کټالیست "فورډ فوکس 2" (فورډ فوکس 2): ترمیم، بدله د یو بل د نیولو لخوا

فورډ فوکس 2 په روسیه کې د ملي کار په توګه ګڼل کیږي. دا موټر تقریبا په هر ګوټ کې موندلی شي. د دې حقیقت سره سره چې دا موټر ډیر زوړ دی، حتی بیا وروسته تولیدونکي د چاپیریال معیارونو سره مطابقت لري. د "یورو - 3" او پورته پورته د غوړ معیارونو لوړولو لپاره، د ګازو انجنونه یو کتلست کاروي. "فورډ فوکس 2" ډیزل د کلیک فلټر سره سمبال شوی .

فیچر

د سټلاټیک کنورورټر په سیسټم کې د خارجي ګاز زهریا د کچې د کمولو لپاره کارول کیږي.

دا عنصر د خارجی او د سلینر په مخ کی موقعیت لری. په ټولو موټرو کې نصب شوی، پرته له دې چې کنفورم کې، د "فورډ فوکس" دویمه نسل په شمول.

غږ

د دې عنصر په زړه کې د پاملرونکي واحد دی. دا د سیرامیک څخه جوړ شوی دی. دا د پاملرونکي واحد د ډیری حجرو څخه جوړ شوی چې د خارجو ګازو سره د تماس ساحه ډیروي. د حجرو په سطحه دلته ځانګړي توکي شتون لري - کتلستیکونه (له دې امله نوم). دوی پلاټینوم، روډیم او پالیلیمډ دي. دا ګرانه فلزونه دي. دا عناصر د کتلستیک دننه کیمیاوي تعاملات چټکوي.

په دې توګه، پلاټینوم او پالیلیم هایدرو کاربون او اکبر کاربن مونو آکسایډ کې د آکسیکیدریشن سره مرسته کوي. دوی د اوبو ویډیو او کاربن ډای اکسایډ ته ځي. روډیم د کمولو کتلونکی دی. دا د زیانمنونکي نایټروجن لپاره زهرجن توکي راولي. په دې توګه، موټر لږترلږه "یورو-3" د اخراج معیارونه پوره کولی شي. همدارنګه په یاد ولرئ چې د کټاليسټکس سره رال په فلزي کثیر پرت بدن کې ځای پرځای شوی. برسېره پردې، د اکسیجن سینسر نصب شوی . وروستنۍ برقی برقی کنترول واحد ته تاوان لیږدوي، او هغه د سونګ هوا مخلوط جوړښت تعدیل کوي. که دحرارت درجه 300 درجو ته ورسیږي (یعنې، په داسې ارزښتونو کې، دګازو ګاز پاک شي)، د سونګ مواد د سونګ د چیمبر لپاره نور تجهیزات ورکول کیږي. د پایلې په توګه، د خارجو ګازونو د تودوخې کچه لوړه شوې.

د زیان منلو نښې نښانې

څنګه کولی شی د کتلست بدلون بدل شی که نه؟ "فورډ فوکس 2" - یو ډیر باوري کار دی، نو په دې نررسونو کې غیر جانبدار تر 150 زرو کیلو مترو پورې. مګر له دې امله چې دا نسل د 10 کلونو څخه زیاتې تولید شوی، د موټرو منځنۍ منځنۍ کچه له 200 زرو څخه ډیره ده. پوښتنه دا ده چې څنګه د کتلست ځای بدل کړي. "فورډ فوکس 2" د جمع شوي عنصر سره کولی شي خپل چلند بدل کړي. دا ماشین به نور تیلو خام پیل کړي، د سرعت سرعتونه به کم شي. همدارنګه، د "د انجن انجن" رڼا باندې د آلې پینل به رڼا شي.

تړل شوي کتلونکی د مخلوط جوړښت کې د خنډ لامل کیږي، له همدې امله د انجن زیانونو پیښې واقع کیږي.

میخانیکي ناکامي

ایا کیدی شي د وخت له پای څخه مخکې ناکام شي؟ "فورډ فوکس 2" کیدای شي مخکې بدلون ته اړتیا ولري، که یو میکانیک شاک و. څرنګه چې عنصر د بدن تر ښکته لاندې موقعيت لري، کله چې ناامني راولي، نو د سړک لارې ته زيان رسوي. په دې حالت کې به تاسو یو ځانګړتیا غږ واورئ. او د ټوټو دننه ټوټې د قونسلګرۍ ته راځي. که چیرې دا خنډونه وي، نو د انجن یو ستونزمن پیل سبب کیږي.

ترمیم یا بدیل؟

آیا زه کولی شم خپل ځان وژغورئ؟ له بده مرغه، دا به د هغې د بیرته راوستلو امکان ونلري.

که چیرې جام جامې وي، حتی د میخانیکي پاکوالی سره، دا د بریالي کولو لپاره تضمین نشو کولی. کتلونکي د مصرف وړ موادو سره پرتله کیدی شي. په هرصورت، دا لګښت خورا لوړ دی. دا فالتو برخې څومره دي؟ "فورډ فوکس 2" د 60 زره روبرو لپاره بیرته رغول کیدی شي. په دې رقم کې د نوي کتلست او د نصب کولو کار قیمت شامل دي. البته، دا پیسی موټرسایکل په زور اچوي. دا عنصر قیمتي فلزونه کاروي - له دې امله لګښت.

د بدیل په توګه د شعار بندي کول

دا معلومه شوه چې کتلسټر ترمیم نشي کولی، او د هغې بدله ډیره ګرانه ده. ایا خارجه شته؟ د بدیل په توګه، تاسو کولی شئ د اوریدو یو توقیف نصب کړئ. د دې عنصر قیمت شاوخوا 3-5 زره روبلی دی. لکه څنګه چې تاسو ګورئ، توپیر مهم دی.

مګر د نصب کولو برسیره، تاسو باید د برقی کنټرول واحد "د اور اخیستلو الندې ونیول". د دې خدماتو بیه شاوخوا دوه زره روبله ده. مګر حتی دا د موټر مالکان نه خنډوي، ځکه چې په عمومي توګه د اور لګیدونکي توقیف نصب لګښت لګښت د اتلولیک بدیل څخه 10 ځلې ارزانه دی. دا خدمت د CIS هیوادونو کې خورا مشهور دی.

د لاسونو ترمیم د خپلو لاسونو لخوا

که د نوي عنصر د اخیستلو کومه اراده شتون نلري، تاسو کولی شئ د زړې یو څخه د اور لمبې ونیسئ. د دې لپاره، برخه ایستل کیږي او د سیرامیک رال لیرې کیږي. د اکسیجن سینسر په ځای کې یو کیپ واخیست او په SRT کې "pereproshivatsya" لاړ شئ. د عنصر دننه دننه څه ده؟ د دې کولو لپاره، د ډری ډلی او اوږد ډریټ بټ کاروئ. د شاتو پاکولو پاکول او د رال رینګ کول، دا نښې کول او یوازې د بدن پریښودل.

په کوم قضیه کې دا ممکنه نه ده چې د اتلولیک څخه د اور اخیستلو توقیف جوړ کړي؟

دا عملیات یوازې هغه مهال ترسره کیدی شي چې د عنصر بدن په بشپړه توګه مهربانه شي او د زیان نښې نښانې نلري. که چیرته یو پرت ککړ شوی وي یا یو کریک شتون ولري، دا یو کتلست "نڅا" سپارښتنه نه کوي. دا مناسبه ده چې د نوي شعور بندي نصب شي. اصلي شی دا ده چې هغه د نل د قطر سره اړیکه ونیوله.

دا څومره خدمت کوي؟

د کتلست په څیر، د اور لګیدونکي توقیف مهم قیمتي فلزونه او ګناوې نلري چې خنډ شوي دي. دا د 200 زرو کیلو مترو په اوږدوالي کار کوي. بلکه، د ګازو نیول شوی سیسټم له منځه تللی شي. تاسو کولی شئ ووایئ چې دا تل ابدی دی.

له بلې خوا، دا به نه خنډ وي، د برعکس د کتلټیسټ څنګه ښکاري. "فورډ فوکس 2" کولی شي په دې خوندیتوب سره د پنځو کلونو څخه زیات په دې لاره کې ودرېږي. یوازینۍ شی چې د موټر خاوند یې کولی شي ورسره معامله وکړي د زړو بوټو سره وي. څرنګه چې عنصر د لاندې ښکته وي او د تودوخې د توپیر سره تړاو لري، احتمال شته چې زاړه عنصر به د بلغاریا لخوا وویستل شي. له همدې امله، دا د پیرودلو لپاره خورا غوره نه ده، د نوي جاکونو برسیره، د مناسبې قطر ضیاع او بولډونه.

ګټې

ایا زه د "فورډ فوکس 2" کټالیست لیرې کړم او د اور اخیستلو په تور بدل کړم؟ راځئ چې د دې حل لارې ګټو ته وګورو:

• د کار لګښت د ویکتریا د پلورلو په بدل کې لس ځلې ارزانه ازموینه نصب کړئ له نوي سره سره.
• د عملیاتو وخت. دا تل ممکنه نه ده چې یو نوی کالیستټر ومومئ - ډیری وخت تاسو باید د امر له لارې واخلئ. د اور لګیدونکي توقیف ځای بدله درې ساعته وخت نلري. اصلي ستونزې د خارجي سیسټم پخوانی عنصر له مینځه وړلو سره رامنځته کیږي. کتلونکي کولی شي په اسانۍ سره د ترلاسه کولو ټیوب ته یو پایه او بل د سایټ ورکوونکي لپاره بل شي. ډیری وخت د اضافي وسیلو څخه کار اخیستل ضروري دي لکه بیلجیم.
• د نور ټیټ اکټین ګاز کارولو امکان. که چیرته له 95 څخه دمخه په موټر کې کارول کیده، نو وروسته به د اوریدونکي توقیف نصبولو وروسته، تاسو کوالی شئ چې انجن ته زیان رسولو سره په محفوظ ډول 92 ته لاړ شئ.
• په قدرت کې زیاتوالی. دا کوچنۍ ده (3-5 سلنه)، مګر لاهم. له دې کبله چې د اوریدونکي توقیف دننه نور نور هانګانې شتون نلري، د ګازو د ګازو د ختمولو لپاره آسانه ده. دا د انجن فعالیت ته وده ورکوي، دا به ښه شي چې "سانس" شي.

زیانونه

اوس راځئ چې د زیانونو په اړه خبرې وکړو. یوازې یاد ولرئ چې دوی نازک ندي، او دا قانوني ده چې د اور اخیستلو د نیولو سره سفر وکړي.

نو، د دې تونل زیان په لاندې ډول دي:

• د خارجي ګازونو زهرجنتوب. اوس د سترګو سیسټم به دوی د پخوا په پرتله پاک نه کړي. له دې امله، که څه هم مخکې له دې چې تاسو موټر "یورو-5" درلود، د اور لګیدلو نصبولو سره دا معیارونه "یورو-1" ته ورسید. مګر د روسیې او سی آی اس هیوادونو په اړه هیڅ ډول جرایمو شتون نلري.
• د برقی څانګی د بیا رغاونې اړتیا. څرنګه چې کتلسټسټ د اکسیجن سینسر لري، کوم چې په بریالیتوب سره د کمپیوټر پورې تړلی وي، موټر باید بیرته واخیستل شي. د زاړه سافټویر په اړه د ECU ناسم ډول د مخلوط جوړښت سمبالوي. د دې له امله، د تېلو مصرف په زیاته اندازه زیاتوالی موندلی. او د وسیله پینل کې کنټرول لیمپ په مسلسل ډول روان دی. د پخوانیو ارزښتونو لپاره د لګښت کمولو او د چک انجین تېروتنه لرې کول، برقی څانګه باید بیا را مینځ ته شي.
• د سلونر سرچینه. څرنګه چې د خارجي ګازونو په مستقیم ډول ځي، د دوی درجه د پخوا په پرتله د مقایسه لوړه ده. له همدې امله، د سلنسر سرچینې د شعرونو ډیرې شدید تاوان له امله د 10 سلنې کموالی راغلی دی.

پایله

نو، موږ د عملیاتو اصول او د خارجي سیسټم د دې عنصر ځانګړتیاوې وموندل. لکه څنګه چې تاسو لیدلای شئ، د تیلو د نیول کیدو سره د کتلست ځای بدلول ستاسو د موټر لپاره یو خوندي خوندیتوب دی. موټر به په ښه توګه پیل شي، انجن به "سانس" آسانه وي. د ځانګړو خدمتونو لپاره د لټون سره به کومه ستونزه وي. د کړنالرې د شتون او شهرت په نظر کې نیولو سره، دا ډول دفترونه په هر ښار کې شتون لري.