Rudolf دیزل - د داخلی احتراق انجن مخترع

د سائنسدانانو اوروي د موټر انجن د اغيزمنتيا د ښه والي له یو څخه ډېر نسل. خو د نظر ته وړاندې کړي او دا تیوریکي توجیه - مانا نه لري چې څه نوې اختراع کړي. دا هغه کسان دي وکړای عملا تایید کړي چې د کوم لپاره چې د سلګونو جګړه وکړه، او کوالی شي په وياړ د "مخترع" لقب واغوندي. دا په دې توګه طبيب و او Rudolf ډيزل، چې د داخلی احتراق انجن په نړۍ کې راوړل له خوا د هوا د کمپرسی لمبه ده.

د لوی مخترع ژوند ليکونه

Rudolf دیزل شوه په پاریس کې په 1858 کې زیږیدلی. د هغه د پلار په توګه د bookbinder کار کاوه، د کورنۍ د ژوند پيسې نه لري. خو د انګلستان د حرکت حتمي وو، ځکه چې د فرانکو Prussian جګړې خپل بدلونونه راوستل شي. او د ډیزلي انجن کورنۍ ده ته پورې قومي جرمنانو، او تر یوه بوخته غبرګون ډډه وکړي، چې دا يې په حرکت اړه پریکړه وکړي.

ژر د 12 کلن Rudolf ؤ چې خپل اصلي جرمني سره زما د مور د ورور، پروفیسور Barnikelyu زده واستول. د کورنۍ کړ دا ډېره توده او د کتابونو ډېر، په دریښتینو ښوونځي ته د زده کړې، او بیا په اوګسبورګ پولیتخنیک ښوونځي، د خبرو اترو سره د یو هوښیار تره د د نړۍ د سترتوب او د راتلونکي مخترع په ګټه ته ولاړم. راهیسې 1875 بيالنس زده Rudolf دیزل په مونيخ په تخنیکی لیسې کې، چې د هغه د نظر د داخلی احتراق انجن اختراع په قهر خپلو زده کړو ته دوام ورکړ. د پروفيسور Bauerfeyndom يوه محاوره کې، هغه ته لکه د انجنيرۍ يو تخنيکي برخه کې په عصري نړۍ تر ټولو ستر سود په اړه د خپلو مريدانو وايي. هغه يوازې د بيا نه زده، چې د هلک له اوږدې مودې د خوب او د بخار د انجن په ځای کې کار کوي - د داخلی احتراق انجن. په مونيخ ښوونځي پروفیسور کارل مرغ دیزل زده کړې وروسته ته بلنه ورکړه چې په یوه يخچالونو نبات، چې يو ځوان يې د 12 کلونو په توګه رييس دنده کار وکړي. د اختراع، چې وروسته به د هغه د نوم شي - د اساسي کار سره سره، Rudolf دیزل و د ژوند اصلي موخه د کار د نه پرېږدي. يوازې دلته موږ عصري خلکو د ډيزلي انجن خبر، د خپل مخترع په نوم لا هېر.

لومړی ډیزل د داخلی احتراق انجن

د د سخت کار د ډیرو کلونو زه Rudolf دیزل د خوب د تحقق لپاره د اچوي. د کارل مرغ په مرسته، د ټولنه نظري شمېرنو د اوګسبورګ انجینري هغه نباتات دی چی د هغه د کار مينه وليدل او د تجربې د يو ځای برابر کړي. اوږده دوو کلونو کې د هغه د اختراع Rudolph پوره کړې دې، او د تجربې یو په ترڅ کې، د يوه چاودنه وشوه، هغه لږ ژوبل زده کړل.

لږ انصاف اوشی او د سخت کار په بدل شوي دي - د لومړي ډیزل د داخلی احتراق انجن د بدل د انجنيرۍ نړۍ. دیزل پرېکړه وکړه چې هڅه سره مرسته اشتعال لپاره د هوا، او بیا چې د تیلو پيچکاري، لامل د لمبو مزاج. د شاوخوا د نړۍ پوهانو د کار د پیژندلو سره سره، د روسیې او امریکا بلنه، بومي جرمني پاتې د هغه د اختراع مخکې په ټينګه وايي، چې دا ډول انجن له اوږدې مودې شتون لري. ښايي د نورو د آلمان د اختراع په ډیزاین شتون درلود، خو په نړۍ کې ولاړ نه تر اوسه، رامینځ ته کولو، او د ده د یو، چې د پای کرښه کې لومړنۍ راغلل. سره په جرمني کې Rudolf دیزل داسې غبرګون توان نه درلود چې د هغو شرطونو سره راځي، او د سپتمبر 29، 1913 هغه، چې په لندن کې د کښتۍ تللي، په خپل مقصد ته ونه رسېږي نه. په شپه کې، یوازې د ساینس پوه په ډېر چټل و، او په سهار کې دا تش و، او د شپې په سوټ و نه راکاوه. که دا د جرمني د غیر رسمیت او یا د غمجنې پېښې له امله ځانمرګي وه معلومه نه ده. يو څه وخت وروسته، د کب نيوونکي د يو ښه جامه سړي جسد ونيول، خو د څپاندو توپان د هغوی د بدن بيرته د درياب غورځوي اړ. خرافاتي نیونکي دې باور دي چې د انسان روح څخه وغوښتل چې په اوبو کې عنصر پاتې شي. د سړې اوبه او شګلنه ښکته د نابغه مخترع حافظه اوس هم په خپل ډیزل انجن کې ژوند تېر کور کې وو.