VAZ-2109 ولې پیل نه کوي؟

په واقعیت کې هر موټر مالک د ستونزې سره مخامخ وو کله چې د هغه موټر پیل نه شو. VAZ 2109 بهرني کار دی - دا مهمه نده. نښې نښانې د هرچا لپاره ورته دي. د نن ورځ مقالې کې به وګورئ چې ولې VAZ 2109 (کاربوتر او انجیکور پکې شامل نه دی) پیل شوی او دا ستونزې څنګه له منځه یوسي.

بیټرۍ

لومړی شی چې تاسو باید د بټریټ ته پام وکړئ. په ځانګړي ډول که چیرې موټر په اونۍ کې د یوې اونۍ لپاره په ګراج یا په پارک کې وي. بیټرۍ د دې چارج له لاسه ورکولو ملکیت لري. په ځانګړي توګه اکثره موټرسایکلونه په ژمي کې ورسره مخامخ کیږي. شپې شپې، بیټرۍ د خپل ټول لګښت 30٪ ضایع کولی شي. د حل لاره د بیټرۍ چارج کول دي. په هرصورت، داسې شرایط شتون لري کله چې تاسو ته اړتیا لرئ. د وضعیت څخه بهر لاره شتون لري. د دې کولو لپاره، تاسو باید د یو وخت (1-2 دقیقې) لپاره د موټر سرلیکونه بدل کړئ. په دې ډول، موږ برقی انرژی په بیټرۍ کې فعالوی، په دې توګه د ولټاژی کچه زیاته کړه. کله چې الیکٹروټل په عمل کې راځي، بیټرۍ وارزوي او مطابق یې اوس مهال اضافه کیږي. که څه هم VAZ 21099 انجیکټور پیل نه کوي (د سټراټر تغیر نه کوي)؟ دا د چارج شوي بیټرۍ سره هم ممکنه ده. او د دې دلیل په دې کې ټرمینالونه دي. د اکسیډینشن او پلاک شتون شتون نلري، په نتیجه کې، VAZ 2109 (انجینر 8 والوز) پیل نه شو. هغه دلیلونه چې په سپینه کوټ کې وي، باید د شین پاڼې سره پاک شي. بل، کلپونه ځای پرځای شوي او موټر باید په بریالیتوب سره زخم شي.

ایجادریشن

مګر که څه هم، د چارج شوي بیټرۍ سره، VAZ 2109 به پیل نشي؟ ستونزه دا ده چې په انډریشن سیستم کې وګورئ. لومړنی شی چې تاسو باید پام وکړئ د ټرابرټر او د هغه تارونه. نښې نښانې - ستورټر ځي، کله ناکله "grasps"، مګر، دا پیل نه کوي. او په غزنی کې موټروان چې کار "د پیل کولو لپاره دی"، د 20-30 ثانیو لپاره ستارټر بدلوي. او دا چې تر هغه وخته چې بیټرۍ بیا بیرته راځي. دا په ټولیزه توګه نشي ترسره کیدی. ستورټر باید د یو دقیقو وقفې سره له 5-7 ثانیو څخه زیات نه وي. که نه، تاسو یوازې بیټرۍ کښئ. داسې واقع کيږي چې ماشين د خراب چرګ له امله پيل نشي. دا کیدای شي د لوړې ولټاژ تاروں کې د ماتیدلو له امله رامینځته شي چې د انډریشن کانیل څخه موم بیلو ته ځي. یوازې څلور یې دي، یو د هر سلنډر لپاره. ماتول د شمعې په جشن کې د تار سره د سپرکونو شتون په ګوته کوي. په ځانګړي توګه دا د شپې لیدل کیدی شي. د وخت په وخت کې د تار په نیت کې کوچني چرګان پریږدئ، ډیری وخت نیلابي او سپینه وي. که داسې وي، عنصر باید بدل شي. VAZ 2109 په موټرونو کې د لوړ ولټاژ الری منابع 40-50 زره کیلومتره لري.

یو پراخ خپور شوی

دا وضع د باران باران یا د انجن د مینځلو وروسته د موټر کارولو وروسته رامنځته کیږي. حتی د اوبو یوه کوچنۍ برخه چې د انډریشن ویشلو ته ننوځي، کولی شي د عادي سپکولو مخنیوی وکړي - سلائیډر نشي کولی هغه چرګ تولید کړي چې د مخلوط سره مخ شي. د دې مخنیوي لپاره، په پوټونو کې تیز رفتار نه چلوئ، او کله چې انجن واخیست، په بشپړه توګه د احتراق عناصر، په شمول د شمعې کوچيانو سره تړل.

کویل

که دا یوازې وي، دا د څو مترو سره تشخیص کیدی شي. د ولټاژی نشتوالی په ګوته کوی چی عنصر نشی کولای د احتراق چیمبر کې د چرګ د تولید لپاره اوسنی اړتیا وټاکی. که دوه ګاډي په موټر کې وي او یو یې په ناقانونه توګه وي، ماشین به کار وکړي، مګر د سلنډر یو له منځه تللی شي.

موډلونه

د بټریدو ټیوب څخه اخیستل وروسته (دا په ډیر احتیاط سره وکړئ، لدې کبله د نښلونکو زیان ونه رسئ) د شمعې کلی څخه کار واخلئ ترڅو عناصر بهر وباسئ. که دوی د یوې حملې نښه ولري، د ګازو سره ډک شوي یا په آسانۍ سره ډک وي - په دوی کې ستونزه. کله چې لږترلږه هوا سره د ډیری تېلو تجهیز کول، عنصر نشي کولی مخلوط پریږدي. د پایلې په توګه، VAZ 2109 (کاربورټر) پیل نه شو - ستارټر تیریږي، چټک شتون لري. د الیکروډ تایید وګورئ - دوی باید د 0.8 ملیارډ څخه ډیر نه وي. همدارنګه عناصر وچ کړئ او وچ وچې ټوټې یې د پښې څخه پاک کړئ.

څه شی دی که نه؟

د شمعې کلی په نشتوالي کې ، تاسو حصې په یو بل ډول وچ کړئ. د دې هدف لپاره موټر "غیر جانبدار" باندې کیښودل کیږي، دا انسټریشن په ځای کې ځي. بل، ګاز ته ګاز ګنډل او د 5 ثانیو لپاره ستارټر بدل کړئ. نو ځکه، د هوا لوی مقدار د احتراق چیمبر ته راځي - د شمعې بریالیتوب سره وچ شوی. دا مهمه ده چې په ياد ولرئ چې د دې عملياتو سره، د سلنډرونو په ديوالونو کې د تېلو اندازه کمه شوې ده. له همدې کبله، د دې لارې ناوړه ګټه اخیستنه اړینه نه ده، ځکه چې انجن په "وچو" کار نه کوي.

ډیری فلټر

د هغه شعار حقیقت دا دی چې VAZ 2109 به پیل نشي. او دا مهمه نده چې آیا کاربورټر موټر یا انجیکور دی. د هوا فلټر حالت په اسانۍ سره وګورئ. او په کاربورټر او په انجیکر کې، تاسو اړتیا لرئ د کور پوښۍ لرې کړئ) یوازینۍ توپیر دا دی چې په لومړي ځل اوسپنې او دوهم په پلاستيک کې. بیا موږ عنصر ایستلی یو او خپل دولت ته ګورو. د کاغذ فلټر عناصر باید روښانه وي. که چیرې خاورې او مټ په هغوی موجود وي، هوا د دوی له لارې نشي کولی د احتراق چیمبر ته ننوځي. له دې امله، دا معلومه شوه چې کاربوریټ د VAZ 2109 پیل نه کوي: ستورټر څرگندوي، چټک شتون لري. په ژمي کې، په وخت سره خپل بهرنۍ حالت معاینه کوي. داسې فلټر، لکه چې په ښي خوا کې انځور، نور نشي کارولای. هو، دا موټر موټر ته زیان نه رسوي، په هرصورت، په عملیات کې به په پرله پسی توګه خنډونه وي. د پایلې په توګه، چیمبر به د ډیرو بې وزلو ډک ډک شي - له دې کبله د "جریمې"، بریښنا، د سرعت په وخت کې د ډپس او د تېلو لوړ مصرف شتون نلري. د یوې برخې سره دا برخه بدله کړئ، تاسو به ژر تر ژره د دې ټولو ستونزو څخه ځان خلاص کړئ. په لاره کې، جوړونکی سپارښتنه کوي چې لږترلږه په 10 زره کیلو مترو کې هوایی فلټر بدل کړي. که چیرې موټر په کلیوالو سیمو کې کارول کیږي، چیرې چې ډیری سړکونه لري، دا دوره باید دوه ویشل شي. د فلټر لپاره غټ او مټ مهم دښمنان دي.

فیوز

د VAZ 2109 کارونه د فیوز شیل او د انجن قطار تر منځ - د فیوز بکس غیرقانوني ترتیبات لري. ټولې خاورې، خاورې او نور زیرمې په دې بلاک کې جمع کیږي. که چیرې لیرې شوی نه وي، بارش وروسته عناصر ښایسته شي، کوم چې دوی "لنډ" جوړوي. زموږ په قضیه کې ترټولو اساسي بنسټ د ګازو پمپ خونديتوب والوز دی. که چېرې سوځیدلي، تیلو نشي کولی د ګاز ټانک څخه کیمرې ته ولېږدول شي. او دلته "پاک" نه بچیږي. د دې لپاره چې په داسې ناپاک حالت کې نه راځي، تجربه شوي موټر چلوونکي تل د نوي فیوزونو په توګه مشوره ورکوي.

د والو تاوان

په انجنیور کې "اته" او "نه" د 1.3 سره د هیدرولیک تاوان نلري. د دې له امله، د والو تصفیه باید هر 20 زره کیلومتره وي. "فینډید" والوز نشي کولی د عادي انتان چمتو کولو او د سونګ خوشې کولو لپاره، نو ځکه انجن ناسم وي - دا ستونزمن کار دی. دا د سمون او بندولو په وسیله ښکاره کیږي.

غوړ

د موټرو تیلو له کبله، موټرو توان نلري چې په عام ډول پیل وکړي. دا ستونزه د ژمني دورې لپاره عادي ده. د موټرو تیلو له امله، کمپریشن کم شوی - موټر د دې توان نلري چې مرکب پروسس کړي. ژمي کې موټرو تاوان راټیټوي او کله چې د سلنډر په سر کې پیل پیل شي، دا د ګازو راټوليږي، چې دا مینځل کیږي او له دیوالونو څخه راوتوي.

د پړاو پړاوونه

که څه هم VAZ 2109 انجیکور پیل نه کوي (ستورټر نوبت نه کوي - دا په نښه کوي)؟ دا د وخت د بټ حالت حالت ته د پام وړ ارزښت لري. ښایي دا د نښو څخه ډډه وکړي او سیسټم نشي کولی چې مرحله کار وکړي. همدا رنګه، دا ماتول امکان لري. د منلو لپاره دا خورا ډیره خوارځواکه ده، په ځانګړي توګه په انجنونو کې د 1.3 لیټرو وزن سره. په داسې موټرو کې، که چیرته ویجاړ وي، والوز په آسانۍ سره خولېږي. له همدې امله، اړینه ده چې د دې وضعیت څارنه وشي، او د کوچنیو درغلیو په شتون کې، د بدیل کولو لپاره. دا کولی شي په رولر کې د ضعیف تاوان له کبله پرواز وکړي. چک وګورئ ډیر ساده دی - که چیرې عنصر د پلاستيکي محافظت پوښ ولري، دا باید له منځه یوړل شي.

ستاره

که چېرې دا د چارج شوي بیټرۍ سره تغیرات نه کوي، دا تر ټولو ډیر احتمال لري چې دا د کار وړ نده. د دې ځای بدلولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:

1. د ټرمینل بلاک سره د ستارټر ریل پر لرې کړئ.
2. د جشن ریل د بریښنایی برقی ټرمینار ړنګ کړئ او لرې کړئ.
3. د انجن د ساتنې بولډونه لیرې کړئ.

بل، ستورټر باید لیرې شي. یو نوی عنصر نصبولو لپاره، تاسو باید ځینې مقررات تعقیب کړئ:

• د یونیفورم قوت سره په بدیل ډول ټول مغز لرونکو مغز وسوځئ. نو تاسو د ستارټر سکک کولو خطر کم کړئ.
• د ټیمین سره د تماس بولټ سره ضمیمه کړئ او ټولې مخکې لرې شوي پیډونه نصب کړئ.
• د موټر د ځای ځای ساتل نصب کړئ.

او البته، اصلي عنصر کله چې دا عنصر بدلول - لومړی د بټریټ ټرمینټ له مینځه وړل.

نو، موږ د هغه وجوهاتو لپاره معلومه شوه چې VAZ 2109 به پیل نشي.