هانډي ایچ 100: بیاکتنه، نمونه او بیاکتنه

هایډی H-100 یو کثیر کارکونکی کار دی، ډیری وخت د مینیین یا د کارګو وین چې د 1987 څخه 2004 پورې د هایډی لخوا تولید شوی. د ډیری وړاندیز شوي بشپړ سایټونو او اصالحاتو له امله، H-100 د نړۍ په بیلابیلو برخو کې کارول شوي. دغه ماډل د اسیایی بازار لپاره هم د هایډی ګورډ (فضل - "فضل" په انګلیسي ژباړه کې) تولید شوی. برسېره پر دې، د لارۍ توپیر لا تراوسه هم شتون لري. دا نوم هاندی H-100 پوټر دی (یا په ساده توګه د هوندای پوټر).

د ظهور تاریخ

د H-100 لومړنۍ بدلون په لرې پرتو 1987 کې را ښکاره شو، وروسته له هغه چې هایډیټ د میسټوبیشي موټرو څخه د کمپټور موټرونو د تولید لپاره جواز ترلاسه کړ، د متیسشیشي Delica (یا Mitsubishi L300) څخه ترلاسه کړ. لومړی نسل متطبشی نه یوازی بهرنی دی، مګر د ځینی تخنیکی ځانګړتیاو له امله هم ورته وو. نو د بیلګې په توګه، د تیلو ویشلو وسایل د هغه په څیر وو چې په ډیلیک کې کارول شوي.

برسېره پردې، د ورته نسل د Hyundai H-100 کار د وخت کولو بیلټ ډرائیو سره د دوو بیلابیلو شفیفونو سره سمبال شوی و، کوم چې د تیوټید بیلټ لخوا کارول شوی و. همدارنگه دغه مسیت د متیسبشي سره ورته والی تایید کړ.

دوهم نسل او وروسته تولید

د ماډل H-100 دوهم نسل په 1993 کال کې خپور شو. په 1996 کې، یو بل نسخه خپور شو - H-1، چې د Delici د راتلونکي نسل بڼه یې تکرار کړه، مګر Hyundai H-100 د پراختیا خپله لاره ترالسه کړه. په حقیقت کې، د "سوهت" د دوهم نسل ټول بدلونونه په عمده ډول د 1996 (ظهور) او انجنی (ظهور) سره تړاو لري. د پایلې په توګه، تر 2004 پورې، دواړو اصالحاتو سره یوځاى شوي، وروسته له دې چې د H-100 ماډل په بشپړ ډول H-1 ته خپل ځای له السه ورکړ.

په 2005 کې، د TagAZ د موټرو بوټ (ټګینګرو آیسوبوبرټ پلانټ) د هایډی څخه د پورتر ماډل تولید (د سوداګریزې لارۍ په کار کې H-100) تولید کړی دی، چیرته چې وروستی ورځي ته چمتو شوی. د اصلي جوړونکي په توګه، په 2005 کې د هانګای H-100 (AU) پټرینټ په کوریا کې تولید شوی، مګر په بشپړه توګه نوي بدن کې او د ډیرو پرمختګونو سره.

د موټر بڼه

کورني جوړونکي تل د یو لړ موډلونو او بنډلونو بنډلونو لپاره مشهور دی چې په یو شان چیسس کې جوړ شوي. نه ووتل او H-100. لومړنۍ بشپړ لیږد کارګو، مسافر او کارگو او مسافر "ویز" وو، د SWB او LWB په اساس) په ترتیب سره معیاري او پراخ لیږد اډې (. په دواړو دواړو ډیری ډولونه وو - دا د نهو او دولس مسافرینو مسافر وینځل دي، او همداراز د درې او شپږو څوکیو کارګو ویان. هانډي H-100 (AU) پټرټر (د کارګو تعدیلات) د خپل لوړې کچې لیږد ظرفیت او لوی بدن، او همداراز د مسافرینو ځای پر ځای کولو لپاره مشهور و.

داخلي او داخلي

د H-100 ساده آسانتیاوو تغیرات د ښه کیفیت مناسب ځای لري مګر د ښه کیفیت کیبنسټ سره. البته، دا ممکنه وه چې د کورنۍ ماینانو د آرام په موټر کې چې په اصل کې په سوداګریز چاپیریال کې د کارولو لپاره جوړ شوی و، په تیره بیا د کور څخه د کار او بیرته لیږدولو لپاره جوړ شوی. مګر په هر حالت کې، سالون د هغو معیارونو سره چې د ټرک کارمندانو لپاره ټاکل شوي وو پوره کولو لپاره اړین اړین دي.

د موټر چلوونکی ځای په هر ساده سټیل او ارزانه موادو کې ترسره کیږي، ځکه چې دا ارزانه ارزانه تولید ته اړتیا لري. د Hyundai H-100 ډیره وړ ارزانه نسخه، معمولا کارګو، د سپما په تعقیب حتی هوایی کنډک او د بریښنا کړکۍ له لاسه ورکړی. که څه هم، د مسافر مختلفو برخو په اړه هیڅ څه نه شي ویل کیدی، کوم چې ډیری وختونه د بریښناليک پیکج، هوایی کنټرول او GUR سره سمبال شوي.

انجنونه او لیږدونه

په H-100 کې کارول شوي انجنونو قطعه د پنځو واحدونو استازیتوب کوي، چې دوه یې پټرول او درې ډیزل دي. د ګازولین انجنونه په انډول شوي او 2.4 کیلو ګرامه وزن درلود. په دوی کې لومړی یې یوازې اته والونه، یو کیششافت او د انجیکور سره سم سمبال شویدی (د 1994 څخه وروسته په ټولو ماډلونو کې) یا کاربورټر (د 90 په لومړیو کې ماډلونه). ددی موټر ځواک تقریبا 110 لیټره وه. سره. د پطرول لین څخه دوهم انجن د دوو کیمپونو، سولی والو سره سمبال شوی او 150 لیټره بیرته راستانه شوي. سره.

د ډیزیل انجنونه د "rowers" د قطار په واسطه نماینده کیږي د 2.5-2.6 لیټرو په اندازه. دا ویټیټیټ د 2.5 لیټرو سره کیدی شي دواړه هوایالري او توربین وي. د دغو واحدونو ارزښتناکه ځانګړتیا د هغوی لوړ باور و، ځکه چې د سلینډ بلاک د کاسټی اوسپنې څخه جوړ شوی و، او د سلینډ سر یې د المونیم المون څخه جوړ شوی و.

هانډي H-100 د پنځو سپیڅلي دستګاه ګیربکس او څلور چټک اتوماتیک سره سمبال شوی و. د موټر وروستي محور د ځان لینګ کولو توپیر سره کیدی شي چې دا د ډیزاین چلونکي څخه چې په سړک کې ډیر ځنډ لري له ټوک څخه لیږدولو لپاره طرح شوی و. مګر دا ډول توپیرونه خورا خورا په پام کې نیول کیدی شي.

مخنیوی

H-100 د لوړو کچې لوړوالی او لوړ وړتیا له امله ځان په آسانه کنټرول سره توپیر کړ. د موټر تعلیق د هغه د جاپاني "ملګري" څخه ترلاسه شو، او دا د وړاندې کولو ترټولو ساده ډیزاین او د پسر د پسرلي ملاتړ میکانیزم په پام کې نیولو سره خورا خورا ډاډمن و. په دې ترکیب کې تعلیق اجازه درلوده چې د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د سمې آرامۍ سره د سړک ټولې بې نظمۍ ترسره کړي. فرنټ د موټر په توګه د خپلواک لیور تعلیق کارولو لپاره کارول، او همدارنګه د پسې ثبات ثبات یو شتون درلود . دا د یادونې وړ ده چې سټرایرر د معمول ریکارډ څخه کار اخیستل، کوم چې د ترتیب کولو پورې اړه لري، د هیدرریک بوټر سمبالول کیدی شي. د بریښنا سیسټم د روایتی هیدرولیکس لخوا پرمخ وړل شوی و، د مخکښې نصب شوي ډیک بریکونو کې، د "قطر" تر شا.

هایډای ایچ -100 دومره مشهور شهرت نه دی اخیستی چې نه یوازې په آسیا کې، بلکې په ټوله نړی کې. ساده ډیزاین، باور او ښه متحرک ځانګړتیاوې د دې کار "آس" په ډیری صنعتونو کې، په تولید او سوداګرۍ کې د پام وړ وړاندوینه کړې ده. په روسیه کې، پورتر یو ځانګړی شهرت لري. یوازې حقیقت دا دی چې لارۍ تراوسه د ټګانګرو آیسوبوب په پلان کې راټول شوې ده. او حتی د ملاتړ ماډل H-100 اخیستلو سره، تاسو ډاډه یاست چې دا به د ډیرو، څو کلونو لپاره پای ته ورسیږي او غوره به ثابت وي.