څنګه کولای شو چی د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې؟ د ژغورل د هوايي پېښه کې

د خلکو يوه ستره شمېر دي د الوتلو له ډاره، له ډاره مري. دوی په اړه چې څنګه د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې ولولي، پوه چې احتمال لري چې په داسې يوه حالت کې خورا کمې وي. که څه هم د چانس په يو موټر ټکر ترلاسه ډاروونکي د لوړوالی او ناچارۍ ډېره لوړه ده. که څه هم، چې د آيا د خلکو د پوښتنې په ځواب الوتکې تر رالوېدو وروسته روغ - هو. او دا دی ته هڅوي. سربیره پردې، يو شمېر يې اداره په یوه چاپیریال کې چې هر څوک بل مړ ژوندي پاتې. او تېر خو لږ تر لږه نه دا پيښه وشوه له امله خپل معقول عمل.

د هوا د رالویدو لاملونه

چانس د الوتنې پر مهال مړ دی ډېر کم احتمال لري چې د پچې ګټلو. سره له دې، په کال کې څو ځلې واقع غمیزه، د سلګونو کسانو د ژوند د ادعا په داسې وخت کې. طبعا، دا ډارونکی، که څه هم تر اوسه ژغورل پېښه کې. عکس څخه د پېښې په ځای دومره په زړه پورې چې ډېر وروسته د الوتلو که نور انتخابونه شته دي رد کړي. خو که تاسو په اړه فکر، ټول د همدې الوتکې - د ترانسپورت خوندي اکرونه یو. هو، لکه څنګه چې په نورو هر صورت، هلته یو خطر دی. په حقیقت کې، د لاملونو څه کولای شي غلط ډېر نه ځي،.

لومړی، دا د بشر د عامل دی. دا په توګه وسايل ناکاميو د خلکو د ګډون پرته په ډیر احتمال لامل - یوه نادره صورت کې. ټول امنیتي سیستم په هر پرواز مخکې دوباره دي او د چک، په داسې حال کې د بشري وړتیا، په شمول د غبرګون وخت، پاملرنې، سرعت او د پریکړې کولو د کیفیت د بې عيبه نه دي. په ځينو مواردو کی 70٪، کله چې هلته د ځانګړو پيښو په توګه قربانيان دي، او د هغوي پرته، موږ هغه څه په اړه خلک څه غلط کار خبرې دي.

لپاره د تخنیکي ناکامي د بشر د ګمراهۍ سره تړاو نه لري، او همدارنګه د مغلقو عواملو پړه د پاتې 30٪. په همدې وېشنيزه کې معمولا اړوند پېښه کې، او دا يوه معما ده.

الوتکو ډیزاینونه په پرله پسې توګه په حال ښه شوی دی، انجينران، د برېښنا او نورو متخصصينو کار کوي چې په الوتکه کې د خلکو د ګډون راکم کړي. د انتر چلند کمیټه، د حکومتونو، د الوتکې جوړونکو - په د هرې پيښې د عواملو پلټنه ده د ګوندونو د يو شمير مينه لري، او ځکه چې دا جدي پاملرنې ته ورکړل. او راهيسې قربانيان دي په ندرت سره د ټولو مسافرينو له استثنأ پرته، په خپلو کيسو، دا روښانه ده چې څنګه په یو الوتکې د ژوندي پاتې. په حقیقت کې، دا د امکان وړ ده، که څه هم د پېښې په يو ستر لوړوالی رامنځته شوې ده. او ددې نه زيات د خلکو، د الوتکې د غورځېدو چې پر ځمکه وشول ژغورل شوي دي. نو تاسو ته خوندي شي ته اړتیا لري؟

د لوی الوتکې

تر ټولو ناوړه غمیزه، چې د الوتکې د لاس، یو ترهګر عمل چې رامنځته شوې د سپتمبر په 11، د 2001 کال په پام کې. په هغه ورځ، چې نږدې 3000 کسان ووژل شول. که څه هم، په کلکه خبرې کولې، د دغو مصیبتونو د هوايي چلند د پېښو د تعریف، چې دا مانا لري، چې د اتلولۍ تر شا يې تر اوسه نه له خوا تر پوښښ لاندې نه دي.

• د د د قربانيانو شمېر له پلوه تر ټولو ګڼ شمېر اوس هم یو د Tenerife ټاپو، چې د مارچ په 1977 کال رامنځته شوه غمیزه ګڼل کیږي، کله چې د دوو الوتکو د ځغاستې تر منځ د ټکر. ټول ټال شاوخوا 600 کسان ووژل شول. د ژغورل شویو کې د روح د غورځېدو تمامیزی خبرونه - د 12 مسافرو کې سوړوالی ذهن د ژغورل شویو شمېر.
• په 1985 کال، د نړۍ له خوا په جاپان کې یوه ستره پېښه وربرابر شو. د الوتکې د کنټرول، چې په نتیجه کې 520 قربانیانو له لاسه ورکړ.
• يوه بله نښته کې، خو د دې وخت کې په هوا، په هند کې د 1996 کال د نومبر په رامنځ ته شوه. نږدې 350 تنه مړه.
• په مارچ 1974، د چاودیدونکو decompression، پاریس ته نږدې په پایله کې، د الوتکې د ترکي هوايي شرکت الوتکه. د قربانيانو 346 کسان وو.
• دغه برید، چې د جون په 1985 کال وشوه، د ائيرلېنډي خولپوټي څخه 70 کيلومترۍ کې 329 کسان سپاره الوتکه وژل شوي دي.
• په 1980 کال د اګست په توګه د په تخته کې د ریاض په سيمه کې د اور په نتیجه کې، د 301 کسانو د قربانیانو.

یوازې د 30 د هوايي چلند د پېښو په تاریخ کې 100 لوی په سیکټورو پیړۍ وشول. آيا د خلکو پېښه کې ژوندی پاتې؟ البته، که څه هم هر نه. البته، وروسته د ټولو، حتی تر ټولو کوچنۍ پېښه، یو څیړني، چې پایله یې د پریکړو شي کولای د په هوايي ډګر کې د امنیتي اقداماتو د پیاوړتیا، د هوايي ترافیکو د کنټرول او نورو ځمکنیو خدمتونو د کړنو د ښه والي، او همدارنګه د الوتکې د ډیزاین او د نوی مدیریت د سیستمونو د معرفي ترسره کړي دي. نو هر کال یو فرصت دی چې د غورځېدو د ژوندي پاتې، که دا کار وشي، ترلاسه ده لوړه ده. او د خپل پدیده ډېر امکان - د ټولو نه لاندې.

آيا تاسو د غورځېدو د ژوندي پاتې؟

زياتره دې باور دي چې دا په بشپړه توګه ناشوني. د 10،000 مترو په لوړوالي دی ډیره سړه وای، په کم اکسيجن او د بېړنۍ ناسته ناشونې نرم وي. خو، د حقایقو، او همدارنګه د د الوتکې د پاتې کیسی، او ويل يې چې د پايلو د برياليتوب امکان دی، تقريبا د تل لپاره.

په تیر برخه کې موږ د ټکر تر ټولو ګڼ شمېر قربانيان دي، خو د ډېرو پېښو کې چې د قربانيانو شمېر شوی لږې او يا هم د صفر سره مساوي هلته دي. البته، تر ټولو لومړی په عمومي د پیلوټان او عمله د کړنو دا پورې تړاو لري، بلکې په خپله د مسافر، که ډار نه رامنځته کوي او په پېچلو شرايطو کې ارام پاتې شي وژغورل شي.

نو، څنګه تاسو د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې؟ چې څنګه د عمل متحد لارښوونې، شتون نه لري، خو تاسو کولای شی یوازې پوه او د فيس او دمېړه د پړاو د یو لړ سپارښتنو د تعقيب کړي. ښه، که د يو بيړني حالت نه راپورته، نو، ډیر احتمال، په صورت کې، غریزی ته ننوتل، که څه هم دا غوره ده چې د يخ سر وساتي.

په اصطکاک په ټولو خوندي ځای

داسې باور کیږي چې په ځینو سیمو کې د یو الوتنې پر مهال د الوتکې د دي لپاره د بقا د نورو په پرتله (په عاجل حالت کې) ډېر مساعد. په عمومي توګه، دا سمه ده. پر بنسټ مشاهير مطالعاتو چې په تېرو 30 کلونو کې واقع شوي دي او د دې تایید، او همدارنګه د ژغورل د الوتکې د غورځېدو. عکس د له منځه بېړۍ هم سبب د ځينو فکرونه. خو د لومړي کارونه لومړي.

لومړی، د ته نژدې د وتلو، د ښه - دا نو. ته يو عاجل يا د منظمو دروازې سره نږدې کولای شي په ځينو حالاتو کې د ژوند د ژغورلو، خو یوازې که تاسو لږ وارخطا او هر څه حق نه نه ږدي. دا نظريه ده چې د اضطرار په پرانستلو څخه خارجيږي - د کار د عمله، خو دا کولای شي د اړتیا په صورت کې د مسافر نه او د،.

دوهم، د شا د الوتکې برخه ده معمولا د مخ په پرتله خوندي. کله چې د سر-on مغزو، د ځغاستې د تاړاک، د اور او داسې نور. D. په عمومی توګه د لومړي ځل لپاره اخته د الوتکې د اصطکاک او شاوخوا سيمه کې. که د بېړۍ د کنټرول، د رېبل شا لکۍ او بېړنۍ ناسته ورکوی. په دې ډول، په ځینو مواردو کې، ترټولو راحته څوکۍ نه دي کولای شي د ژوند د ژغورلو - چانس دلته، د پرواز لږ او ډېر په بریالیتوب سره سرته رسېږي 66٪. د ژغورل شویو په پېښه کې د پاتی اکثره دې تایید، خو سره د یو خبر داري - تاسو باید د چلند.

د عمل کړنلاره

د ژغورل شویو په روسیه کې د الوتکې د غورځېدو او یا په بهر کې، کولای شي چې تاسو د نازکیو چې لا مشهور ټولو دي ځينې په هکله ورته ووايم، خو حده تل هېر شوی وي. دا بايد بيا يې تکرار شي.

لومړی، تاسو کولای نور د کور ترلاسه پیل - په الوتکه هوسا جامې واغوندي، نه حرکت نه محدودوي، په وړئ څه تاوده لري. د مالوچو او وړيو باید لومړیتوب ورکړل شي، ځکه چې دوی په بد. هم د ارام بوټ پاملرنه وکړي.

دوهم، تاسو باید د کنفرانس په ترڅ کې چې د عمله غوږ. هو، البته، هغه کسان چې په کال کې څو څو ځله د الوتلو، دغو قواعدو داسې ښکاري چې د تکرار څخه پرته خلک ستړي او روښانه وي. خو دا د یادونې وړ ده لږ تر لږه یو ځل فکر کوي چې د دغو لارښوونو ښايي ګټور وي. آن هغه چې د او اورېدلي يې، په حساس شیبه کولای شي پرځای وارخطا او ډار شي چې په سمه توګه چلند کوي، په داسې حال کې د عمله په منظمه توګه روزنه ترلاسه کړي. د ژغورل د الوتکې د غورځېدو پاتی وړاندیز کوي چې د الوتنې ګډون غوږ مهم دی.

دریم، د هغه په ځای کې ناست، دا ضروري ته دوه شيان نه ده: د درنو مشرانو کڅوړه compartment کې نه اچوي، د محصول او د نورو تر منځ د څوکيو د کتارونو په شمیرلو، او د یاد ولرئ چې شمېر. لاندې لوګي لید په صفر ده، او د دې علم په ژوند وژغوري.

څلورم، څومره ژر چې د لوبډلې ته د خپل څوکۍ چرم کړی.او دا اړينه ده، چې د دې کار. آن کله چې د نندارې پړاو وګرځي، دا ښه ده په عین دنده کې هغوی ته ووځي. حتی که یوه الوتکه یوازې په داخل د پاریدنې یو زون، دا ارزښت نه دی ستاسو د روغتيا له خطر سره - سرۍ تر ټولو ښايسته له خوا د الوتکې د سفر نه ده.

دا هغه څه دي چې تاسو ته اړتيا لري چې پوه شي او نه، يوازې په عصري الوتکه په خپل ځای کې ناست دی. ښه، که دا به په اړه چې څنګه د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې وي، نو تاسو باید د انفرادي حالت په پام کې، که څه هم دوی په عام څومره لري. البته، دا ډېره سخته ده چې ارادي، که د خطر ناڅاپه راځي - د یوې چاودنې، د ټکر، او داسې نور خو که يو چانس شته دی، د یادولو وړ ده چې دا 100٪ ګټه ...

د کنترول د ناکامۍ او د بېړنۍ

په نادره صورت کې - د برېښنايي سيستم او نورو وسايلو خرابيدل. او که یوازې اوس هم يوه کوچنۍ ستونزه واقع کيږي او ښايي حتی له خوا مسافر پاملرنه نکیږي، د نورو جدي ستونزو اکثرا په نږدې هوايي ډګر کې بېړنۍ ناسته وکړي. دا، خو، مانا نه ده چې هر څه په موخه ده - د خپریدو تر هرچا په صورت کې چې په تخته ده، د عمله باید د لارښوونې تعقیب کړي. په دې حالت کې، تر ټولو لومړی دا چې آیا څوک به وکولای شي چې وارخطا نه شي پورې اړه لري. ښايي ناڅاپي او ناڅاپي مانورو، د رخصتیدو د لوړوالي، په عمومي وي، تر ټولو مهم څیز چې تاسو ته اړتيا نه - د پټی او د کمربند ټينګولو، د غاړې دستمال، اړیکو، د ځنځیر لرې، او داسی نور، بیا فکر څومره چې د یوه بیړنی وتلو تر لاسه کړي، او د .. ارام پاتې شي.

که دا هیله کیږي چې د بېړنۍ ناسته به ستونزمنه وي، دا ضروري ده چې د ځانګړي مقام چې له غیر ضروري ټپونه به د سر او د بدن په ساتنه په یاد دی. دا کرسۍ باید په یوه عمودی موقف کې وي، د مسافرو سره بد د هغې په لاسونو د مخ پر شا ناست دی او د هغه د مشر پر هغوی اچوي. بله لاره - تاسو باید څومره چې امکان کوږ، ځان په ورنونو او د هغه د سر استراحت په خپل زنګانه راترغاړې کوي. دا د دې پوهې په 9 کلن کیده چې وژغورل، کله چې په طرابلس کې پوچې، زیات سوه کسان، د هلک د کورنۍ په ګډون وژل شوي دي. کله چې دا څرګنده کړه چې څه ستونزه ده، آن که دا یوازې د پاریدنې یو زون شي، دا ضروري ده چې د هر ډول تيره شيانو چې کولی شي د نقصان سبب په جيبونو کې بهر ته انتقال کړي دي.

decompression

د اصطکاک په Depressurization - هم پرله پسې نه، خو واقع پدیده ده. که دا نه ده چاودیدونکو decompression، چې په نتیجه کې د الوتکې د ادبی ولويږي ټوټه، نو د غورځېدو ښایسته ښه پاتې چانس. په دې صورت کې اصلي ستونزه - د هائيپوکسيا. په دې صورت کې، د اصطکاک په دی اکسيجن ماسکونه، چې د سپرلۍ د سر پورته موقعيت لري او د اړتيا پر مهال په اتوماتيک ډول وشړل. څومره ژر چې راښکاره شو، سمدستي يې پر، نه يوازې د مخ په وړاندې د فشار واچاوه. هغه کسان چې د ماشومانو سره مل، دا ضروري ده چې د مور او پلار، غریزی د ټکولو او لومړی د خپل ځان پاملرنه ده. هو، په دې صورت کې دا ښه دي ترڅو یو روغ نفس وښيي، ځکه که يو بالغ ورکوی شعور، دا به د مرستې د ماشومانو نه یو ولري. ژر تر ژره بايد د يو لړ ارتفاع ناڅاپي تاوان چمتو شي - په سره د خپلې لارښوونې سره سم، پیلوټان به ژر تر ژره کم شي. لکه څنګه چې د نورو لپاره، يو ځل بيا، بايد کرار پاتې شي او د اصطکاک له ټولې چارښودنې وڅاری.

په دې او د تیر په صورت کې، د يوه سخت بېړنۍ ناسته هم اړينه ده، چې د اور او لوګي ويره وي. که دا کار وشي، لومړی، تاسو باید لاړ شو تر ممکنه حده کم او د تنفسي سيستم د ساتلو، او دوهم، سره يوه ټوليزه او يا غليظ جامو پوښښ، د يوه اور څخه وتښتي، او دریم، د هر ډول بیړني وتلو د هغوی لاره ومومي، هڅه کوي چې د ویاړ او Hustle ډډه وکړي . د ژغورل د ټکر، چې له ریاست له ریاست په 1974 کال کې د پاتی، دا اسانه وښیی. 97 مسافر وکولای شول په چټکۍ سره د سوځولو بیړۍ څخه ترلاسه کړي، هڅه کوي چې د دروازې له لارې دا ووځي، په داسې حال کې چې د خوشچانس څلور ژغورل تعويض له لارې ترلاسه کړ.

د الوتکو ضبط

چې د ټولو هیوادونو د هڅو د ترهګرۍ دې حالت د مبارزې مننه ډیر احتمال په نامه شي. خو دا ښه ده چې پوه شي چې څه په دې صورت کې وکړم. By او لوی، چلند بايد په اړه په توګه په کوم بل نیول شوی دی ورته وي - د الوتکې نه په اساسي ډول سره توپير لري. لکه څنګه چې د بیان د بيړنيو د نورو په، تاسو باید هڅه وکړي چې د اغيزناک آرامتیا وساتي. که، په ترڅ کې د برمته څوک ټپي شو، نو تاسو بايد د هغه سره مرسته وکړي، نه دا چې د خطر په خپله افشا. دا ضروري نه ده چې ته له حده تیری، په غوسه ترهګرو راوپاروي، چيغې وهلې او يا لوړ غږ ژړل. نه ناڅاپي خوځښت او مقاومت، په ځانګړې توګه که د ضروري مهارتونو نه ده. کله چې يو برمته کونه، خبرې اترې ژر پيل په موخه د هغوی د خلاصون. که چیرې دوی په ځینو وختونو کې ناکام پيل بريد. او دلته ته سيخه خبره تاسو کولای ده - د پوړ سقوط، د سترګو تړل، غوږونه، ځکه نو دا ضروري څخه د برمته لرې وساتي. روزل شويو خلکو سره د ترهګرو په پرتله ساده اوسیدونکي ډیر ښه د شنډولو چلند وکړي، او په ځینو مواردو کې کولای د قربانيانو چې وروسته وکولای شول مونږ ته وواياست چې څنګه په يو الوتکې ژوند لږ تر لږه نه. التراساوند سکنر، X-ray ماشین، د نوې ټکنالوژۍ هم د تروریزم په وړاندې جګړه کې مرسته وکړي - خاص او ځانګړي پروګرام له پاره يې يوه ځانګړې د تفتیش په ځانګړي ډول د شکمنو مسافر ټاکلو کې مرسته وکړي.

splashdown

دا حقیقت چې پخوا یو سخت بېړنۍ ناسته په اړه ويل شوي ترڅنګ، په دې حالت کې، تاسو هم بايد د ځانګړې واسکټونه چې هر څوکۍ لاندې ساتل شوي دي په یاد. د عمله ټيم ته او که نه په وینا، که دا څرګنده کړه چې د بېړنۍ ناسته په اوبو کې رامنځته شو، چې تاسو ته اړتيا لري تر لاسه کړي او دا باندې. وروسته له هغه، تاسو باید د بیړنیو موجوديت د وزرونو په کې موقعيت لري له لارې د اصطکاک په ووځي. دا ضروري نه ده چې د ټوپ، که د بيړنيو chute نه دی استول - د شاوخوا 3 متره ارتفاع. دا اړينه ده چې په خپل خيټه پښو په ځای او شميره سلايد د واسکټ ته د اوبو د لومړي راولي. دا وروسته له خوا د مرستې لپاره د انتظار او هڅه وکړي. واسکټ له حوصلې کار بچ خو له هایپوترمیا، هغه نه رفع شي. په 2009 کال کې، دا د ژغورنې د يوې وسيلې په مرسته 13 کلن مسافر ته د راتګ د نږدې 14 ساعته انتظار.

په اړه ژغورل

سړی - د منلو وړ امکانات یو مخلوقاتو. په سختو حالاتو کې، د ګڼ شمېر خلک د د قوت، د جمیل صبر، استخباراتي عجایب وښيي. چا يوازې کچه نېکمرغه، او څوک دی امله دا حقيقت چې هر څه په سمه توګه ترسره وژغوره. شته د خلکو څه ډول چلند څو بېلګې، د الوتکې د پاتې دي اوتوبه. خو د یادونې وړ ده یو څو.

دا سخته ده چې له نامتو Vesna Vulovic، چې موږ ته ووايي چې څنګه د 10،000 مترو په لوړوالي څخه په مني کې د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې ياد نه. تاسو کولی شی چې د هغې نېکمرغه و: د ټکر په وخت کې د هغې شعور له لاسه داسې حال کې چې د الوتکې د لکۍ، د منی نرمښت ونو او د نورو مساپرو مړي، خو اوس هم دا ډېر ژر کشف، له دې امله چې د سختو ټپونو او د اوږدې مودې د بیارغونې سره سره، هغه و کولای شي چې د عادي ته ستانه د غمیزې وروسته 1.5 کاله وروسته د ژوند. که څه هم، د هغې د انکار په اراده د ژوند او د زړورتیا ناشوني.

البته، دلته د په روسیه او د شوروي اتحاد د الوتکې د غورځېدو ژغورل، پخپله ښيي چې اصلي اتلان وي هم وو. دغه مثال - Larisa Savickaya ته Vulovic د ریکارډ ترسره. په اړه په یوه الوتکې خلک څنګه ژوند د هغې کيسه، هم د پام وړ ده. د 1981 کال په اوړي کې د هغې او د هغې د خاوند يوازې زموږ د کوم امتياز څخه راستون شو، کله چې يو مسافر وړونکی الوتکه له یوه پوځي الوتکه ټکر وکړ. د عمله په فوري توګه وژل شوي، چې د الوتکې ټوټې مات، او خاورو ته ښکته راځي پيل شو. د ټکر په شېبه Larisa ويښ يو پین او د تودوخی څاڅکی له خوا. دا 8 دقیقو رالويږي خاورو، په کوم وخت کې دا وه تر څو دا ولګېد پر birchwood، د بېړنۍ ناسته په نرميدو کړ. يو څو ساعته بې هوښه او وېښ پاتې دي، چې د يو سړي د بدن بل موندل. هغه دوه ورځې وروسته وموندل شوه کله چې د ژغورنې نه هیله ژغورل پيدا کړي. په ضمن کې، زه Larissa پیژندل، په ځینو وختونو کې د هغې په ياد په خپرونه کې د فلم "کیمیا اوس هم پېښ شي،" په کوم کې چې نجلۍ وه ژغورلي، د هغې څخه د یو کس د رئیس اويايې، پرته له دې چې دا يې راځړېده.

په رښتیا، د فلم د reel په ډزو د بل نجلۍ چې موږ ته ووايي چې څنګه د الوتکې د غورځېدو پايښت او د ځنګل له لارې خلکو ته ورسيږي د تاریخ په. 17 کلن جولیان Cap سره د کریسمس د رخصتیو پلار د خپل مور ته والوت، خو د الوتنې وه نه په خوندي توګه بشپړ شي. د 3 کيلومتره لوړوالي، د الوتکې په ځنګل ژوره خپل وزر تندر او اور رالويږي وروسته نسکوره شوه. د راتلونکو 9 ورځو، نجلۍ، رسم په rainforest په اړه د پوهې، د خپل پلار څخه ترلاسه کړ، هڅه کوي چې د خلکو څخه د رسېدو او د هغې بريالي شول. یوازې نوموړی ژوندی پاته وه.

نو، په توګه ویلي دي، د دې پوښتنې په ځواب چې آيا دا ممکنه ده چې د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې، ده مثبت. د څنګه د معجزه د ژغورنې، او هوش حق عمل له لارې یو مساعد پایلو ډېر مثالونه شته دي. نو د خلک ستړي لارښوونې نه غفلت - تر شا يې د چا د ژوند دي.