کوهان: هغه آله تکنالوژۍ کار. د اورګاډي د زیربنا

د رېل پټلۍ بار يوه نه بېلېدونکې برخه یو د ډلبندۍ په عملياتو کې چې د سينګار جوړ کړي چې په يوه او بل لوري ته واستول شي دی. مرکز، چې د مالونو د توزع، په نامه د ډلبندۍ. په خپل کار دوی د ځانګړو توکي، چې د مشر د کوهان ده ډېر وکاروي. راځئ چې معلوم کړي چې څه ده او څنګه دا کار کوي.

جنرال ځانګړنو

کوهان - یوه جوړښت کې موقعيت لري د خاورې د اورګاډي سټيشن او د جوړولو او يا د بار انحالل اورګاډي روزي. په حقیقت کې، دا له يوه عادې چې W / e لاره دلۍ. د ډیزاین د درې اساسي برخې شاملې دي: یوه برخه په ځۍ-، او د کوهان د دپرواز. د امينيتي جوړښت د لوکوموتيو له لارې راځي. بيا د يوازې د جاذبې د نفوذ لاندې هر موټر فشار ته د پرواز له لوري په یوه مقصد، چې په سلوب کي پروت دی. ګل ليکلو تر منځ سلايدونه يا carriages unhook (څو وصل واګونونه) جوړه وقفه د کافي سره د پلان جوړولو په کمپوزونه سره سم د غشو ته وسپارل شي. carriages رغړي سرعت دی لنت ترمز پوستونو لري، چې واګون retarders سمبال کنټرول.

د اساسي مفاهيمو

د غونډۍ سر ته خپلې لوړې کچې په نامه. په خاصه توګه، د خپل قد د 3.5 څخه تر 4.5 متره دی. دلته واګونونه یا unhook ته د منزل لاره podgorochnye واستول. د غونډیو تر منځ د لوړوالي توپير خپل د څوکې او د ټکي لپاره د تر ټولو ناوړه podgorochnogo ټولېدونکې لاره محاسبه په نامه. د ارتفاع محاسبه نو ته له بې وزلو چلولو د محاسبه ټکی، چې د ده په 50 متر د لنت ترمز ستونزمن لاره پای موقف څخه د سټاک اخیستې ترڅو منفي محيطي شرايطو الندې د فعالیت د موټر په تیریدو ډاډمن کړي. کوهان سلايډونه د دا کاندېدو برخه نامه يادېږي، په واګون يا unhooked څخه چې خپلواک ښکته حرکت پیل کیږي.

ټوټه-برخه - تر منځ د تېر په سيمه کې په مسلسله توګه predgorochnoy غاړه پارک تر لاسه کوي او په سر سلايډونه. دغه زون ته په عمومی توګه سره د uncoupling آسانه موټرو protivouklonom سمبال، او د دوی مخه ونيسي. د ماشه برخه، په ترتيب سره، د سر د سالیډ او د د دغه صنعتي پارک د ډلبندۍ په پیل تر منځ د زون په نامه ده. په سره د ستر ځوړ دا سرعت په نامه لاره ښکاره کړی.

د marshalling متره ډولونه

پله غونډيو کمپلکسونو د کیدای شي یا یو اړخیزه، دوه پلوي نو. وروستنۍ معمولا د لويو د ډلبندۍ واحدونه کارول، په دواړو خواوو کې د کار په اندازه. یوازې په هغو سیمو کې چې د ځمکې د طبيعي ميلان مخکې سلايډونه جوړ شوي. د دغو سلايډونه زياتره په استعمال کې دي تر اوسه هم. وروسته د دوی سره د یو مصنوعي ځوړ یوه له ځانګړنو coaster په جوړولو پيل وکړ.

د braking موټرو ګټور میتودونه ښايي هم توپير لري. دا ټول په ټکی چې د کوهان کې موقعيت پورې اړه لري. ځايونو کې، چې په شاوخوا کې جوړ شوي دي د ترانسپورت غوټو، په پای کې په خپله په ښار کې موندل. دا ډول د پلټنې د نبات د ځانګړي اړتیاو. موږ د ناظمانو او ونجول کالی، د ځانګړو اصولو، او د د مرکز په خاوره محدود لاسرسی انحالل خاموش د عملياتو په اړه خبرې کوو.

د پلټنې په پارکونو ډولونه

ډلبندي پارک په توګه د نورو مرکزونو او پارکونه، او يا لنډه اوږدوالي ورته وي. تر ټولو لنډه پارکونو په امریکا کې، چې د خوښې وړ اراضي او د مرکزونو تر منځ د اوږد واټن کولای شي د اضافي اوږد اورګاډي جوړوي عام دي. د کړچارونو په يوه ډلبندۍ پارک راټول شو، چې له نورو وتلو polusostavami لارو سره نښلول. خو وختونه شته دي چې دا نور مصلحت ته د اوږد موټر انګړ سره طرحه کړي. دا ټول په سیمه پورې تړاو لري.

د ډلبندۍ سلايډونه وروستي نسل د محلي کنترول عناصر لکه غشي او علایمو او ترلاسه / پارکونو د لېږلو سره سره، د ټول اړين circuits او dependencies ازمایښت امکان يو فرصت برابر کړي. لږ اکثره امکان ته په ځانګړي ډول د مرکزي مديريت د اورګاډي سټيشن marshalling پوره کړي.

د کوهان braking زون Unhook

په braking unhook لپاره تکرار فاصلو د جوړولو په کوهان سيمه کې د لومړي واقع دی. دا له خوا د يو يا دوه TA (لنت ترمز مقام) ترسره کیږي. بل braking - لید په پارک کې ترسره کیږي، کله چې د ګاډۍ د منزل.

همدارنګه په د "د روسیې د اوسپنې پټلۍ د" forcipate فشار-retardants، او نورو سيستمونو لپاره braking کارول د مرکزونو په نامه. د مثال په توګه، په د استوګنې د سیمو کې نږدې مرکزونو، کچه کارول ریل کمپوزونه پرزی په ربړ تنده. د درز ځواک رامنځته کله چې د فلزي په ربړ نښی په څرخ د غورځنګ، د د روزونکي په الرښوونه له الرې تنظیمیږي ده. تر ټولو ژمنه دي د لنت ترمز مقام کوهان سمبال دايمي ګرځي. دوی تر ټولو اغيزمنه په لوړ سرعت unhook (20 څخه زيات کیلومتره / h).

په پارک کې د braking Unhook

د موټرو braking یا unhook جوړ د ټکی retarders چې نيمه دوامداره سرعت مقرراتو برابر ټاکلي پارک زونونو. د اوسمهال تر ټولو پیژندل دي ټکی هیدرولیک پیستون ناظمانو موډل. دوی فعاله دي کله چې د څرخ flange د پیستون decelerator پر سر د رېل د غاړې چلوي. که ټولېدونکې او سرعت دی نه اوړي (یو سینسر له لارې ثبت شوي)، د اضافي ناارامه د انرژۍ د ده د مخنيوني کله چې د پیستون ده لخواځواب لېږدول.

په اروپا کې، په پراخه کچه spiral هیدرولیک retarder هم ترلاسه کړ. کله چې د ګاډۍ د هغې باندې چلوي، د څرخ flange راځي په تماس سره د سلنډر، د وروستنۍ جوړولو دوران، د انرژۍ د څرخ کې برخه اخلي spiral protrusion. د مقاومت، کوم چې به د یو واګون retarder لري په څومره د موټر د سرعت د نورم څخه اوړي پورې اړه لري.

Braking پر یوه طبیعي ځوړ مرکزونه

د يو طبيعي تعصب سرعت کنترول Marshalling متره معمولا په ټوله اولاده واقع کيږي، او predparkovoy سيمه په ګډون. سلايډونه سره د وروستي نسل څخه واګونونه، چې یوازې په دننه کې د روان موقعیت لري او کولای شي له خوا د اتوماتيک کنټرول په کیبل وسيله کډه شي سمبال دي. د اړتیا په صورت، تاسو حتی کولی شي واګونونه unhooked ته د موټرو، چې هغه باید سره یوځای راوباسه. دا ډول توکي په پراخه لپاره W / d د مونيخ په مرکزونو، زوریخ او روتردام کارول.

سربیره پر لپاره د ډلبندۍ سلايډونه braking توکي هم سره هیدرولیک accelerators سمبال دي. په عمومی توګه په پارک په سيمه کې موقعيت لري، او هم فعاليت کوي کله چې په يو سرعت د نورم څخه د ولسي حرکت unhooked.

د زينتي غونډيو لومړي نظام

د موټرو د وېش له پاره د لومړي تمايل لاره په 1946 کال کې د دریسدن جوړ شو. په هغه وخت کې، چې د اورګاډي د انحالل بله لاره په اروپا کې هم ویشل شوي دي - سره turntables. په 1858، په لایپڅېگ ستيشن لومړۍ شنډیږي کوهان نظام جوړ شو. په فورمه کې په کوم کې چې کوهان نن دی فعال، دا لومړي ځل لپاره په 1863 کې د فرانسې د مرکز ter بایدېن ته جوړ شوی دی.

لومړی protivouklon

په 1876، په آلمان د نبات لومړی د ډلبندۍ سره protivouklonom ټوټه-on برخه ده او د منځني سيمه وه Shpeldorf جوړ جلا توکی. مخکې سلايډونه جوړ په یوه طبیعي ځوړ، پرته protivouklona. په 1891، موږ د پيل د بیلتون د ډلبندۍ پر بیمونه پارک (لاره ډله) هم عملي شي. په عوض د braking که کارول توکي لنت ترمز بوټان. د دې ورځې دغه ساده آلې په يوه طبيعي ميلان مرکزونو وموندل شي.

د لومړي retarder

د په اروپا او امریکا کې د تېرې پېړۍ د شلو د واګون retarder لازیاد ډول استفاده پيل شو. په 1923، په اروپايي مرکز Hamm د څلورو هیدرولیک retarders میکانیزه پیچلې کړل. له امله د ورته وخت په شاوخوا کې د فرصت په سيمه کې کوهان د پټلۍ د ریموټ کنټرول په ترسره electromechanical مرکزي ميکانيزمونو ښکاري. تر یوې انداې وروسته، د لومړي برقي وسایلو رامنځ ته شوي، د موټرو د تيريدو د نظم د ساتلو. په سره ټولګه دنده سره سم، دوی په خپلواکه توګه د لېږد د ماشینونه کنټرول چوب و.

بشپړ اتومات

په 1955، په شیکاګو سټيشن نایس څخه د لومړي لاس کوهان پیچلې کړل. د 1970 کال په تر ټولو ستر مرکزونه د جاذبې د humps یو بشپړ اتومات وه. يو لږ وروسته دوی ته راډيو وکاروي لوکوموتيو د کنټرول پيل کړ، په دې توګه د توليداتو د ښه والي.

بديل

د شلمی پیړی په نیمایی کې د وړو محمولو د خپرو تمایل شته وه. له امله د ریل خط او د کارګو د ترانسپورت لوښی د ترانسپورت د نورو ډولونو په اړوند شي تر منځ د زیات سيالۍ، چې اجازه ورکوي چې د ګڼې ګوڼې د لګښتونو د کمولو او د ترانسپورت د هر ډول د ګټو څخه برخمن دي. د دې لپاره چې په کانتينرونو څخه د سړک او د سمندر د ترانسپورت پټلۍ واګونونه راځي، د ځانګړو سیمو کې دي د يو کرين د میکانیزمونو سمبال شوي دي. سره د په اروپا کې لوښی مالونو د پراختيا، څو د ډلبندۍ مرکزونو انتقال خپل پارکونو دنده، چې کېدای شي په کانتينرونو کې سره نه يوازې په درياب او د ترانسپورت او، خو هم د نورو اورګاډي موټرو کې راځي.

د پیچلې MSR 32

د زیمنس شرکت د ریل د پټلۍ marshalling متره د جوړولو او عصري کولو لپاره جوړ ځانګړي پیچلي MSR 32. دا د خوښې سلايډونه د ډول او بریښنا، او همدارنګه د خپل پروفايل او محلي شرايطو پورې اړه لري يوه نمونه چې د ده سره د برېښنايي کمپیوټر په مرسته ازمویل. د موډل په ګوته کوي چې د مقام د تر ټولو مناسب سرعت سینسرې vesomery، متره ابعاد، لنت ترمز موقف، او د تاسيساتو سټيشن د نورو عناصرو unhook.

دغه سیستم ته یو وغورځول آله د مشتريانو د مننه کوم اړتیاو سره متناسبه. دا د وصل په مختلفو پروفایل، braking مفاهیمو او پروسس وړتیا سلايډونه ده. د مثال په توګه، په زوریخ سالیډ کې، سمبال، MSR نظام 32 سلنه ساعت 330 موټرو ترغورالندې نیسي. د انجن د ده له خوا د راډيو فعاليت کاوه. په ویانا کې، د ورته بیلتون ټکی لري د یوه ساعت کې 320 موټرو ظرفيت لري. د دې له ځانګړنو coaster لوکوموتيو په راډيو چلوي. دغه سیستم برابروي له ځانګړنو ټولو coaster د معلوماتو سره د کنټرول د مرکزونو د يو دوامداره تبادلې. چلوونکې کوهان باید یوازې دا وګورئ چې هر څه وه لکه څنګه چې باید کار کوي. د پخواني شوروي اتحاد، چې د زيمنس خپل تکنالوژي نصب په لومړي مخ کې د لیتوانیا Vaidotai مرکز شو. ورو ورو 32 MSR تکنالوژې په ټوله نړۍ کې خپریږی. د JSC "د روسیې د اوسپنې پټلۍ د" د مرکزونو، دوی هم ازمویل.