ولې د چلولو او یا braking کله چې د مشرتابه څرخ وشوه؟

له بده مرغه، نږدې ټول د موټر خاوندان دې باور دي چې د مشرتابه خوځښت او وهلو يوازينۍ وسيله اړتيا ستاسو د څرخ توازن. په حقیقت کې، نا متعادل څرخ دي د کميټی څرخ د vibrations لامل.

خوځښت ستونزې کولای شي لفظي مړ کړ. او آن تر دې زيات - د ګناه، ووب ته د پر ناخبرو موټر خاوند په آرامه پورې نښتي کیږي. بيا يوه ورځ، په مشرتابه څرخ ځينې ټکی ډېر قوي شوي دي، خوځښت دی چې د ټول بدن ورکړل، ده د مشرتابه څرخ وهل داسې حال کې چې د موټر چلولو او braking په ترڅ کې. خو د موټر خاوند دی د دغو vibrations، او د ترميم په خدمت مرکز بیړه نه پېژني. خو هغه کسان چې له دې ستونزې سره مخامخ دي او غواړي چې پوه شي دا باید د دغو vibrations او دربېدو په مشرتابه څرخ د عواملو پوه. په حقیقت کې، دومره ډیرو مختلفو دلايل موجود دي. د عواملو ښه عالم، کولای شي د لګښتونو د پام وړ زيان څخه پرته په اسانۍ سره لرې، او په دې توګه د خوځښت مخه ونيسي.

تشخیصیه میتود

د یوه دقیق تشخیص لپاره، دا ضروري ته په مختلفو طريقو د موټر فعاليت دی. کله چې په مختلفو سرعت سړک چلولو ته احساس شي کله چې د څرخ شول د موټر چلولو په داسې حال کې (braking). همدا راز تاسو بايد په ياد ولري، په هغه څه چې د سرعت د خوځښت د پيل او پر هغه څه پای. دا سپارښتنه ده چې وګورئ د ماشین څنګه چلند ګړندي کوي او د braking کله - ورک يا خوځښت ته زور ورکړي.

Unbalance له امله د واورو او خټو

دا د تر ټولو مشهور او تر ټولو زيات احتمال امله د مشرتابه څرخ وهل احساس کاوه. خوځښت ښايي ناڅاپه ښکاري او د ځپلو وروسته یوازې ودروي. د عصري disks د ووټونو د چټليو وګورئ ډېر اسانه، او د دروغو د پولادو په صورت کې - ستونزمنه ده. هغوی ډېر لږ هوا نه پرږدي، زينتي هود کولای شي د پام وړ سره د عادي کتنه کې مداخله ولري. که د څرخ لري چې په د ټاپه فولادو ډیسک دننه په لټه کې چټلی شي.

ته ماتې ورکړه یوازې په لوړ سرعت: unbalance

د ټايرونو او څرخ مطلوب نه دي. هغوی کولی شي چې په لومړي سر وي ناقانونه او یا غیر یونیفورم جوړښت. راهیسې د ټايرونو او ټيکلی وزن ښايي توپير ولري، په تناوب، دا به د جاذبې د خپل مرکز ته کش کړي. دا centrifugal ځواک. کله چې د څرخ ده په لوړ سرعت نوبتي د هڅو اړتیا ته د ترکشن د مشرتابه څرخ ورکړل شي. څخه مخنيوي داسې ستونزې يې رامنځ ته نه، دا ضروري هر ځای ډرایو یا ربړ وروسته څرخ توازن سره اجرا شي. د دغه بهیر جوهر دا دی چې په وزن چې د ډیسک د داخلي او یا بهرنئ سطحه کوی.ټول په کارولو سره د هر ټکی د څرخ ډله برابر کړي.

د موټر چې څرخ وزلو انډول لري، د اوږدې مودې د عملياتو کولای شي په ځينو ځايونو کې د ټايرونو درنو استهلاک لامل شي. په پایله کې، له لارې 15-20 زره کيلومتره د سوداګرۍ به لکه "otkusan" ځایونه وي. یو ټایر استفاده یا ترمیم دا احساس نه کړي. د موټر چلوونکي احساس کوي چې د کميټی څرخ نور هم هڅې په داسې حال کې د موټر چلولو. هم په دې استهلاک تعلیق عناصرو او د ميوه مرکز. دا ټول لګښت ترميم ونډه ورکړل شي.

نښې نښانې Unbalanced څرخ

د صور سره د سرغړونو توازن اصلي بڼې - ده، البته، قوي vibrations کله چې په لوړ سرعت موټر چلوي. د مسافرو د موټرو، دغه کچه په هر ساعت کې له 60 څخه لوړ کيلومتره ده. که د مشرتابه څرخ smashes کله چې په سرعت موټر چلوي، بايد په دقت سره معاينه د څرخ - دوی باید کونکو او نورو deformations پر خپل سطحي نه لري. که د موټر خاوند کله چې د موټر چلولو ستر سوري ونيسي نه، د ټايرونو نه حده استهلاک، خوځښت لري او هلته یوازې د د چټکه وخت د مشرتابه څرخ دی، دا شونې ده چې دغه موضوع د يو ساده توازن له خوا حل شي. خو فکر نه کوم چې حالت يوازې د مخ په عرابو توازن حل شي. خوځښت ستونزه حل کولای شي یوازې که ټول څلور څرخ په سمه انډول.

Deformation دستو یا ټايرونه

په ځینو وختونو کې، که تاسو کله چې د موټر چلولو د مشرتابه څرخ وشوه، لاملونه کیدای شي بلوکونو په څرخ. دا ستونزه د ده په اسانۍ سره د کې په محاکمو کې د څرخ آزموینې وروسته د هر ډول مسلکي کارکوونکي ټایر هټۍ په ګوته کړي. هغه به دا ووايم. دا مهمه ده چې د موټر چلونکو د ازموینو بهیر په مهال حاضر و او وموندله چې نشته هيڅ ستونزه ده.

خو که د يوه څنډه ټکی ننداره تناوب په ترڅ کې، لیدل کیږي چې د څرخ لوړه شوه، دا لومړی نښه ده. دا اړينه ده، چې ایا د ټیکلي سره د ټایر ټوپ ځای معلوم کړي. که داسې وي، نو د وهلو لامل - ټیکلي. که د وروستنۍ نه ټوپ، نو زيان ټایر پخپله. زياتره وختونه له امله د کنده سړک راغورځېدل څرخ کوږ. دا اکثرا په پسرلي کې وخت پېښېږي. دا هم پرته له د راپیدا کولو له مينځه وړلو وټاکل شي - يوازې د کونکو د پاڅیفیق ولټوي. ځانګړې پاملرنه باید په لټه کې د پاڅیفیق داخلي اړخ شي. اسفندیار چې دا اکثرا ټاپه فولادو څرخ.

خو نه یوازې کولای شي ېي خوځښت راوپاروي. د پاڅیفیق کولای او د خپل ځان منحنی شي - آن کې په محاکمو کې، هغه کولای شي پوره څرخېدلو، او د نصبولو پر موټر خاوند وروسته به فکر کوي چې دا، د مثال په توګه، "فورډ تمرکز" د مشرتابه څرخ کله چې د موټر چلولو وشوه. د پيچ يا تيرونو له سوريو له لارې - دا پديده له امله له دې چې پر دريځ څرخ دی د مرکزي سوري پر ثابتو، او د موټر واقع دی. کله ناکله د هغوی تر ټولو ملایم mounting نه وړاندې کوي. هو، او د ډیسک نه ملایم وي.

اغوستل يا ناقص ټايرونه، هم، چې زياتره دي د کميټی څرخ یا vibrations ټول بدن د وهلو لامل. په منځ کې تر ټولو عام فشار - د یو زیانمن نخاع، خنډونو په اړخ ديوالونه، د جوړونکي د واده.

په څرخ ناکافي فشار

کله کله VAZ یا کوم بل موټر چلولو په ټایر ناسم هوا د فشار له امله، خو په نادره توګه، د مشرتابه څرخ وشوه. دا د هغه د لاملونو تر ټولو ساده يو او دا ډېره آسانه ده چې د تشخیص، او ستونزمن حل کړي.

خطرناکه خوځښت

دا ګناه - د په اسانۍ سره ليرې او په اسانۍ سره تشخیص یو لړ. زیاتره دا د مشرتابه څرخ کله چې له امله کمزوری fasteners لږ تر لږه د څرخ یو موټر چلولو برید. دليل يې دا دی په حقیقت کې ډېر ساده، خو هم ډېر خطرناک - که له خوا unscrewing د څرخ، په پایله کې به ډیرې خطرناکې وي. لکه د موټر د ترميم لپاره، دا به خورا ګران وي. که دا لامل دی چې په وخت پام نه، د موټر خاوند به راشي چې د لنت ترمز ټیکلي، څرخ rims، مرکز عناصر ځای. په دې صورت کې خوځښت، ښايي په مختلفو سرعت او آن په ډېره کوچنۍ واټن واقع کيږي، او ته ماتې ورکړه cyclicity تل نه لیدل.

د مشرتابه Linkage

ډیر وختونه دا د مشرتابه څرخ داسې حال کې چې د موټر چلولو (2109 په ځانګړې توګه) له امله له حده واغوستل ټکي، او همدارنګه د يو قوي د پرمختګ smashes مشرتابه مسودې. چې آيا دا دومره د موندلو، چې تاسو ته اړتيا لري چې د خپل ځان لپاره د لوبو ارتباط مدیریت وګورئ. بيا تاسو بايد پوښتنه د يو مرستيال په کلکه د مشرتابه څرخ د هغه لاسونه clamped او د موټر واړولې، ته غوټه میلې وباسي - دوی باید freewheeling نه وي. که لوبه ده، او يا وباسي په ټولو ځوړند دي، د دې لپاره چې د وهلو لامل دی. دغه توکی ته اړتيا بدل شي، او وروسته - د اړېکو لپاره.

د مشرتابه نان

زياتره د مشرتابه څرخ ځپلو حال کې ځکه د بد واغوستل کوم سرعت د موټر چلولو د مشرتابه نان. که د استهلاک دی لوی، په ورته وخت کې به زیات کړي او د مشرتابه څرخ پورته یا ښکته. د دې ستونزې د حل لپاره، چې دا د اوسپنې پټلۍ د Pre-بار کمپرسی پيچ سپارښتنه ده. ته اړتيا ټينګولو، تر هغه وخته چې کله چې تاسو د مشرتابه څرخ بدل به نه د مرکز دريځ. بيا جنبې ورکولو په اړه د پيچ خوشې کوي. وروسته له دې عملياتو زړه دټکان کم، او يا ښايي په بشپړه توګه له منځه لاړه.

توپ بندونه

دا د امکان لاملونه یو. لومړی ګام دا دی چې ډاډ چې د توپ-bearing څرخ لوبه نه وي کړي. د د ماشین پر یو جک راپورته او د توپ په ګډه جوړ په ثابتو مرستو د تشخيص، چې پر ځمکه ده. په دې صورت کې د څرخ باید په هوا کې د یو لږ څه وي. بل، په سر کې د څرخ تر شا یو لاس واخلي، د نورو - په ښکته، او د څرخ stagger. که لوبه وي، نو د توپ لرونکي واغوستل شي او د اړتيا بدل شي. وروسته له هغه، چې د خوځښت هم ودروي. که هغوی وو، نو تاسو باید وګورو نور.

که تاسو کله braking د مشرتابه څرخ وشوه

کله چې د موټر خاوند د خوځښت احساس کوي او یوازې په ترڅ کې braking وهي، چې د ده يو ستر امکان ته د دې باور دي چې د ستونزې سره خرابه بڼه یا سره د هر ډول نورو ستونزو پروت لنت ترمز drum / ټیکلي.

د پورتني عناصر دواړه بڼه بدل کړي او يا له امله د لوړ استهلاک او يا حرارت deform کله چې د چلوونکي د اوږدې مودې لپاره braking ترسره کولو، او د ده په کافي اندازه قوي. همدارنګه، deformation درنو braking وروسته واقع کيږي، او بيا په يو puddle رالويږي - ډرایو حرارت او په چټکۍ سره په لاندی توګه. دغه ازموينه توکي وروسته د يوې کږې سطحي جوړښت واخلي. د drum به يو بيضوي خپل شکل ته بدلون ورکړي. که تاسو د مشرتابه څرخ ځپلو په داسې حال کې د موټر چلولو (2114 نشته استثنا)، لپاره د موټر خالي عملیاتو دلیل شتون لري. په دې حالت کې ترميم کول ناشونی کار دی، او د اصلاح ستونزه به یوازې اغوستل او يا معيوبه برخو ځای.

په "لس تر ټولو ستر" Vibrations او دربېدو

دغه موټرو هيڅ له نورو موډلونو او د تشيخص ځانګړی کار نه توپير لري. که تاسو د مشرتابه څرخ ځپلو يو VAZ-2110 د موټر چلولو په داسې حال کې، او همدا دليل دی د لاندې ستونزه ده. د هغوی په منځ کې د لنت ترمز دیسکی دي، خو دا ډیر په ندرت سره پیښیږي. او زياتره د پد ستونزه مثنی وروسته بيرته بيا راځي. خو وګورئ خپل حالت به راوسپړو چې نه وي.

په منځ کې د غیر معیاري لاملونه، د مجرم ښايي د مرکز په خوځښت وي. په دې صورت کې دا سپارښتنه په یو lathe او یا په مستقیم ډول سره د ځانګړو وسيلو په مرسته د موټر دا دملنګ.

برسېره پر دې، د کميټی څرخ او يا د بدن د vibrations لامل کیدای شي دوامداره ولاسټي بندونه، چې په ساده ډول د سقوط. په ورته زړه دټکان ده احساس ګړندي کوي او د coasting کله چې موټر حرکت کله چې، د vibrations ورک شي. په خپلو ټیټ سرعت او په ټولو نه. د وهلو هم واورېدل شي او د لوړو غږونو سربېره.

لنډيز

دا باید په یاد ولرو چې د موټر شي - دا يوه نه بيليدونکی میکانیزم چېرته چې يو ګناه کولای شي د نورو ستونزو د یو کوربه رامنځته شي. که د دويم پر کميټی څرخ، تاسو اړتیا لرئ چې د لامل ژر تر ژره وګوري او ستونځه حل کړې. سره د دغو vibrations سپور ساده خطرناک دی. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، دا ستونزه په بشپړه توګه حل شوې ده. اصلي خبره - وخت ته د هغه نښې نښانې لیدل او نه د خپلو لرې وځنډوي.