ديوالونه لستوڼي د چودن څخه جوړ شوي دي. غرف اصلي نوار دي راغونډ. د سلنډر د سر په تواميت جوړښت د المونيم دی.

غوړو او د سونګ د پیچکاریو د سيستمونو

ځانګړې پاملرنه باید د آله- د سیسټم اصلي واحدونو ورکړل شي - دا د ګډ ډول. directional او نظمه د تیلو د سپری راپورته د عناصرو تر منځ د تشې څخه - تر ټولو کښته میکانیزم په دوه ډوله لوړ فشار، او د نورو عناصرو لاندې پروسس شوي دي. د انجن CFNA 1.6 ګريس پمپ ته د کور دی - دا actuated کرينکشافت. دا يو ليرې بشپړ جريان چاڼګر د اوږدې کاغذ.

د وویشل سونګ د موادو رسوونکی سيستم اصلي دنده ده ټول حرکي عملياتو په ترڅ کې د خوراکي مخلوط انډول. دا کار له امله د شیندونکو او throttle غوټه همغږه کار شونې ده. لومړی دي لپاره د هوا او د سونګ د موادو مخلوط، د ورستنیو جوړښت په غاړه - د د هوا د سلنډر د بنديز د ننوتلو کره په څارلو سره. کله چې د throttle پرانيستې ده، بمبې هوايي ډله او کلک دوز د احتراق يا مخلوط.

دغه ډول یو پروژې فعالیت په CFNA-انجن له لارې د خپلو عملیاتو په هره شېبه د احتراق يا مخلوط متوازن اندازه ننوځی. دا په خپل وار سره د بريښنا د مصرف، د زهري ګازونو اندازه کموي او د اعظمي ممکن د قدرت تر لاسه کړي. کنټرول د تیلو رسولو د سیستم د کمپيوټر په ګډه سره د کنټرولر.

د خدمتونو مشخصات

د جوړونکي د انجن د عادي 200 زره کيلومتر سره په وخت او کیفیت خدمتونو د عملياتو تضمینوي. د معمولي ترمیم باید کله چې په عادي شرایطو چلولو ترسره شي هر 15 زره کيلومتر، او دوه ځله دي لکه څنګه چې په درنو احتمال.

په لومړي سر کې دا به ضرور وي چې د انجن د تیلو ځای. دا سپارښتنه ده سره د فولکس واګون-نورم 502 د یو زغم د lubricating مایعاتو 5W40 ډکه - دا به نه یوازې د فولکس واګون CFNA انجن عادي عمليات کړي، خو به د خپلو خدمتونو د ژوند هم زیات کړي، د تیلو اندازه په مصرف کم کړي. په ورته وخت کې د ځای د ترسره د تیلو د چاڼ.

په بشپړ ډول د مایع سوړونکی سیسټم بدلون لازم نه دی. دا یوازې ضروري هر 15 زره کيلومتر خپل شمېر وګورئ او په کچه د ډکولو، د اړتیا په صورت. د هوا او د سونګ د چاڼګرونه بدلون دی دوه ځله لږ، خو که تاسو په دوړو شرايطو چلوي، د لومړي عنصر باید هر 7.5 زره پورته کوي. بدل شي.

په منظمه توګه چرم، پايپونه او د رسانا سره سم، په CFNA وګورئ او د انجن نه ځان ترمیم لپاره - په نورو ټولو اړخونو کې دا ضروري ده چې د عادي حفظ او مراقبت د غوښتنو پابند دی.

په ځانګړې توګه کار

د په دغو عملیاتو کې د جدي ستونزو په وړاندې انجن نه رسوي. . که تاسو د فابريکې څخه د يوه موټر د اخيستلو، د لومړي 1-1.5 زره کیلو متره د انجن د تیلو په کچه تر سترګو لاندې وي - په ترڅ کې د وقفې په په خپل مصرف زیاتوالی لیدل، خو د مهم ارزښت په پرتله کم، د ګريس اندازه هیڅکله کمه شوې.

کله چې په سره ستړی چلوونکي ټانک افراطي ګرمۍ چلولو کیدای شي د تیلو پمپ لوړ hum ګډوډ. په هغه وخت کې، چې تاسو کولای شي دا ستونزه له خوا د سونګ سیسټم چاڼګر عنصر ځای د سمولو. د بنګهار غږ په اړه ډير وختونه اندېښمن، په ځانګړې توګه کله چې د موټر دروازه پرانيستل - نو چلوي ورته پمپ، او راکم شور کچه کار نه به.

عامه ستونزه

عملياتو په ترڅ کې ټکوی، tarahtenie ډیزل غږ - د سره د انجن د کړنو د یو موټر هر خاوند سره يوه بله ستونزه سره مخ دي. د شور په کچه زیات دلایل د پسټون ځانګړې فورمه جوړه، او په د مانیفولډ "شخېدل". د حل لاره په دوو لارو ممکنه ده:

1. بدلون موندلی پسټون لیبل et ځای پرځای کول - دا د ماشینونو د خوښې انتخاب د چا په ګټه دی نه تر اوسه، ځکه چې د کار مکلف ته د خدمت مرکز ترسره کړي.
2. د معاوضې له پسټون او د 4-2-1 مانیفولډ beskatovy حال کې چې د کنترول د څانګې د بیاپروګرامولو - له دې لارې به نه یوازې د تر لاسه د شور پاکه کړي، خو د نبات د ظرفيت هم لوړ، خو دا به د خپلو لري.

د داسې کار د ترسره کولو به د فولکس واګون polo خاوندانو ته لري - د دغو موټرو د حق د انجن ده. او د ترسره ترميم طرزالعمل به وخت په وخت وي - وروسته د وخت د يوې ناڅرګندې مودې به بيا منډې - د دې طرحې موټور. خو د یو acoustic idyll غږ يوازې مات دی او پر منابعو د اغیز نه او نه د یو عادی تېروتنې په نښه کوي.

لطفا په ياد

جدي ستونزو د هود لاندې وباسي کله چې پر يو ټوليز سړک سپور په نامه شي. که د ماشین د تعلیق په موخه نان مدیریت کوي، ناقص چپ انجن مصرفي. هغې تل د فشار نه شي کولای مقاومت او بايد بدل شي.

د بې ثباته عمليات، jerks او ټکانونه ستونزه په داسې حال کې چې تاسو د ګوند (بروزر) - د ژوند وغځوي، سره په CFNA انجن د 95 تر لږه نکرونو درجه یوازې د لوړ کيفيت تېل توی. د په یوه قوي (Frost) پيل ستونزه صورت کې د پلټنې سټارټر.

زیاتره وخت دغه ستونزه پر معياري مانیفولډ درزونه په بڼه دی. عيب کولای کشف شي، که زه د انجن د غږ د بدلون پاملرنه وکړي. سره هم مهاله reinstalling سافت کمپیوټر سافټ د عصري "د غڼې" 4-1 یا 4-2-1 نصب Troubleshoot.

د دې ستونزې د بودجې د حل کیدای شي اورګون ARC ولډنګ. خو په هر se کولای شي د ضمانت تر ختمېدو وروسته کارول، او يا به تاسو ته وروسته-د خرڅلاو د خدمتونو حق له لاسه ورکړي.

واحد هماهن

په ځينو کېښودل CNFA انجن قدرت توپير چې د اوږدې مودې لپاره د ډاډ وړ عمليات تضمینوي. خو تاسو کولای شی د یو سټاک څخه ګټه پورته کړي او د واک زیات کړي. ادا ساده عملیاتو پاوره کولای 130. څخه 105 ته لوړ شي د دې:

1. اخلي او bezkatovy 4-1 یا 4-2-1 یو مانیفولډ نصب کړي.
2. د کمکیانو لپاره یا یوه نظام اخلي سړې سربند هوايي.
3. د دفاعي ECU.

دا ډول السوهنې معمولا د فولکس واګون polo خاوندان دي. نور اضافي عملیاتو نه احساس نه ترسره کړي، د ټولو کارونو په لګښت به د یوه غښتلي او عصري انجن د نرخ په پرتله لوړ وي.

سپارښتنې

د قدرت د نبات د ژوند، یوازې په یو باوري بس مرکزونو په جامه کې وغځوي. د، د کورنیو او د آلمان د تیلو د کیفیت د توپیر د منابعو د یو جدی اغیزه کوي.

په کاربن نښی په پیستون د ټول Matter - دا ژر له خوا د تیلو چې د ضبط سبب دوهم کچه په کارولو کې استعمال شي. په هیڅ صورت کې د حرارت د نصبولو اجازه نه ورکوي. دا ډېر د تیلو مصرف اغيزه کوي، چې د نه شتون څخه د نښلول "امسا bushings سبب ته يو مثال '.

د دې دالیلو لپاره، موټر چلوونکي دي وهڅول چې د استعمال د تیلو د کیفیت او د انجن د تیلو کچه په عمده توګه څارنه وکړي. د انجن CFNA لپاره تر ټولو مثبت اقدام کتنه کوي. سره د هغو کسانو لپاره د یو ارام او اندازه ډرایو لپاره د بودجې د حل په لټه کې لکه د واک د نبات باید یو موټر غوره کړي.