An-148-100: په اصطکاک په ښه څوکۍ، انځورونو

د اوکراین د الوتکې د توليدي اندیښنې - ASTC انتونوف - له روسیې څخه د شرکتونو او د نړۍ د نورو هېوادونو په ګډه جوړ د دوه-جټ الوتکو د سیمې چې تر لاسه د يوې کورنۍ An-148-100 (عکس د مقاله کې وړاندې شوې ده) په نښه. دا airliners دي رقابتي په جګ تخنیک سمباله الوتکو، په ټولو عصري نړيوالو غوښتنو، معیارونو د چاپیریال او د مدیریت مسائلو، او همدارنګه د د شرکتونو په هوايي مسافر لاس د غوښتنو سره وکتل. An-148-100 د مسافر او بار پر اصلي او سيمه ايزو ترافیکي جوړ شوی دی.

د کورنۍ او بدلونونو

د الوتکې د کورنۍ یو-148-100 درې اختیارونه د 68-85 مسافر لري: الف - د (3،000 کيلومتره) د يو لنډ واټن سپرلۍ الوتکه يوه نسخه؛ ب - اډه نسخه د پخواني یوازې پرواز څخه (تر 3600 کیلو) توپير لري؛ پست - د ده له خوا د زیات شمیر (تر 5،000 کيلومتره). برسېره پر دې، د الوتکې شپږ نسخې شتون لري: زیات مسافر ظرفیت؛ سره د مسافرینو لپاره ارام اعظمي کچه؛ کارګو؛ سره له لوري دروازه د لاریو؛ سره د شا Hatch-RAMP کارګو؛ د ځانګړې موخې لپاره.

د رامنځته تاریخ. یو ګام

په نوم وروسته د ډیزاین په دفتر کې په لومړیو 90 ies انتونوف O. د An-148-100 (د مادې په عکس کې د الوتکې څرګند) - K. پر يوه نوي مسافر د الوتکو د طرح کولو کار پیل کړ. د نوي ماشین دا وه چې د زړې An-24، An-72، An-74 ځای، يک-40، يک-42 او توپولف 134. هغه د انجنیرانو د پراختیا د ډلې په کې بوخت د Balueva د هدایت لاندې. د نوي موډل د پخواني، د يو-74 په توګه یوه باروړونکې کښتۍ د ترانسپورت طرح شو او د سپرلۍ د يوه هوسا ترانسپورت شو مناسبي ندي. حتی د وزر لاندې د انجنونو د لرې کولو په يوه pylon، چې د تیلو موثریت زیات وروسته، نو کولای شي سره د عصري سیمه الوتکې لکه مسافر د يو شمير سيالي نه شي.

په دې حالت کې، د شرکت د مدیریت پرېکړه وکړه چې د یوه په بشپړه توګه نوي مسافر وزرې چې د ټولو عصري غوښتنو سره وکتل رامنځته کړي.

دوه ګام

په پیل کې، د پروژې د An-74-68 په نامه وه. د نوي الوتکو د دی ډول د وزر، نور fuselage، د سره په انقلابي نوي سرچپه ډیزاین پنځم لړۍ د انجن. خو د اقتصادي بحران د الوتکې د ولادت وځنډول. دا یوازې په 2001 کال کې د وروځې ډیزاین کار یو پړاو ته ننوتل. د An-148 - دا پروژه اوس د يوه نوي نوم اچولی دی. شو د الوتکو An-74 TK-300 مفهوم پر بنسټ، که څه هم، د AN-148-100 الوتکو (عکس) هغه آله، په بشپړه توګه له هېڅ څخه جوړ دی، او د یو-74 د يو بدلون نه دی. دا د fuselage، د نوي ډیزاین-wing propulsion دیاګرام عصري اقتصادي powertrains سمبال يو بريښنايي سيستم کنترول په اوږدوالي او د قطر لوړه شوې ده. د يو-148-100 د الوتنې لومړنۍ ازموينه د 2004 کال په وروستيو کې پيل شو. د جون 2، 2009 کال، د په لاره Kharkiv د نوي الوتکو د مأمورينو په لومړي پرواز - کییف. دوه مياشتې وروسته، د آسمان د لمړی یو-148-100 د روسیې د شورا څخه پاڅېد.

ازموینه

د يو-148-100 ازموينه موډل په لومړي پرواز درې مياشتې وروسته، د الوتکې د بريد لوړ کونجونه لاندې د ټولو اټکل الوتنې ځانګړنو تاييد کړه. په په مختلفو ارتفاع يوه غرفه اکر د الوتکې تالیف شو. دا کار د اضافي بار عناصر میکانیزه chassis او د وزرونو، د الوتنې الوتکه په مختلفو پړاوونو ځانګړتیا وازمايي. تقریبا هر سازونې د An-148-100 (کتنې کارپوهانو تایید دا) ښودلې خورا روښانه توګه، په ازمايښتي طبیعي بڼې توپير، د يوه غرفه مخکښ. په مهم الوتنې رژیمونو ثابته ډېر مساعد شي وروځې سلوک، دا سره د هوايي چلند د مقرراتو د ټولو غوښتنو سره سمون لري.

تصدیق

د فبروري په 26، د 2007 کال د نوې الوتکې، خپل انجن او کومکي قدرت واحد کې د دولتي هوايي چلند د ادارې د اوکراین او د هوايي چلند د انتر هوايي چلند د کمیټې د نوم ثبتول سندونه ترلاسه کړل. د الوتکو ترسره سره د تصدیق بنسټ SB-148 له حکمونو سره سم تصدیق، جوړ د Aeronautical د اړتیاو او د CIS هیوادونو (AP-25) د مقرراتو په اساس، او همدارنګه د اروپا د CS-25. په دې اساس چې د الوتکې د (سره تر 7th شموله تعديل ټوک 1 "چلند شور") د 16 ضميمه 4 کړی د کنوانسیون په اړه د نړیوال ملکي هوايي چلند د غوښتنو او د 36 هوايي چلند اصول AP-36 برخه د غوښتنو سره وکتل د شورماشور کچه. د ګازونو د کچې - د 16 ضميمه اړوندو کړی چې د کنوانسیون په اړه د نړیوال ملکي هوايي چلند د غوښتنو (2 ټوک "الوتکو د انجن د احتلام د"، چې د څلورم شموله تنظیم) او د هوايي چلند اصول AP-34 د غوښتنو.

د ډیزاین د حل لارې

په پام کې څه نوښت د حل، د يوه نوي الوتکو د ګټې د دې کورنۍ KB انجنيران "انتونوف" الوتکو پلي شمېر برابروي. An-148-100 لري د وزر د ساتنې او له له خوا د بهرنيو شيانو زيان د powertrain په لوړه کچه. دا د دې لپاره د آله د طرحې له امله - سره د وزر د نغلو برېښنا لاندې انجنونه vysokoplan. برسېره پر دې، د الوتکو دې لړ کې کولای شي د کرښو په مختلفو ډولونو، په شمول د slabopodgotovlennyh، ځمکه، جغل، یخ او واورو پوښل په خوندي توګه فعالیت کوي. برسېره پر دې، د پر تخته سیستم شتون د سیستمونو د ثبت کولو، او د کومکي قدرت واحد، او هم د اعتبار او operatability نسبتا په لوړه کچه د هر ډګرونو airliners د دې کورنۍ د استعمال اجازه. مناسب دريځ پټو کارګو compartments اجازه بارولو او د سامان د ځانګړو بارونو د ځمکنیو اسانتياوو پرته نه بارولای شو.

powertrains

د دې کورنۍ د SE "Ivchenko-پرمختګ" په الوتکو په يوې نوې انجن پنځم نسل D-436-148 جوړ کړي دي. د قدرت دغه واحد سره د اتومات د کنترول او څارنې د ځینو سیستمونو سمبال دي. دوی په د پرواز په ټولو برخو کې د مطلوب انجن د عملياتو لپاره چمتو کړي، د دې ترڅنګ، اعتماد زیات کړي، او د حفظ او مراقبت د لګښتونو او د تیلو مصرف کم کړي. Powertrains An-148-100 عصري غوښتنو "Eurocontrol" او ICAO پوره کړي. د هغو د منابعو د ده د 20،000 دورو او د عملياتو 40،000 ساعتونو کې. کله چې د مشتریانو غوښتنې د کورنۍ د الوتکو سره سره د په پرتله 8000 زيات نه کیلوګرامه بهرني تولید یو پیاوړتیا د عصري انجنونه هم سمبال شي.

وسايل

عصري ګرځښت، د الوتنې د کنترول او راډيو مخابراتي وسايلو او همدارنګه د د ایربس او multifunction شاخصونو برېښنايي پرتو الوتنې د کنترول د سیستم د کارولو اجازه تاسو ته په هر ډول هوا د لارې د دغو الوتکو استعمال، په ګډون سره په یوه نسبتا لوړ غلظت د ترافيکو، شپه او ورځ په لارو، لکه څنګه چې په ساده لاره او په ناوړه هوا conditions. د يو-148-100 دواړه لارښود او اتومات samoletovozhdenie برابر. د کروز د کنټرول ته اجازه ورکوي چې د اړتيا وړ لارو، سره زه، دویم او دریم د ICAO کتګوریو کې، افقي او عمودي ګرځښت، اخلي او بېړنۍ ناسته د ستوري او د شپږوټراليونو طرحو سره سم اتومات روش پروګرام. دغه وسایل په الوتنې او پر سره د معلوماتو د تخنیکران او د هیرکولیس ورپسې د وړاندې کولو په ځمکه د ټولو سیستمونو اتومات څارنې برابروي.

خونديتوب

د الوتکې د معلوماتو کورنۍ هم شامل دي چې د امنيتي تدابير ټولګه. د مثال په توګه، د عمله د اصطکاک سمبال دروازې مرمۍ، مخابراتي وسایلو او عمله عمله لپاره د الوتنې، د غلا ضد وسایل په ترڅ کې پر تخته يې کشف په صورت کې چاودیدونکي توکي د مهمات او وسلې ویډیو د څارنې سيستم، د ځای د ساتلو ځای دی.

کښینې

مسافر چي د دې کورنۍ هوسا الوتکو ته د عصري ارام، تنې دريزو د کچې سره متناسب وي. په ځانګړې توګه، د دې له امله له امله د منطقي هډوانه، همدارنګه د خدمتونو د مرکزونو د جوړښت، د عصري چوکۍ، مواد او د کورنيو چارو، ډیزاین، د انفرادي او عام فضا ایرګونومیک ګټورول، او، البته، د لږ شور کچه د کارولو ترلاسه ده. په اصطکاک په مسافر ساعتېري په عصري تفریحي سیستم سمبال دي. ټول ټال 4.2 مکعب متره - په ځانګړو سامان د ځولو، خصوصيات يې د يو په زړه پورې اندازه له خوا وړئ او ده د تړلو. له المارۍ څخه اندازې پورې د الوتکې نسخه توپير لري. د ستر - په لنډ-دپاره او سیمه airliners. د سامان او د يوه 148 بار compartment مجموعي مبلغ، په شا او د الوتکې سپرلۍ د اصطکاک په فرش لاندې پروت - 14.6 مکعب متره.

An-148-100 - د کورنیو چارو پروګرام

د د یو الوتکه لپاره د 68 څخه تر 85 د خلکو د ترانسپورت طرحه مسافر د اصطکاک په هډوانه. له اتو څخه تر لسو څوکيو لپاره د سوداګرۍ ټولګي، د نورو د الوتکې خواته - د اقتصاد. ناستل او د منظمولو په يو قطار کې د دوه د سوداګرۍ په ټولګي کې د الوتکې د هر طرف (د انځور په پورته ښودل شوی). په دننه کې، درې په يو قطار اقتصاد ټولګي څوکۍ له یوې خوا او دوه په بلې خوا. ځای پر ځای د وړئ او هر طاق. په اقتصاد ټولګي الوتکه د قطارونو په منځ کي فاصله طرحه شوې ده چې د متوسط سړي زیات کړي (چې د مسافر په ګونډو د بل د څوکۍ د بيرته پر الرزاق. خو سره پورته ودې منځنۍ خلک به حده ناراحته وي. پورته د هرې څوکۍ لري کنترول تڼۍ د رڼا او هوا د کنټرول، د رڼا نمايش او د الوتنو غږ . چې په کې د الوتکې یو-148-100 د مسافرو د کتنې له مخې په اقتصاد طبقه کې ترټولو ښه څوکۍ ته چپ لوری ته (د دوه څوکۍ د يو قطار) د کړکۍ دي.

کتنې

د تل په څیر، په دې صورت کې، د خلکو د مختلفو ځوابونه لري، کله کله يې هم قطعا مخالف دي. څوک ادعا کوي، چې د الوتکې د ډېر هوسا وو، چې د الوتنې په چوپتیا ترسره کیږي، اخلي او بېړنۍ ناسته دي نرم. خو شمېر نور بيا وايي چې د انجنونو شور خورا لوړ، په پورته پړاو دی او پوچې الوتکې ډېر اسامبله، او وايي، چې په زاړه An-24 الوتنه ډیر ښه دي. څومره خلک - څو نظرونه. له همدې امله، که تاسو غواړئ چې خپل جوړ کړي، د هوايي شرکتونو د خدمتونو څخه ګټه او تجربو پرتله کړي.

پایلې

د خپلو خپلوانو د ځوانانو سره سره، د دغو الوتکو په ټینګه اشغال چې په سيمه ييزو هوايي لارو په یوه گیلاس کی نه یوازې د CIS هیوادونو خو هم په اروپا او اسيا کې دي. An-148-100 "Aeroflot"، "روسیه"، "Angara" او د مسافر د هوايي ترانسپورت د استملاک ته پخوانۍ توپولف 134 او نور ځای د نورو شرکتونو. An-148 د خوندیتوب، د اقتصاد او نيکمرغۍ کې د ټولو غوښتنو سره وکتل. د دغو ځانګړنو ټول او د اساسي عوامل چې لپاره شرکتونو ته دې ماډل ته غوره شي.