ماما: بايسکل روان

په دې وروستيو کې دا په motosaytah موضوع ښکاري چې په د دوه ټیره موټرونو د ډیزاین تمايلاتو خبرې وکړي. تصوری نمونه وړاندې ټکنالوژۍ د چين د زده کوونکو يوه ډله جوړ کړي دي. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. هغوی د بايسکل روان، چې د خپل د ډيزاين له خوا يو سپورتي بايسکل په څیر وړاندې. د ټکنالوژۍ معجزه لري یو معیاري تعلیق، خو د غورځنګ د پټلۍ له امله ده.

د موټر له خوا وړاندې شوې د بحث يوه توپان له امله. د موټرسیکل مينه ژر تر ژره د فعالیت او د نوي موټرسايکل چلولو وړتیا په اړه زياتې پوښتنې راپورته. ځینې پيل د وړاندې موډل اغيزمنتيا شک. خو دا باید وویل شي چې د چين د طرح د پرمختګ یوازې د یو مفهومی ډیزاین نه ده. پاتی دریښتینو موټرسایکل بانديښويږ پېژندل. په دې موټر سایکلونه د په زړه پورې بڼې شمېر وو.

د لومړي پرمختګ

представляет собой достаточно сложную конструкцию. سایکل تعقیب دی بلکې پيچلې جوړول. د دې پرمختګ د تېرې پېړۍ په پیل کې د مسلکي او شخصي کانسترکتورز بوخت دي. د موټر سايکل بڼې يو بايسکل بانديښويږ کال، چې د هنري Stiz په 1900 جوړ شي. هغه هم د هغه د اختراع د امتیاز ترلاسه کړ.

برسيره پر دې، په انګلستان کې د لومړي موټر سایکل یو په 1927، چې د پټلۍ دوه شا څرخ درلود جوړه شوه. هغه RASC بریالیتوب ونومول شو. دا موټر شوی د شاهي پوځ په امر کړې. د نمونوي د 2x1 د موټر چلوونکي ته د ورته ډیزاین تغير د هغې. RASC بریالیتوب mover 3x2 ترلاسه کړ. دا بايسکل په یوه واحد نقل شو. کله ازمایښت خپل چلولو ځانګړنو ښه وو. که څه هم، د پرمختګ د لا پرمختګ نه ترلاسه کړ. جوړه موټرسایکلونه، چې په هغه وخت کې د شاهي پوځ، یو ګرځنده کړنو د ښه ترسره شوه.

RASC بریالیتوب اوس په یوه موزیم ته وقف د پوځ د ترانسپورت دی. راوګرځوئاو د موټر له خوا استازيتوب دی تقریبا ناممکن. موزيم د کارکوونکو وايي، چې د کره 11 انچه ټايرونه wheelie لاسه شوي دي.

سایکل OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. موټر سایکل روان، (په 1928) په انګلستان کې جوړ یو کال وروسته، شو وسايل Osbornskoy انجينري شرکت پر. په ورته وخت کې د شرکت دوه نمونې په بڼه پیژندل. موټر سایکل سره یو کټرپیلار، چې په يوه څرخ bogie، یا پرته دا واغوستل وکارول شي.

شا دوهم څرخ وړاندې پرمختګونو ته د لومړي غاښ کمربند څرخ راپور. دا موټرسیکل د پوځي او شخصي استعمال لپاره جوړ شوي دي. هغوی د تراکتورونو څخه ګټمن دي. خو د مشتريانو په منځ کې د غوره ګټه نوي وسايل دی لامل نه.

ورته پرمختګونو په ایټالیا کې رامنځته شوې ده. موډل، په 1931 کې خپره شوې، و traktortsiklom په نوم. په پیل کې، دا د کرنې د اړتیاوو لپاره کار کوي. خو د وخت په تيريدو سره دا د پیل په ایټالیا کې د فاشیست د پوليسو فعاليت کوي. په پیل کې، د پرمختگپالونکي د "موټر سایکل-تراکتور" پلان درلود چې دا د سوداګريزو موخو لپاره وکاروي.

د آلمان لومړی موټرسیکل

был необходим в военных целях правительству страны. د آلمان د موټر سایکل بانديښويږ د پوځي موخو لپاره حکومت ته اړتیا وه. له همدې امله، د توليداتو نوي موټر پرمختګ چټک او لوی دلته وو.

د پټلۍ د لومړي موټرسیکل څخه يو هم "ویکتوریا" د يو موډل شي. نوموړې په 1931 کې د عامو خلکو ته معرفي شو. دا موټر هم جوړ شوي دي چې د 3 څوکۍ سره د يو 3x2 چلوونکی ځای.

د 4 کلونو کې (له 1927 تر 1931.) د وړاندې موډل جوړ شو. هغه ته تر 120 کيلومتره / h سرعت. د دې موټرسايکل انجن څلور سره د 596 cm³ يو حجم وه. RPM ظرفیت 18 لیټره وه. يو. سپورټ موډل هم جوړ شو. نوموړې د 24 l د ظرفیت د سرعت درلود. يو. په هغه وخت کې دا یو لوړ کیفیت موټر سايکل چې د بدل د مصرف په منځ کې نسبتا پراخه وه.

سایکل BMW Schneekrad

د پوځ یو بشپړ تخنيکي وسايلو ته اړتيا لري. له همدې امله، د تمویل تخصیص شوی وه چې د تجهیزاتو، وسایطو او وسلو د نوي ماډلونه جوړ کړي. تر ټولو مشهور روان موټر سايکل او هوا د موټر BMW R12 پر بنسټ جوړ شو. د نوي موډل دی BMW Speziel TR500 Schneekrad په نامه. هغه په یوه کاپي په 1936 کې د عامو خلکو ته ور وپېژندل.

تر اوسه پورې، د هر نسخې له خوا ټکنالوژي برابر نه ساتل. دا بايسکل يوه ګاډۍ، چې د سکي نصب درلود. خپل chassis يوه رڼا ټانک څخه يوړل شو. دا په بشپړه توګه تدريس د کټرپیلار دننه.

په دې تخنیک مدیریت کمزورې ده. په نوبت سره ترسره کړي خورا ستونزمن وو. سایکل جوړ سرعت تر 125 کيلومتره / h کړي. د ملکي شو 20 زره نقلونه جوړ، او د پوځي -. 10 زره واحدونو .. سربیره پردې، د سره کټرپیلار Vermahta موټرسیکل سرعت وو په پرتله د ملکي وګړو لږ (د تر 85 کیلو / h). دا موډل يو کلاسيک شي، خو یو لوی د خپریدو نه دی ترلاسه کړ.

سایکل-ATV لېوالتيا Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. د آلمان لومړی موټر سایکل روان، چې د سریال تولید ته لاړو، لکه يوه کوچنۍ ټانک زیات و. په 1944 کال دغه مودل د خوشې شو او د لېوالتيا Kettenkrad HK 101 په نامه وه.

دا د ټولو-اراضي موټر د اړوندو چلوونکی د ناستل او مقام له لارې د یو موټر سایکل او د مخ څرخ د شتون غوښتنه وکړه. Braking ده له خوا د کلچ کټرپیلار ترسره کړ. دا په کافي اندازه د يو اړوي.

په مابعده کلونو په استازيتوب د تخنیک د خپلو موخو لپاره د جرمني د ځنګلونو د کمیسیون وکارول شي. نن وړاندې د موټر اوس هم وساتل. بېرته وسايل هم په 2015 کال کې په لیلام کې پلورل کيږي. دا په بشپړه توګه ودان انتقال، توپیر، انجن او اصلي انتقال.

سایکل-snowmobile

سایکل تعقیب په دوامداره توګه ښه شوی دی. په 1980 کال، د ایټالیا د شرکت Pozzo di Recoaro د ټکنالوژۍ، چې د Alpen لوله په نامه يو نوي ډول جوړ. دا بايسکل احتمال ډیر دی چې د snowmobiles ټولګي پورې اړه لري. په پیل کې، دا د ایټالیا پوځ د مالومولو او په واورو پوښل غرونو حرکت.

شامل سره د موټرسايکل حاضر مخې ته د سکي وه. د غورځنګ په ځمکه یخ او کارول کټرپیلار ځانګړي ډول. په لومړيو نمونې د 200 سانتي ³ انجن ځایه ^کارول، نو ته د ماشين په 250 او 300 سانتي ³ بدل ^شو. د وړاندې وسايلو لپاره په واورين موسم د ناروغانو د روغتيايي کارپوهانو په غورځنګ هم کارول.

د برابريدو پرمختګونه

سره ځنځريټراکټورونه ځي موټرسیکل د نيمګړتياوو شمېر درلود. ستونزمنه وه چې په لوی او ورو سرعت یوه عمودی موقف د ثبات حرکت داسې حال کې چې، خالي اراضي. له همدې امله، د خصوصي کاروونکو تل د داسې یو تخنیک شکمن دي.

که څه هم، د تېرې پېړۍ د 60s د برابريدو پلنيولې موټرسیکل شوي دي. د هغوی طرح له اوسپنې برخو ته ورته یو تخنیک جوړ. دغه ډول موټر سایکلونه لپاره د موټر چلولو پر واوره او د کرنې د اړتياوو کارول.

د لومړیو او تر ټولو مشهور موټر سایکل ډول استازيتوب يو د "د ANT-1." وه د دې بڼې د snowmobiles، چې په هغه وخت کې «د نمونوي ساختماني" مجلې ته وړاندې شوي د شوروي نمونه وه. Karelian انجنير الف Koksharov د موټرسیکل څو نمونې چې د روان کورس "د ANT" جوړ کړي دي. دا تخنیک و کولای شي چې د 25 سانتي مترو په ژوروالی د واورو سپور. د وزن 110 کيلو ګرامه وو.

سایکل "اورال"

د دې وسايلو موډلونو، چې د اوس څخه د mopeds بیلابیلو راټول شوي دي. د زمونږ د هیواد د نفوس د السرسۍ وړ موټرونه توليد دننه. . له دي امله دا د حیرانتیا خبره نه ده چې هغه دې وتوانید چې ښکاري، د مثال په توګه، تعقیب موټرسایکل "اورال".

د انجنیرانو د مينه والو لپاره په مختلفو موخو لپاره د خپل موټر د طرحې بدلون. دا کار دا اسانه په شاوخوا کې د واورې لوی بارونه ته حرکت کوي، په کافي اندازه.

کله چې تاسو داسې معجزه ټکنالوژۍ د یوځای برخو کې کارېږي، او همدارنګه د د "اورال" موټر سایکل د ماشين جوړ کړي. په داسې وسايل غورځنګ خورا مانورونو د. په دې حالت کې د هر 100 کیلومتره په اړه 6 لیتره تیلو د مصرف. د تجهیزاتو له مخې تر 60 کیلو / h پېغله accelerates.

د ځان د سامان آلاتو توليدي اصل

стараются сделать многие инженеры-любители. سره د هغه لاسونه هڅه کوي چې ډېر انجنيران مينه نه سایکل بانديښويږ. دا يو پټولای.ما مفکوره، چې کېدای شي چې د ډیزاین خوښيو په کټګورۍ پورې اړه لري. دغه ډول يو موټر به د viscous سطحه په شاوخوا کې، حرکت لکه د واورو، له خټو او يا جبيز سیمو کې اجازه.

د په دغو جوړ خورا کم غورځنګ سرعت. له همدې امله، په دې شرط وسايل نه دومره اغیزمنې دي. نن پر خرڅلاو ځانګړي جعبې دي. دوی اماتور طرح ته د هغوی د بانديښويږ-ډول موټر سایکل خپل ماډلونه جوړ کړي ترلاسه کړي. دا یوه پیچلې پروسه. دا تاسو ته اجازه درکوي د بشپړ موټر سايکل ثبته یا snowmobile پر بنسټ رامنځته کړي. په خاصه توګه، د کټرپیلار پر شا څرخ نصبیږی. د وزن دی په سمه توګه ووېشل. که د روان په سمه توګه نه دی بار، نو کولای شي له خپل کاري مقابله نه.

د ځان کړې ډیزاینونه زيانونه

в домашних условиях создать достаточно трудно. سره په کور کې د هغه لاسونه تعقیب موټر سایکل د يوه سخت پوره کړي. اصلا تاسو باید د ولډنګ ډېر کار ترسره کړي. زياتره وختونه، د انجنير-مین به ونه شي کولای چې د صحيح وزن د ویش وسايلو سره د ستونزې د حل لپاره. په دې صورت کې هغه ښايي هڅه وکړي کټرپیلار پرمخ ولاړ. که څه هم، دغه دنده په عمومی توګه په کور کې په عملي توګه شونې نه.

نو انجنيران کولای شي د يوه سازش وکړي. دوه کوچنیو کټرپیلار پټلۍ پر غاړو کيښودل کيږي. هغوی لږ لپاره په اعظمي توګه د یو د اوږدوالي د دریم وړل مخ. دا پیلار کولای په بشپړه توګه، خو یوازې په یوه هواره سړک د فعالیت کولو.

له همدې امله، ګڼ شمېر تکنالوجستانو وايي، چې د تعقیب موټر سایکل د جوړولو د یو عملي ضرورت نه ده. بلکه دا په ساده توګه د ډیزاین معما. که څه هم نن د ډيرو تخنيکونو وړ دنوعو جوړ کړي دي. دوی په پام کې ونیسي د اراضي. د داسې ټکنالوژۍ جوړولو پروسه مينه راوړي د مثبت احساسات ډېر. دا د هر يوه طراح اصلي ننګونه ده.