د بند تړل سیسټم

په تیرو لسو کلونو کې، د بریښنا ضد بریښنا سیسټم) ABS ( په ډیری بهرني جوړ شوي موټرو کې په پراخه توګه کارول شوي. په وروستي کلونو کې، موږ کولی شو ووایو چې ABS د هر بهرنی موټر ځانګړتیا ده.

د تیرې پیړۍ په 90s کې، دا سیسټم په ځانګړې توګه د سپورت موټرونو نصب شو. یو څه وروسته، دا د حتی د سستی سټنډرډونو انډول برخه وه او په ساده ډول د بریک سیسټم یوه برخه شوه . د دې غوره ارزښت د یو شمیر ګټو څخه پوښل کیږي چې ماشین یې ترلاسه کوي. راځئ چې د ټیکنالوژیکي پرمختګ د دې نوښت ځانګړتیاو ته نږدې نږدې وګورو.

"د بند تړل" - د هغه څه لپاره چې نوم دی

کله چې د بریک پیډ په ورو ورو فشار واچول شي، موټر چلوونکي په تدریجي توګه موټر ټیټوي تر هغه چې دا بند نشي. مګر ځینې وختونه په سړک کې داسې وختونه شتون لري کله چې تاسو ناڅاپه بریښنا پرته نشئ کولی. کله چې د بریک پیډل په ناڅاپي ډول خپور شو، ټول ټولې چرګان په ورته وخت کې ودروي، په نوم نومول شوي ګاډي تولید کیږي کله چې دا د کنټرول وړ وي. په ځانګړي ډول خطرناکه ناڅاپه په یوه ګنډل یا پرله پسې واټ کې اچول کیږي، ځکه چې ټیرونه د زېرمه کولو اغیز لري، په کوم کې چې موټر د اوبو یا برف د پتلی پرت سره د سړک څخه جلا کوي. له همدې امله، دا به ښه وي چې د ناڅاپه باران او باران په وړاندې د ناڅاپي توب څخه ډډه وشي. او د هغې پر ځای دا سپارښتنه کیږي چې د جاکس لخوا پیډ پیژني - په چټکۍ سره فشار د وخت د وقتي وخت سره. مګر په سختو حالتونو کې، ډرایوران په ډار کې بشپړ روانې وهي. П د خړوبولو لپاره به وانه وځي. د بند تړل د بریښنا سیستم دا امکان لري چې دا چیلنج "فلپ" ته ورسوي (دا دی، د چلولو مخه نیولو څخه مخنیوي). د پایلې په توګه، موټر د هوا په ټولو شرایطو کې په الره کې ډیر مدیریت او ثبات لري.

د کورني موټرو د تالاشي سیسټم

له بده مرغه، زموږ د کار صنعت لا تراوسه د بهرنیو ټکنالوجیو څخه ډیر دی. افسوس، دا ډول سیسټم په VAZs، Muscovites او Volga باندې ندي نصب شوی.

د انټيټاک بریک سیسټم فعالیت

د دې حقیقت سره سره چې موټر، چې د تالاشي سیستم لري، د کوچني توقیف فاصله پریږدي ، دا د پیښې د واقعیت په وړاندې 100٪ تضمین نه ورکوي. که چیرې د موټر بریکونه په یو وار بدل شي، نو دا ټرونه کولی شي د سړک د جامو سره په بشپړه توګه خپل ځان له لاسه ورکړي، او په پایله کې، د بیړني حالت خطر شتون لري. دا باید یاد وساتل شي چې دا سیسټم د چلولو تغیر کنترولوي، او د موټر پسې حرکت نه کوي.

په هغه حالت کې چې په وروستیو دقیقو کې د موټر بریکونه، ABS د حادثې څخه خوندي نه شي، ځکه چې موټر به د بریښنا لرې واټن له السه ورکړي. دا د دې معنی نلري چې دا سیسټم بند شي او کار کولو مخه ونیسي - دا کار به کار وکړي، مګر ډیر به د بریښنا په فاصله پورې اړه لري، ځکه چې په ضربه سطحه لیږدول ترانسپورت نشي کولی په اغیزمن ډول د وچ ډفرم سړک په توګه وقف کړي.

په ځینو مواردو کې، چلوونکی د دې وړتیا لري چې د چرګانو ضد تالاشي سیسټم بې وسلې کړي. د دې لپاره، په هر عصري بهرنۍ موټر کې د وسیلو پینل کې ځانګړتیا شتون لري. د بیلګې په توګه، دا کار کیدی شي کله چې په واورې پوښل شوي لار کې خړوب شي: د لمړیو چرګانو به واوره باله جوړه کړي چې د بریک سره مرسته وکړي.