توماسټات - د زیان منلو او د ستونزې حل کولو الرې

هر انجن د عملیاتو په جریان کې د ککړتیا اړتیا لري. د دې هدف لپاره، دا واحد ځانګړي چینلونه لري، او بهر یې د توسټستستیت سره چمتو کیږي. ټول سیسټم د څانګو پایپونو لخوا تړلی دی. د کولیشن گردش د ځانګړو اوبو پمپ لخوا چمتو کیږي. په خلکو کې دا یو پمپ دی. مګر ټول نه. د موټر لپاره چټکه تودوخه تودوخه، ځینې مایع په زور سره "کم" وی او د یو ټاکلی وخت لپاره خپریږي. د سستینګ وهلو کنترول لپاره، تودوستیت کارول کیږي. د هغه د زیان او نښې نښانې زموږ په مقاله کې دي.

فیچر

دا عنصر څه دی؟ ترمسټټات یو کوچنی وال دی چې د تودوخې سیسټم د عملیاتو مسوولیت لري. دا آله د بریښنا د بریښنا جریان فعالیت د مختلفو تودوخې سره ترسره کوي.

دا څنګه کار کوي؟

په هر انجن کې، دوه سرکونه کارول کیږي:

• کوچني.
• لوی.

په دواړو دواړو کې د ګرمۍ مایع شتون لري. په هرصورت، د انجن د پیل څخه وروسته، دا یوازې د "وړو" حلقې لخوا تاوان شوی. نو مو موټر به په چټکې سره خپل عملیاتي تودوخه ترلاسه کړي، کوم چې معلومه وي، د 80 - 90 درجو سیلسیس دی. یو کوچنی جریزه د ډوډۍ او موټرو لپاره د تودوخې ایکسچینج دی. دویمه برخه د نزدې سره ریډیورټر لري، کوم چې د لوړې کولو ساحه لري. دا ریډیټر د انجن په وړاندې واقع دی. برسېره پردې، د هوا انټرنټ د ځانګړي پروپیلر لخوا چمتو کیږي. دا کیدی شي ویزهس وي، یا برقی فین. مګر د دغو عناصرو عملیات نور نور په توماسستیت پورې تړاو نلري (دلته د تودوخي سینسر یا د کرینشافت فایل بیلټ کارول کیږي). په دې وخت کې د توسټستیسټ سره څه کیږي؟ کله چې انجنی پیل شي، دا وال بند دی. ترمامیتت دننه د تودوخی حساس موم دی. لکه څنګه چې د کولیټ حرارت نور هم زیاتیږي، دا د حجم کې زیاتوالي پیل کوي. په دې توګه، موم د ربړ چیمبر ټیټوي. وروستی پیل د کروم تومین شوی فلز راټیټولو ته پیل کوي، چې والوز په عملیاتو کې اچوي. کله چې تودوخی 70-80 درجو ته رسیږي) هر کارګران په دې لړۍ کې خپل ځانونه لري (، ترمامیتر پرانیزي. مایعډ په ډیری حلقه کې په یوه لوی څراغ کې خپروي، راډیو ته راځي. کله چې د تودوخی درجه کمه شي (د بیلګې په توګه، کله چې انجن ضبط شي)، دا وال د پسرلی د پسرلی تر شا تړل کیږي. دا ټول میکانیزم کیږي، پرته له بریښنایی کارونې څخه.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دا آله د عملی اصولو ساده اصول لري. په هرصورت، دا میکانیزم کله ناکله ناکامه وي. د توماسټات د خرابۍ نښې نښانې، "رینولت لوډان" نصب شوي، تل د تاکید سره مل دي. مګر په ترتیب کې هر څه. نو، لاندې به موږ د توسټسټاسټ د ضایع اصلي علامې او نښانې په پام کې ونیسو.

لوډان 1.6 د مسو ترمامیتر لري. د دې خدمت ژوند خورا لوی دی (10 کاله یا ډیر). مګر د هغې د زیانونو سره، د دې ځای د ځای کولو لپاره اندیښنه مه کوئ.

د ماتولو څرنګوالی څنګه؟

څرنګه چې وال د سړې سیسټم د عملیاتو مسولیت لري، د سرکونو له الرې د مايع اندازه به ستونزمن وي. ډیری وختونه په تړل شوي ریاست کې د توسټاسټټ جام. د دې له امله، انټيفريز به د 90 درجې درجه درسيدو سره سم بشپړ نه وي. د پایلې په توګه، موټر به مخ په زیاتیدو وي. د یو قواعدو په توګه، د دې وروسته، د بلاک د سر جغرافیه سرغړونه ده. د دې سلینندر سر ترمیم یوازې د بدیل سره تړاو نلري. له دې امله، د تودوخي سینسر نظر نه لرې.

څه شی دی که انجن "تاکید" وی؟

لومړی له دې اړینه ده چې انجن ضبط کړئ. د بونټ خلاصول او موټرو ته د تودوخې اجازه ورکړئ. د اوبو د ډکولو له لارې په زور سره مه ګړندئ. دا به په بلاک یا سر کې درغلی رامنځته کړي. همدارنګه، د پراختیا ټانک خلاص نه کړئ - دا اور لګیدلی شي. تر هغه وخته پورې چې موټرې ښکته نه شي. تاسو د لاریو یا لارۍ لخوا د ترمیم ځای ته رسولی شئ.

دا موټر د عملی حرارت درجه نه ګرمي

په ناڅاپي توګه، مګر دا د توماسستات د زیان منفي نښې نښانې دي. "کلینا" هم د دې پیښې موضوع ده. که چیرې په خالي ځای کې د والو جام بند شي، مايع په دوامداره توګه په یوه لوی څراغ کې گردش کوي. دا ماشین به ډیر وخت ونیسي چې ګرم شي.

حتی په حرکت کې، د انجن درجه به د 60 درجو څخه زیاته نه وي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د تودوستیت ضایع کولو اصلي نښه نده. د VAZ کلاسیک ماډل استثنا ندی. موټر باید په خپل ځای کې کار وکړي. پرته له دې چې د غوړ تغیرات، د فلم ځانګړتیاوې او د والوزونو تشې. انجن د زیاتو بوټو سره تړاو لري.

دا ولې واقع کیږي؟

د کوم دلیلونو لپاره تودوستیت مات شوی دی؟ د ناکامي نښې نښانې اکثرا د جوړښت د بشپړتیا څخه سرغړونه کیږي. څرنګه چې موم د بدن دننه ځای کیږدي، نو دا له مینځه ځي او د ګرمې مايع سره مخلوط کوي. د ټیټالیفوني توب د خراب کیفیت ضد انفراس یا د غیر بدیل بدیل له کبله رامنځته کیږي. په پایله کې، سیسټم د کنسرسی پروسې سره مخ کوي. دننه نلونه او ترمامیتت هم د زنګ سره پیل کوي. د سوځیدنې له امله، د منلو وړ رګ تکرار ځواک زیاتوي. د توماساتات په څیر د کوم وسیله کار څه شی دی؟ د زیان منلو نښې نښانې کیدی شي د بار او اوږدې مودې لپاره تودوخې سبب شي. د عملیاتي درجه حرارت لپاره د موټر راوستلو لپاره، د 10 دقیقې لپاره "بې باوره" باندې یې وساتئ. ځینې موټر چلوونکي او مشوره کوي چې حرکت پرته له تودوخه پورته پیل کړي، په دې شرط چې د سړک لومړۍ لومړۍ کیلومتره په نرمه طریقه کې تېر شي (له دوو زرو څخه زیات انقلابونه). د دې لنډ مهاله مودې په جریان کې، موټرو کولی شي د فعال حرارت درجه تودوخه کړي. وروسته له هغه چې شوق 70 د نښه نښه تیره کړې، تاسو کولی شئ بشپړ عملیات پیل کړئ.

څنګه د انجن څخه لیرې کول د چک کولو لپاره؟

هر هغه څه چې د توسټاسټات کمزورتیا نښې نښانې دي، دا د "موټر ځای" لیدل کیدی شي پرته له دې چې د موټر څخه لرې کړي. نو، انجن پیل کړئ او تر هغه پورې انتظار مه کوئ چې په تیره پیمانه حرکت وکړي (اکثرا دا په 40 درجو کې پیل کیږي). بله، د هډو پرانیستنه او د ریډیټر لوړ او ښکلی څانګې احساس کړئ. که چیرې لاندې عنصر نږدې سمدستي تودوخه بدل شي (مخکې له تیرې مخکې حرکت پیل شو)، نو توماسټات په پرانیستي پوړ کې و. کله چې دایران په دوامداره توګه وتړل شي، نو تاسو به وګورئ چې تیر څه فعاله پیل کوي "کریک" پورته کړئ. دا د سړې کولو نشتوالی ښیي، ځکه چې رادیویه مسؤلیت لري. مګر په سیسټم کې یې السرسی، تړلی دی. د لاندینۍ څانګې پایپ به حتی پاتې وي که حتی د حرارت درجه د 90 درجو څخه تیریږي.

له مینځه وړل چیک کړئ

د لا زیاتو تشخیص لپاره، عنصر له موټر څخه لرې کړئ او په پین کې یې وساتئ، مخکې له دې چې د اوبو څخه ډک شوی وي. وروستی به زموږ د انټيفریز تخفیف کوي. نو، ټانک د ګاز سوځیدونکی نصب کړئ او اوبه ورسوئ. موږ په ډیر احتیاط سره توسټسټسټټ ته ګورو. کله چې اوبه ډوب پیل شي، د کار وړ عنصر به والو والوزوي. تاسو به وګورئ چې څنګه به په اندازې کې وده وکړي. که دا کار ندی شوی، او اوبه د ابدو په حال کې وي، نو بیا تجهیز جام.

د ترمیم په اړه

ترمسټټات د بې ځایه کیدو عنصر دی. دا په بشپړه توګه په یو نوی بدلون بدلوي. د توسټسټټات لګښت خورا لوړ نه دی، آن د بهرنیو موټرو لپاره. قیمت لږ تر لږه د 800 روبرو حد ډیر دی.

پایله

نو، موږ معلومه کړه چې ترمامیتت د خرابې نښې نښانې لري. د ماتولو وخت پرله پسې له منځه وړل ستاسو د انجن اوږد او ستونزمن عملیات تضمین دی.