مازدا CX-5 ( "مازدا") د خاوندانو کتنې

اوس مهال، د نړۍ د موټر د بازار سره crossovers ډک. دا به داسې ښکاري، ښه، هغه څه چې کولای شي تر اوسه هم د عصري اخيستونکي حیران؟ دا چې د سينمايي، حتی په توګه. دا په وار وار اندېښنه "مازدا"، چې په 2011 کال کې د خپل د دوه رګه CX-5 نوي لين سره خوشې قانع. څه سره د دغه مرموز موټر ډک دی؟ راځئ چې سره مخ شي.

ډيزاين

په پیل کې، crossovers وټاکئ او د "مازدا" لپاره د خپلې چټکې بڼه د پام وړ وه. دا کومه استثنا او د نوي موډل "مازدا CX 5" و.

په خارجي بڼه د خاوندانو کتنې شوی سره کروزین "د ټویوټا Rav 4" او "د فولکس Tiguan" لږ ورته. که څه هم، د يوه د هغوی د یو پروژی replica غږ په ساده توګه ناشونی دی.

د موټر مخې ته برخه ده سره د منځنیو فایبر او سره سره د ځوړ بام پړاو د "توپ" protivotumanok آهنگی يو ستر حاصل سينګار. کروزین massiveness لوړ نولس الیاژ په عرابو (اولس-واچوي تر څو نور د بودجې د نسخې) ټینګار کوي. په عمومي توګه، په خارجي بڼه ادعا نه ده. په رښتیا، د ولسي برخه کې د مخ په کرکيله کې خټين دي سيمو کې لري. د شا برخه همدغه ځي. دا کار د ډاډ د paintwork د موټر له خوا microcracks او نوکاري څخه د ډبرو او د سړک دوړو نه. يوڅه عملي کارونه - د موټر چلوونکي د نظر ولرئ.

"مازدا CX-5" (2.5 لیتره) ترسره ډېر په زړه پورې، او په ورته وخت کې د ښکلا پرته قرباني ګټې اخیستنې جوړ. د کیفیت دغه ترکیب اوس هڅه کوي د نړۍ د automakers ډېرو ته د رسیدو لپاره، که څه هم، هر څوک بریالی نه دی.

ډډې

بهر، په موټر کې ښکاري ډېره لويه، خو د خپلو اړخونو ډېر لږ. په دې ډول، د دوه رګه اوږدوالی ده 4 متر 54 سانتي متره، سور - 1 متر 84 سانتي متره، لوړوالی -. 1 متر 67 سانتي wheelbase نو کروزین په پام کې ده 270 سانتي متره. ځمکنۍ چاڼیزو تکيه لري چې نسخه د (او د جوړونکي د دواړو ودریږو او ټول-څرخ ډرایو CX-5 برابروی)، د ځمکنیو چاڼیزو ده 21 يا 21.5 سانتي - د د "د جاپان د" البته، نه د دباندې سړک د چلولو لپاره مناسب ده. تاسو څه کولای شم؟ کلمه يو کروزین.

خو د د "مازدا" ښه هوا د مقاومت ضريب - 0،33 Cx. دا aerodynamic، او د جوړونکي له مخې، د بافت او چت جګوالی نوې بڼې له لارې ترلاسه شوي دي.

"مازدا CX-5:" د کورنيو چارو په اړه څرګندونې

د جاپان د دوه رګه داخلي برخه په عصري ځله همداسې روان. ته د کتنې له مخې، "مازدا CX-5" (2014) چې ډیر لوړ کیفیت توکي لري. جبهې بيايي سره نرم او د تماس د پلاستيک ښايسته تر پوښښ لاندې. د دې ولسي برخه آرامۍ څخه د نرم ته سخت نښی په بدلوي.

ځینې چلونکو دي ورته "مازدا" سره د BMW شرکت د کورنيو - د کورنيو چارو د مخ برخه په ټوليزه توګه د ډيزاين دی د آلمان د دوه رګه د معمارۍ اودردناکې رسيدې. که څه هم، د موټر خاوندان به هيڅوک تورن شي مرکز Console د کنترول دکرلو پر وړاندې د ادبي د وړو ادعاوو سره سره. د ارګونومیکو دلته، لکه په ټولو موټرو په جاپان، په یوه لوړوالی دی. په ارامۍ چلوونکی د څوکۍ لري د تعديل او ستر اړخ ورکړي ډېر څه د مخه د لوري د بدلون نه ورکوي. د رهبرۍ څرخ دی کوچنۍ اندازه ارام خپل لاس په غوټو. دلته، په رښتیا، دی د کنترول تڼۍ - د موټر چلوونکي د سړک څخه اړول شوې نه او د وضعیت د پوره کنترول ولري. د کالم سره سمون عناصرو سمبال دي. د سره د درې جلا جلا څاه آله تختې ډېر عصري او په زړه پورې ښکاري. سره speedometer او tachometer ټول لوستلو لوستلو پوره.

بايد يادونه وشي چې د عناصر لکه د يو هوسا او ایرګونومیک د رسنېو د کنټرول د جاپان د طرح کوونکو څخه د کلونو په اوږدو کې کار کړی دی. او، ښايي، د دې دوه رګه کيدل د هغه څه چې موټر کولای شي نه يوازې په بڼه ښکلي، خو هم په دننه کې بشپړ شي يوه ښه بېلګه ده.

د یادونې وړ ده پراخه کورنيو چارو کروزین "CX 5 مازدا". د خاوندانو کتنې ښيي چې حتی د تر ګردو لوړ سړی دننه به په کندو کې د چت او د مخ څوکۍ شا backrest د زنګنو پر وړاندې په خپل سر نه وهلم.

د څوکۍ دويم صف کې د جاپان د کروزین تر 3 مسافر منځلاري تعميرونه څوکيو. د "مازدا" مينه ښه خبر د يو بېرته قطار يوازې په يوه لاس غورځنګ سره پیسی پیسی امکان دی. په دې ډول، په یوازې په یو څو ثانیو له 503 تر 742 لېتره د سامان compartment زیاتیږی. البته، د بوټانو د سازونې خپل په کتلواو لري، خو د د لوی چمدان د ترانسپورت د عمومي دا کافي ده. په ځانګړي ډول سره د قات څوکۍ د پوړ شي په بشپړه توګه هوارو.

"مازدا CX-5" - د تخنیکي مشخصاتو تبصرې

په لومړي سر کې د روسیې د بازار د رګه راورسي جفت پټرول واحد سره. دوی په یوه څلور injector انجن سره د 150 هارس د ظرفیت او د 2.0 ليتره يو حجم Skyactiv-g. دا powerplant غوړوي ډېر لوړ کمپرسی نسبت چې 14: 1.

تېر کال، د انجن لړ بل واحد سره یوځای شي. دا 192-پاوره پټرولو انجن د 2.5 لېتره ظرفيت.

اوس روسیه هم راځي تعديل "مازدا CX-5" ډیزل. کتنې خاوندان وايي، د منلو وړ د تیلو د مصرف، چې په سلو کې د 100 کيلومتره په پرتله 5-6 زيات نه ليتره. د پام وړ، د دې انجن هم چمتو شوی دی (يا تر اوسه پر ځای بشپړ) په ځانګړې توګه زموږ د د تیلو د کیفیت، او دا یوازې د روسيې د بازار عرضه. په اروپا، وايي موټور د ايکولوژيک یورو 6 او د برېښنا د معياري 25 "اسونه" د لومړي پړاو په پرتله کمزوری سره متناسب وي.

لکه څرنګه چې د پټرولو د هغه د وروڼو "اشتها" لپاره، د سره 2-ليتر انجن د دوه رګه د تعديل، 6.5 ليتره "سوه" پورته مصرفوي. خپل 2.5 لیټره انالوګ په هر ليتر نور تیلو مصرفوی. د نږدې 1.5 ټنه رګه ډول مصرف شي ریکارډ لګښت په توګه وبلل شي.

پوری د تجهیزاتو په کچه او يو بشپړه ټولګه د موټر سره 6-سرعت "ميخانيکونو"، يا د سرعت په همدې شمېر اتومات انتقال بشپړ کړ.

زيات شمېر احتمالي مشتريانو په، په غړمبار که رګه "مازدا CX-5" انجن نه مينه؟ کتنې خاوندانو په اتفاق ادعا کوي، چې شته دی. په حقیقت کې، د جاپان دي ماشینونه هيڅکله کړې، په کوم کې چې په 31 مه "Volga" د انجن د شور. له همدې امله SKH5 ماډل دی نه استثنا ده. په ضمن کې، "مازدا" بدن سره د لوړ کیفیت جوړ دی او تقریبا ته ولاړې معافيتي.

محرکاتو

"مازدا CX-5 'مشر نه یوازې د تیلو د کم مصرف له پلوه، بلکې د خوځنده کړنو. په همدې ډول، د جاپان د دوه رګه اعظمي سرعت دی په هر ساعت کې 197 کيلومتره. A "سوه" دا په پرتله لږ 8 ثانيو لاسه. خو، داسې ځانګړتياو سره يو 192-پاوره یوازې نسخه وښوده، پټرولو انجن.

نرخونه او تجهیزات

د نوي "مازدا SKH5" په روسیه کې لومړنۍ لګښت 970 زره روبله. د دې بیه د اخيستونکي ده وړاندې جبهه-ډرایو رګه سره 150 هارس پټرولو انجن نسخه. غوراوي ټولو-څرخ ډرایو به د 1 میلیون $ 290 زره روبله لګښت. د تر ټولو ګران دی د ډیزلي واحد ته د تعديل. بيې سره د 1،405 میلیونه روبله يوه نښه د خپل پيل کړي.

هوا، تاوده څوکۍ لري، چې 4 قدرت کړکۍ، هېندارې، اختصاصي غږیز، او پر تخته کمپيوټر: د موټر د لومړنۍ سامان دا الندې موارد شامل دي. د سر نسخه شامل چرم بول، د اقلیم د کنټرول د سيستم، برقي مخې څوکۍ لري، چې يوه sunroof، تطابقي څراغونه او د نورو انتخابونو.

تاسو نه پوهېږم چې ته د انتخاب ودروي؟ کشاورزی "مازدا CX 5" - د خاوندانو کتنې د ځان لپاره خبرې!