ولې تودوخه ورکول کیږی انجن؟ د انجن حرارت لاملونه

C د اوړي، څو موټر د څښتنانو د پېل شته دی د ټولو سرخوږی ستونزې يو - د انجن حرارت. او د دې له خوا د کورني موټرو هر خاوندانو، او نه هم د بهرنيو موټرو خاوندانو نه بيمه. د نن ورځې په مقاله موږ به ولې د انجن ډېر تاوده ده وګورو او تاسو څنګه کولای شي دې ستونزې اصالح.

په هغه څه چې زياتره حالاتو حرارت واقع کيږي؟

ډیر وختونه د ترافيکي بندښت له موټرو ايشوئ. څو په لسګونو وروسته Accelerates او د تودوخی ګیج ودریږی غشی کولای شی حتی په یوه بهرني موټر ته يو افراطي کچه ټوپ،. دا روښانه ده چې په idle د انجن عین نورمال سرعت څخه زيات. اجازه د د ماشين په برخه نه شي ايشوئ، ځکه دا کار ښايي جدي او ګران کمسيون ترميم سبب شي.

څه پېښ سوي دي؟

نو، موږ تل په اوردجهنم انجن. د دې لاملونه کولای شي توپیر شي. يو امکان ګناه ده د اوبو د پمپ impeller. دا د پمپ د دې تفصیل کولای شي د مایع دوران دنده ضمانت نه سوړونکی سیسټم. کله چې د اوږدې مودې idling (د بيلګې په توګه، په يوه ترافيکي جم ولاړ) لپاره د ماشين، ریډیټر کې د بنديز stagnates. په پایله کې، د سړونکی پيل له امله څه د انجن تودوخه ورکول کیږی تر څو ايشوئ،. څنګه چې دا ګناه حل؟ یوازې یوه لاره - د یوه نوي اخلي او د لګولو د اوبو د پمپ.

مات کمربند پمپ

په هغه صورت کې چې د اوبو د پمپ مات دی کمربند، د انجن د عادي حرارت به په چټکۍ سره په زياتېدو ده، لکه څنګه چې په سیستم ات د سړونکی خورېږي. د دې عیب تعريف شي visualized شي.

په هغه صورت کې چې که د اوبو پمپ ده تیدلو، نو دا به یوه ځانګړتیا squealing کمربند د ګډوډۍ په pulley ښيي. په لاسي ترمیم د پمپ ناشوني. په دې سناریو، دا سپارښتنه لپاره د پورته کولو په لټه او د نږدې ترميم هټۍ ته چلوي.

بد thermostat

د عنصر د تودوخې هم اغيزه د انجن ته overheat. که د thermostat لیدلې او هلته دی، د انجن ته نور د تياريو پيل کوي، او په يوه لاره خپل عادي حرارت په دوامداره توګه وده ورکړي. له همدې امله، که د انجن په یوه کچه په اوردجهنم ډیر احتمال دلیل یې دا دی چې د thermostat. د ټیټ کیفیت توکي کولای شي په ساده جم. د پایلې په توګه، د یو نیم خلاص عنصر دی نه شي کولای تر څو عادي حرارت تبادلې او په لوړ ولاسټي د سړونکی دوران. د حالت له جملې څخه دی چې په لومړي صورت کې ورته - د یو ناقص عنصر بايد بدل شي. له خوا په لاره کې، په اوړي کې د کورني موټرو څو خاوندان په ساده توګه د thermostat وکړي او له هغه پرته ولاړ شي. په دغو موټرو کې د انجن په ټول ګرم موسم په اوردجهنم نه. خو سره د مني د پېل، چلونکو یو ځل بیا دا توکی د یو منظم ځای جوړ.

په یاد ولرئ چې د انجن د تل له امله د thermostat نه اوردجهنم. ښايي لامل ښايي د نظام د سړونکی د نشتوالي وي (مونږ به بحث دې وروسته). له همدې امله، د thermostat د ځاېناستولو نه مخکې ده تل د فعالیت لپاره ازموينه واخيستل.

دا کولای شي پرته د انجن compartment څخه لرې ترسره شي. کله چې د انجن د ده د مشرانو نلۍ (د يو چې د يوه يخ د ریډیټر ځي) Cold او یا ډیره ګرمه (نو نو دا ناشونې ده لمس څومره) په منډه، په ترتيب سره، د توکی مایع څخه تېرېږي. نوموړې thermostat تعويض ترسره کيږي يوازې هغه مهال انجن سړه ده.

د thermostat د تشخيصولو لپاره بله لاره هم شتون لري. دا جرګه د اوبو او ګاز د بخار ديګونه په کارولو کې. کله چې د مايع لوښی په اړه ايشوئ ده، د thermostat په دا ده، له امله په يو څو ثانيو دابرخه.

که دا نه کيږي، حتی کله چې د اوبو د حرارت، نو آله idle ده. Thermostats ترمیم تابع نه دي.

شمع او د احتراق سیستم

د عمده اعراض ښيي د شمعې لیدلې، د "په يخنۍ کې" د انجن د بې ثباته عملیات دي. کله کله د troit موټور، او په واک کې د یو د پام وړ غورځيدل احساس کاوه کله چې ګړنديتوب. دا ټول يې نه يوازې په جرګې، خو هم د انجن چې رسیږي 100 ګيراد درجې یا زیات کاري حرارت انعکاس. او د همدې په لوړ ولتاژ احتراق سیستم چې د د سلندر په یو د عملياتو مخه د بې وزلو سره اړيکي دی. کله کله داسې کېږي چې د شمعې پخپله واغوستل شي او د اړتيا بدل شي. په داسې صورت کې، نو هغه به د تور soot پای وي.

که وروسته د ستونزو د ترميم بيا ښکاري، ښايي، د لامل په ویشونکی- خولۍ کې پروت دی (دا به د پانګي شي). په يو افراطي په صورت کې، د سیمونو ټولګه، يا يو slider پوښ tramblera په کتابتون کې.

ولې تودوخه ورکول کیږی انجن؟ د سړونکی له لاسه ورکول

که دغه سیستم د خپروو ریډیټر واقع کيږي، دا به د انجن حرارت یقینا شي. دا معلومول چې د دې ګناه ډیره ساده ده. ژر د غشی ته نژدې د سره نښه د حرارت درجه په توګه، د بخارۍ اړوي. که د نلۍ د ګرمو هوايي ځای سړه ده، له همدې امله، د سيستم نه لري او يا د یخولو مايع کافي اندازه. دا ځکه چې د زموږ د چلونکو تر ټولو په دې تاوده ډيزلو او پټرولو ده.

په نیم تش د ریډیټر دوام خورا خطرناک دي. د سړونکی ضایعاتو په صورت کې، د انجن ودروي او د انجن compartment وپلټي. زياتره وختونه، د انجن له امله د خپروو پايپونو پورته خوټکيږي. زيانمن پایپ باید بدل شي او یا په موقت ډول له ټیپ ورکړو (د لومړي کړکېو برخو پلورنځي مخکې). په سوړونکی سیسټم ریډیټر ته صحيح کچه ګڼل کړي.

airlock

که د انجن کولر چلوي (VAZ یا "مرسدس" - دومره مهمه نه ده) په دوامداره توګه په هرو 1-2 ساعتونو کې، چې د لامل کیدای شي چې د سوړونکی سیسټم خپرول وي. په داسې صورت کې دا ضروري ته د تعصب له مخې د ماشین د مخ چلوي (مختلفو پورتني به اورپاس) د ټانک پرانيسته او د ګرمۍ آياالتو دابرخه او انتظار د هوا د 10 دقیقو وروسته راځي نه د ځان دی. دا ده، چې په مسافر موټرو او گړندي هوايي جيبونه له منځه وړلو تر ټولو اغيزمنه لاره ده.

مينه وال د ناکامۍ

د مينه وال دی په مستقيم ډول تړلي د خپلو سینسر. يعنې دا يو سيګنال استوي کله چې په موټر د حرارت درجه په زياتېدو. که مينه کار کوي، ډیر احتمال ودریږی، په صورت کې چې د سینسر پروت دی. تېر کې د يو نجماالجهاد په صورت کې بدل شي. همدارنګه، د مينه وال دی په زوره د بدل په. د دې، د ترمينل، چې د سینسر سیم ځي څلورڅنډی.

يو وتړل ریډیټر

د ډیر احتمال دلايلو ولې د انجن پورته خوټکيږي، یو سیستم کې د مختلفو زیرمې شتون دی. سره مقطرو اوبو Dirt کولای شي په پايپونو کې راځي، خو زیاتره دغه کار په وريته د ریډیټر "پټ".

د دې ناکامۍ د حل، د سیستم باید د دواړو څخه پاکې شي او يا پاک. د اخري ميتود ځکه چې abrasive کیمیا د زیرمې چې په ریډیټر دېوالونو د کلونو په اوږدو جمع 99 په سلو کې لرې په کارولو سره ډیر اغیزمن دی.

د خپل لاس کورني پاکول

که د ریډیټر ځای تاسو مقطرو اوبو استعمال، بايد په منظمه وي له خوا د پابندی له کچې د سيستم دننه ونیول شول. دا ځانګړو وسيلو چې تاسو کولای شي په هر هارډویر پلورنځي واخلي استفاده کړی ده. دوی په ساده ډول "descaling" نومیږی. هغوی هم کولی شي په مشين دوکانونو کې وموندل شي او یا ستاسو په خپلو لاسونو جوړ کړي. او په وروستی صورت کې، موږ باید تند سودا او څو لیټره تود (بهتره ګرم) د اوبو. په لاندې تناسب مخلوط کرل: د مايع 1 ليتر - د سوډا 25 ګرامه. په پایله موادو لپاره د 15-20 دقیقو ته د ریډیټر واچول ده. په دې وخت کې تاسو ته د انجن ته idle اجازه ضرورت لري، يخچالونو سيستم څخه دا په دې مانا راټول scum. دا مهمه ده چې د نظام په دننه کې د مخلوط overdo. په چمن تیري "کيمياوي توکي" 20 دقیقو وروسته به پیل ته زنګ وهونکي نه، نه یوازې د scum خو هم د ریډیټر نری ديوالونه. په خاصه توګه، وروسته د مخلوط برش rusty رنګ شي. دا ښیي چې د دننه د انجن د سوړونکی سیسټم د خاورې او زیرمې یو زیات اندازه وه. د کارونې وروسته، دا سپارښتنه نه ده چې د باغ مایع توی - په هر کانتینر په تر ټولو لرې د کورونو د استوګنې له سيمې څخه حرکت وکړی او توی. او بل: کله چې له داسې وسیلو کار باید ربړ دستکشو وکارول شي او د دې د مخلوط vapors تنفس څخه ډډه وکړي. دوی لپاره د انسان په بدن ډېر خطرناک دي.

خارجې پاکول

دا موټر بيا تاوده انجن د پاکولو وروسته چې پېښېږي. "د هوسيو" او په دې صورت کې د کورني تولید د نورو موټرو باید مخامخ شي چې د ریډیټر ديوالونه حافظه سپينه کړۍ. د دغه بهیر جوهر دا دی چې د بېلابېلو زیرمې چې د عنصر د خارجي برخه راټوله کړې لرې. دا کیدای شي gnats، سپيدار fluff او نورو خاورو، چې له سره د بهرنی چاپیریال عادي ریډیټر ګرمۍ په بدل کې لاسوهنه وکړي. یو تصفېې او یا rinsing دیوال برخو يا په لاسي او یا له خوا د خلا پايپونه وسيله ترسره کړي. خو د تزکیه ضایع ښه خبره ترسره شو د لوړ فشار لاندې دي. په دې صورت کې په پام کې وساتي چې د ریډیټر حجرو ډير نازک او حساس، نو د تصفېې او ده په خپل لاس د شا کړي. هغه کسان چې د وړو په اړه چې د پاک یا خلاء په کراري سره نه، له خوا د ګنډلو يوه نرۍ ستن، نوکان، او نور کوچنې اوزار وسيلې په لاسي پاک.

لکه څرنګه عمل کوي، د نظام د خارجي او داخلي پاکولو وروسته، تر ټولو چلونکو نه په اړه چې ولې د انجن خوټکيږي پورته پوښتنې نه، او دا چې څرنګه جوش ریډیټر مخنیوی وکړي. سربیره پردې، د دغه ميتود نه یواځې د کورني خو هم د وارداتي موټرو اغیزمنې دي.

څنګه چلند کله چې په چټکۍ سره په اوردجهنم انجن؟

کله چې تاسو ګورې چې د حرارت په تدريجي arrow د سره کچې ته داخليږي، ژر تر ژره پر اعظمي قدرت تنور بدل او په څنډه ته بوځي. که 1-2 دقيقې وروسته، د غشی عادي کچې ولوېد، باید د انجن کوره او د هود دابرخه. مېنځپانګه دا باید څه وکړي - يوازې د انتظار تر انجن پخپله سړیږی. بلکل نه شي کولای په overheated موټور یخی اوبه توی! په دې صورت کې د microcracks د سلنډر د سر دیوال، چې په پايله کې د ګران ترمیم موټرو.

15 دقیقو وروسته، په احتياط سره د ریډیټر والونو لرې. په دې وخت کې، د ګرم لوګو کولای شي چې د خپل لاسونه سطحه تر لاسه او د سوځيدو سبب ګرځي، له دې امله دا کار کله چې تاسو سره د اوږدې مودې د وسلو جامې ولري. کله چې د اوبو او د يو څو به د غاړې ته ولاړ شي، په احتياط سره چې د ریډیټر ورک سړونکی اضافه کړي.

د لوی اغېز، شي ته اړ په مينه، چې دا به د ماشين په سړه هوا د رسولو مخه، دې توګه یخولو دا (، چې موږ د مادې د منځ ته وويل چې د دې کار دي).

ته ډېر پام ولرئ پر حرکت ته دوام ورکړي. باید سره شامل شي د کورنيو چارو بخارۍ په يوه سرعت په ساعت کې 50 کیلومتره زیات نه. دا سرعت کافي دی-د جريان پر ضد د ریډیټر والوزاوه، او په موټر د بار دومره غوره نه ده.

لطفا په ياد

که تاسو د سست د یو پراخ ټانک پوښ ته اړتيا لري، په ياد ولرو چې ته بايد په يو جوش انجن دې ترسره نه شي. عصري موټرو سره ماشینه سره یو کاري د حرارت درجه تر 100 درجو ګراد سمبال دي، او د هغوی د چمن په دوامداره توګه تر فشار لاندې دی. او راهیسې کله چې تاوده ریډیټر، ووب ته د پراخه کړي، دا سره سره د منلو وړ قوت څخه بهر د هوا د پلګ کار وانخستل شي. د اغېز ته ورته ده چې د Champagne څخه خولپوټي الوتنه کوي. له همدې امله، د عملياتو په ترڅ کې، دا هیڅکله هم سسته کله چې د ماشين په دی ګرم، او له نيمايي دا پوښښ ته اضافي هوا د سيسټم څخه د تېښتې اجازه. جمع، د پوښ دی ګرم، له دې امله چې د سوځي نيمګړې حتمي.

پایلې

نو، مونږ د لاملونو موندل بهر ولې د انجن کولر چلوي او په اړه چې څنګه د حل يې خبرې وکړې. په پای کې ورکړي لږ مشوره. نو څنګه د موټور د حرارت په ګوته، داسې حال کې چې د موټر چلوونکي د څوکۍ، دا ډېره ستونزمنه ده، تاسو باید د یو دوامداره عادت ته وده - د لږ وخت ته ځغلنده کتنه په غشی انجن د حرارت درجه موده وروسته. نو تاسو به تل جوګه شي چې د وخت د ستونزو له شتون څخه پام او لګښت د ترمیم انجن مخنیوی وکړي.