په جغرافیه کې د جزایاتو ویش: د جزایې ویش بهیر

جزیره ویش یوه بریښنایي ماده ده چې د موټرو په یوه کوچنۍ ساحه کې پیښیږي، چیرته چې د بریښنا ځواک د موادو ماتیدلو ځواک څخه ډیریږي. دا کولی شي په غږونو کې په سختو موجوديت کې واقع شي، د انسولین مواد د سطحې په څنګ کې، دننه ګاز بلبلونه د مایع موصلیت کې.

د جزايي جبران لاملونه

د تعریف له مخې، د نړیوالو معیارونو لخوا منل شوي، یو جزوی ماده د بریښنا د ویش په نامه یاديږي، په محلي توګه د جوړښت په جلا برخه کې د موصلیدو شنډول.

دا پروسه د ګاز یا مایع ډیری ټیکنالوژی څخه رامنځ ته کیږي او کیدی شي د دوو رسنیو او د موصلی دننه کې په مرکه کې واقع شي. اصلي او پرمختیا د مربعتریک ډول او د اعتراض موصلیت ساختماني ځانګړتیاو پورې تړاو لري. په موصله کې جزیرې خنډونه د ډبروتریک جوړښت او په دې باندې د ولټاژ ځانګړتیاوو کې د انومومجینګ شتون شتون لري. دا ډول حشرات د بیالبیلو غیرقانوني ناورینونو او ککړتیاو، د ګازو غصب، د هوایي کولو زونونو کېدی شي. دا ډول نیمګړتیاوې د حاکمیت په جوړښت کې، د یو قاعدې په توګه، د هغه د جوړولو او د تجهیزاتو په عملیاتو کې د خنډونو پایله ده (د میخانیکي تاثیرات، اختطاف، کمپنۍ) لاندې.

د انسولټ مواد په جوړښت کې دریم او د دوی جوړښت څه دي

په انسولول شوي موادو کې ، د ونې په څیر د ونې یو جوړښت له هغې څخه موجود دی، یو دریمه برخه. د دریمې برخې په څانګو کې د جزوی جبران پراختیا. د برښنا او بې ځایه کولو اغیزې الندې، دا دریم پړاو د اندازې او اندازې زیاتوالی دی، په دې توګه د پولیمر موادو له منځه وړلو کچه لوړه کوي. ډنډریز د چټکتیا زیاتوالی موندلی او د ډیری ټیکرو پرمختللی تخریب لامل ګرځی.

څرنګه چې په یوه ګاز منځنۍ برخه کې د جزوی فرعي ویش خارج کول په مايع یا په یو پیاوړې خارجي شمولیت کې د هرې اغیزې په پرتله یو ولټاژ ته اړتیا لري، په انفولیک کې د داسې خسارو شتون کیدی شي د دې موادو د ویجاړولو پیل ترټولو لوی احتمالي لامل شي. دا د حقیقت په پایله کې واقع کیږي چې په ګاز کې ډک شوي غاز کې د برښنا ساحه پیاوړتیا د ټک یا مایع سیمې څخه لوړه ده او د ګاسیس منځنۍ بریښنا قوت د موجودو برخو د نورو برخو په پرتله ټیټ ارزښت لري.

د درغلیو ډولونه

د برقی حوصلې هڅول درې ځله د بدیل او مستحکم ویټٹیجونو، او همدارنګه په ډیر لوړ ارزښتونو کې رامینځ ته کیږي. د تجهیزاتو عملیاتو په جریان کې، دا ارزښتونه د موټرو د سمدستي ویجاړ سبب نه کوي، مګر کولی شي د انومومینګیشنونو کې د ګاز د ایونیزیزولو المل شي. که چیرې د موادو جوړښت په کافی اندازه غایب ونه لري، ډنډریت کولی شي د نسبتا اوږد وخت لپاره وده وکړي.

کله چې کیبل په شرح شوي ولټاژ کې کار کوي د زیاتوالي اندازه د بډو غځیدو سبب کیږي.

د اوبو تریجونه جوړیږي کله چې رطوبت داخلي داخلي داخل شي یا د مایکروکونو له لارې په موادو کې.

کله چې په انحصارونو کې د نمی کنډک، ډډریټس جوړ شوی، نو له دې وروسته د هغوی وده او وده د نورو غږونو څرګندولو له امله پیل کیږي. دا په ډیری ټیکرو قوت کې د کمښت او د کیبل ویجاړولو المل کیږي.

د موجوديت له منځه وړلو اصلي لاملونه عبارت دي له: د بريښنا وارزول د دواړو خواوو له امله چې د اتو ولټاژ په دوران کې او په درجه بندي فعاليتاتي موډل کې شامل دي، او همداراز د تودوخې ترمينځ عمر لرونکي دي.

د جزايي بې ځایه کیدو اغیزې لاندې، د موصلیدو ویجاړولو پیل پیل کیږي، د اغیزمن شوي ساحې اندازې زیاتوالی.

د جزوی جزایاتو د ظاهری شرایطو شرایط د انسولټ ساختمان د برقی مقناطیسی میدان شکل او د موادو د ځانګړی زون د بریښنایی شتمنیو په شکل پوری اړه لری.

جزیرې خنډونه معمولا د موټرو له مینځه وړلو المل ګرځي، مګر د ډبروکتریک په جوړښت کې د بدلون سبب ګرځي، او که چیرې سیسټم د مناسب وخت لپاره کار کوي، نو دا کولی شي د تولیدو لین خراب کړي. د دوی پیښې تل د ډبروکتریک سیمه ایز انوموموژیکیت نښه کوي. د جزوی جریان ځانګړتیاوې د انسولټ ساختمان د خرابوالي درجه اندازه کولو لپاره کافي اندازه ښه دي.

هغه لوی خطر چې دوی یې د بدیل او سپک شوي ولټاژی په وخت کې کار کوي استازیتوب کوي.

فزيکي پروپوزل په جلاوطنۍ کې د جزوي جبران سره مل دي

د موجوديت کمول د هغې تخريب د چټکتيا المل ګرځي چې د هغو شمېرو په شمېر کې زياتوالي له امله چې د نوي نيمګړتيا څرګندېږي، د ډيندريانو د مقدار او اندازو زياتوالي سبب کيږي. دا پدې ساحه کې د ساحې د شدت په زیاتوالي کې زیاتوالی راځي.

د برقی برقی برخی برخی په حرابو باندی یو حرارتی اثر بیانوی، او د بیړنیو حاالتو په پایله کی د رامینځته شوی فعال تولیداتو لخوا د هغه ویجاړول هم کوی.

برسېره پردې، قسمي مصرفونه د هغو چینلونو څخه چې د دوی لخوا رامینځ ته شوي د تغیر سیسټم تولیدوي. د ماتولو په وخت کې، دا ټول د بریښنایی مقناطیسي تابعیت، د شاک لبنان، روښانه رنګونه او د مالیکول په سطح کې د تغیراتو کمښت سره.

جزايي خنډونه د لوړ ولټاژ تجهیزاتو ته زیان رسولو اصلي الملونو کې دي. دا د حقیقت له مخې تشریح شوي چې د جزوی جریان ظاهري بڼه د لوړ ولټاژ موصله کې د ډیری خرابیو د پراختیا لومړنۍ مرحله ده.

د دې پروسو په پایله کې، د موټرو ویستلو د واقعیتونو لپاره شرایط رامنځته کیږي.

د بې ځایه شویو مرحلو

که یو مشخص ولټاژ حد حد ته د ځانګړي ځانګړي موادو لپاره تیریږي، په دې کې جزوی خنډونه پیل کیدی شي، کوم چې د موصلیدو سمدستي سوځیدنې المل نه کوي، او له دې امله په بشپړ ډول برداشت کیدی شي. دوی نوم - لومړنی.

د ولټاژ زیاتوالی، د اندازې اندازه او د شمولیت شمیره، د تجهیزاتو دوامداره عملیات کې د درغلیو شمېره شمیره د جزوی جریانونو شدت کې شدت زیاتوي. د دوی پیښې په ډراماتیک ډول د انفجشن د شیدو ژوند کموي او کولی شي د ویجاړولو لامل شي. دا ډول خسارې جدي دي.

د وسایلو په جوړښت کې د بې ځایه شویو اغیزې

د ترانزیترونو او برقی ماشینونو ډیزاین یو له اصلي عناصرو څخه دی چې د واټونو موصلیت دی. دا په دوامداره توګه د داسې ویجاړونکي فکټورونو تابع دي لکه: د حرارتي اغیزې اوږدمهالو روانوالی له کبله؛ د مقناطیسي سرک (د ترانسفارمرونکي لپاره) او د چلولو میکانیزم (د بریښنا ماشینونو لپاره) د وریبورډ بوټي؛ د شروع سیسټمونو او لنډ مهاله سیسټمونو د لیکلو پایلې.

دا ټول عوامل د موجودو توکیو او د جزوی جریان پیښو ته زیان رسوي. د برقی ماشینونو لپاره، دا د ناکامۍ ترټولو عام لامل دی، او د ترانزیتر لپاره، د بادونو د موصرو زیانونو په نتیجه کې ناکامي دویمه برخه یوازې د توکو د زیان رسولو لپاره دی.

ولې تاسو د بې وزلو اندازه کولو ته اړتیا لرئ

د هغه پروسې اندازه چې د جزایې ویش په صورت کې رامنځ ته کیږي د موټرو د مینځلو مخنیوی او د موادو په وسیله کې د دوی د شدت په مقابل کې د ډیرو کموالی امکاناتو ته اړتیا ده.

د بریښنایی تجهیزاتو، بریښنا تجهیزات، د لوړ ولټاژ ټرانټرینرونو، د بریښنا د لیږد لینونه، د XLPE موصلیت کارولو سره، دا اړینه ده چې د هغه جزایې مصرفونو څارنه وشي چې د دوی د عملیاتو خونديتوب اغیزمن کوي.

د حفظ الصحې ضبط او د ازموینې طریقې

دا اړینه ده چې د عملیاتو په جریان کې د انسولینټ موادو حالت وګورئ ترڅو د پراختیایي خنډونو معلومولو او په تجهیزاتو کې د جزایاتو له امله د بیړنیو ناکامیو مخه ونیول شي.

د لوړ ولټاژ تجهیزاتو موصریت د خرابوالی کنټرول لپاره، الندې دي:

• د زیاتوالي ولټاژ ازموینې، د عملیاتو په جریان کې د ممکنه زیاتوالی سره مساوي وي. دا اړینه ده چې د لنډ مهاله ولټاژ په بهیر کې د موجودو موجودو بریښنا د ارزښت ارزښتونه رامینځته کړي.
• د دې عملیات د وخت سرچینې ټاکلو لپاره د نوندسټاریکیو ازموینې طریقه.

دا امکان لري چې د عملیاتي تجهیزاتو په اړه د اعتماد وړ تشخیصاتو ترسره کولو پرته، د عملیاتو څخه وسایل لیرې کړي، او له همدې کبله د اقتصادي زیانونو پرته.

د جزايي بې ځایه شویو تشخیص لپاره موجوده طریقې کولی شي د دې پراختیا په لومړیو مرحلو کې یو عیب وپیژني او پدې توګه، د ګران ترمیم یا د ناکام تجهیزاتو بدلول مخه ونیسي.

ځینې میتودونه د خرابۍ ساحې سیمه ایز کولو ته اجازه ورکوي، او یوازې د موصرو زیانونه سیمې به د ترمیم سره مخ وي.

کله چې د لوړ ولټاژ سره تجهیزات معاینه کړي، د موټرو کیفیت د عملیاتي ارزښتونو په پرتله څو ځلې لوړ فشار سره خرابوي.

د جزوی جریاناتو معلومولو لپاره تشخیص میتودونه د تجهیزاتو د مخنیوی کولو کچه پرته له دې چې د انزلاسیون په اړه د ویجاړونکي اغیز بدله پرته د سمبالښت فعالیت کولو کچه معلومه کړي. د عملیات په جریان کې د جزایاتو ویش تشخیص د حقیقت له مخې پیچلی شوی دی چې عموما د اعتراض څیز په شاوخوا کې نور وسایل دي چې مداخله سرچینه ده. دا نښې ښايي د غوښتل شویو اعتراضونو نښانونو په پیرامیټونو کې توپیر ونلري، ځکه چې دوی هم د جزوی جبران کیدو وړ وي.

لدې امله، د مداخلې نښانونو او د مایع جزوی مباحثه جلا کول، تاسو باید لومړی د ازموینې نښانې چې د ازموینې اعتراض کې منحل شوې ولټاژ سره د مداخلې نښې اندازه کړئ، او بیا یې په عملیاتي موډ کې اندازه کړئ.

په دې حالت کې، د جزایاتو او شالید شاخصونه به ثبت شي.

د دې اندازه کولو په پایلو کې فرق به د جزایې ویش د سیسټم ارزښت څرګند کړي.

ځانګړتیاوې د دې لپاره چې ممکن د نیمګړتیاوو ځانګړتیاوې او د اخترايي اندازې اټکل وکړي امکان لري.

د موجودي مايعاتو ميتود د موصليت لپاره زيانمن نه دى او په پراخه کچه کارول کيږي، ځکه چې ازموينه د زيات ولټاژ کارولو نه کاروي، کوم چې په موثره توګه اغېز کوي.

د بریښنا د ویستلو طریقه

دا ميتود د اندازه کولو د وسايلو د ارتباط شتون ته اړتيا لري.

دا اجازه ورکوي چې د جزوی جریان لویه برخه مشخص کړي.

دا د جزوی جریانونو د اندازه کولو د ټولو میتودونو خورا خورا سم دی.

د صوتي ریکارډ طریقه

دا میتود د مایکروفون په کارولو ولاړ دی چې د عملیاتي تجهیزاتو څخه آډیو سمبولونه ترالسه کوي.

سینسرونه په پیچلي سوئچګیرزونو او نورو بریښنا تجهیزاتو کې نصب شوي او له لیږد څخه کار کوي.

زیان: د کوچنیو شدتونو جزوی جبران ندی ټاکل شوي.

برقی مقناطیسی یا لرې پرتو میتود

د مایکرویو طریقه کارول د جزوی خنډونو کشف ساده او مؤثره پروسه ده. د دې لپاره، یو الرښود انتننا وسیله کارول کیږي.

د دې میتود زیان د بې ځایه شویو پیرودونکو د اندازه کولو ناپاک دی.

په ترانسپورت کې د بسپنو مشخصیت

ځواکمن بریښنا لیږدونکي د بریښنا سیسټم برخې دي، او د لوړ ولټاژ تجهیزات یې نږدې نږدې نصب شوي، په کوم کې چې د جزوی جبران شتون شتون لري. د دوی څخه نښې د نظارت شوي ټرانزیټ ته مختلفو لارو راځي.

که چیرې د بریښنا بریښنا لینونه د بریښنا د بریښنا لینونو سره تړل کیږي د ترانسفارمر سره تړل کیږي، له دوی څخه نښې به ثبت شي کله چې د ټرانسپورټيشن موصلیت کې د جزایاتو د ویشلو ځانګړتیاو اندازه اندازه شي.

کله چې ټرانزیټر په پرانیستې سب سټیشن کې موقعیت لري، د کووناونا مصرفونه په دوره توګه په بهر کې د ژوند برخو کې واقع کیږي، د حرارت، نمی او نور عوامل پورې اړه لري.

د وزن بدلون او د هغو وسایطو په بدل کې چې د پیرمینټونو په دوران کې یې خپل عملیات تنظیموي، د بیلګې په توګه، هغه وسایط چې د عملیاتو لاندې اداره کوي، د جزایاتو د نرخونو ځانګړتیاوو کې بدلون بدلوي، چې کیدای شي کم شي یا زیاتوالی ومومي.

دا ټول عوامل دا حقیقت را منځته کوي چې د ټرانسپورترانو ډیری اندازه کولی شي د انفجشن حالت خرابه عکس وښيي.

د ټرانسپینر لخوا د ازموینې اخیستل به د نږدې تجهیزاتو د کار څخه لاسوهنه وي.

په داسې حالتونو کې، دا اړینه ده چې د سم انتخاب شوي ماین تخنیک څخه کار واخیستل شي ترڅو د ترانسپورت په جزایه کې د جزایاتو په ترلاسه شویو معلوماتو باندې د مداخلې اغیز پریږدي.