"فورمول-1": د موناکو Grand Prix

د موناکو سلطنت، د مونت کارلو د ښکلي مديترانې په منظمه توګه د مناعت په صورت کې، چې د اتلولۍ، "فورمول 1" د دوچرخه موسم په پیرل په نامه. په ورځو کې کله چې دوی د سیالۍ تېر شو، نو هلته یوه ځانګړې تمرکز ادمان، د سپورت د ستورو او کاروبار خپرونه ده. دا ډول شهرت له امله د غوره فضا چې اجازه نه يوازې چې د ګټورو ملاتړ معاملو او يا د مینه والو تر مینځ تړونونو ته ننوځي، خو هم د د نړۍ د چټک موټرو چې د نوښت او پرمختګ د روح په سينه د سيالي خوند دی. دا ټول د موناکو Grand Prix - يو نژاد چې د چا پروا نه ووځي.

د دولت تاریخ

د اروپايي هېوادونو د لست لري ښئي کوچنۍ سلطنت ته د عامه خلکو د توجه د جلبولو چانس نه درلود. وروسته د ټولو، د موناکو په خاوره کې دا په وچه کې د تېرو ځای دی. د دولت په سيمه کې يوازې 1.95 کيلومتره مربع، په اډانه کې د 30 زره د خپلو اتباعو، چې یوازې د 5000 د ځايي خلکو له خوا په پام کې دي. پیژندنه په توګه په لومړيو توګه 1862 د دې ځمکې ته راغلل، کله چې د قانوني د قمار، چې په هرځای کې منع چارلس III. Fransua هولي - - په سیمه کې د یو ډیر مشهور رقم وروسته جوړه د مونت کارلو، چې د خپل (Casino)، نمائشی هوټلونه، او nightlife مشهور دی په ښار کې. ډېر ژر، په دې ځای کې د ټولو شتمنو اروپایان چې غواړي یو ښه وخت محاصره د ګرانو حاضرینو یا همکارانو له خوا يو مکې شي.

د وضعيت ځای

په 1950. د امتيازي مالیاتو د معرفي موناکو شو د اروپا د moneybags یو، که څه هم، دا حالت د اوږدې مودې دوام - په 1962 کال، د فرانسوي چارواکي د شهزاده فشار، او دا په هېواد کې د مالي اغېز لوړوي. که څه هم په دې هيواد کې د سرچینو د ساتنې لګښت خورا ارزانه، داسې ښکاري چې دغه اقدام ته د یوه وړ بيه لپاره د امنيت او حیثیت سره د خپل بانکي سیستم د ځينو تړاو ورکړي وي.

زانګو avtosoobschestva

په داسې یو مساعد مالي ډګر کې به د تفريح، چې د ټولې نړۍ په ذهنونو excites شي نه وي. البته، موږ په اړه دوچرخه خبرې کوي. دوی د XX پيړۍ له پيل څخه دي، په ځانګړې توګه په 1911 شول د خلکو ځورولو او د کتابتون د چوپتیا او ښکلا مات کړ. په پایله کې، د مونت کارلو مظاهرو د د د د په موناکو د Grand Prix د راتلونکې په مرکز وياړه ډک تاريخ د progenitor وه. يو لږ وروسته هلته تنظیم او Automobile کلب، چې يو اوږد مهال په اروپا کې نه پيژندل، له امله له تاریخي سازمان، چې نږدې پروت سيالۍ. د په موناکو ګډونوالو لږ شمیر په اشارې سره، دوی وړاندیز شوي چې یو موجود ټولنې سره یوځای شي او یا د خپل تړلې شي. خو په دې اړه د contemptuously د کلپ انتوني لوړ قد، چې د هغه په ټينګار وويل چې د مشر له خوا رد او د 20s په پای کې د يو درلود "د بک شاوخوا نژاد." نوموړې د مونت کارلو پړاو تاریخ ته ننوتل او د هغې د جوړونکو په رسمیت ورکړ.

په د سلطنت برکت د ځمکې د 1929 کال راهیسې ډېر دوچرخه سياليو کې ساتل کیږي. په هغو وختونو کې دا وه A-اوږد ولاړې څخه په ټوله نړۍ کې د موټر عالقمندان راوويستلې او د ځکه لیبرال دولت د پاليسۍ او د کورنۍ د پاچا له خوا د حرکت بشپړ ملاتړ د ټولې ټولنې motosportivnogo یو قوي شي.

"فورمول 1"

نژاد ملکه خپله له زېږېدنې څخه مخکې په کلني موناکو Grand Prix ثبت شوي دي. په 1950 کال د نړیوال جام په لومړۍ مرحله کې د خوان مانوېل Fangio، چې وکړای په لرې واټن کې څه باندې درې ساعته لږ حل د برياليتوب په پای ته ورسید. د ګټونکي په اوسط ډول سرعت 98 کیلومتره / h، چې د وخت لپاره يو ډېر ښه شاخص وه. که څه هم، ژر تر ژره د خپل سازمان او تخنیکي پارامترونو د ګام له بشپړېدو وروسته زه د انتقادونو يوه تاويلو وشوه. دا استدالل کوي چې د موناکو Grand Prix کې دغه مسير، چې د مونت کارلو تنګ کوڅو څخه تېرېږي ده ځکه چې د پیلوټانو او منځنی کتنه د لوړ خطر د مسير په ځينو برخو کې د جدي مسلکي سيالۍ لپاره ډیزاین نه. دا غږونه واورېدل شول، او د څو کلونو د سیالۍ د نړۍ د سيالۍ کې شامل نه شو، په ځانګړې توګه ځکه چې د هغې کيسه د workouts یو مهال د ایټالوي Luidzhi Fadzhioli، د مرګ د غوړولی.

بېرته اساساتو

یوازې په 1995 کال کې، "فورمول 1" بېرته د موناکو Grand Prix، او له هغه وروسته هیڅکله په دې لار روان بېله شوله. وروسته مونت کارلو د ورزش د موسم په ګاڼه شو او نور لیدونکو جذب کړي. خونديتوب په اړه خبرې اترې نوځکه یې هم راغی، ځکه چې د پړاو توکمونه 46 کلونو څخه زیات بې بنسټه ورته استدلال ثابته کړه. د مونت کارلو په تاريخ کې د دوو پیلوټانو په کوڅو کې د روان او په همدې شمېر مړ شو، چې د نورو نژادونو په پرتله ډېر کم پر لور حرکت وکړ. له همدې امله، د موناکو Grand Prix د ورزش د موسم په ډاډمنه پړاو ګڼل کېږي.

امتيازي دريځ

دا استدلال کولای شي چې د پنځوس کاله پر سړک نه کيږي د هر ډول بدلون يوازې د ځينو پېچومي او په نوبت سره ښه شوی دی. دا هم د یادولو وړ ده چې د دې کوچنۍ سلطنت د دود په دوامداره توګه څرګندیږي. یوازې په دې ټکی، د بنسټ تر پښو لاندې شوي F1 - موناکو Grand Prix پړاو د پنجشنبې، د جمعې په نه پيل، د معمول په څېر. د ازادو عمل یوازې دا حقیقت چې مخکې په مونت کارلو-د اوونۍ تېرېږي عادلانه له امله په د اونۍ په څلورمه ورځ پيليږي. له همدې امله، د ټیم دريدو د مشرانو د روان د شنبې په بیړه کې نه دي - د جشن وروسته وریدلي ده هم ککړ سوداګرو او د بهرنيانو یوازې په دې وخت کې وروزي. Stables، چې کېدای شي په کانسترکتورز 'په سياليو کې يو د جایزې ګټونکي ځایونه حساب کوي، او يا هم د انفرادي سیالیو په پایله کې، تمه ده چې په لاره کې تر اوسه د پاکولو، او يواځې بيا د وړيا عمل پيل شي.

ادمان

Grem هیل او Ayrton Senna - په مونت کارلو د نژاد، یوازې دوه په نړیواله اتل پیژندل. د برازیل وړتيا لري چې د 1984 کال په یوه ناوړه پیلیدل د مالکیت fireballs د عجايبو څرګند وو کله چې هغه پر شونډو سره د 13 بستونو کړ. په راتلونکې کې، هغه یوازې کله ناکله په دې لار روان سره یو ساده د اتلولۍ شریک، یو ناشونی ریکارډ له ځانه پرېږدي - لومړی په شپږو توکمونه راغلل. هم دا د هغه پورې اړه لري، او د بریاوو تر ټولو اوږد لړۍ - د پنځو پرله پسې پړاوونو کې Ayrton Senna په غاړه وه. هغه له 1989 بریالیتوب ته د 1993 څخه برخمن دي، او یوازې د ازمايښتي غمجنه مرګ په تاریخ کی یو وازګه ټکی کړي. د جوړونکو ته Senna په 1994 باج ورکول تش په توګه د هغه کس چا ته دا رښتيا پورې سمبول، د وتلو يوه نيمه pozishn. په حقیقت کې، د ازمايښتي "فورمول 1" مخ، د موناکو Grand Prix او د ورزش د ټولو ټولنې له لاسه د تر ټولو وړ استازو یو.

په 1963 کال، 196، 1965، 1968 او 1969 - Grem هيل هم د مونت کارلو پنځه ځله په کوڅو وګټله. دا انګلیسي لوبغاړی په معتبرې سياليو کې په ټوله نړۍ کې ګډون وکړ. هیڅ استثنا او د "Indy 500"، "Le مخکېنو" او د "فورمول 1". موناکو Grand Prix شو د هغه د سيالۍ، چې کېدای شي filigree fireballs مدیریت د مهارتونو ثابته خوښې پړاو ګڼل کېږي. تر یوې انداې وروسته، Grem هیل د خپل ټیم "د سفارت" په نوم، چې د لومړي ځل لپاره په 1973 کال د خلکو په وړاندې د دواړو لپاره لومړنی ښه پایلو وښودله او تنظیم. خو له امله د 1975 کال په پېښه کې د د پیلوټانو غمجنه مرګ، د ټولو فعاليتونو شوي راکمه.

پړاو مشخصات

• تر څو د موناکو په کوڅو کې د نژاد مخکې د ویلډنګ manhole پوښښ. دا دی تر څو د خپلو بې ځايه، چې ښايي رامنځته مخه موټر دچپه کېدو له خوا لاندې د ټيټ فشار زون له امله ترسره کیږي.
• په 2004 کال کې د موټرو یو په کابین کې جاګور يو الماس څخه کم 250 000 $ نه ارزښتناک نصب. نو ته د فلم د اعلاميې "سمندر په دولس." د پیلوټ په لومړي پړاو کې په عیسوي درز وکړای د hairpin "Levs" د وتلو موټر ته ماتې ورکړه. د قیمتي کاڼو شوی نه دی موندل.