څنګه کولای شو چی د پسټون حرارتي واټن وګورئ: کارپوه مشوره

په انجن ستر ترمیم اکثرا د ټاکلو حق حرارتي واټن په اړه پوښتنې لري. سره ډېر لوی په قلف يوه تشه او axially پیستون د حلقوي به په سمه توګه کار وکړي. خو هم خراب، که چېرې وقفه د ډیر کوچنی دی لېږدول شوي دي. په دې حالت کې، د انجن به د اوږد مهال او د وروسته د يو څو زره کيلومتره بيا د bulkhead غوښتنه کار نه. راځئ چې په اړه چې څنګه د حق حرارتي واټن پسټون غوره او څنګه هغه، په حقیقت کې، باید ترجيحا وي خبرې وکړي.

کتنه او مفاهیم

د پیستون د درې کړيو، چې هر يو د ترسره خاصه وظيفه يا دنده لري. د مشرانو دوه دي چې په انجن کی د کمپرسی د ساتلو لپاره کارول. که هغوی واقع کيږي او يا د استهلاک او څیری یو مهم کچه ته ورسیږي، نو د داخلی احتراق انجن، د تیلو د لګښت د زياتوالي او نورو ستونزو خوځنده ځانګړنو ولویږي. د ولسي حلقوي "ډډ" نومیږی. د عنوان له دا ښکاره ده چې د قدرت واحد عملياتو په ترڅ کې د هغه د ټاکلو.

د داخلی احتراق انجن د عملياتو لپاره فلزي برخو ته وغځوي. د دې ساده دليل، د پسټون حرارتي واټن کم. که دا په اصل کې په ناسم ډول راواخيسته، چې د بیا لپاره د انجن پیستون عادي حرارت رسېدو به د سلنډر دیوال صفر د مجاز په پرتله کم دی،.

د پسټون WHA حرارتي تشه څه ده؟

مخکې د شمېرې په مستقيمه توګه پرمخ ځي، دا باید په نښه شي چې د واټن د اندازه کولو باید په ساړه برخو کې ترسره شي. کله چې دغه حلقوي ته اړتيا ده چې د شي د سلنډر ځای. ځانګړي راډونو یا plates اخیستل کیږي تر څو د پاراميټر معلوم کړي. په ډيرو مواردو کې، د واټن مجاز ارزښت څخه 0.25 ته د 0.5 mm توپیر لري. خو په کتو سره د موټربم او د هغې د بدلون په ډول، د دغو مالومات هم توپير، خو دا سپارښتنه د مخه کمسيون اسنادو سره مشوره کوي.

د پسټون حرارتي واټن بايد د VAZ موټرو وي څه شی دی؟ د کمپرسی کړيو دا باید د یو لړ 0.25-0.4 متري کې شي، او د نفتو د کنترول کړيو - 0.25-0.5 mm. يو ځل بيا، دا ارقام ښايي لږ څه توپير لري، نو تاسو باید په انجن د ځانګړو موډل باندې تمرکز وکړي.

د فعالیت د اندازه کولو تکنالوژي

لومړی کار دا ده چې د سلنډر د اړخ د حلقوي راولي. بيا هغه د ټاکل شویو څوکۍ د خارجي برخه کې اچوي. بل به تاسو ته یو د پارچي او په کوم کې چې تشه ده ټاکل سیټ ته اړتيا لري. که د حلقوي په مستقیمه توګه د سلنډر په دننه کې ځای، د اندازه بايد په جلا توګه ترسره شي، ځکه چې د پايو ترمنځ واټن کيداي شي توپير ولري.

لومړی کار دا ده چې په انجن د تیلو او د پیستون د حلقوي ځای. لکه څنګه چې د يو ځانګړي وروستۍ اهمیت دلته نه ده، ځکه په دغو عملیاتو کې به هر څه وسوځوي. نور حلقوي د سلنډر دېوال په اوږدو کې حرکت کوي. او دا باید یوازې په سلنډر، چې د حلقوي به په راتلونکې کې کارول شي. دا په ځانګړې توګه مناسب دې محاسبه ترسره کړي، که د پیستون لا لیرې کړای شوی دی. په د وروستي اقدام په صورت کې په کافي اندازه 3-5 ملي متر له خوا د برمه حلقوي مخه ونيسي، تقریبا په هغه ځای کې چې دا به د عملياتو په ترڅ کې په داخلی احتراق انجن وي. وروسته چې موږ د راډونو (ميلو) ټولګه وکاروي او د اړتيا وړ ارزښتونه تر لاسه کړي. "د یو لارښود" هغه وخت وکاروئ چې د پسټون د چاڼیزو پورته. دیزل "فورډ د بدرګې لپاره د لپاره د مشرانو کمپرسی حلقوي 0.3-0.5 ملي متري او د ډډ 0.2-0.45 متري واټن 1.6، د بیلګې په توګه، باید ولري.

پیچلی ترميم CPG

د تش په نامه "kapitalka" د انجن د ستونزو د implies بشپړ سلنډر ته پیستون ډلې، ځکه چې دا د عملياتو په ترڅ کې په لوړه حرارتي بارونه تابع دي. په پایله کې، له پسټون، کمپرسی او ډډ کړيو هم مخامخ ته زیات استهلاک. په ځینو مواردو کې، چې د حلقوي تر اوسه نه رسیدلی یو مهم واغوندي يې ووځي. د 1 ملي متر تر ټولو عصري کمسيون تشه لا مهم ګڼل، او په دې صورت کې د کړيو ځای ضروري ده. نو، کله چې د انجن په اړین ډول سپارښتنه ده چې په پسټون د ټولو کړيو بدلون، که څه هم دوی اوس هم برابر شي. موږ ته د 50 000 کيلومتره بيا دې ته اړتيا لري چې د حرکي disassemble.

دا خبره هم باید پوه شي چې نه د تل لپاره د لومړنۍ او دويمې کمپرسی کړيو چاڼیزو یو شان وي. يو غټ مثال دی د کورنی د درنو ماشينونو. د مثال په توګه، د پسټون "کاماز" حرارتي واټن باید د دې په شان وګوري:

• لومړی کمپرسی حلقوي - 0.20-0.40 متري (نوي)؛
• دوهم - 0.30-0.50 (نوي)؛
• ډډ 0.25-0.50 (نوی).

په دې صورت کې د حلقوي د ټولو ډولونو د مجاز استهلاک بايد د 1 ملي متر څخه زیات نشي. حتی د یو 0.9 mm کولای لا مهم پام کې ونیول شي. که څه هم اکثره پرته ورقه CPG پوه چې د حلقوي کېږي وغوښتل چې ځای.

زیاتوالی د تیلو د مصرف

تر ټولو عصري موټر جوړونکو په خپل انجن د پسټون د چاڼیزو زیات کړي. که د داخلی احتراق انجن د ځينو ډولونو لپاره د 1 ملي متر مهمه ده، خو د "BVM" یا "د Audi" 12 ملي مترو څخه د نوي انجن - د دويم پرته يوه تشه نوي انجن کړيو. دلته تاسو باید د یو مهم ټکی پوه شي.

دا حقيقت چې د هوا او د سونګ د موادو د مخلوط احتراق ګازونو چې د پیستون د میزابه داخل جوړه کړه. سره سم، دوی پیل شي تر څو د د حلقوي دننه فشار رامنځته کړي، اجازه دا ته د سلنډر دیوال د ورپېښ

همدا لامل دی چې کله په idle او ټیټ سرعت downforce د داخلی احتراق انجن په توګه په لوړ بارونه غوره نه ده. دليل يې دا دی چې په احتراق د ګازو په اندازه ده د پام وړ توپير لري. دوهم کمپرسی حلقوي برخه ترسره کوي د موښل ستونزه، د سلنډر څخه د فلم د لرې. که دا واغوستل شي، د روغنیات د مصرف په ځلې زياتوالي، په ځانګړې توګه په idle او د کم انجن سرعت.

د حرارتي واټن پسټون VAZ-21083

کورني موټر 2108، لکه د "اته" یا "اسکنه" ښه پیژندل، کولای شي یوه ډیره د باور وړ انجن اوښان جوړوي. که څه هم دا له امله د مواظبت او خورا ډیر منډه خو که د سترو ترميم ته اړتيا لري تر څو د حرارتي واټن ځانګړې پاملرنه وکړي. زيات شمېر خلک له دې هر اهميت نه او د کلن د حلقوي ووځي. خو دا تغیر به د متوقعه پایلې نه راولي، په ځانګړې توګه که د انجن bulkhead له امله د تیلو د لګښت زیاتوالی ترسره کړ.

څو بې سارې ځانګړنې شته دي. په ځانګړې توګه، په ټولو کړيو د اعظمي چاڼیزو - یوازې 0.15 ملي متري. په دې ډول د 0،04-0،075 mm تش په 1st کمپرسی، دوهم د - 0،03-0،065 متري او د ډډ - 0،02-0،055 mm. دا ډېره ضروري ده چې د لوړ دقت ترلاسه کړي. غوره انتخاب - جويی رازپروت او په پسټون. تاسی کولای شی یو micrometer او د راډونو ټولګه وکاروي. د پیستون اندازه بايد په circumference په شاوخوا کې څو ځايونو کې ترسره شي.

څو مهم نازکیو

چې څنګه د سم به د د د د ډیزلي انجن یا پټرولو پسټون حرارتي واټن له خوا راټولیږی د سلنډر پیستونی ډلې د ژوند پورې اړه لري، او په حقیقت کې، د کړيو. د سلنډر درز کړيو له امله Scuffing ته تاوان نه یوازې کمپرسی خو هم د هندسې سبب کیږي. خوند دې د وړو، ځکه چې بیرته د کاري شرايطو به په تر ټولو سختو حالاتو resurfacing ته اړتيا لري، او - پيدا ډبې.

که يو وړانګيز استهلاک کړيو، نو د پام وړ په د احتراق د مهر کولو خرابه شوې ده. دغه کار د انجن د محرکاتو د خرابېدو او د موټربم د تیلو مصرف لوړه شوې ده.

څه غلط سره لږ واټن

دا به تر څو د ښه کمپرسی اړتیا واټن کې تر ممکنه حده د وړو ترلاسه چې ښکاري. په دې حالت کې د تېلو به اور نه. دا ټول یوازې یوه حده سمه ده. دا حقيقت دی چې که د پراختيا تشه به د مجاز څخه لږ وي، هلته به د ګرمۍ په بدل کې سرغړونه ده. دا تر یوه حده پر سلنډر درز کړيو زیاتوالی له امله. د پایلې په توګه، burrs، او د سلنډر د حلقوي چټک استهلاک شته دي. په پای کې، د کمپرسی حلقوي نه کافي فشار رامنځته کړي او د تېلو د ډبې د وتلو ډډ. څه موده وروسته، د انجن د واک له لاسه ورکړي، د روغنیات جريان لوړوي او د داخلی احتراق ثبات خرابيږي.

د لنډيز

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، دا خورا مهمه ده چې پوه شي هغه څه لپاره، د انجن د يو ځانګړي ډول تشه پیستون کړيو ته اړتیا لري. هر جوړونکي د تش او د منلو وړ د ارزښت په ګوته کوي. دوی او وهڅول پابند ته. که د حلقوي په اړین واغوستل شي وايي، د 50٪، نو د یوه نوي یو ځای ښه دی.

نه دومره خراب زیاتې څخه چاڼیزو کمښت راغلی دی. ځکه چې د ورستنيو په احتراق د حرارت درجه لوړوي، د سلنډر میخانیکی صدمه ورته وکارول شي. دا ټول په نتيجه کې لا د پام وړ لګښتونه. دا نه وشي، دا ضروري ده چې په سمه توګه د پسټون د چاڼیزو غوره او یوازې له خوا اعتباري سرچینې بيامونده. د په کار اچولو او د هر موټر د ساتنې د لارښوونې د ارقامو تاسو بايد لست جوړ شوې دي، او دوی باید په عمل کې پلي شي.