ولوو VNL: مشخصاتو، د خاوندانو کتنې، عکس

ورسره راولوېږي، مخدروموادو کروم - چې د ځانګړتیا ننوتنه یا د سویډن د موټر تولید. خو د ماشین، دا ماده په انځور کې ښودل څخه د هاليوډ د فلمونو یو چلونکي په څېر د نورو ده. ډاډمنه - او که څه هم د ځانګړتیا شتون لري، د اروپا د سړکونو د دې موټر وګورئ. دا ولوو VNL - تراکتور تولید د امریکا د سویډن د اندیښنې ویش.

د اروپا د نمونې برعکس، د امریکا د متعارفې bonnet هډوانه. د مخ یوه برخه کافي لوی دی. خو دا حجم یوازې د امریکا د ډول لپاره نه ده. ماشینونه سمبال یو پیاوړی موټور سره سمون لري د لیږد يخول، ښه اداره ځانګړتیاوې لري. د "ولوو" - دا لا هم په امریکا کې د هېر اصل دی چې تل په کې د "ولوو" اروپايي نسخه تړاو اورېدلي نسخه نه ده. دا بیا کتنه به هڅه وکړي چې له خپل اروپايي سيالانو د امریکا د تراکتور پرتله کړي.

قیمت

د امریکا د موډل په اړه له اورېدو وروسته، ګڼ شمېر کاروونکي د دې "بلا" د قیمت په اړه فکر کوي. او په مطلق ډول هيڅ. ستاسو د پورته کوي د 2010 کال د خوشې یوازې 30،000 $ لګښت. لدې سره سره، د هر موټر د اخیستلو په توګه، د قيمت کېښودل د پارامترونو ټولګه، نو انځورګري ټوله بيه لړ لازم نه دی. دا حقيقت چې د بیو د ولوو تراکتور VNL د اروپايي نسخه د کچې ولاړ. د یادونې وړ ده، چې په روسیه کې، دغه ماشين په رسمي پلورل نه، خو تاسو کولای شي په دوهم (N-Nogo) کوربه سره دا واخلي.

توپيرونه

د امریکا د متن تر منځ د توپیر یو داخلي فضا په نامه شي. دا ټراکټور رښتيا ممکنه ده چې تر لاسه کړي او د مزل. د 2.5 متره چت لوړوالی، له دې امله، چې آن ډير دنګ سړی به نه لري چې دلته کوږ باندې. د کورنیو چارو د ماشین په سيمه کې دی 5 مربع. متره، دوه هوسا څوکۍ او د نړیوالو د ترافيکو د پورتني يو ویده کیږي. په عين sunbeds دغو المارۍ څخه دا ده چې غږ ستونزمن وي. د سور د 1.2 متره، اوږدوالی ~ 2 متر. په کابین کې، او د خوب compartments څراغونه چې د هوسا نرم رڼا رامنځته تيت. همدارنګه، د اوږد واټن لارۍ سره 8 ویناوالو، چې هم د اصطکاک په بېلابېلو سيمو کې د ترتيب شوي دي سره د یو سالم سیستم سمبال دي.

د ځانګړي مشخصات شامل دي چې د بدلون امکان او د ولسي فضا. خلک زياتره په دويم-ټولګي carriages سفر، پوه شئ چې د ښکته لوری د اجينت کولای شي د دوی یو دواړه مسافر او sunbed لپاره د میز وي. د ولوو VNL د همدې اصل کارول. او په پام کې چې د شا له لوري، هم، کوچنۍ کړکۍ لري - د يو خوب compartment کولای شي نه يوازې لپاره د موټر چلوونکی د نورو او د بار انتقالوونکی وکارول شي.

د کورنیو چارو او ډشبورډ

که څه هم، د ماشین د کورنيو دی جلا جلا خبري وکړي. لومړۍ خبره ده چې کله چې تاسو د مشرتابه څرخ تر شا ناست خپل ورپکي دي - د ډشبورډ د هډوانې. د ماشین طرحه شوې ده نه د دريم شخص ته برابر شي، لکه څنګه چې په غربي نسخې. دغه آله کمېسيون د یوه موټروان په مخ کې په نیمه دایره کې سنجولي دي، او د ټولو په خوندي توګه تاسو ته ورسيږي. هم حق په کې يوازې يو ځای موټر، پر ځای د يو SOFA، لکه چې په د له نورو جوړونکو ماشينونه د بدليدلو په ترسره کيږي. او د بيايي (Beack) برخه به هم د يو کس ته په منځني ناست، آن که د خاوند پرېکړه کوي، څو د SOFA حق ځای پر ځای شي.

ټول د هغه د سترګو په وړاندې ترازو، اضافي وسایلو د ښي لوري کمېسيون ته وړل. ولوو VNL-تخته د کمپيوټر په دوامداره توګه د غورځنګ پارامترونو، او د نورو مختلفو نندارې. سمدستی ښیښه لاندې لرونکی ځوړند کړي. دا بل ځای ځوړند - داسې امکان شته دی. ته پاملرنه را اړوي تر څو په يوې ستنې دوه تڼۍ: سور، په هغې زيړ. زېړ دوه دندې لري. د څرخ اتومات راجلبولو لپاره - په کېکاږلو سره پر دا، د موټر چلوونکي د stoyanochnik باندې قطعات فعاليتونه. دلته، بل ته په لږڅه، چې د لنت ترمز وکوری اجازه ورکوي. په کابین کې، د کوچنيو شيانو د له المارۍ څخه، د کابينې، drawers ډېر. آن د يوې مسن يخچال او ویف خونه وموندل. په جلا، تاسو کولی شئ د ټلویزیون انتن چې د ټکسي د بام پروت دی ذکر.

هم یادونه په ارزښت د پلی ¬ 12-220 ولته شتون دی. ساکټونه د ټکسي د دواړو خواوو دي، د دروازو تر شا، او البته، په ویده کیږي. سربیره پر بدلونکي واحد راځي، ساتنې لري. په انصاف، چې موږ یاد ولرئ چې د بدلونکي د ولسي کټونو لاندې پروت دی، او کیدای شي د روسیې د ځانګړتیاوو نه ورکوي، چې په نورو هيوادونو کې د ولتاژ راهیسې، خو دا موضوع حل. همدارنګه په امریکا speedometer لاسليک شي: د اوکئ دوه digitization (کیلو پرته، يو مایلو شته دی اوس هم).

بڼه

په 1997 کال، په متحده ایالاتو کې د خپل د نښې د ودې، د سويډن د ولوو ګروپ د انجنیرانو د پریکړه په یوه باکه تجربه. د دا پايله د ولوو VNL تراکتور، چې د ده ځانګړتیا لپاره د اوږدې مودې د هر trucker یاد، لږ تر لږه یو ځل د دې giant د ټکسي د ترلاسه په بڼه وه. د ستر هود سره nadkrylkami، سره لپاره د توکو، يو خوب compartment چې د يوه کوچنۍ کوټه په اندازه ورته "پاتې" د ساتلو د ځای د ډېر لوړ د اصطکاک په مخ شان بريښي. هم قوي د تېرکال په کولای شي د خوب کڅوړه، بوټ نان په هر طرف او په فرش د غاليو د ښکته ګام بهرنی دیوال وکتل شي. دننه د اصطکاک په پوړ سره غالۍ تر پوښښ لاندې.

که څه هم، د دغو ټولو اسانتياوو لپاره ولوو VNL-770 د زړو ماشينونو د اوږد intercity journeys طرحه وړاندې کیږي. کشر موټرو کرښې یو خوب خونې، خو د تېلو په کچه د پاتې دي. د ارګونومیکو او د موټر چلوونکي ارام: د امریکا د بازارونو فتحه، "ولوو" نه کوم تخنيکي نوښتونو د پلان، د ټولو د شرکت د روح، د ټینګار په دوه ټکي وو. اريانتيا وړ نه ده، دباروړونکو چې د لارۍ په منځ کې وکاروي د سروې، د ټولو لوړه درجه ورکړه یو کړ. همدارنګه، ګڼ شمېر موټر چلوونکي وايي، چې د خپلو سپارښتنو په اړه پوښتنه وکړه - دوی به د یو موټر، یو "ستر nosed" د امریکا د "ولوو" بولي.

د تېلو

په ذهن کې د سويډنيان څه وو، چې د ولوو VNL لړ کې د هر ډول نویو محصوالتو؟ د ماشین مشخصاتو شامل electroglasses، د برقي تعدیل هېندارې، د کروز کنترول، هوا، او همدارنګه:

• 15-ليتر ډيزل موډل ISX450ST انجن او 450 پاوره (په ځينو مشخصاتو ولیکي 12 لیتره او 500 پاوره)؛
• د 600 لیتره تیلو ټانکونه؛
• 35-40 ليتره د هر 100 کیلو (په اړه 15000 په يوه تېلو کیلو متره) د تیلو د مصرف؛
• 6x4؛
• په ټولو درې محورونو drum بریکونه؛
• د هوا د تعلیق؛
• 13mkpp يا اتومات انتخاب.

کتنې

لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، ګڼ شمېر چلونکي سپارښتنه یوازې د ولوو VNL امریکا نسخه اخلي. کتنې وايي خاوندانو د عملياتو د کمولو، د يو خوب compartment، توان دواړه مخ څوکۍ خپل وار سره د خوب compartments مخامخ راتاو. موثريت او د قدرت په یوه. ډیر ذکر چې په دې موټر سل د امریکا د موټرو د شعار تسجیل - يو ستر بېلې پرته یو میلیون Miles.

په منځ کې د نيمګړتياوو په يوه لاسي نسخې د یو کلک د کلچ pedal يادونه کولای شي. همدارنګه، د نيمګړتياوو شامل دي، د انجن د preheating نشتوالی دی. په دې حالت کې د مایع تیلو مغلقې د ماشین ستر ټانکونه ځکه کمزوری مرسته کوي.

پایلې

د امریکا د ولوو VNL، چې د عکس په سروې کې وړاندې شوي دي، البته، دا د ميخانيکي monster ننداره، خو د موټر چلوونکي د آسانتیاوو، د تیلو د اقتصاد او نور د قدرت، او د المارۍ څخه د هر ډول جوړ ښکاري، drawers، رګونه او د کابينې لپاره دا پر څرخ يوه رښتينې د کور، چې نه موږ خپل کورني اوږد واټن لارۍ چلوونکي لادرکه دي.

زه غواړم چې له داسې تجربې، د موټر د امریکا نسخه څنګه وه، او کله کله په اروپا کې، چیرته، چې موږ له جغرافيې پوه، ده د اصلي فابريکه ولوو لېبل ترسره سويډنيان هیله غواړم.