استانه - په نړيوال هوايي ډګر: تاريخ، د اوسني وضعیت او لرلید

د قزاقستان د موقعيت له پلوه سره د ترانسپورت د سيستم د يو لومړي بوخت کړي، د اروپا سره د آسیا او امریکا سره نښلوي. د په هیواد کې د دوهم لوی دی د قزاقستان د نړيوال هوايي ډګر کې. بل، دا خپل تاریخ، عصري امستنو او لیدلورو بحث کوي.

کیسه

هوايي ډګر د استانې په 1930 راغلل، کله چې Akmola په نامه وه. هوايي ډګر د يو مربع د ځغاستې په ساحه کې شامل، د محل د 8 خونې د يوې ودانۍ ته سپارل، او سامان maslogreyku، د موټر چلوونکي دوه کوټه مرکز، زميني benzohranilische. سره د ښار په هغې سره د ملګرې footpath او تپ. په د سیلابونو په وخت کې د هوايي ډګر وتړل شو.

لومړی حل، چې په منظمه توګه د الوتنو جوړ استانه په راتلونکي کال کې شو Semey (Semipalatinsk بيا). د ګاډۍ د ترسره الوتکو د K-5، P-5، د K-4، PR-5، P-2.

1946 کال راهیسې هلته پيل د تل لپاره پر بنسټ د پېرلو-2 Karaganda هوايي شرکت وي. په دې اساس، د درې جوړه واحدونو 2 کاله وروسته نسبت د پېرلو-2 کارپوهانو په Karaganda ټيري شامل دي.

په هغه وخت، ډېر وسايل ښه او د هوايي ډګر پراخ شي: فنلڼډي کور لپاره د مرکز، د موټرانو کارخانه او 3 جوړ بیتی کور. د کارکوونکو د شمیر له 40 څخه تر 50 کسانو زیات. موږ د پیل درنو الوتکې Li-2 واخلي.

په 1951 کال، د غزول د ځغاستې او د پیل د IL-12 او IL-14 د پټی وکري. په 1954 کال هغه راونیسي جوړه، او د پارک AN-2 او يک-12 بشپړ شول. 1956 م کال راهيسې هغه پيل پړاو ساعته کار کوي، او Akmola ګډو راونیسي جوړ شو. په 1959، د پام وړ سره د الوتکو AN-2 د ظهور منفي کرښې شبکې لوړه شوې ده. دغه لانديني کال کې، د هوايي ډګر دی ترلاسه کلاس 3.

په 1961 کال د هغه د لومړي الوتکې LI-2 ترلاسه کړ. په 1963 کال، چې دا د یوه نوي هوايي ډګر په فعاليت پيل وکړ سره له Akmola د ښار د نوم په ځای راشي. په 1969 کال کې په يوه ترافيکي د پام وړ حجم زيات وو، او د ترانسپورت د شبکې د AN-24 د ترلاسه کولو پراخ کړي دي.

د 1975 کال راهیسې، د هغه د الوتلو له Alma-عطاء Tselinograd (استانه) له لارې د الوتنې د مسکو او بېرته به د پښتو کتاب، 154 پيل شو.

د لوی اهمیت دا حقیقت چې د پلازمينې د وضعیت، د Alma-عطا پر ځای Akmola (استانه) موندل شو. په نړيوال هوايي ډګر بیا رغول: د ځغاستې، زیم ټرمينل زیاتوالی، د راډيو ګرځښت او وسایل ځای، بيا ترمینل، د ودانۍ د VIP جوړ شوی دی.

له 2002 کال راهیسې، د بل د بيارغونې له خوا د 2005 کال ترسره شوي، د یوه نوي مسافر ترمینل د جوړولو په ګډون.

د 2013 کال راهیسې استانه نړيوال هوايي ډګر کې ده واحدونو قزاقستان Temir Zholy ډګر مديريت ډله له خوا پرمخ وړل کيږي. اوس خپل د بیارغونې توليديږي.

اوسني حالت

JSC "په نړيوال هوايي ډګر استانه" په هېواد کې د Alma-عطاء وروسته د کورني هوايي سفر کې دویمه پلټنه ده. دا يو د ځغاستې، د الوتکې کولای شي د هر ډول واخلي. قزاقستان خصوصيات د هوايي ترانسپورت مسافر دوران، په شمول د استانې په کال کې زیاتوالی له خوا ده. په 2015 کال کې د نړيوال هوايي ډګر کې ده ته دغه شاخص د ده په اړه د 3.4 میلیونه خلک. د تر 40 ورځې فرهنګ وزارت شمیره. Throughput ظرفیت دی 750 د خلکو او د کارګو په هر ساعت کې د 600 ټنه. د هوايي ډګر د 14 هوايي شرکتونو خدمت کوي او د قزاقستان په ټولو سیمه ییزو مرکزونو ته د نړۍ په مختلفو ښارونو تړنې، همدارنګه برابروي.

ستونزې

هوايي ډګر د مديريت ډله د کنټرول د څو ورکړي ډګرونو قزاقستان ورپسې بیا رغونې لپاره د هغوی د حالت او د عملياتو د يوې څېړنې ترسره کړي دي. دا مطالعه او JSC "په نړيوال هوايي ډګر استانه" شوي دي. ميلمه لیدونکو، ژورنالستانو او د Akim، Adilbek Dzhaksybekov، لکه په پاسپورټ د کنټرول اوږدې ليکې، د پروګرام د بې ثباته د عملياتو، د لوړې بيې، د بهرنيو ژبو د کارکوونکو د پوهې د نشتوالي او داسې نور. په ځانګړې توګه مهم کې د دغه حقیقت په تړاو څرګنده ده مسلو په اړه شاهدي ورکړي چې په 2017 کې د قزاقستان به د اکسپو کې ترسره شي. د پغمان پر استانه ده. په نړيوال هوايي ډګر، له همدې امله، به د خپلو نندارچيانو اکثریت واخلي. دا به د مسافرینو د تګ راتګ، چې لا هم ستونځه د حجم زیات کړي.

د بیارغونې

د دې دا هم چمتو شوی دی پر بنسټ د بيا رغونې د "استانې" هوايي ډګر د پروژې د لا پلې. په لومړي ځای کې د نړيوال هوايي ډګر به د یوه نوي ترمینل، د ظرفیت چې به په کال کې 4 میلیونه کسان ترلاسه کوي. په ټولیزه مسافرینو د تګ راتګ د خپلو عملياتو د معرفي (تر هر کال 7 میلیونه خلک) دوه برابره شوې، او د زوړ ترمينل به د کورنيو الوتنو ته وسپارل شي. بدل د پاره اسانه تیریدلو سره پاسپورټ او ګمرکونو د کنټرول د يوه سيستم له خوا. برسېره پر دې، دا په پام کې ده چې د خدمتونو د کیفیت د ښه والي. د دې، هوايي ډګر د مديريت ډله سره په نړۍ کې د مسافر خدمتونو (د سویس ليکنه) د برابرولو له مشرانو سره همکاري او د بورډ د برېښنا (دروازې د خوارک) برابر کړي. د دې مننه به د هوايي ډګر او په الوتکو کې د خدمت او د خوراکي توکو د کيفيت ښه شي. دا بايد په هټيو او کافيانې ډګر د بيې کم کړي. برسېره پر دې، په پام کې د يوه ټکسي تنظيم، او سره د ښار د ترانسپورت تړنې ښه شي.

په پای کې، د د د د "اسمان" قواعد، له امله چې د دغه هوايي ډګر به د بهرنيو هوايي شرکتونو د خدمتونو عواید چې به وکولای شي چې الوتنه پرته محدودیتونه او منل شوي وي زیات امکان معرفي.

برسېره پر دې، دا د استانه نړیوال aviahaba سنجونې ارزوي.