موټر سايکل انجنونه: د آله، چې چليز اصل، تخنیکي مشخصاتو

Novice چلوونکي کله کله داسې فکر کوي چې تر ټولو مهم کیفیت، چې موټرسیکل انجنونه - د هارس پاور په اندازه ده، او د دې باور دي چې دغه مرکز به ښه ولاړ شي، خو په درلودلو د څه دپاسه يو سل ځواکونو د ظرفيت لري. که څه هم، له دې رقم ټوټه، شته دي څو ځانګړتیاوې لري چې د د د د ماشين د کار په کيفيت باندې تاثير.

د موټر سايکل انجنونه ډولونه

دوه سکتې او څلور ټکانه انجنونه شته دي، چې د اصل دی حده توپیر لري.

د ډبې په توګه موټرسیکل مختلفو شمېر جوړ کړي.

د مورنۍ carbureted انجن سربېره، تاسو کولای زياتره زرق واحدونو ترلاسه کړو. او که د موټرسايکل په لومړي ډول کارول د ځان د سمولو، سره يو راسن يو زرق سیستم د تیلو ننوتې انجن ته په خپل لاس ترمیم لا ستونزمنه ده. دا اوږد شوی توليد ډيزلي bikes او آن د برق موټور. په دې ماده کې به د انجن ډول موټر سایکل کاربیټر ځانګړنو پام کې ونیول شي.

لکه څنګه چې د انجن منډه وهي

د ډبې د انجن حرارتي د سوځولو د سون د انرژۍ بدلې وروسته په میخانیکی کار دی. د حرکت له امله د ګاز د فشار پیستون يوه crank ميکانيزم له لارې کرينکشافت محوري. دغه میکانیزم د کرينکشافت، سره نښلوي امسا، پسټون، پیستون سنجاقونو، ډبې څخه جوړه ده.

په جوړښت کې توپیر د مختلفو کار د دوه او څلور ټکانه انجن شي.

څلور سکتې انجن

دا ډول ماشینه دنده دوران څلور سکتې پیستون او د کرينکشافت دوه انقلابونو لري. د چلونې موټور آله څرګندوي پیستون د داخلی احتراق انجن او د هغې د ننګولې دي.

1. کله چې د لط پیستون په سر مړه ټکی څخه ولویده، د پرانیستې والونو له لارې د مخلوط زبېښي.

2. په ترڅ کې کمپرسی پیستون بېخ وژل مرکز څخه ascends، مخلوط نښتيځيل.

3. په مخلوط کې د عملياتو، یو ځل له خوا د بریښنا د سپرغۍ سوځيدنه روښانه او د ګازونو د پیستون حرکت دی.

4. کله چې د پیستون، جګول خوشې، خروجی ګازونو اړ د پرانیستې لوګی والونو له لارې لري. کله چې دوی بيا سر مړه مرکز ته ورسیږي، د دود او نلدوانانو ده تړلي، او هر څه بیا تکرار شي.

Chetyrehtaktnikov ډول دي:

• اعتبار؛

• موثریت؛

• لږ د ناوړه دود؛

• لږ شور؛

• د تیلو د پخوا نه مخلوط سره د پټرولو.

د دې ډول ډیزاین شي موټور مدار لاندې د ښودلو.

دوه ټکانه انجن

د موټر سايکل انجن، معمولا لږ، او د دندې دوره دې ډول حجم يو انقلاب نیسي. برسېره پر دې، نه سربند او د لوګی والونه موجود دي. دا کار د پیستون په خپله، چې پرانيستل شوه او د کانالونو او په يوه cylindrical هنداره د کړکۍ تړي reproduces. کارتر هم د ګازو د تبادلې لپاره کارول.

د دې انجن ډول دي:

• سره د سلنډر ورته حجم دا ظرفیت چې د 1.5-1.8 ځله chetyrehtaktnik زیات لري؛

• دا نه لري camshaft او د والونو؛

• د جوړولو ارزانه.

تلسکوپی او ننګولې دي هميشه

په سلنډر د یو ننګولې دي او د نورو حرکي واقع دی.

د پیستون د یوه cylindrical هنداره یا د غرس لستوڼي له خوا لېږدول. که د هوا د یخولو کار کوي، د cylindrical ضلع لري يو کميس، یخولو داسې حال کې چې د اوبو - د داخلي جوف.

د يوه سره نښلوي امسا له لارې کرينکشافت ترلاسه کوي د پیستون خوځښت، بدلون دا تناوب، او بیا د torque انتقال تيريدو. هم له د هغه د پیل کار د ګازو د ويش میکانیزم، پمپ، جنراتور او توازن سوریو. کرينکشافت لري يو يا په کتو سره د ډبې د شمېر نور زنګون.

په یوه څلور سکتې انجن، د سلنډر کي ښه سره مخلوط لط ډک تر پیل د مخه د پیستون سر مړه مرکز ته رسېږي او د ښکته وژل مرکز تيريدو وروسته پای ته رسیږي.

تزکیه دا بېخ وژل مرکز رسېدو مخکې پيل شو، او په سر کې وژل ټکی په لور د پیستون خوځښت په ترڅ کې لوګی ګازونو شړلي دي. وروسته، د دود او ګیج ګازونو د سلنډر د وتلو بندوي.

د دې ډول، د لاندې ډولونو د ماشين په وخت :

• OHV؛

• OHC؛

• DOHC.

او په وروستی ډول لري لږ تر لږه د عناصرو شمير، له دې امله چې د کرينکشافت کولای شي په چټکۍ سره د څرخېدلو. له همدې امله، DOHC ده زيات عام دی.

څلور فلج سره په دوه سکتې په پرتله یو ډېر پېچلی جوړښت لري، لکه څنګه چې دي آله- د سیسټم او د ګازو د ويش میکانیزم دی په دوه ټکانه راڅرگنده نه شي. سره له دې، چې دوی شي په پراخه کچه خپور له امله په چاپیریال اقتصادي او لږ د ناوړه اغېز.

سایکل انجنونه زياتره و ارزوله، د دوه او څلور ډبې دي. خو سره د درې، شپږ او لس ډبې واحدونو شتون لري. د سلندر دي په خط سره - چې اوږدمحاله او يا transverse، په افقی ډول سره مخالفت، د V په شکل او مزی په شکل. د انجنونو د کار حجم معمولا له يوه څخه زيات نه او د دغو موټرسیکل يو نيم ميليون مکعب متره لري. د انجن د قدرت - سل پنځوس څخه سل او اتيا پاوره.

د انجن د تیلو

غوړولو په موخه د انجن د برخو تر منځ کوم حده درز د مخنیوي لپاره لازمه ده. دا له خوا د موټربم غوړي وسيله پوه دی، په ټيټ نرخ څخه لوړ حرارت څرګندتيا او ټیټ غلظت يو مقاومت جوړښت لري. برسېره پر دې، د هغوی زیرمې چې د پلاستيک او ربړ برخو د تیري نه جوړوي.

تیل دي منرالونو، نیمه مصنوعي او مصنوعی. نيمه synthetics او synthetics دي ډیر ګران، خو د دغو نوعو زیات غوره کړې وي، ځکه چې دی باور دي، چې دوی د انجن لپاره زیات ګټور دي. د دوه سکتې او chetyrehtaktnikov د غوړي بېلابېل ډوله وکاروي. دوی هم د بهترولو د درجو توپیر لري.

د "لوند" او "وچ" (Sump)

په څلورو ټکانه انجنونه درې لارې کارول د تیلو رسولو:

• ښه ثبوت دی.

• spatter؛

• رسولو فشار.

د درز جوړو اکثریت یو د تیلو پمپ څخه تر فشار لاندې د مرطوب دي. خو هلته هم د هغو کسانو چې سره د تیلو د وريځي مرطوب دي، لکه د یو میکانیزم crank شيندل په پایله کې جوړ شوی، او همدارنګه د برخو څخه دی چې د تیلو د چینلونو او بنديدې له لارې بهېږي. نو (Sump) په توګه ذخیره کوي. دا په دې صورت کې په نامه ده، د "لوند".

په نورو موټرسایکلونه، د "وچ" کرينکس يو سيستم چې د تیلو یوه برخه په ټانک پمپ ده، او د نورو تر فشار لاندې د درز ځایونه راکول.

په duhtaktnikah غوړولو تېلو پېښېږي چې په تېلو د بخار دی. دا له مخکې سره د پټرولو ګډ دی، او یا په لط پایپ ده په څارلو سره پمپ له خوا چمتو کړل. دا په تېرو محتویات ده "جلا آله- د سیسټم." نومیږی دا په ځانګړې توګه د بهرنيو انجنونه خپره ده. په روسیه کې، د سيستم د يوه موټر سايکل "IZH مریخ 5" او "ZiD 200 لېږدوونکي" د انجن ته ننوځی.

سوړونکی سیسټم

کله چې د تېلو په انجن combusted، تودوخه تولید ده، تقریبا تر پنځه دېرش سلنې څخه چې د ګټور کار ته ځي او پاتې ده چې ويناوې شو. په ورته وخت کې، که په پروسه کې د بيرل حرارت بې کفایته برخو، چې کېدای شي ته jamming او زيان لامل هم کيږي. د دې نه پېښ شي، سوړونکی سیسټم کارول کیږي، چې د هوا او مایع، په کتو سره، د انجن د ډول.

د هوايي سوړونکی سیسټم

په دې برخه کې، د نظام په لاندی رڼاګانو د هوا له خوا. کله کله د سلنډر د سر تر ټولو غوره کړنو دا کیمنډئ. کله کله په زوره د یخولو مينه وال په کارولو سره د يو ميخانيکي یا د بریښنایی. په chetyrehtaktnikov هم د تېلو، د کوم لپاره چې د قصاب سطحه په لوړه شوې او د ځانګړو radiators د جوړولو په بشپړه توګه په لاندی.

د مایع سوړونکی سیسټم

انتخاب ته چې په موټر کې نصب ورته. دلته ده چې د سړونکی ریډیټر، چې د ده د يو ټيټ کنګل (منفي څلویښت ته منفي شپیته سانتي ګيراد درجې) او د لوړ غليان (له سل شل ته سل دیرش ګيراد). سربیره پردې، د ریډیټر او anticorrosion lubricating اغېز ترلاسه کړي دي. لکه خالص اوبو څخه استفاده نه شي.

د سوړونکی سیسټم حرارت کولای راځي، او يا د ککړتيا د سطحه، چې رخصت ګرمۍ له امله رامنځته شي. همدارنګه، د فرد عناصر کولای شي په دا مات، ځکه چې د مایعاتو د بهېږي بهر. له همدې امله، د کار د یخولو باید په دوامداره توګه وڅارل شي.

رسولو د سیستم

لکه څنګه چې د موټر سایکل کاربیټر پټرولو نکرونو څخه اخستل د تیلو د نه پرتله 93 کم دی.

موټر سايکل انجنونو د برېښنا رسولو د سیستم، په کوم کې چې د تېلو د ټانک، يو نلدوان، د فلتر، د هوا فلتر او د کاربیټر لري. په یوه ټانګ، چې په ډيرو مواردو کې ده نصبیږی له خوا د جاذبې د جريان د carburettor د انجن پورته پټرولو ساتل. په نورو قضیو کې، دا ښايي د يوه ځانګړي پمپ یا یوه تشه actuator برابر شي. وروستنۍ په دوه ټکانه وموندل شي.

د تیلو د ټانک سره په یوه ځانګړې پرانستلو، چې د هوا د ننوتلو يوه پرانيسته لري. په ډيرو بهرنيو موټرسایکلونه، که څه هم، د هوا د ډبرو د سکرو د زېرمو له لارې تېرېږي. او يو شمېر په قلف د پوښونو دي.

له امله د تیلو د چرګ څخه د تیلو د خپروو مخه.

په هوا کې د هوا د فلټر له لارې د کاربیټر داخليږي. د چاڼګر د درې ډوله ده.

1. د تړون-د تېلو ډول هوا په مرکز داخليږي، له لارې د 180 درجو اړوي او په چاڼګر تېرېږي. نو دا له خوا د جریان کې چې درانده ذراتو د تېلو د حل مخه پاکه کړي ده. په دې ډول د چاڼګر ده سره يو موټر سايکل انجن "اورال" او "Iz". که څه هم، په بهر کې د کاغذ او فوم د نورو ډولونو په کارولو.

2. کاغذ چاڼګرونه دي لګښتی. دوی باید په هره ساتنې بدل شي.

3. فوم چاڼګرونه دي تارا - دوی کولای شي ومينځل شي او بيا اسايس.

لوبې موټرسایکلونه، په کوم کې 250 CC انجن او پورته نن د تش په نامه "مستقیم سربند" يو سيسټم لرو وخت پېښېږي کله چې د هوا د ترلاسه مخ cowl، دې توګه په لوړ سرعت د سلنډر د ډکولو زیاتوالی مومي.

کاربیټر او د هغې ډولونه

دا دستګاه چمتو کړي او dispenses د هوا او د سونګ د مخلوط، چې وروسته دا د سلنډر ته داخليږي. عصري کاربیټرونو د درې ډوله دي:

• spool؛

• دوامداره کموي؛

• ثبت کړي.

ټول کورني ماشینه موټر سایکل "اورال" یو spool کاربیټرونو لري. د یوازې استثنا ده د "اورال ختیځ"، چې د کاربیټر ثابت تشه.

د spool carburettor throttle لږڅه د spindle سره نښلول. له لارې دا علمی او د هوا د انجن د ننوتلو له خوا اداره. د سالیډ والونو تړاو مخروط ستنه چې د ډسپنسر په کې شامل وي. کله چې دا بدلون د مخلوط دی غني او يا منحل. پر سر د دوا او د ټوپک د تیلو د جټ. او سره د ټولو د عناصرو لپاره په څارلو سيستم جوړوي.

په کاربیټرونو ثابت رقیقول throttle غورځنګ خپرېږي throttle چې ته نژدې د کاربیټر د وتلو دی. د هوا په د کنترول پیستون پورته خونو سره د کاربیټر ګډولو خونو په تعامل. نو دا وګرځي چې د spool د غورځنګ په سربند جهاز منظم underpressure.

راجستر کاربیټرونو، چې د ګڼ شمېر بهرني واحد-ډبې chetyrehtaktniki سمبال دي لکه هونډا انجنونو دوه پخواني ډولونه په ګډه کول. دا دوه د ګډولو خونې، چې د یو spool د لاستی له خوا شړل لري، په داسې حال کې چې د نورو - په ګډولو د خونو یوه تشه له خوا.

پيل

د سړې انجن، د اړتیا د مخلوط شتمن پيل کړي. په دې ځينې کاربیټرونو کامرې لري utopitel لرګې. کله چې فشار امسا، په د خونو د تېلو په کچه د يوه پورته د جواز په کچه د ټيټوالي له انرژې څخه. له دې امله، د سون پیل ته د ترلاسه کولو استفاده بهيږي. د تیلو برخه بهېږي طاهرآ. د ځینو لپاره وخت کې، که څه هم، د کاربیټرونو د جوړولو چارې چې د جوړو نه راځي، څخه. دا ډول ډیزاینونو د مخلوط، چې د لېږدونې او یا بل د تیلو د تیریدلو تمرکز د کارولو ته اړتيا لري. دا د utopitelya پرځای کارول.

په دې وروستيو کې، د څلورو سکتې موټرسایکل انجنونه اکثرا د بریښنا د یوه سونګ د موادو رسوونکی سیستم ولري. دا تشکيل سره د برقي ډرایو، د بټرۍ، الکترومقناطيسي تزريقونکي، برېښنايي cu، چې د مختلفو حس کونکي، د وېش برابره زيات وصل د تېلو پمپ.

موټور سيستم کنترول، چې د عرضې او د احتراق سیستم د تعديل شوي دي په ګډه، چې د واحد د ظرفیت د موثریت زیاتوي او، په ورته وخت کې، هم شتون لري.

د قدرت اصلي ناکامۍ ته د موټر سایکل انجن د ترمیم له امله ښايي اړتيا وي، - د کموالي او يا هم له امله بنديدل د تیلو رسولو بندول. د دې ډډه وکړي، د تېلو چاڼګر وکاروي. برسېره پر دې، دا ضروري ده چې د هوا د فلټر او پایپ خورېږي د حالت څارنه ده.

لوګي د سیسټم

د لوګی د سیستم د نلوزمه اي چینل، پایپ او ټیټونکی لري. د د د د سیستم د برخو د اندازې او شکل دوه فلج دي په مستقيمه توګه پر موثریت او قدرت پورې اړه لري. له همدې امله، دوی په انفرادي لوګی د سیستم پر هر ډبې کارول. دوی یو resonator تيوب او د بندولو د نلۍ لري.

په chetyrehtaktnikov د ګاز د ویش سیستم خوشې کنترول او نلدوانانو، له دې امله، چې په دوی شدت موندلی مهمه نه ده. په عمومی توګه د ټولو اړیکو ته د یوه واحد تایید کم دي.

د موټرسیکل سمبال او هڅونکې کانورترونه، چې د زهري ګازونو د کمولو د ځينو موضوعاتو (دوی نصب شوي دي، د مثال په توګه، هونډا انجنونه او نور جاپاني جوړونکو). دا ډول توکي په اروپايي ټولنې، امريکا او جاپان د لوګی د ګازو د زیاتیدو غوښتنو له امله جوړ شوي دي. د دې لپاره چې په idle او د کرينکشافت يوه کوچنۍ تناوب، د ډیرو موټرسایکل برابر cardinality ځانګړي والونه لوګی د سیستمونو د ډبې سرچپه ejection مخلوط مخنیوی وکړي.