د "Cornfield" پر differential قلف: بریښنا، پنوماتیک، ميخانيکي

په دباندې سړک او "ساحوي" - یو کروزین، د توپیر د انتقال د څرخ axles او خپله د څرخ قضيه torque استوي. د فریکونسي چې د راپیدا کولو د څرخېدلو ښايي توپير لري. که د میکانیزم به ازاد وي، د د نورو د يوه څرخ د ګډوډۍ په صورت کې به د torque کافي اندازه چمتو شي. په ستونزمن سيمو کې دا کله کله سخته ده چې موټر کنټرول کړي. د دباندې سړک عالقمندان مرسته راځي differential قلف. د "Cornfield" تاسو کولای Cross-اکسل differential مخه ونيسي. دا د پام وړ نفوذ منني زیات کړي.

اجباري

توپیرونه اکثرا ستورو جوړښت. دا يو چينجي کالی ډول. اړخ کالی يا بنده او د بادار دعصري يا سپوږمکۍ - دوي کولاي شي په دوه ډوله وي.

د ډرایو چې دعصري ښايي موازي یا د محور عمودي دفع شي. differential قلف کیدای شي یا په لاسي او یا په اتوماتيک ډول. په دې صورت کې د ځان وشې سیستم کاروي.

ډولونه

د قلفونه څو ډولونه لري. نو، کله چې په بشپړه توګه په differential غوټو سره وصل دی ډیر سخت ډول، او د دوراني د انرژۍ به د څرخ د حقيقت، چې منګولې ښه ورکړل شي. یو قسمي مثبت اسانتایوو transverse توپیر هم شتون لري. "د ساحوي" ته د میکانیزم په اړه د اغیزو، او د torque سره ښه ترکشن د څرخ زیاتوالی محدودوي.

د عنصر په لاندې توګه تړل. د کور د spindles یو سره نښلي، او د سپوږمکۍ د حرکت محدود دی. د مثبت اسانتایوو وسيله د په همدغه اکسل د راپیدا رښتیا بشپړ بنديدل تضمینوي.

دا اړينه ده چې دا باوري کړي چې موټر کولای شي یو ډیر سخت او ستونزمن سيمو ته ولاړ شي. د ډرایو میکانیزم کېدای شي ميخانيکي، د برېښنا او یا پنوماتیک. د مثال په توګه، د سپی د کلچ میکانیزم د استعمال اجازه ورکوي د کور سره د semiaxis په ګډه کول.

تر هغه وخته چې د موټر چلوونکي نه په سيستم نه اړوي، د میکانیزم په خپل عادي عملیات دي. کله چې بدل پر، د torque ده په مساوي توګه وويشل د هر محور پر.

د اجباري سیستمونو ډولونه

د ډرایو د ډول له مخې، د میکانیزمونو بیلابیل ډولونه شتون لري. نو، نن د "ساحوي"، میخانیکي او برق سیستم یو بادی differential قلف نصب. همدا راز تاسو کولای شي ځان وشې آله ټاکي.

په میخانیکي سیستمونه یو کیبل له خوا کنټرولېږي، د تطبيق وړ په د بریښنا interlock د هوا پنوماتیک ځواک د ماشين په کنټرولوی.

ځان وشې چې د میکانیزمونو

د "Cornfield" اتومات differential قلفونه - غيرمعمولې نه ده. دا میکانیزم په پراخه توګه له خوا اماتور دباندې سړک په خټو او تالابونو او چلولو کارول. (ضامن) د بهير له خوا ترسره ټوټه differential.

دغه آله په يو وخت کې په بشپړه توګه اتومات قلف عنصر اجازه ورکوي. دا په پرانستې دریځ بشپړ او differential قلف تر منځ د صلیب. امکان د دواړو د لومړي او دوهم داسې سيسټمونه له لارې پوه شي.

د ځان اسانتایوو توپیر دوه ډلو

لومړی - د هغو وسیلو، چې ترسره پورې په تبر د زاوي velocities توپير. دا د هارډیسک د میکانیزم، په يوه viscous کوره وسیلو، سره يو بريښنايي اسانتایوو میکانیزم.

د دويمې ډلې په یو میکانیزم چې اچولي پر د torques تر منځ توپیر په کتو وړاندې. دا چينجي توپیر - د د "د ساحوي" مشهور ميخانيکي differential قلف.

درز

دا د symmetrical سیستم، سمبال ځانګړي دستو په شان هيڅ. د څو تنو سخت لاره هغه غوټه چي د کور سره نښلول. د ډرایو پاتې د اکسل سوریو سره نښلي. دغه سيستم په فعاليت کې د درز ځواک، راپورته له امله په فریکونسۍ semiaxes سرعت توپير. که چيرې د يوه څرخ دوراني سرعت پورته، ځینې دستو فریکونسۍ یا سرعت هم لوړه شي. د "د ساحوي" partial differential قلف به له امله د دغو عناصرو تر منځ frictional ځواکونو راپورته. په وړيا څرخ د torque زیات کړي.

سره viscous کوره differential

په یوه وي.اکسيجن قصاب دا perforated دستو دي چې سره یو سیلیکون پر بنسټ د مايعاتو څخه ډک. برخه چې د کور سره نښلول، د نورو پر ډرایو د نښلیدو ثابت. کله چې د نښلیدو د سرعت او د differential ده تقريبا ورته عناصر په ګډه د څرخېدلو. که د نښلیدو محوري چټکۍ سره، په دستو، چې مطابقت دا، او تر لاسه سرعت. دا مايع د طلبانه او ورسيږي. په پایله کې، د differential قلفونه. اوس د موټر "Niva" د يوه داسې پلان 4x4 differential قلف ډېر مشهور نه دی.

چينجي

دا د منظمولو هم مرسته کوي چې د اتومات یا پروسه ده. د differential ده په کتو په torque محور او د کور د توپير کولپ. که يو څرخ دی ټپه، نو torque دا به راځي او هلته به د قلف وي. د هغې په کچه د torque د کمولو د کچې سره متناسب وي. دغه میکانیزمونه دي سره د "Neve" د خاوندانو او د يو سخت دريځ څخه دباندې سړک عالقمندان مشهور دي.

د خرڅلاو تاسو کولای شي چې د شرکت، "والجماعت-دوچرخه څخه محصولات ترلاسه کړو. دغه میکانیزمونه دي د ټولو هغو کسانو يې د هغه پور ښه نظریات ترلاسه کوي. دغه ډول یو سیستم کولای شي په مخ اکسل په ټولو کلاسيک VAZ نمونې، او همدارنګه د "Niva» 4x4 نصب شي.

د "Val-دوچرخه" قلفونه د نوي، طرحه په توپوهنې سره - ده لپاره جبهه اکسل یو بشپړ Cross-اکسل قلف، سمبال د برق په ډرایو. تاسو کولای شي چې دا پر کله چې تاسو د موټر چلوونکي ته اړتيا اړوي.

"Simbat" سيستم

دا برقي differential قلف ( "ساحوي" ډېر ښه سره دا روان). د یو تڼی په تماس کې وکاروي، د موټر بايد په سرعت تر 5 ميل پر ساعت حرکت. د علیماتو د رسیدو په هر ساعت کې 30 کيلومتره، د دې قلف په اتوماتيک ډول بند کړی.

DAK - اتومات differential Krasikova

دغه میکانیزم دی په ستورو پر بنسټ جوړ شوی دی. د سپوږمکۍ رول ښکلولو کړۍ ورکړل. په نورمال حالت کې د توپونو د کانالونو په اوږدو کې حرکت او په مساوي توګه د څرخ torque وویشي. که د راپیدا کولو د مختلفو مقاومت لري، د ځنځير تړل کيږي او د differential کولپ شوې.

د زاوي velocities د توپير، او په بار پر څرخ د توپير AKD غبرګون نظام نه. لپاره تر ټولو نمونې، په ګډون په موټر کې "Niva-21214" مناسب. د دې ډول differential قلف ده په ځانګړې توګه د مخ اکسل دباندې سړک موټر جوړ.

د "Niva" کيلي

دا شرکت د سيستم "Lokrayt" او "د الک" موټر "Niva" وړاندې کوي. د ماشینونو د ډیزاین خورا ساده، او له همدې امله ډېر د باور وړ. دا آله - دوه نیم محوري او دوه spacer لستوڼي، Pins او چینو کې. وشې چې د torque په لګښت او یا له امله ټولېدونکې او مقاومت پر "تانبا" توپیر. د 100 په سلو کې نتیجه - د "الک" سیستم. د مخ ډرایو سپارښتنه اخلي "الک" څوکۍ 22 سره د 34 ملي متري د کلچ نیم محور قطر، او له شا نه - د څوکۍ 22 په توګه، خو سره د 36 ميلی قطر.

AutoFlame - د د "د ساحوي" بادی differential قلف

لپاره د مخ او دا ښه differential شا اکسل. دا 4 سپوږمکۍ. کيلي سره پنوماتیک actuator اړ ډول.

په منځ کې د بادی د ګټو - miniaturization. د ټول ډرایو کولای شي په کالی کور برابر شي. د ډرایو د له 6 څخه تر 12 ATM د فشار فعالیت کوي. دا تاسو ته اجازه درکوي یو بادی سیستم چې په بازار کې شتون لري هم عملي شي. هم، د "ساحوي" د بادی differential قلف د تر نښې لاندې توليد "Val دوچرخه."

ګټې او الزامی سیستمونو زيانونه

نو، که معيوب وي، نو د توپیر په نورمال ډول فعاليت کوي. د خپل ژوند په توګه د اصلي او یو شان وي. هم سره د قلف په اړه، چې د 100 په سلو کې کار کوي. په اسانۍ سره تاسو کولای درنو برخو تېر شو، د موټر چلوونکي د نظام باندې بشپړ کنترول لري.

د نيمګړتياوو په اړه اوس؛ او دغه کسان د ګټو. په وختونو کې، ځينو سيسټمونو دي د لګولو لپاره ډېر ستونزمن دي. برسېره پر دې، د پام وړ پر انتقال د بار زياتوي. او که د سيستم په سمه توګه استعمال، د بکس کولای شي زيانمن شي. د فابريکې نصب او د برابريدو differential قلف په "ساحوي" controllability خرابوي که ناسمه. سره samoblokom په پرتله دا چې ډیر لوړ لګښت لري.

ګټې samobloka

دغه سیسټمونه دي د لګولو لپاره اسانه، دوه ځله لګښت يې د مښل لږ چانس هم ډېر کم دي. په منځ کې د ليندی انزوا سفلي کارولو او ساتلو او د ناتوانۍ په بشپړه توګه توپیر قلف زيانونه.

کتنې

که څه هم د دې وسایلو او د لوړ، او د انتقال د اغېز بيه - زیان، قلفونه دي مشهور دي. د ride خوند څه غوره کړي؟ د "Val-دوچرخه" تولید لاسه د مثبت نظر ډېر. په اړه محصول "Simbat" د د د د د سیسټم د اعتبار سزا ډېر. لکه څنګه چې د هوا د قلفونه لپاره، هلته هم د ټولو حق دی. سيستم "الک" موټر چلوونکي هم، د يوه ارزانه بيه او د استعمال په اسانۍ ډېر خوږ. خو هلته له امله د پخولو د سیستم استعمال منفي نظر دی. د کارولو دا یو ښه لاره لازم نه دی.

خو په هر صورت، آن تر ټولو ناوړه فابريکه په "ساحوي" یا ولډنګ په لاس میکانیزم جوړ differential قلف په پرتله ښه ده.

نو، موږ د هغه څه چې د یو عنصر ورکړل شو.