مرسیسس ګیلینډینګنګ: د مالک نظریات

"مرسڈیز" G-class دي، شاید په اصل کې د پیژندل شوي موټرونو څخه یو دی. ډیری خلک چې د ځواکمن، سجیلا، بشپړ اندازې بند سړکونو ستاینه کوي، دوی اخلي. نن ورځ د روسیې سړکونو تاسو کولی شئ "Gelendvagen" سره وګوری. نظرونه د اصلي مالکینو لخوا د G-class کارونو په اړه پریښودل شوی، زه غواړم د پام وړ پاملرنې یاد وساتم. دا د معیاري توضیحاتو څخه خورا خورا زړه بوخت دي، ځکه چې مالکین عادي دي چې نه یوازې د موټر ګټې په اړه بلکه بلکې د دې نیمګړتیاو په اړه هم ویل کیږي. هرڅه، په ترتیب کې.

G 65 AMG

دا ترټولو پیاوړی "جیلینډ ویګینګ" دی. هغه بیاکتنې چې په هغې باندې پاتې شوي لومړی د یادولو وړ دي.

دا ماډل د 6 لیترو لیټروګراف شوی V12 انجن لخوا راغونډ شوی چې 630 "اسونه" تولیدوي. د دې موډل سره د موډی الندې د موټر په واسطه "سوره" ته 5.3 ثانیو ته چټکتیا ورکوي، او د هغې حد تر 230 کیلومترو پورې محدود دی.

موټر اغېزمن دی، مګر قیمت یې 282،000 دی. دا، G 63 د 129،000 y لګښت لري. E. ډیری اخلاص په حیرانتیا سره حیرانتیا ولې چې ولې د اضافي پیسو ورکړه. په هرصورت، د انجن بریښنا یوازې 86 لیټره ده. سره.

برسېره پردې، تجربه لرونکي موټرسایکلان پدې باور دي چې د غره الندې د V12 انجن ډیره جامد نه ده. ځکه چې V12 د اسانتیا لپاره ډیزاین شوی. دا یو خاموش انجنی دی، یو ښکلی ښکلی کرهنیز تولیدوي چې تاسو کولی شئ په موټر کې د V8 سره د هود لاندې سنا واورئ.

G 350 BlueTEC

د SUV دغه ماډل، چې یو له "خورا معمولی" څخه دی، له 2010 څخه تر 2015 پورې تولید شوی. د دې تعدیلات د حدود الندې 211 ځواک 3 لیټ انجن تاسیس شوی، مننه کوم چې موټر د 175 کیلومترو په سرعت کې سرعت راولي. د 9.1 ثانیو لپاره د "سو" لومړیو بدلونو تبادله.

هغه خلک چې د جیلډینګینګ د دې موډل په اړه یې نظرونه پریښودل، د پام وړ د سړک سرک ته پام وکړئ. ماشین ځواکمن او ظالمانه ښکاري، مګر دا د ډینیکیک او مینځلو وړتیا نشتوالې نشي کولی. "اتوماتیک" 7G-Tronic په یو شمیر فیلیپیمیک ډول ترتیب شوی، او سټیرینر په روښانه ډول اسانه او معلومات نه دی.

په سړک کې چلند

د لاری په جریان کی حساسیت ډیر خوشحاله دی. د هوا تعلیق او د جاري پلونو شتون نشتوالي سره سره، موټر د سړک په نمونو باندې چلند کوي. د نورو چوکاټ SUVs سره پرتله کول، د G 350 BlueTEC کیدای شي یو مثبته په پام کې ونیول شي. مګر هغه خلک چې له بلې "مرسیسس" څخه لیږد شوي دي، دا فکر نه کوي. ځکه چې د G 350 BlueTEC سره د نورو ماډلونو نرم چلول ناگزیر دي. د آف سړک سړک، البته، کاپیسا، مګر په باد باد او سایډر کې د باد غږ غږ په بهیر کې ټول بدن موټرسینټونه ستونزمن کوي.

G 55 AMG

دا ماډل لا دمخه بند شوی دی. له 2008 څخه تر 2012 پورې، د سرک د موټرو دا بدلون "Gelendvagen" تولید شوی. د دې موټر په اړه بیاکتنه خورا مثبته ده، نو له دې امله دوی نظر نه لري.

د هډو لاندې د 5.5-لیټ V8-Kompressor نصب شوی، د 507 "اسونو" تولید. د هغه څخه مننه، موټر په 5.5 ثانیو کې لومړنی "سو" بدلوي، او محدودیت یې 210 کیلومتره / ح پورې محدود دی.

د انجن له پیل کولو وروسته په لومړي پړاو کې دا موټر 3000 انقلابونه تولیدوي، کوم چې د یو سترګو او د انجن ځواک پیاوړتیا لري. په عین وخت کې د دې ماشین په اړه ورته ورته شدت او ځانګړتیا. دا چټک نه کوي. G 55 AMG یواځې له ځای څخه پسونه. موږ باید دا کار وکړو. د ټوپک په اوږدو کې ځانګړي حرکت ته. تعلیق سخت دی، له همدې کبله د مدیریت په پروسه کې ستونزې شتون لري. دا په ژمي کې په ځانګړې توګه خطرناک دی. د ESP سیسټم، که تاسو مالکین په دې باور یاست، په داسې حالاتو کې په ځانګړې توګه ګټور نه دي.

مګر دا موټر ناقانونه وړتیاوې لري. کله چې پورته کولیکین، داسې احساس شتون لري چې عموما کله چې هوایی الوتکه اخلي. او په هر حالت کې چټک احساس شوی دی. حتی د 120 کیلو مترو په حتی وروسته وروسته، له هغې وروسته، معمولا، چټک سرعت کمزوری دی. مګر نه، د ګیر بدلون بدلوي، او G 55 AMG یو پیاوړی، ځواکمن پوست وړاندې کوي.

G 400 CDI

دا د G-Class د بل مشهور ډیزل استازی دی، چې د 2001 څخه تر 2005 پورې خپور شو. د دې پوسټ الندې د 4 لیټرو ټرببوګراف V8 انجن دی، چې 250 "گھوټونه" تولیدوي. د دې موټر سرعت سرعت 184 کیلومتره / h.

دا "Gelendvagen" بیاکتنه متضرروي. مالکین وايي چې موټر د موټر چلولو په وخت کې د غیر تجربه احساس احساس کوي. او د دوی لپاره، تاسو د کابل په شاوخوا کې د 100 کیلو مترو په اوږدوالي د 22 لیټرو تیلو انجن مصرف "بخښلی شئ".

مګر که دا موټر یو لوی چل (له 100 څخه ډیر کیلو متره کیلومتره) ولري، نو د عملیاتو د ستونزو په جریان کې له دې څخه ډډه نشي کولی. دوی د مخکښې څوکۍ په بهیر کې د خاموش بلاکونو ویجاړتیا، BAS، ESP او ABS څرګندوي. عموما، برقیات کمزوری دی، دا د غلطیو سره کار کوي. مالکین وايي چې د G 400 CDI په ځیر سره یو څه ردوي او سوځوي، او اخطارونه په منظمه توګه د ډشبورډ په لور روان دي. همدارنګه، د بریښنا د لیږد، فرعي توپیر او انجن سره هیڅ نادر ستونزې شتون نلري. د ګړندي چلولو سره، بې سارې رفتار "لوړېدل"، جریان له لاسه ورکوي، توربین نشي کولی رد کړي. په عموم کې، د عملیاتو په بهیر کې دا یو ځل ځواکمن موټر ډیری ستونزې لري. او دا د ګیلډنګینګ څخه د بریښنا د موټرو په اړه د مالکینو فیصله تاییدوي.

G 5.8 بربس

د بربس بڼه په لویو سړکونو کې د AMG په پرتله کمه موندل کیږي، مګر بیا هم دوی د پام وړ شمیر خلک لري. او دوی هم، د مرسڈیز ګیلډینګینګ کار موټر بیا کتنه کوي.

د دې ماډل د موډل الندې 5.8 5.8 لیټ 375 پیاوړی ټرببوګراف انجن نصب شوی . د تبصرو په پام کې نیولو سره، په عملی ډول په موټر کې هیڅ ډول نیمګړتیاوې شتون نلري. خو بیا هم ځینې ناباوره شتون لري. یو زیان د خټکیو د ربړ پوټکي د ناکافي سختو حل کول دي. دلته یو خالص جمالیاتی شیان شتون لري - د تولیدو ماشین په اړه د ربړ خاکی لینټ ډیر ښکلی نه ښکاري.

بله ستونزه د خارجی سیستم ډیزاین ده. دا واقعیا پیچلې ده. د انټ پوټ څخه وروسته د خارجي پایپ نل په نږدې توګه د نخاعې قاعده تکراروي، او یواځې وروسته خپل کنډک ته ورسیږي.

همدارنګه یو ځانګړی پیچلیتوب د بدن پاکول دي. دا د اوبو لپاره ډیری وختونه د مهرونو لاندې، پټ پټۍ او د بام په واسطه د ویجاړولو لپاره لیږدوي. دا لا هم ستونزمنه ده چې د کروم تاکید شوي بدن کټ او په ځانګړې توګه د ګیلیو پاکولو لپاره ستونزمن وي. حتی د غیر اړیکو مینځلو کې مرسته نه کوي. مګر په تخنیکي اصطلاحاتو کې "بربس مرسیسز ګیلډینګینګ" بیاکتنې خورا مثبت دي.

د نیمګړتیاوو په اړه

د G-Class ډیری نمونې شتون لري. ټول یې د ځان ځانګړتیاوی لري. مګر د ګټو او زیانونو په اړه ډیری عام شیان شتون لري. او زه غواړم هغه پاملرنو ته پاملرنه وکړم کوم چې د "ګیلډویګینګ" په څیر یو موټر ته ځانګړی دی.

د مالکینو فیصله موږ ته اجازه راکوي چې ډاډ ترلاسه کړو چې د SUV یو زیان د وزن وزن دی. د عمومي ټرانسپورټ له مخې د 2.5 ټن نښه، دا ستونزمنه ده چې په کمزوري ځمکو کې د سړک د غاړې د بریالیتوب بریالیتوب ومومي. مګر وړاندیزونه د ماشین په برخه کې د 0.6 مترو څخه ډیر ژورې سپارښتنې ندي وړاندیز شوي. هو، برقیات لوړ دي، مګر جنریټر ټیټ دی. دلته د اوبو رسولو خطر شتون لري، چې د لویو لګښتونو سره توپیر لري.

مګر دا ټول هغه څه نه دي چې د مرکه شوي مرسیسس ګیلینډینګ ګانو خاوندان کولای شي. خلک وايي چې "دوامداره" ناروغۍ د دروازو د غاړو د محورونو زغم دی. دا کیدی شي له ځنډ څخه مخنیوی وشي که تاسو په وخت سره په چک کولو کې سست نه یاست. دا ډیری وختونه د ویرر د محورونو او د ستونزو په اړه لیدل کیږي او په ستونزۍ کې د لمرونو سیل کولو سره ستونزې.

ترمیم

همدارنګه، د نوي ماډل منبع د باور وړ بریښنایی سینوهایډریکراولیک تالډونه او کمزوري کارتن شافف دی. د 130-150 زره کیلو مترو په اوږدوالي د تیریدو وروسته، د مساوي کویرر حرکتونو هګیو باید بدلون ومومي. د 200-250 زره کیلومترو څخه وروسته. د اتوماتیک لیږد ترمیمولو ته اړتیا شته. تقريبا په ورته مرحله کې، د وخت ټاکلو زنځير بدل شو.

د الرې په توګه، ډیری د SUV د ځواکمن "اشتیا" په اړه فکر کوي چې د تیلو لپاره یو مهم زیان دی، چې د 150-200 زرو کیلو مترو څخه وروسته ځان ځان څرګندوي. دا سپارښتنه کیږي چې د تشناب شاففونه په منظمه توګه وسوځول شي، تقریبا نږدې 5000 کیلومتره. که نه نو، د ګران بيه ترمیم اړتیا اړتیا نه لري.

د بریک هیدرولیک لینونه، د اتوماتیک لیږد کول کول سیسټمونه او د تالاش کاروونکي نه شي لیدل کیدی. دا د فولادو پایپونو سره ساتل کیږي چې زین سره پوښل شوي. کوم چې، د 20 کلنو استثناء څخه وروسته، باید بدله شي. د مالکانانو "ګیلډینډینګین" په اړه موټر ته (د عکس سره) ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کړنلاره اړینه ده. هیڅ شی د تل لپاره نه دی پاتې شوی، او دا پایپونه ډیریږي.

همدارنګه، مالکین باید د هب بیر بیرته بدلولو لپاره چمتو وي. مګر دا یوازې 300-400 زره کیلو مترو په اوږدوالي روان دی.

د مصرف په اړه

ډیرې زړه پورې شیان د SUV د "اشتیا" په اړه پوهیدل کیدی شي، بیاکتنې ته پام وکړئ. "Gelendvagen" ډیزل لکه د ګازو په څیر فعاله ګټه اخلي. خو، سره له دې، د ډیزل تیلو لخوا ایښودل شوي ماډلونه خورا اقتصادي دي.

دا هغه څه دي چې د G 350 په اړه بیاکتنه وایي چې "Gelendvagen" ډیزل په 100 "کیلومتره" کې د 11-12 لیټرو ډیزل مصرفوي. کله چې د سړک په اوږدو کې موټر چلول، نو د بریښنا لیږد 9 لیټرو ته راټیټیږي. د پټرول نسخو کې، "اشتیا" ډیر اغیزمن دی. 422-د سپرو ماشین انجیل ماډل G500 د ښار شاوخوا شاوخوا 100 کیلو مترو کې 14-15 لیټره تیلو مصرفوي. کله چې په لویه لاره موټر چلول، د 11 لیټرو لیږدۍ.

مګر دا ټول هغه څه ندي چې د لګښت په اړه ویل کیدی شي. "مرسیسس ګیلینډویګینګ" ډیزل په سړه موسم کې ډیر فعال فعالیت کوي. همدارنګه د ګازو په څیر. موټر لوی دی، او د دې لپاره چې جګړه پای ته ورسوي، تاسو اړتیا لرئ چې انجنی پیل کړئ، د ډوډۍ نږدې 15 دقيقو لپاره ودریږئ او بیا لاړ شئ. نو د دې SUV ډیری مالکین لري. دا د حیرانتیا خبره نده چې په ژمي کې مصرف زیاتوي.

نور څه شی پوهیږي؟

په پای کې، د G-Class ماډل ځانګړتیاوو په اړه یو څو خبرې باید وویل شي. اصلي ګټه د دې موټرو زیاتوالی دی. آف رود خپل "پوځي" تاریخ ښیي. ماشینونه د ټانکونو په څیر چلند کوي، د ډیرو خنډونو له الرې روان دي. او یو څه هم یو د تونل موټر دی چې خپل بشپړتیا پوره کولو ته راوړي.

او د G-Class ماډلونه آرام دي. آرمچریز یو لوی شمیر سمون لري. په نوي ماډلونو کې، د تکیا او شا اړخ لوري ته د سیتیم پمپ شتون هم شتون لري. په عمومي توګه، دا ماشین هغه څه دي چې تاسو یې اړتیا لرئ - د 12 والټ اپیل لپاره د وړ ذخیره کولو ټانکونو سره پیل کول، د بریک اسسټ سیسټم، پارکینگ سینسر، د کت کتار کامرې او نورې اختیارونه پای ته ورسیدل.

ښه، Gelandewagen د ځانګړتیاوو، زیانونو او ګټو سره یو ریښتینې ښه SUV دی، کوم چې په واضح ډول د منرالونو څخه ډیر دي. د پایلې په توګه، د دې موټر موټر نیولو لپاره د ډیری موټرو کاروونکو هیله نده. مګر که تاسو وپلورئ، نو د خوشې کولو وروستیو موډل ښه دی. د مثال په توګه، "د Gelendwagen 2014". بیاکتنې تاسو ته اجازه درکوي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې نوي سویلي سویلي سایټونه ډیر آرام دي او تخنیکي پلوه د دوی د وړاندیزونو په پرتله پرمختللي دي.