مشاهير او پېښو

که څه هم چې دا الوتکه د ترانسپورت خوندي بلل، سره مشاهير الوتکې نور غمجنه عواقب به څه وي. د دا ډول پېښو د ده د مرګ ژوبلې، د پراخو زيان د الوتکو، او یا له منځه يو زيات شمېر له خوا د عامه نارو او د رسنیو د پاملرنې.

د هوا د مشاهير طبقه بندي

مشاهير او پېښو په څو دليل طبقه بندي شوي دي. ځمکه او د پرواز د ټکر تر منځ توپیر. ځمکنۍ هغو پیښو چې د مخکې او یا د الوتنې وروسته رامنځته شوې دي. هوايي چلند د الوتنې مشاهير - د هغو پېښو سره د پرواز د دندو بېړۍ د عمله د کړنو چې تړلي دي.

برسېره پر دې، د مښل، پیښو او ناورینونو د خوشې. مښل د الوتکو، قربانيانو او د ژغورل ته لږ زيان سبب هلته دی. د پېښې يو تصادف په نامه، د ژوند له لاسه ورکول، په کوم کې چې الوتکې تر لاسه کوي د پام وړ زيان او يا له منځه نه حکو. د ناورین مانا مشاهير، چې په واسطه شوي دي:

• د الوتکې د زيان تر څو چې د ترمیم لګښت دی عملي يا ناشوني، د الوتکو د بشپړ له منځه وړل؛
• د مسافر او یا عمله د مرګ، او همدارنګه له د پېښې له شیبې څخه په هغو پر تخته، په راتلونکو 30 ورځو کې دننه په منځ کې د خلکو.

د ترافيکي پېښو لاملونه

د هوايي چلند د پېښو تر ټولو عام سبب ازمايښتي ګمراهۍ، T. E. د بشري عامل دي. په ځينو مواردو کی 42٪ د نورو لاملونو له مشاهير پېښ شي. د ناورین د عواملو په لاندې ډول دي:

• د پېښو، چې په کې د يو يا زيات مسافرين يا عمله د مرګ لامل 58٪، د پيلوټ غلطي له امله واقع کيږي.
• د قضیو 22٪ دي د غمجنې ناکامي هنر له امله.
• د ترافيکي پېښې 12٪ لپاره د الوتنې پر مهال د ناوړه هوا جوړوي.
• د مشاهير 9٪ د تروريستي بريدونو له امله پېښ شي.
• 7٪ دی د ځمکنیو کارکوونکو هوايي ډګر کې یوه تېروتنه.
• د هوايي چلند مشاهير 1٪ نه تر د د لاملونو بیلابیل ډول د نفوذ له امله ده.

مشاهير او پېښو کې د پېښو له خوا تصادفي رامنځته شوې 29٪ جوړه بشري عامل څخه راپورته، ځکه چې د بې پامۍ د پیلوټانو او يا هيره، 16٪ څخه د غلطيو له خوا د ناوړه شرايطو له امله د هوا راځي، چې په کې د قضيې 5٪ د ترافيکي پېښو لامل د انکار سامان شي.

د هوا د رالویدو څېړنې ميتود

ته د اجباري کتنې او شننې الوتکه موضوع هر غمجنه پېښه. د هوايي چلند د پېښو او د پېښو په تحقیق کې د اصولو د یوه چټک غبرګون ټیم، چې د کارپوهانو په سيمو کې د دې برخه کې په مستقيم او يا غير مستقيم ډول اړوند شامل دي د سملاسي جوړولو کې ښکیلې دي. په راتلونکې کې، د موضوع د په روسیه کې، د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ د متحده ايالاتو او يا د نورو خدمتونو د ټکر او یا د الوتکې د پېښې د څېړنې د کمیسیون ته راجع.

د ټکر او د پېښې د تحلیل لاندې ګامونه شامل دي:

• د الوتکې د څلورو مهمو برخو پلټنه چې معلومه کړي د الوتکې په ځمکه نسکوره شوه او په هوا کې مات کړي.
• پلټنه او د الوتلو ریکارډ غوږ.
• سره dispatcher خبرو پیلوټان وګورئ.
• تحلیل هوا راپور.
• موندل او د الوتکې د ټولو ټوټې راټولوي.
• د تجهیزاتو simulators ورته نمونې وازمايلې.
• د پیلوټانو د شخصي دوتنې تحلیل او د امکان رواني عوامل چې د ناورين د حقيقت اغیزې په ګوته کړې.
• په موخه برخې کمې او يا د بريد نسخه تایید مسافر او بار اسناد ګوري.
• د رایې ورکولو د ژغورل او د غمیزې شاهدانو، د پېښې ویډیوګانو ګورې.
• پتالوجيست جسدونه.

له خوا د هېواد د رالویدو احصايې

په يو لوی توپير سره د ملکي الوتکو د پېښو د احصائیې د امریکا په مشرۍ د. په دې ډول، په متحده ایالاتو کې له 1945 څخه تر 2013 څخه زيات اووه سوه پېښو سره د روان زېږديز وشول. د همدې مودې لپاره د پيښې ارقام ښيي چې د د مسافر او عمله الوتکه مړو د شمیر په و لس او يو نيم زره خلکو.

په خواشینی احصائیې د روسیې دوهم کرښه په کې پروت دی. د پیښو او ناورینونو د شمېر له مخې د سر لسو هېوادونو کې هم د کاناډا، برازيل، کولمبيا، انګلستان، فرانسې، هند، اندونیزیا او مکسیکو شامل دي. باندې په رتبه د نورو هېوادونو له امله له دې چې د امریکا د Share لپاره په نړۍ کې د مدني الوتکو الوتنې٪ 28 محاسبه د امریکا لوی مشري.

په روسیه کې تر ټولو لوی د غورځېدو

هلته د روسیې په خاوره کې د سترو پېښو شوي دي. د د د د غمیزې د قربانیانو شمېر تر ټولو ناوړه د توپولف 154 نښته وه، سره د درې چارواکي د موټرو د ځغاستې د ترسره الوتنې په يوه لاره Krasnodar-روزي Omsk له لارې، د هوايي ډګر څخه په 1984 کال. دغه پېښه د الوتکې له منځه وړل شوې وه، د 179 کسانو په الوتکه وو څخه، یوازې پنځه ژوندي پاتې شو.

ځينو سرچينو د 1983 د Sakhalin ټاپو کې د روسیې د ناورین د پولې د پېښې د لوی زنګ. وروسته د شوروي د سرحدي دوه سرغړونو شو یو د جنوبي کوریا بوینګ 747. په ډزو د وژل شويو 269 کسان وو.

په شوروي اتحاد د ستر ناورین

مشاهير شوروي اتحاد لري سل يا زيات چې د شوروي د هوايي چلند په تاریخ کې یوازې درې مواردو کې مړ شو. د ستر پیښه د توپولف 154 Uchkuduk ته نژدې په منی، د ازبکستان په خاوره کې دی. هغه ېوولس څخه Karshi-Ufa-لېننګراد يو مسافر الوتنې دنده، خو نیوزیم وروسته څلويښت شپږ دقيقې وروسته، د بیړۍ کنټرول له لاسه ورکړ او يو tailspin ته لاړل. د غمجنې پيښې لامل په توګه د کنترول ګمراهۍ دنده. د پيلوټ د استراحت د دورې بل نسخه له مخې شوی دی مات شوی دی. ووژل شول سپاره دوه سوه کسان.

د سپتمبر په 11، په امریکا کې د 2001 کال تروریستي بریدونه

د دوه په نړۍ کې د پیښو د شمیر تر ټولو لوی دي د پېښو پرواز 11 باسټن د قربانيانو - لاس انجلس او 175 Logan - لاس انجلس، چې ترهګر يې نيول شوي او د نړیوال سوداګریز مرکز د برجونو سره د 17 دقيقو د يوه توپير ته واستول. په لومړي الوتکو (بوینګ 767-223ER) و 92 سپرلۍ، پیلوټان او د الوتنې ګډون، په ګډون د 5 غله، په دوهم - 65 د خلکو، په شمول د هم 5 غله لري. لکه څنګه چې په مجموعي په اړه د 1692 تنه وژل شوي په لومړي لوبه په پایله کې (مسافر او د الوتکې عمله، د ترهګرو، هغه خلک چې په نړۍ کې د سوداګرۍ پر مرکز او د ژغورنې وو)، دوهم د قربانيانو وروسته په اړه 965 کسان اوس هم وو.

Tenerife ډګر ناورین

یو بل مهم ټکر کې د تنکو ټاپو د مارچ د 1977 کال په پای کې وشوه. د ځغاستې دوه "بوینګ" سره مخامخ، له امستردام flying - Las پالماس او لاس انجلس - Las پالماس نیویارک له لارې. د پېښې څېړنې رسمي لامل د تعب مدير قومندې او عمله ګمراهۍ پیژندل. د پېښې 583 کسان ووژل شول.

د ناورین د بوینګ 747 په توکیو

په 1985، مشاهير، بشپړ له خوا د یو غمجنه پیښه چې په توکیو کې رامنځته شوې ده. دغه الوتکه د داخلي Osaka توکیو-الوتنې سپاره، لکۍ ثبات وکړي پړاو، چیرې چې د ضايع کنترول وروسته دولس دقيقې 112 کيلومتره په مرکز څخه له لاسه ورکړه او په يوه غره کې په جاپان کې نسکوره شوه،.

د 524 کسانو سپاره وو، یوازې څلور ژوندي پاتې شو. زياتره مسافرين يې د اغیز په وخت مړ نه، او په ځمکه - له هایپوترمیا او ټپيان شوي دي. ښايي که مرسته مخکې ته ورسېد (څلور ژغورل د غورځېدو وروسته څوارلس ساعته وروسته وموندل)، يو شمېر يې کولای شوای وژغورل شوې.

د پلچرخي په Dadri نيمايي هوا ټکر

د لومړي ځل لپاره په کې په هوا کې د ناورین د الوتکو د ټکر د قربانيانو شمېر - د هوايي شرکت هوايي شرکت بوینګ 747-168B سعودي عربستان د هوايي او هوايي قزاقستان بېړۍ د سقوط. دغه پېښه د هند په ښار د پلچرخي په Dadra باندې د آسمان رامنځته شوې ده. د ټکر او ېوولس دواړه الوتکو 349 کسان ووژل شول. د هند، نيپال، سعودي عربستان، روسیه، قرغزستان، قزاقستان، امریکا، پاکستان، بنګله دیش او انګلستان د اتباعو په ګډون د پېښې د قربانیانو په منځ کې (له خوا د مرګ ژوبلې د شمېر کمولو په).

د پېښې د لاملونو د رسمي پلاوي د لاندې عوامل پیژندل:

• د انګليسي الوتنې ګډون او د الوتکو پیلوټان وزلو پوهه؛
• د پیلوټانو او د دندو د قناعت کړنو عمله مهارت نشتوالی؛
• لپاره د پیلوټانو د مسلکي معياري Phraseology نشتوالی؛
• د یوازې د takeoffs او دبیړنۍ ناستې یو واحد دهلیز په شتون؛
• په ډیلي کې د هند د هوايي ډګر د رادار نه.

پاریس ته نژدې ترکي هوايي شرکت الوتکه

د ناورین په د مارچ د 1973 کال په پيل کې د پاریس وشول. الوتکه ترکي هوايي شرکت څخه د لندن ته د استانبول د پاریس، کله چې د کارګو compartment دروازه نیوزیم وروسته شپږ دقيقې پرانستل له لارې الوتنه کوي. د الوتکې د کنټرول له لاسه ورکړ او د منی په وړو ټوټو دړې. ټول سپاره وژل شوي، يعنې د 334 مسافر او دولس عمله.

په اطلس سمندر د تروریستي برید

تروریستي عمل چې د اطلس سمندر کې د 1985 کال رامنځته شوه، چې د 329 د خلکو په ژوند اخیستی دی. د الوتکې د نسکوریدو په نړیوالو اوبو رامنځته شوه، د الوتکې مات ټوټې ټوټې په توګه د په کارګو ځنډولې د یوې چاودنې په پایله کې. لپاره د پېښې مسؤول کې د متحده ایالاتو او کاناډا دي چې يواځې د درې افراطي ډلو راوستله.

په ریاض کې د سعودي عربستان د هوايي شرکت ناورین

ریاض - - جده کې په 1980 کال، د سعودي عربستان د هوايي شرکت د الوتکې د لارې په کراچۍ کې کوي. يو څو دقيقې وروسته پر تخته د اور وشول واخلي پړاو. د الوتکې عمله وه کولای یوه بیړنی ناسته وکړي، خو د ژغورنې کار بېړنۍ ناسته وروسته یوازې شل درې دقيقو پيل شو. پرواز ګډون ونه توانیدو چې دا دروازې تخلیه دابرخه او د پيل، او د هوايي ډګر د خدمتونو وخت ته اړتيا لري تر څو په انګلیسي مناسب لارښوونې ړک. لکه څنګه چې د ځنډ په پایله کې، د ټولو 287 مسافر او عمله وژل شوي او څوارلس.

په 2014 کال کې د اوکراین غمیزه

لويه پېښه کې د پخواني شوروي اتحاد ویشت لومړۍ پیړۍ د 2014 کال په اوړي کې د حکومت د ځواکونو او د اوکراین د خلکو د جمهوریت د ځواکونو تر منځ د وسله والو نښتو په خاوره کې رامنځته شوې ده. "بوینګ" 777، د الوتلو له امستردام - کوالالمپور (د مالیزیا په مرکز)، د ځان د اوږی د الوتکو ضد پیچلې "کتاب" له خوا وشوه. د لټون د عملياتو او د پېښې پلټنې شو د دې حقیقت چې په سيمې کې چې الوتکه نسکوره شوه، د دوو جبهو تر منځ وه پيچلې.

لکه څنګه چې د ناورين په پايله کې 298 کسان ووژل شول. Reis لپاره د روغتيا د نړيوال سازمان، د هالنډ د کارګر ګوند، د استرالیا ليکوال، د نړیوال ایډز ټولنه ګډونوالو څخه سناتور يو وياند ګټه پورته کړه. دغه پېښه د روسيې پر ضد نوي بندیزونه یو مهم عامل شو، دا د ونډې له شاخصونو او د شرکت د مالیزیا هوايي شرکت د افلاس په اغیزمن.

ناورین د کارګو په زایر An-32

لس تر ټولو ستر پيښې تړي پېښې کارګو An-32، چې په زایر رامنځ ته شوه. دغه الوتکه ونه توانېد چې د هوا ته لوړه شي او په يو بازار کې چې د ځغاستې ډېر نژدې و ټکر وکړ. د ټکر په پایله کې د مستري، چې ېوولس الوتکې او په ځمکه 297 کسان وژل شوي و، په منځ کې يې په لومړي سر کې ښځې او ماشومان. یوازې د 66 د خلکو توان څخه د مړو په منځ کې په ګوته شوي دي.