ولې زه د الوتکې د کړکۍ ته اړتیا لر؟

الوتکو ته د پام وړ بارونه لامل په سيستم بورډ واخلي او د بیړۍ جدا شي. له همدې امله، د ساتنې پرسونل مهم دی، څو څارنه نه يوازې هغه څه چې د هوا د موټر په دننه کې څه پېښ شي، خو هم د بهر. په برخه کې، د دې سره مرسته کوي چې د الوتکو له لارې د porthole چې کولای شي بیړنیو حالاتو، د ساري، د اور انجن او يا د پوستکي د زيان ثابت.

آيا په بېړنۍ ناسته مات کړکۍ

د قانون په توګه، د یو د الوتکې کړکۍ يو جوړښت د يو درې طبقه شیشه کې جوړه شوې ده. دغه ډول یو سیستم کولای شي د پام وړ فشار څاڅکو مقاومت.

نیوزیم او د ورستنيو لامل ارتفاع ته دا حقیقت چې د ښيښه دي د 4 پورته ټنه بار جوړ. او که کړکۍ کولای د فشار ته مقاومت، هغه په خطر کې نه وه کله چې پوچې.

لکه څنګه چې د داخلي ښیښه، چې کېدای شي د مسافرو لمس، دا مازې د زينتي. د هغه ټپ به په داسې حال کې چې د الوتکې د اصطکاک په خونديتوب اغېز نه کوي.

ولې په بندرونو کې نصب کرکره

د کړکۍ پردې د څو لاملونو ته اړتیا ده:

1. د سترګو وخېږی وروسته بايد د بورډ د الوتکو د روښنايي حالت خپلولو ته. یواځې وروسته چې د پردې د بېله شوله، اجازه تاسو ته وګورئ څه تر شا پېښېږي.
2. د ړندوي تړل، د عمله دی وتوانېږي چې مسافر خدمت تمرکز وکړي. د اړتیا په صورت، د دغو پردو کولای فشار که تاسو غواړئ چې په اړه د بیړنیو حالاتو تر شا پیلوټان خبر، د مثال په توګه، چې د يوې پېښې په شتون تایید.
3. کرکره له بالقوه زخم مسافر چې کېدای شي، د مثال په توګه، د یو سخت بېړنۍ ناسته، په پایله کې د ښيښو زيان ساتنه وکړي.
4. تخنکي پردو اجازه سپرلۍ ارام پاتې شي، چې د اوج ډاريږي.

ولې د الوتکې کړکۍ دي منسجمو

دا ډول طرحې هنري مفکورو د اصطکاک په کورنيو چارو د استیناف لپاره نه ده. لکه څنګه چې عمل ښیي، د مونډ، منسجمو الوتکې کړکۍ ښه له امله ټوله سطحه باندې د خپلو مطلوبو د ویش د لوړ فشار زغمي.

باوريينه ازمايښت سره د جټ انجن ماشينونه د مختلفو رنګونو پورته کړکۍ protrudes. نو، د تېرې پېړۍ د الوتکو جوړونکي د 50s De Havilland يو مسافر وروځې، چې يو مربع portholes لري خپور کړ. که څه هم، د ابتکاري الوتکې تمه یو خواشینی برخلیک. په 1954 کال، د کړکۍ مربع د الوتنې په ترڅ کې ښايي د بار نه ولاړ، او په د اصطکاک په depressurization رامنځته شوې ده. د پېښې وروسته، طرح نه بيارغول ته د ورته بڼه ګورې وينډوز نصب کړي.

ولې په يوې کړکۍ کې د سوري

د مسافر ډیر ښايي په يوه کړکۍ په صندوق کې د یوه کوچني سوري په حضور کې ليدلي دي. د سرليک کندې ته اړتيا ده چې د انفرادي ښیښه جوړښت تر منځ د فشار د ثبات. که نیوزیم مقناطسي حرارت اوسط په ترڅ کې 25 ° C، نو د د 10 د 000 متره د مطلوبو الوتنې ارتفاع د سیټ، د شکل ته -35 ° C او لاندې لوړیږی. په پایله کې، د الوتکې porthole د پراختيا او د هوا د کمپرسی له امله د پام وړ بارونه کیږی.

د پورته ورته د هوا له لارې د کندې څخه خارجيږي کله چې د تودوخې له انرژې څخه او په منی شاخص په شاوخوا فضا ته داخليږي. د دا ډول طرحې مفکورې د پلي کولو پرته توليدي موادو شي ماتوئ او deform portholes.

په يوې کړکۍ کې د کندې په بله دنده ترسره کوي. خپل حضور مخه ښیښه fogging او، په پایله کې، د خپل icing.

د یادونې وړ ده چې په مسافر بېړۍ AN-24 د شوروي ډوله يې تشريح سوريو نه لري. د بدیل دوی نلوزمه زړه غوټه، چې په کې د الوتکو د fuselage د پوستکي کې موقعيت لري شوې ده. دا د حل لاره مرسته وکړه ترڅو د وينډوز د ډیزاین د عناصرو تر منځ د یوه باثباته فشار کچه وساتي.

له خوا د Windows جلا تختو څه دندی ترسره شوي دي

د اصطکاک په دننه کې د ریندي مسافر وروځې فشار په ترڅ کې ورته پاتې دی، او د الوتکو د بهر ده خپل د پام وړ څاڅکی. دا سبب کیږي چې پر کړکۍ، چې د څو fiberglass تختو څخه جوړ یو په بار زیاتوالی.

لږ تر لږه د جامدو ده د داخلي pane، چې کېدای شي د مسافرو سره تماس ونيسئ. دا یوازې د خدمت څخه د شور له خوا د وروځې انجنونو د تولید شوکو، او په د اصطکاک په ګرمۍ وځنډوي.

ډیر غښتلی بهرنی کمېسيون کړکۍ. وايي عنصر د اعظمي تلپاتې مادي کړې ده او د پام وړ فشار withstanding وړتيا لري.

د منځني pane، دا عمدتا غږوي چې د بيمې د رول لري. لکه شیشه ده د اودقران ښیښه عنصر زيان په صورت کې استعماليږي. که څه هم، د دې واقع احتمال ډیرې کمې دي.