د الوتکې د ثبات. جنرال د منظمولو او د الوتکې د کنټرول

موږ د الوتکو د ثبات په اړه څه پوه شی؟ زياتره عادي کسان په آسانۍ د هغه د اوږو وڅنډلې. هغه کسان چې په ښوونځي کې د فزیک مينه کیدای نه شي کولای د کلمو يو څو وايي، خو البته، دا پوښتنه دا ده چې احتمال لري چې کولای کارپوهانو نور په بشپړ ډول ځواب شي. له بلې خوا، دا يوه ډېره مهمه برخه ده پرته چې د الوتنې هم عملا ناممکن دی.

الوتکو بنسټیز واحد

کله وغوښتل چې یو څو بالغ الوتکه رسم، د انځورونه به تقريبا ورته وي، او به په تفصیل یوازې توپیر لري. الوتکو پروګرام دی احتمال لري چې په لاندې ډول وي: کیبن، د وزرونو، fuselage، د اصطکاک او لکۍ تش په نامه. چا portholes رسم، او يو شمېر په اړه يې هېر شي، نو ښايي له پامه شي نور تفصیل سره. ښايي هنرمندانو هم کولای شي ځواب، چې د ځانګړو توکو ته اړتيا لري نه، موږ یوازې په اړه دا فکر نه کوم، خو د الوتکو د خورا په وار وار لیدلو، دواړه ژوند کوي او په انځورونو کې، چې په فلمونو او يوازې په تلويزيون. د نورو، د دې، یوازې یو کوچنی بدلون په پرتله - او دا په رښتيا د الوتکې اساسي واحد دی. د fuselage او وزرونه دي په حقيقت کې په هوا کې الوتکې د پورته، په کاکپیټ کنترول کړي، د مسافر او یا کارګو په اصطکاک دي. ښه، د لکۍ هغه څه په اړه، چې دا هم ته اړتيا لري؟ نه د دا د ښکلا؟

لکۍ

هغه کسان چې د موټر چلولو پوره پوه ته په څنګ څنګه لاړ: تاسو باید یوازې د مشرتابه څرخ، چې دا به د څرخ حرکت تعقیب شي اړوي. خو د الوتکې - بیله موضوع ده، ځکه چې هوا نشته سرکونه شتون لري، او مدیریت باید د ځینو نورو میکانیزمونو وي. دلته په يو سوچه sience راځي: د الوتلو ماشین لري د مختلفو ځواکونو د يو زيات شمېر، او د هغو چې د ګټور، د شامخو، او پاتې دي حد اقل ته، په پایله کې د يوه انډول ترلاسه کړي دي.

ښایي، تقريبا هر څوک چې هر وخت یوه الوتکه ليدلي، په خپلو لکۍ کړی پیچلي جوړښت ته پاملرنه - لکۍ. دا د دې نسبتا کوچنۍ برخه ده، بډايه، د دې اي ماشین ټوله کنترولوي، سبب ګرځي چې دا نه يوازې د مخه، خو هم تر لاسه کړي او یا د لوړوالي ایسته. دا جرګه د دوو برخو: د عمودي او افقي، چې، په خپل وار، هم په دوو برخو ویشل شوی. د مشرتابه هم دوه دی، یو دا دی چې د خوځښت د لارښوونې، او د نورو ټاکل - د لوړوالی. سربیره پر دې، د یوې برخې سره چې د اوږدمحاله الوتکې ثبات راوړنې شته.

له خوا په لاره کې، د الوتکې د ثبات ښايي نه يوازې په خپل شا برخه کې موقعيت لري شي. خو ډیر په اړه چې وروسته.

ثبات

د الوتکې د عصري طرحې وړاندې کوي د تفصیل سره ډېرې ته د پرواز په ټولو پړاوونو کې د يوه خوندي دولت الوتکه او د هغې د سپرلۍ د ساتلو ته اړتيا لري. او ښايي د هغوی تر ټولو مهم دی د جوړښت له شا نه د ثبات. هغه دی، په حقیقت کې، يوازې د bar، دومره حیرانونکې څنګه داسې په هر لاره عمومي یو نسبتا وړه برخه د ستر الوتکه د غورځنګ اغیز وکړي. خو دا په رښتيا سره ډير مهم دي - کله چې د په دې برخه کې د ناکامۍ له دی، د الوتنې کولی شي ډیر خواشینونکي پای. د مثال په توګه، د رسمي بڼې له مخې، دا د الوتکو د ثبات په Rostov-on-Don د مسافر "بوینګ" وروستیو سقوط لامل و. د نړیوالو کارپوهانو په وینا، په د پیلوټان او د غلطۍ د کړنو د غټ د هغوی څخه یوه په خوځښت کې د لکۍ د برخو د یو ټاکل شوی وي، چې د اوج مقام ځانګړتیا د ثبات ته ولېږدېږي. د عمله اوس ناکام څه ته د ټکر څخه ډډه وکړي. له نیکه مرغه، د الوتکې په ځای نه ده، او هر بل د پرواز لپاره د بشر د تېروتنې لږ خونه ورکوي.

دندې

لکه څنګه چې د نوم څخه څرګنده ده، چې د الوتکې د ثبات خدمت ته د خپل غورځنګ د کنټرول. معاوضه او اچولو څخه د څوکې او وایبریشن ځينې، دا د الوتنې يې ګړندي او خوندي. راهیسې شته او په عمودي په افقي محور انحراف دي، د ثبات په دوو کنټرول - له دې امله چې دا د دوو برخو څخه جوړه ده. هغوی کولی شي چې یو ډېر توپير جوړښت لري، په کتو سره د الوتکې د ډول او موخه، خو په هر صورت هر عصري الوتکې شتون لري.

د افقي برخه

دا د توازن د عمودي، نه د موټر هره اوس او بیا "اجازه" اجازه په غاړه لري، او د دوو سترو برخو څخه جوړه ده. لومړی د دغو - ثابته سطحه، چې، په حقیقت کې، د الوتکې د ثبات د لوړوالي استازيتوب کوي. د صولو ضميمه د دویم دا برخه ده - د مشرتابه څرخ، کنترول برابروي.

کله چې د عادي aerodynamic طرحې، په لکۍ افقي ثبات کې پروت دی. که څه هم، هلته هم جوړ وي، کله چې هغه د وزر په مخ کې ده او يا په ټولو، دوه - د په مخ کې او تر شا. د تش په نامه طرحې "tailless" یا "د الوتلو وزر:" په عمومي توګه پرته د افقي لکۍ هم شتون لري.

د عمودي برخه

دا تفصيل سره په الوتکه لوري د الوتکې د مقاومت کوي، اجازه نه ورکوي هغه له لوري تر څنګ wag. دا یوه مرکب جوړښت، چې د الوتکې د یوه ثابت عمودي ثبات، او یا د keel او rudder په يوه صولو برابروي هم ده.

دا برخه، د وزر په شان، په کتو سره د غوښتنليک د مطلوبه او ځانګړنو کیدای شي ډیر توپیر بڼه. تنوع ده له خوا د په د ټولو سطحه نسبي دريځ توپيرونه مانا هم ترلاسه او اضافی برخی لکه forkil یا ventral وپوښل اضافه کړي.

د شکل او خوځښت

ښايي په ملکي هوايي چلند تر ټولو مشهوره ده A T په شکل empennage اوس، پکې د افقي برخه د keel په پای کې دی. خو داسې يو شمېر نور هم دي.

ځینې وخت د V په شکل empennage کارول، پکې د دواړو برخو په عین وخت ژر تر ژره ترسره دواړه افقی او عمودی برخو کې کار وکړي. عصري مدیریت او نسبتا کوچنۍ موثریت دی اجازه نه دې متحول په پراخه توګه خپور.

سربیره پردې، واټنونو عمودي لکۍ واقع کيږي چې د خپلو سيمو کولای شي د fuselage او وزرونه هم په دواړو خواوو کې وي.

د خوځښت، معمولا د ثبات د ځمکي دي ضابطې ثابت خپلوان د کور. که څه هم، لاري چاري شته دي، په ځانګړې توګه کله چې د افقي ثبات راځي.

که د اوږدمحاله محور په اړه د زاويه بدلون کولای شي پر ځمکه وي، د دې ډول د ثبات په نوم یادیږی permuted. که د الوتکې د ثبات کنترول کولای شي په هوا کې واقع شي، نو دا به د ګرځنده وي. دا په د اضافي توازن اړتيا درنو الوتکو لپاره د عادی. په پای کې، په سانیک ماشينونه د الوتکې د زينه ده د رول ترسره منقولو ثبات کارول.