موټر لړ "د ټویوټا به:" به د شپږم، به VS، به Cypha

"د ټویوټا به" - د یو ګډونوال به د پروژې، چې په کې د ناوخته 90s جاپاني شرکتونو يوه کوچنۍ ډلې له خوا جوړه شوې. د دې غونډې موخه دا وه چې د توليداتو په نښه په فعال ځوانان د تولید او د ځوان نسل لپاره د یو واحد نښې رامنځته کړي. د شرکتونو په تولید کې ښکېل شوي دي "د ټویوټا"، "Kao شرکت" (د شخصي پاملرنې محصوالتو او د سينګار جوړونکي)، "Panasonic" او يو شمېر نور. د به اصلي ځانګړنه معمول و، او په ډېرو برخو کې - ان سره د ښو اجراآتو محصولات futuristic بڼه. "د ټویوټا" د مالونو په د پروژې په چوکاټ کې تولیدیږي په منځ کې، د کور شيان، فرنيچر، د شخصي کمپيوټرونو او آن د موټرو د سهامي شرکت څخه لري.

ګاډي به

د موټرو "د ټویوټا" تل د شورا لوړ اعتبار، د کیفیت او تړاو لري. همدا لامل دی چې په کې به د پروژې کې برخه اخلي، د شرکت په بشپړه توګه له ټولو ضروري غوښتنو ته لاړل. vi، VS او VC (وروسته Cypha): تر 2005 د 2000 کال له پيل راهيسې، د خلکو سره د موټرونو درې انتخابونه وړاندې کړل. هغوی ټول ډېر معمول ته وکتل او بې له شکه د ډېرو چلونکو په رسمیت وړ. تر ټولو مهم "د ټویوټا به ننګونه دا وه چې باید بازارونو ته، چېرته چې د شرکت شهرت نسبتا کم و معرفي، په توګه، په حقيقت کې، او د پلورلو د شمیرو.

د ټویوټا به د شپږم

لکه څنګه چې د 2000 د جنورۍ د عمومي ډيزاين تمايلاتو د معرفي برخه، د سهامي "د ټویوټا" د لومړي موټر به ور وپېژندل. طاهرآ دا تړون موټر چې د مختلفو عمرونو په مختلفو ماشینونه عناصرو تشکیلېږي وه. غېر تخنیکي حل، لکه، د مثال په توګه، د شا کړکۍ بې ساری موقعیت، چې پخوا په داسې کړکېو قهرماني په توګه "مازدا" (له Carol موډل)، "فورډ" (د موډل Angila 1959-1968 وروسته) او د "Citroen" راڅرګند شوی (په ami نمونې).

د "خيالي retro" ډیزاین انګيري شو د 1950s او 1960s جاپاني موټرو آرايشکاه الهام. د موټر سره د تعلیق "McPherson" ډول په مخ سمبال، شا رپچر لازیاد ورته پل وه. د رنګونو څخه جوړه د آبزنگ رنګونه عمدتا. د موډل د Cypha د VI تعويض - له بده مرغه، د خرڅلاو د ناکامۍ، چې له امله وو.

د ټویوټا به VS

د futuristic موټر دوهم نسل کې د ډیزاین د تعقیب د پرمختګ د ډیرو کلونو نتیجه وه. په 2001 کال کې، کله چې په لاس انجلس کې د نندارې هغه معرفي شو، د این سي ایل غبرګون ناڅاپي مثبت و. د ډیزاین شو د غلچکی جنګيالي F-117 Nighthawk د فورمو، چې دا امکان د سبک او فوق العاده ښکلا په بڼه ورکړي الهام.

درې بشپړ شوي دي، په ټولو "شتمن" د چې د 1.8 ليتره او 180 پاوره، gearbox بدلون اتومات، الیاژ څرخ او د یو بې ساری بدن د لوازمو په انجن نصب. د ټویوټا به VS په جاپان کې په کورني بازار کې د بریالیتوب، او د موډل د عبادت د يوې وتلې پیل سره سره، دا هیڅکله هم شوي دي چې په نورو هېوادونو کې پلورل کيږي.

د ټویوټا به وي (Cypha)

د شرکت "د ټویوټا" د تیرې محتویات به د مفهوم په وايس ماډل ځان موندل، وروسته Cypha ونومول. د تولید د پیل په 2002 کال کې پیل وکړ، آن په داسې وخت کې د VS پخواني نسخه پر ليکه وه. "د ډکولو" يو ټولګيوال څخه د پور - ". د ټویوټا ختیځ" بهر، په موټر کې ده د "Witz" موډلونو پر بنسټ او د "Yaris" طرحه، په يو زيات د زاوي ډیزاین خو یوازې.

که رښتيا خبره وي، "د ټویوټا به شيث" (په بل نسخه - "سيف") وه د لومړي نسل دوام ډېره بريالۍ نه ده. بیولې څخه د بهرنیو توپيرونه يوازې په د سر څراغونه د پوهیدو وړ دي. جبهې د رڼا څراغ عمودي پوالدو او هر طرف 4 بلاکونو درلود. د شا هم د کړکۍ چې ښکارېده لکه "رېنو ميګان 2" کډه شوي دي.

د دې لپاره چې پېرودونکو پام واړوي، د شرکت "د ټویوټا" سره د يو پروګرام د معاشونو په نامه لکه څنګه چې تاسو لاړ شئ (لفظي "پيسې تر هغه وخته چې تاسو لاړ شئ")، چې اجازه نه لري چې د شخصي استفادې لپاره د يو موټر اخلي، د پور د مياشتني تاديات ورکولو او د یو موټر په اجاره واخلي او د راغلي پورې پیسې یوازې د موټر د واقعی پورته کوي، چې کیدای شي د مالکیت په موده کې دي.

د عامه تمې

ځکه چې دا د پورته څرګنده شوه، "د ټویوټا به"، چې د کتنې خورا جنجالي وي، دا يو د په مختلفو هېوادونو کې او د وګړو برخو شور ډېر کړې. سره سره د نسبتا کم برياليتوب VI او VC د نمونو، د موقت موټر (VS) خورا په کلکه په د ډېرو چلونکو په زړونو کې لا پياوړی.

دا تمه کیږي چې وروسته د نوي موډل د تولید په بشپړېدلو سره به په 2004 کال کې وړاندې شي شو. خو دا نه شي. دغه ډول پایلې د دې لامل د قهر مينه ناهيلۍ او توپان د نا ریښتینو کارپوهان هم په دې باور چې د "د ټویوټا به" یوه ډیزاین او بدعت دي، چې مخکې د لسګونو کلونو کې د نړۍ د موټرو د صنعت د عمومي پرمختګ درلود. همدا لامل دی چې وساتل نمونې VS او اوس هم خورا مشهور دي. البته، هر کال يو ښه ماشین ټولو ډېر مشکل وي، ځکه چې دا یوازې د 4000 ټوټې خپور شو. د توجیه وړ د تولید د وړو حجم چې، ادعا، د futuristic مفهوم موټر د پړاو د VS شوې وه چې د تولید ته وسپارل خوا. خو موږ په سختۍ تل پوه حقیقت.

د دوام په توګه (scion) به

په 2004 کال کې د جاپان په پام کې به کافي unprofitable او په برانډ، چې ده ولې دا د نښې لاندې د تولید بند د ځان لپاره ورکړي. دغه شرکت "د ټویوټا" او ودرول ټاپه موټرو د توليد، خو پر ځای شته دی د پرمختګ يوه نوي لوري - NETZ.

د Scion متمم شرکت او یا پر ځای، - په متحده ایالاتو کې د یو واحد پرانستل شو. د يو اساسي ډول نوي برانډ اصلي مفکوره دا وه چې يو موټر چې د ځوانانو په منځ کې خپل شهرت پیدا کړي. د نمونوي نېکمرغه پوره دلم، xB، xD او FR-S همدارنګه په چپ لاس سره د جاپان د "د ټویوټا" analogues ثابته. که څه هم، د ټولو هڅو سره سره، Scion په لنډه توګه «ژوند». دا یوازې د 13 کلونو د پرانستلو راهيسې، کله چې دا څرګنده شوه چې د شرکت خپل لګښتونه نه ورکوي، او د اګست په 5، د 2016 کال د برانډ بند د خپل شتون لپاره، له ځانه پرېږدي يواځې کاپي لا پلورل کيږي.

"د ټویوټا به" کوي یو مبهم احساس پرېږدي. د دې علاج په توګه د نمونې يو ليکه ډېر زړور تجربه کولای شي. ډېر امکان، وړاندوینه زیانونو سره د کړکېو giant دغو پیښو، انجنيرانو او طرح تړاو ډاريږي، چې د خپلو ټولو لېونتون او واقعي خوبونه په موډل شمېر به تسجیل وښيي نه ده. او که ټولنه نه نو ناڅاپه څوک پوهیږي لکه تجربو غبرګون نه، دا اوس د دی امکان نښې به تر اوسه هم ژوندی وي. خو هغه څه په اړه نه دی خبری نه کوي، او په اړه به د مزي په موسکا یوازې سره په ياد شي. د ګاډو د مخ بل د تاریخ به د تل لپاره تړلي دي.