هونډا ایس آر وی (2013) - د جاپاني کرکروسور نوی نسخه

زموږ په واټونو کې کراسوسوټرونه نور هم زیات کیږي، مګر د سخت واقعیت له مخې، دا د فیشن خوندیتوب نه دی، مګر اړتیا. د پارکنګ سره ستونزې، د سړک خرابو شرایطو او د ژمي ډیریدل دغه موټر د لوړ ترانسپورت تر ټولو غوره وسیله لري. او ځینې وختونه غواړئ چې ډاچا یا مایعې ته لاړ شئ، چیرته چې سړکونه د ښار په پرتله ډیر بد دي، او بیا د ځمکې تصفیه ډیره مهمه ده. مګر په عین وخت کې په ښار کې تاسو غواړئ چې موټر ښکلا او ښکیل وي. دا دا موټر دی - هونډا ایس آر وی (2013). په دې نه پوهيږئ چې په سړک کې ناممکن کار دی، ځکه چې دا د زیاتو قیمتي وروڼو د مخنیوی پر وړاندې ولاړ دی.

دا د موټر څلورم نسل دی، نو دومره اوږده عمر د هغه په پیژندلو خبرې کوي. د لومړي ځل لپاره، په 1995 کې یو کمپ کمپیکورډ خپور شو، او وروسته د متحده ایاالتو بازارونو ته اشاره وشوه، مګر ډیر ژر به دا څرګنده شي چې اروپایيان به د داسې یوې غونډې اخیستلو فکر ونکړي، او یو کال وروسته سینسر یو څه تازه وټاکل شو او نور خورا جذب کړل. وروسته بیا دوه بیا رغونه وه، په نتیجه کې موټر خپل ظاهرا بدل کړ، نوي مدافعین یې ترالسه کړل، او اوس د هانډا SRV (2013 2013) وروستی بدلون په سړکونو کې ښکاره شو. د لومړي ځل لپاره دا موټر د جنیوا موټ شو کې وړاندې شو، او وروسته هغه د خپل ځان نندارې لپاره ماسکو ته راغی، او یوازې د 2012 په پای کې هغه د مرصفوونکو پراخه لړۍ ته ورسید.

د خپلو وړاندیزونو په پرتله، د CRV نوې لړۍ د اندازې لږه برخه شوې، مګر د بدن بڼه او نظریاتو له امله دا خورا ښکاري. بدل شوی ډیزاین موټر ډیر متحرک کړی دی، د یرغملۍ او سپورت برخه یې راوستې ده. د 165 ملی مترو او 17 انچ انکشافونو سره، هانډا SRV (2013) کولی شي په اسانۍ سره په قطار کې او د خپلې ټولګي ډیر ګران موټرونه سره ودریږي. او د دریو کروم لینونو آرشیف کښت په چټکتیا سره د دې واحد یادونه کوي. د پلاسټینټ ساتنه، په مناسب ډول د محارمو شاوخوا شاوخوا، د ترمیمي برخو څخه به خوندي شي چې په واقعیت کې د عادي عملیاتو پر مهال زیانمن کیږي.

لکه څنګه چې وړاندیز کونکي، د پخوا په پرتله، روسیه ته چمتو شوي موټرو نصب کوي، د ګازو انجن د دوه لیټرو SOHC حجم. دا د څلور سلنندر 16teen-valve وسیله ده چې د یو ځانګړي I-VTEC سیستم سره چې د والو کنترول لپاره مسؤلیت لري. دوه ډوله لیږد: 6 هایټ میکانیکونه او اتوماتیک د هیدرروټرانسفارمر سره.

په اروپا کې، هونډا SRV (2013) هم د ډیزل انجن سره وړاندې کیږي، مګر په روسیه کې مینوفیکچینټونو د داسې موټرو د چمتو کولو څخه انکار وکړ، چې تل یې د ډیزل کیفیت کیفیت ته اشاره کوله. له بده مرغه، دا لومړی ځل نه دی چې زموږ هیوادوټان پخپله د دې دلیل له امله محروم شوي.

البته، کوم موټر چې تاسو ورته اړتیا لرئ، یوازې اعلانات نه، او هونډا SRV هیڅ استثنا نه ده. د مالکینو نظرونه په مثبته توګه مشخص کوي، د داخلي ټیم ظرفیت او کیفیت ته اشاره کوي. کله چې د لیرې واټن سفر کول، ډیری خلک د لویدیځ په لویدیځ کې د موټر چلولو پر مهال د موټر اقتصاد یادوي. جوړونکی همدا رنګه د Suburban سایټ لپاره شاوخوا 6.3 لیټره د سونګ مصرف ادعا کوي. په 100 کيلومترۍ کې.

په موټر کې، د اسانتیا او مصؤنیت لپاره هرڅه په ډیر کیفیت سره ترسره شوي دي. سالون نه یوازې د موادو سره بلکې د فعالیت کولو سره هم خوښ دی. په سټیرینګ پہیا کې داسې راټیټونه شته چې د راډیو، د کروز کنترول او اقلیم تنظیموي. په معیاري نسخه کې، ټول معلومات په 5 انچ کې نندارې ته وړاندې کیږي، او هغه څوک چې د ډیری ګران بيه کڅوړو اخیستلو پریکړه کوي د 8 انچ ټچ اسکرین ډیزاین وړاندې کیږي.

اته هوايي اډې به هغه کسان خوندي کړي چې په موټر کې دي، او برقی سیسټم به د سړک په غیر معمولي حالت کې د مخنیوی کې مرسته وکړي.

سمبالول، دا په یاد ولرئ چې جوړونکی د هانډا SRV ډیری فوټبالونه ګټلي دي. د موټر په اړه بیاکتنې منفي اغیزه نلري. مګر دوه توضیحات شتون لري: یا دا دا واقعیا ښه ده، یا دا د اوږدې مودې لپاره د ډیرو نیمګړتیاوو کشف کولو لپاره د کار کولو وړ ندي. مګر وخت لا هم ندی پاتې شوی، ژر تر ژره د دې پوښتنې ځواب به ټولو ته واضح شي.