کوم که CTP ورځباندې تکیه سزا؟

په وروستيو کلونو کې وختونو کې کله چې موټر چلوونکي د موټرو د بېلا بېلو لاملونو، نه وخت لري او یا د MTPL پالیسي تمدید هېر دي. خو، هر څوک نه پوهيږي چې څه شي لپاره دا سزا ورکړل شي، او دا ټول. د موټر چلوونکی وروسته لري بیمې، خو د خپل مهاله يوازې د تېر ...

په اړه ورځباندې پالیسي

ولې د قضيو دي چې د CTP ځنډیدلې دي؟

د يو پيل دا د یادونې وړ ده چې په CTP نوم ليکنې د پروسې، چې د خپلو ځنډ د پیښو زیات یو غیر مستقیمه اغیز یو مهم او ضروري ځانګړتياوو یادونه.

د ځنډ چې واقع پالیسۍ عمده لاملونه دي مساله هيره چلوونکي او يا د يو شعوري ارمان. دغه لاملونه دي معلوم، خو يو بل - د ستونزو د ستر کتارونو ځکه چې د پالیسۍ د غځولو. که مخکې د چلوونکي، تر څو د درې ساعتونو لپاره د خپل وار انتظار، خو اوس د انتظار په وخت څو ځله زیات، آن لپاره د بيمې د غځول، د يوه موده چې کولای شي تر دريو مياشتو وي مخکې ثبت شوي دي. د کتارونو علت څه دی؟ دا ډیر ساده دی: وروسته د بیمې په نرخ، او د جبران د پام وړ زیاتوالی، څو د بیمې شرکتونه هڅه کوي چې د خپلو کړنو ورسيږي د خپلو مشتريانو د مثال په توګه سره د ملکیت د بیمې یا روغتیا د بار د MTPL بیمې وړاندې کوي، او.

دا ځکه چې د دې چې په هغو بيمې د شرکتونو ته اوږدې ليکې چې پر خپلو مشتريانو اضافي خدمتونو نه تحمیل ښکاري پيل شو. د حالت برخه جوړوي دا امکان ته د بریښنايي د بیمې د پالیسیو د ثبت د خدمتونو وژغوري، خو د خلکو چې د ورته لارو تکیه سلنه تر اوسه ټيټه ده.

د څومره وخت له تاسو سره بيالنس MTPL بیمې سپور؟ موږ به پوه شي.

يو غير شتون مفهوم

ټول چلونکو بايد پوه شي چې دا خبره نن شتون نه لري. بې له شکه، د دې اصطلاح په عام استعمال د استعمال دی مناسب ته د بيمې د غیر تمدید ته مراجعه وکړئ، خو د 2009 کال راهيسې د داسې کار قانوني ارزښت نه دی شوی. په هغه وخت پورې، دا يو د واکمنۍ له خوا چې د موټر چلونکو د شي قانوني يوه مياشت کې دننه تر څو د پالیسي، چې تېر ته لاړ فعاليت کاوه. دا وخت د موټر چلوونکي ته د بيمې د شرکت او د اړتيا د پریکړې چې د پالیسۍ وغځوي ټاکي. په دغه موده کې، د پالیسی او غږ شو ورځباندې، خو هغه اوس هم د قانوني ځواک درلود. دپړاوونو خو د ناوخته CTP لپاره یو د سزا حق نه لري.

خو نن ورځ د ځنډ له لمړۍ ورځې څخه د داسې حق شته ده، ځکه، چې په سره د تعدیل د د پالیسي له لاسه ورکړ او د هغې د قانوني اعتبار تقنينيه دورې په پای کې تصویب، او د هر ډول اضافي شرایطو سره سم نه دي.

له همدې امله، که د CTP ده ورځباندې، تاسو کولای شي د یو ښه په لومړۍ ورځ وروسته دا خپل اعتبار پای ته ترلاسه کړي. راځئ وګورو، چې څه د سزا لپاره د برابر، او په ځینو مواردو کې دوی کولای شي د نن استعمال شي.

د ورځباندې MTPL پالیسي جریمه

مخکې، تر 2014 کال، دا جوړه شوه د ټولیز ښه، او دا چې دا اندازه د ورته سرغړونو، لکه د ځنډ، د پالیسۍ د نه شتون يا د هغې د نه شتون پر لاس د کنټرول د موټر چلوونکی چې په بيمه نه ننوتل 500 روبله وه. برسېره پر دې، د ښه شي ډیر سخت اقدامات وکارول شي - کوالی شي د موټر د استعمال منع، د شمیر لرې، او آن د سزا د پارکنګ موټر ته واستوي.

په د شمېر موټر چلوونکي د وتلو په صورت يوه ورځ په موخه د پالیسۍ په سمه توګه اجرا کړي او بېرته خپل شمېر راولي.

تر اوسه پورې، لکه څرنګه چې مخکې موږ پوهيږو، که د CTP ده ورځباندې، مجازات کړي. د سرغړوونکي چلوونکي د داسې يو سزا د ځنډ د پالیسۍ د لومړۍ ورځې څخه د ژر تر ژره کولای درخواست. د اکتوبر په 15، 2014 - دا نظم د ماده №12.37 د اداري قانون، چې په دې وروستیو کې تازه د لومړۍ برخې استازيتوب کوي. د تعديل د نوامبر په 15 د 2015 کال کې نافذ شو.

د دې مادې په لومړۍ برخه کې د سره تېر CTP چلولو صورت کې د موټر چلوونکي په وړاندې د ځینو بندیزونو برابروي. دا سينمايي، د تازه کوډ دا چي د "ورځباندې پالیسي" مفهوم نه لري، خو د قانون په دې برخه ته د دې مادې په اړوند ده.

په موټر چلوونکي د تړاو، د بندیزونو د څه دي؟

ساده ووايم، د قانون د 800 روبله جريمه لپاره چمتو کوي. دا ده چې، که د موټر چلوونکی کې بند پاتې وو، هغه ښه رخصت او د خوشې - نور سزا نه دي ونه کارول شي. دا نظم لپاره د پالیسۍ د نوم ليکنې د قصدي رد بل دليل: د موټر چلوونکي چې په عمده توګه هغو سیمو کې چې د ترافیک پولیسو د نادرو ګزمې، څو څو ځلې د ارزانه ته د سزا ناوخته CTP لپاره ورکړي، پرځای چې د بيمې د موضوع لپاره د یو لوی مبلغ مصرف له لارې حرکت کوي. بايد يادونه وشي چې دا عمل دی ګټه يوازې که د موټر چلوونکي د یو ټکر پرته ځي.

اوس موږ کولای شو د يو ښه حالت پوه شي. خو راځئ چې سره د دې پوښتنې چې اکثرا راپورته معامله: څو ځله په ورځ کې دپړاوونو پلټونکی د ښايي د چلوونکي جريمه که CTP ده ورځباندې؟

دا پوښتنه کولای غلط وېشنيزه منسوب شي - دا په صورت کې، چې په سره ماده №4.1 ادعا 5 د اداري کوډ دپړاوونو سره سم په حقيقت کې نه شي چلوونکي څو ځله د ورته جرم په سزا. په دې صورت کې، د جریمې وضع کوئ بیا نه - دغه پریشاني د دې حقیقت چې د ورځې په ترڅ کې دا فرصت باطل شو تر څو د وتلو شمېر حرکت پیچلې.

خو نن ورځ د وضعيت بدل شوی دی: د ورځباندې د بیمې د سزا CTP کیدای شي کله چې يو د هغه د ځنډ حقيقت. دا لاندې مانا یې ده: لکه د يو څخه سرغړونه ده د CTP د بیمې پالیسي په نه شتون کې د عامه سړکونو په توګه کنترول موټر تفسیر. دا دوه مهم شرایط لري:

• د تېر د بیمې پالیسي او د جرم په یوه جلا ډول او معادل په ټولو د امنيت په نشتوالي نه ده.

• د هر کشف حقيقت پرته MTPL سفر جلا سزا تکیه کوي.

دا وګرځي چې جريمه به د پالیسي او یا د ځنډ د نه شتون لپاره د نه وضع شي، او د پالیسۍ پرته د سړکونو ډېر غورځنګ. دا ده چې، که تاسو د عام سړکونه، او د څه د پالیسۍ د نه کاروي.

د نیول هر صورت لپاره د 800 روبله - نو، هر وخت چي تاسو پر سړک د پالیسۍ پرته ښکېل دي، د یوه خپلواک جلا حقیقت د هر وخت لپاره د جرم او سزا به جلا ده. زه تعجب هغه څه چې تاسو ونيسي، او بیا کولای شي د همدې MRF کارمند جريمه شي، که چې پېښېږي. او حقوقي بنسټونو لپاره به ناوخته CTP لپاره د سزا هلته څه دی؟

د قانوني بنسټونو لپاره ورځباندې د پالیسۍ سزا

په دې حساب د قانون په بشپړه توګه نهايي نه. ستونزه دا ده چې حکمي اشخاصو د خپلو شرکتونو د ترانسپورت شتون، وړيا لپاره د بيمې د موټر (هر يو په جال) د اړتیا اړه پریکړه وکړي.

که څه هم، د ټولو جرمونو سره په اړیکه کې د بیمې په غاړه ده، چې یوازې په یو موټر چلوونکی، نه د استخدام يو قانوني نهاد. نه خورا منطقي مدار، البته.

دا وګرځي چې د ورځباندې بیمې جریمې به د کارکوونکو د چا له خوا چې یو قانوني بنسټ ګمارل شوي دي وضع شي. په دې صورت کې موږ کولای شو یوازې ورکړي معاش موټر چلوونکي ته د ځينو مشوره:

1. ضروري دا ده چې ستاسو د کارفرما چې د بيمې د کاره وتنې نېټه غوټو ځان یاد. او دا په ښه توګه له مخکې نه - شوو مودې په اړه درې مياشتې مخکې.

2. که تاسو لپاره د غفلت کارفرما سزا ورکړي، نو تاسو هر حق د مناسب جبران غوښتنه لري. که نه د دې لپاره د جبران، پوښتنه کولای شي د محاکمې څخه مخکې د ادعا له خوا يا د محکمې لخوا په د زیان لپاره ادعا وسيله حل، یا. آیا دا له ورځباندې CTP امکان او شمېرې نه له لاسه ورکړي؟ په دې وروسته.

په سزا پارکینگ وتل او بیرته خونې

زياتره پوښتنې په امر راپورته: ایا د دپړاوونو لپاره ورځباندې ته د موټر د بيمې کوټې په کرايه يا په موټر پوند دا تخلیه د قانوني حق پلټونکو؟

د قانون د ځواب برالا: نه، د پلټونکو لکه حق نه لري.

په مشخصه توګه، د لا لري، خو مخکې چې دوی داسې يو حق درلود. دا لغوه له خوا د اداري قانون، چې د داسې يوه جرم د جزا د موټر چلوونکي د اعمالو تنظيميږي №27.13 ماده له منځه وړلو. لغوه قانون د موټر د استعمال منع کوي.

په دې وروستيو کې، د موټر چلوونکی کولای شي يو د د دولت د شميرو کاپي نامحدود شمیر ترسره کړي. په دې تړاو، د يوه سره د شمېر د وتلو په تړاو اقدام، د هغې عملي مفهوم له لاسه ورکړ. د دې موازي باطل شو او د موټرو تم په بکس تخلیه، چې پخوا د پلټونکو دپړاوونو ترسره کړې. دا بايد موافق دي چې دا د لرلو تېر بیمې CTP کټ متناسب سزا نه ده. له نیکه مرغه، د دغو اقداماتو په تېرو کې دي، او اوس د موټر چلوونکي ته يوازې ښه پړقيږي.

سره چې د بدلون، د مس د CAO، کولای شي مثبت پام کې ونیول شي.

په ورځباندې CTP د يوې ترافيکي پيښې عواقب

تاسو څومره وخت ته لاړ او هغه څه چې دا مانا لري؟

که ستاسو د ګډون او ستاسو د بیمې سره یو ټکر وخت تېر شوی دی، د 800 روبله جريمه د احکامو به ولري چې په هر صورت کې ورکړي، او ستاسو د جرم یا بې ته دا نه اغیز وکړي.

که تاسو د خپل ځان په یوه ټکر پیدا ټپيانو ګوند، پر تاسو ټولو ته په لاره د تاوان پرېکړه پوښتنه. دا ممکنه ده چې په مخکې د محاکمې او یا په محکمه کې د SPOT د حل لپاره،.

که په يوې ترافيکي پيښې ستاسو د ګناه، نو د لګښت ټوله اندازه چې د جبران د ټپيانو ګوند به په تاسو باندې راځي. دا کېدی شي چې په هر حالت کې ورکوي، په محکمه کولاي شي ستاسو لپاره د دوتنې او د قرباني، او د هغه د بيمې شرکت راهيسې.

آیا امکان لري چې په وروستيو MTPL د پالیسۍ لپاره د سزا د مخنيوي؟

کله کله داسې کېږي چې چلوونکي د د ورځباندې د پالیسۍ د سزا ډډه امکان په اړه حيران دي.

دا کیدای شي پردي چې دا ډول فرصت ښکاري! خو دا ضروري ته په پام کې ونیسي چې دا چل یوازې کار کوي او که د مخه چلوونکي ته د "نیول" د ترافیک پولیسو د عمومي پلټونکي، چې ښايي رامنځته لپاره چمتو دی. بل مهم شرط د خپل موټر د څرخ تر شا يو بل موټر چلوونکي په حضور کې ده.

هغه څه چې تاسو ته اړتيا لري بايد وکړو؟ تاسو به د لوی څارنوال ساده قدرت ته اړتیا لپاره چا ته چې له موټر کنټرول، د خپل موټر د څرخ تر شا د شخص او له هغه سره په خوندي توګه د هغه د موټر چلولو د سوداګرۍ په اړه. په دې صورت کې د سزا له ډاره نه شته.

د یادونې وړ ده چې که تاسو ته د موا دو د ترافيکو د موټر چلولو، د لوی څارنوال به نه د رول ولوبوي، او د يوه جریمه شي. راځئ چې پوه شي، څه د اخستونکي، او ولې دا ممکنه ده.

دا د دې لپاره، چې په سره پر اجباري موټور TPL بيمې د قانون سره سم، د لوی څارنوال د واک د حضور پر چا د لوی څارنوال د واک شو رخصت کس لپاره اداره، په اتوماتيک ډول د د د د موټر د مالکيت قانوني حقونو د راڅرګندېدو پیل. او دا په خپل وار د برابروي د 10 ورځو لپاره يو فرصت پرته د بیمې د موټر کنټرول کړي.

مهم! په دې حالت کې، که تاسو د مخه د ترافيک پوليسو په څرخ پلټونکی د بايد کټ وي باوري سره سره، د لوی څارنوال ډېر واک او د نوم ليکنې د سند به د باوري له خوا وساتل شي.

د بهر حالت

د سزا ناوخته MTPL د پالیسۍ لپاره په نورو هېوادونو کې برابر دي څه دي؟

که مونږ د روسیې سره د نورو هېوادونو سره پرتله، د 800 روبله جريمه د سزا - یو trifle.

د مثال په توګه، په اروپايي هېوادونو لپاره د چلوونکي ورته تخلف لري چې د 300 څخه تر 700 یورو ورکوي، او په ځینو مواردو کې دا امکان او جواز تعلیق.

د بل او ډیر بې وسه د اوکراین په داسې يوه سزا ده تقريبا 425-850 hryvnia، چې د روسیې د جريمې په پرتله ډېره لوړه ده.

دا ډول معلومات ښيي چې مونږ کولای شو د تعرفو بل زیاتوالی تمه. که څه هم، کله چې د سزا د بل اوسمهال په دی تر اوسه معلوم نه دی.

ګټور اشارې

دا ضروري نه ده چې د د جريمې ورکړې وځنډوي. کله چې تاسو د 20 ورځو په موده کې د 50٪ تخفیف ښیو وروسته سزا ورکړي. او په هغه صورت کې چې تاسو dodgers، نو کېدی شي چې تاسو د نورو د مخنیوي اقدامات، لکه د 15 ورځو اداري توقیف، يا د ټولنې د خدمت 50 ساعتونو کې د ټاکلو لپاره کارول.

دا ضروري نه ده چې بې ادبه پلټونکو وي دپړاوونو، که تاسو د ورځباندې مسؤليت د بیمې پالیسي او وسيلې د يوه ښه ليکل کوي. په دې وخت کې شته دي په طبيعت کې د تخفیف حالاتو نه، نو عمومي پلټونکی باید یوازې په یو ښه وليکي بهر، نه د خبرداري ورکړي.

پایلې

موږ پوه اوس چې په حقیقت کې دا هغه اصطلاح ده "ورځباندې بیمې" له خوا مانا او په توګه لکه نن د سزا سرغړونه ترلاسه کړي. په دې ليکنه کې د توکو په پام سره، چې تاسو کولای شي په اسانۍ سره پریکړه وکړي او که نه چې د یو تېر پالیسۍ د شتون په خپل موټر حرکت. دا به په مخکې د اړتيا وړ ګامونه پورته کړي. او بل څوکه: د اجباري بيمې د نه skimp. دا په رښتيا د خلکو پر سړکونو د ترافيکو خونديتوب تنظيم سره مرسته کوي او د د ټولو په ګټه ده.

او که د ورځباندې بیمې MTPL پالیسي اوس کولای شي آنلاین کې خپور شي. دا روژه او په نسبي ډول ارزان دي. له امله له دې چې د پرمختګ خنډ لا هم نه، د خدمتونو په دوامداره توګه په ښه. اوس د موټر کولای شي په خپل وخت د بيمه شي، پرته له کور وځي.