د شا بايسکل مرکز: د آلې او د شورا د لارښوونې

د شا بايسکل مرکز باید په ښه حالت تل وي، ځکه چې دا د دوه ټیره ترانسپورت ملایم پرمختګ ټاکي. تر څو د بايسکيل په وینا، د موټرسايکل ride کیفیت په يوه ډيره حده په ډول او د چوکاټ ميخانيکي کړنو پورې اړه لري. bushings، د ګاډۍ د، ځنځیر، نور سیستمونه - که څه هم، په عمل کې دا د ټاکلو عامل دلته دولت undercarriage شي.

ډولونه

د د توافق سره د braking سیستمونو د شا bushings ځينو ځانګړو ډولونو په ځانګړې مختلفو ډولونو له مخې:

• د ټیکلي بریکونه؛
• لپاره له ځانګړنو بریکونه؛
• د پاڅیفیق بریکونه.

البته، د يو ډېر پېچلی شا بايسکل مرکز سره د یو سیستم په تړاو طرحه د ټیکلي بریکونه، کولای شي په اسانۍ سره شي په د سره د پاڅیفیق بریکونه يو څرخ د شورا کارول، خو برعکس نه.

ډيزاين

د شا بايسکل مرکز د لاندې برخې لري:

• کور؛
• flanges؛
• محور؛
• نوار.

د کور

د سيمنټ شا لستوڼي د دې برخې په توګه د نورو فعالو میکانیزمونو یو نغښتونکی عمل کوي. د کابینې له عمده اړتیا - په توګه په داسې حال کې د موټر چلولو لستوڼي ده چې د پام وړ torsional بارونه بربنډ لوړه شخېدل.

د بايسکل Bushing شا څرخ کولای خوندي بدن له خوا د مخنيوي او يا دا اچوو شي. تر ټولو د اعتماد وړ لوړ قوت د بدن د لومړي ميتود پواسطه توليديږي.

flanges

آیا د ځانګړو annular وړاندوینه چې د لستوڼي د کور د شا په کې موجود دي. دغه عنصر ته spoked څرخ په تړاو خدمت کوي. Flanges چې په يوه ټولګه د ستنو وليکی ځانګړي سوري لري.

د د flanges اصلي شرط عمل لوړه قوت. پر بنسټ د برخه کوچنۍ اندازه، تاسو يوازې تصور د زيات بار پر خپله ونډه څه ډول وي. وروسته د ټولو، د سره ووايي.هغه بايسکل دریم ډيزاين يوازې د شا flange د دکرلو ده.

نوار

بايسکل شا مرکز لري چې له نوار Dirt مرمۍ .ورته شي. یواځې په دې صورت کې دا به ممکنه وي چې د دوی د ساتنې او ځای ناستی، knurled لپاره د 10 څخه زیات 000 کيلومټره يې د بايسکل په اړه هېر شوی وي. په رښتيا سره کيفيته نوار ته اړ ناوړه غږونه څخه وځي او د باراني هوا د لومړي سفر وروسته د مخالفت څرخ اخته دي، نه دا چې د ژمي په ذکر. وړ gryazezaschity مختلفو مهرونه او روغنیات سره د بهرنی چاپیریال د اړیکو د مخنيوي په ګوته کوي.

اوس عمده prompodshipniki او شا bushings تخصيص. د توپیر خبره ده چې تاسو کولای شي په څرخ وړيا لوبه له منځه وړلو، د عمده نوار معمول تطابق کوي. که د prompodshipnikami په صورت کې داسې يوه ستونزه ده، ډېر احتمال سره به د هغوی ځای ونیسي. له دې امله غوره شا بايسکل څرخ مرکز بايد د نوار د ډول او اعتبار پر بنسټ شي.

محور

د شا مرکز اکسل اصلي عوامل د خپلو اوږدوالی خدمت کوي. د دې لپاره چې د شاخص په محور اوږدوالی یوازې دومره په مناسب اطوار د مخالف خارجي مغز تر منځ د واټن د بايسکل چوکاټ د اندازه کولو له مخې د يو bushing ټاکي.

معیارونو

مطالعه د کورنيو چارو او د شا بايسکل مرکز خارجې وروسته، دا سپارښتنه ده ته د د سیستم د اندازو په پراخه کچه پاملرنه وکړي. د په پارامترونو ځينې له امله په مختلفو پلکونو د کارولو توپيرونه شتون د بایسکلونو ډولونه :

• Track موډل - 10h120 mm؛
• دوچرخه - 10h130 mm؛
• د کانونو د عام نمونې -10h135 mm برخه؛
• لپاره د امينيتي bikes - 12x135 mm؛
• مسلکي موډل ټولګي "Cross-هېواد" - 12x142 mm؛
• موډل موټرسايکل ټولګي ته Freestyle، سخت ورزش - 12h150 mm؛
• ټولګي bikes BMX - 14x110 mm.

جوړښتي توپیرونه

دستګاه شا لستوڼي غره موټرسايکل ډلې څخه د bikes لويه وېشنيزه د جوړولو undercarriages ځينې توپيرونه لري.

ځانګړي مهرونو د ککړوونکي د ingress پر وړاندې د نوار د ساتنې طرحه - Bushings د سړک او د سړک د موټرسايکل نمونې مهرونه دي. زياتره غدي سره مخروطي عناصر يوه واحد ته په ګډه شوي دي.

د شا بايسکل مرکز "غلچکی"، او همدا شان د غره bikes او دباندې سړک نورو عام نمونې، په سربیره سره تړاو لري غوزي ربړ مهرونه زياتره anthers لري. د دغو عناصرو د شتون څخه د چټليو د منډه کالی د ساتنې، د خاورو او دوړو او هر ډول مرسته کوي.

د لويې لارې وېشنيزه bikes برعکس، د غره نمونې لپاره د موټر چلولو د ټولو مواصلاتي اراضي طرح شوي دي. طبعا، د اضافي خوندیتوب میکانیزم شا لستوڼي د کارولو تناسب د دوه ویلر او ولسي سکتې پکوالی د وزن زياتوي. همدا لامل دی چې پرته د معلوماتو عناصر د لګولو له خوا د جوړونکو په اکثريت شا لستوڼي بايسکل لويه لاره ټولګي د شورا.

موږ هم باید د سره ټیکلي بریکونه موټرسايکل ډیزاین او ځانګړتياؤ په پام کې ونیسي. دلته ميکانيزمونو کارول کیږي، چې د flanges د لنت ترمز دستو سره اړیکې لري.

توپيرونه هم په ميتود کې پر سره د ټیپ fasteners د مرکز د ratchets مرکباتو موجود دي. د بایسکلونو د کورني تولید تر ټولو عام ماډلونه شامل سره د جوړ-په ټکهار bushing. بلکې، د شا مرکز -speed بايسکل معمولا لري چې د ډول ترمېنځ ټومبلو

د مشخصو شکلونو

Advantageously تر ټولو شا لستوڼي نابرابرو ډیزاین په توګه د میکانیزم د ښي لوري په توپير لري، د cartridge باید پر ځای شي او يا sprocket. سره د چپ په پرتله، د حق flange ته نژدې د مرکز محور دی. په پایله کې، د ښي لوري یوه اندازه کوچنۍ ده وياند.

د ستورو مرکزونو یوه ځانګړې ډول شتون لري. د دې ډول مقالو د داخلي جوړولو لپاره د بدلون د یو میکانیزم لري. نصب پر دغو سیسټمونو دی یوازې یو ستوری. د پلان د نه لګولو فعاليت لستوڼي د ځنځير tensioner.

څنګه کولای شو چی د يو بايسکل شا مرکز راغونډ شي؟

د د میکانیزم په شورا ته تر لاسه کول، دا ضروري ته دا حقیقت چې د محور د چپ او ښي پای کې ځينې توپيرونه لري په پام کې ونیسي دی. د حق مخروط په کلکه د اکسل locknut وصل لا پياوړې او له همدې امله نه ړنګ. سیستم امستنې له خوا د چپ مخروط د دریځ په کتابتون کې عیار شي.

غواړي پرې پوه شي چې څنګه د راغونډ شا بايسکل مرکز، اصلي خبره - مه په څنګ، چې باید د مخروط حق محور نصب شي نه ګډيږي کړي. ډډه دلته د غلطي د مخ څرخ شورا، چې د دواړو خواوو په لټه ورته میکانیزم د قضيې په پرتله ډير اسانه دی.

لرې کړئ، د یو واحد واحد ته د شا لستوڼي عناصر کله نصب سره نښلوي، د لاندې دندو اجازه:

1. د مرکز مرمۍ او د هېوادونو ترمېنځ جام mounting سيستم پاک د چټليو سطحه پيل، زاړه ګريس شونو او بيا د يوه نوي روغنیات اډو غليظ ثبات تپل.
2. د کارولو غومبس bearing توپونو په ځای کړي دي او د فشار د روغنیات طبقه، چې اندازه بايد په کافي اندازه چې د تسبېح دي لرې بېرته فشار نه وي.
3. له د هېوادونو ترمېنځ د غاړې د حق مخروط په محور جوړ. دا عملیات په دقت سره ترسره، ځکه چې د ده د توپ نوار یو لوړ خطر د جام کړي.
4. د اکسل په پای کې د ده نږدې ټول په لاره screwed چپ مخروط، خو ټينګولو نه. Washers په صحیح ترتیب screwed کیږي او بیا په ځنځېر locknut.

په شا مرکز ګڼل تقریبا راغونډ. د یوازې ټکی د ربړ په ګرد د نصب دی. خو دا مصلحت وي چې یوازې وروسته د روان نظام له وروستۍ تعديل کار.

د شا بايسکل مرکز - ترميم

لکه څنګه چې عمل ښیي، د تر ټولو عام او په توګه د نجماالجهاد حده نیول د مخروط یا سست د لستوڼي اعمالو د بېرته عادی. او په وروستی صورت کې به د پام وړ شا څرخ چاڼیزو څخه وځي. په مقابل، ملا ضربه میکانیزم به سبب د يو زيات taut، د دوه ټايرونو موټر د کورس خنډ. پردې برسیره، کیدای شي په نوار یو د بېلونو نه وي.

څه ترسره شي کله چې خپه شا بايسکل مرکز د مخالفت سبب دي؟ په دې صورت کې او ترميم به دا وي چې له خوا د ځانګړو wrenches وسيله غوزي پورته کیږی. د دې carob تڼیو 15 او 20 ملي متري، له لارې چې د لومړي قلف مغز unscrewed او بیا مناسب clamped یا د مطلوبه حد د مخروط کیږي.

هیلې سره سم، د مخالفت د اغېز کله چې موټرسايکل حرکت باید په بشپړه توګه غیر حاضر وي. که د جوړولو په شا bushing میکانیزم په سمه توګه د مخی، د څرخ به په اسانۍ سره اضافي تحرک پرته یوازې د جاذبې reflectors تر نفوذ لاندې د څرخېدلو.

اکثرا د ناکامۍ لامل د يو قاتيدلو لستوڼي شي. زياتره دا کار وشي کې د ټيټ کيفيت، په کم لګښت برخې په صورت کې. که دا وشول، چې د حل لپاره دا ستونزه به یوازې د یوه نوي، د اعتماد وړ د محور یو بشپړ ځای ناستی شي.

د بهر مرمت یا د لستوڼي شا څرخ لګيدلي وه نور مناسب ترسره کړي، دا سپارښتنه د هېوادونو ترمېنځ مخکې يوسي. که څه هم، کله چې د ترميم ټول ټکی عادي نیول شوي او يا غوزي سست، چې د دا ډول کړنو مخه نه ده ضروري ده.

په پای کې، د دې لپاره چې د يو اوږد idle موټرسايکل او کثافاتو د ګران ترمیم په منظمه توګه پوره MOT پاس پر فارم ضروري ستونزو مخنيوی. په ډيرو مواردو کې دا ده چې د يو bulkhead خدمتونو د میکانیزم، د هغوی پاکول، د غوړولو او په سرچپه نظم mounting کم.